speedpred
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Je recherche Radiocommande Futaba T12Z
speedpred a répondu à un(e) sujet de shadok17 dans Radiocommandes Futaba
Salut, Sur le Bell230, shadok17 a plein de bidules et de bitogneaux très sympathiques. Si ça, c'est pas précis ?!? En plus comme il est en H4 au cyclique, il faut déjà 7voies rien que pour faire voler la mécanique sans options. Faut rajouter le train rentrant et le démarreur, on est à 9voies. Il reste encore toutes les loupiottes à commander, oups, ça passe plus. J'en oublie ? A+ Olive -
Vous les jeunes...... (putain je prends un coup de bambou à chaque fois) Bon, les moteurs ABC ont une chemise conique (pas de segment), c'est le piston qui arrive au point mort haut, serre dans la chemise et fait l'étanchéité. A la différence des ensembles à segment, le piston ne monte pas jusqu'en haut de la chemise (sinon il passerait à travers et il n'y aurait pas d'étanchéité), il reste 2mm en haut de la chemise (pour fermer le cone). 2 cas: 1- Le moteur est neuf, et c'est hyper long à roder ces saloperies ! Il cogne parce qu'il bloque sérieusement au point mort haut. Donc
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Changer uniquement le segment ne sert à rien tant que la chemise est glacée. Soit on fait le déglaçage, soit on change piston-segment-chemise et on refait un rodage. A l'époque, l'ensemble + les roulements, c'était les 3/4 du prix du moteur. Quand on pouvait plus "refaire" la chemise, on achetait un moteur neuf ! C'était la bonne époque ou on rodait (et décalaminait aussi) les moteurs ABC avec du dentifrice "émail diamant" A+ Olive
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Salut, Une autre adresse ? Bin, tous les magasins qui font Robbe, c'est a dire 90% des mag ! A+ Olive
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Salut, Aveclalangue a parfaitement raison. Sur les OS61SXHWC (putain les rallonges chez OS !) quand le moteur était rincé (200litres) on lui redonnait une jeunesse en passant un coup de toile 50 ou 80, et faut pas avoir peur de forcer, c'est hyper costaud, on arrive à peine à rayer la surface. Voila ce qui se passe: Quand le moteur est vieux, la chemise est pratiquement polie miroir, le segment épouse parfaitement la surface et casse le film d'huile (qui sert à l'étanchéité). Résultat, échauffement du moteur, l'air passe entre entre le segment et la chemise lors de la compression,
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Merde, c'est p'tet les accus ? T'as vraiment pas de bol !
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Euh, ouai.... Mais uniquement parce que l'OS de l'Hirobo a explosé. Sinon, c'est un Turbulence D3 qui aurait gagné Moi, j' dis ça, j' dis rien .......
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Ho l'aut' jaloux..... Le carbu qu'il a monté, c'est le mien, j'ai rajouté un 60B d'origine, y a pas de trou ! Et PAF le chien ! Je jurais par OS quand il savaient encore faire de bons moteurs, les 61 SXH WC Olive faire du FC ????? bin, parfois, il fait des renversements et des tonneaux (même des boucles !) mais c'est pour se reposer les doigts entre ses figures de 3D . La mécanique est pas mal, il y a juste deux problèmes de conception qui sont vraiment nuls, mais dans l'ensemble, c'est propre. A+ Olive
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Salut Olive, T'as vraiment pas de bol ! A+ Olive
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Salut, Il ne faut pas inverser les servos, il faut inverser la fonction. Tu vas dans le menu SWAH ou tu as choisi 120°, là tu dois avoir 3 valeurs genre: voie 1 (fonction lateral) +70 voie 2 (fonction longitudinal) +70 voie 6 (fonction pitch) +70 Il faut seulement que tu mettes - 70 au lieu de +70 sur la voie 2 pour inverser la fonction. A+ Olive
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Re, M'en fout, y a une couronne quand même ! A+ Olive PS: C'est ok pour le 24 à Ribérac ?
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Je mets pas de Y sur le gain: Le gain gyro a une prise avec 1 seul fil (le signal). La prise d'alimentation a une prise avec 2 fils (le + et le -) Donc en fait, dans la prise plastique du gain gyro, tu démontes la fiche metallique du signal et tu viens la connecter dans la prise plastique de l'alimentation (dans le 3ème trou qui est libre) Facile Pour le nombre de voies pour le régulateur, je sais pas, j'en utilise plus depuis 12ans, à l'époque 1 voie était suffisante pour l'activer. A+ Olive
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Re, T-raix, il y toujours 3 voies de bouffées pour le plateau (lat-longi-pas), le fait d'avoir un T600 ne change rien de ce coté là. Par contre, tu prends 1 voie pour l'alimentation recepteur et ce n'est pas indispensable, tu peux très bien mettre un Y sur n'importe quelle voie (comme pour ton vu metre). Je te conseille juste de mettre l'alim directement sur la prise du gain gyro (puisque tu n'as que le signal de pris). Sinon, tu prends un recepteur 9 voies, tu en utilises 7 et tu branches tout le reste du merdier sur les voies 8, 9 et batt. Ca tombe bien, j'ai un recepteur 129D
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Salut, Je comprends pas, tu as assez de voies: 1- lat 2- longi 3- gaz 4- AC 5- gain + alim (signal pour le gain, +et- pour l'alim) 6- pas 7- régulateur Elle est pas belle la vie ? A+ Olive
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J'ai "essayé" de régler 5 ou 6 shuttle équipés avec ce moteur. Sur 1, il fuyait de partout, impossible a démarrer. Sur 1 autre, le roulement a tenu 5 réservoirs Sur 1 autre, énormément de compression ...... Bref aucun moteur identique sur ceux que j'ai pu essayé. Comme par hazard, les moteurs ont été changés par des OS32 et OS37 et plus de souci. Hirobo ne produit plus ce moteur. A+ Olive
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Salut, Non,non, c'est pas tes réglages, le 36 hirobo est une grosse merde... A+ Olive
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Salut, Comme disait je sais plus qui: Un vieux con, c'est un jeune con qui a vieilli ! Je viens d'avoir 37 ans, la prochaine fois que je te voie tichou24, je te fais bouffer les dents de ta couronne de T600. A+ Olive
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Re, Si c'était automatisé, ce serait pas fait en chine mais chez nous En fait, toute la fabrication est automatisée, mais l'assemblage est forcement manuel. N'empèche, j'aimerais bien une opératrice comme celles du film dans mon atelier, parce que ma femme, quand elle prend un tournevis, c'est pour faire une connerie . A+ Olive
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Salut, Bricobrac, tu dois faire erreur. C'est soit 2 servos à 180° (type heim H2), soit 4 servos à 90° (H4). 2 servos à 90°, c'est mon picolo pas fixe ! A+ Olive
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Salut, Je ne vois pas où est le problème. Vous êtes les premiers à prendre du Align parce que c'est moins cher (je parle pas de roto). Et maintenant qu'on montre pourquoi c'est moins cher, on sens un esprit social qui renait.... J'aimerai savoir exactement ce qui fait peur à Xapi39 ? Et pour les moteurs brushless, Align est pratiquement la seule usine qui a des machines pour les bobinages (même si elle paraissent rudimentaires), chez les autres fabricants, tout est fait à la main. A+ Olive
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Salut, Celui qui a la bulle jaune et rouge, c'est un Century Predator Gasser. A+ Olive
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C'est tout a fait possible. Tu n'as pas un vieux servo analogique à brancher dessus pour faire un essai ? Si le test est concluant, ben va falloir passer au QPCM. J'oubliais tu peux aussi mettre une ferrite (filtre) sur le fil du servo d'AC, c'est ce qu'on faisait il y a quelques temps. Cela peut suffire, on sait jamais. A+ Olive
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Salut, Sur le balcon........ vont être content les voisins Je passe mercredi soir. A+ olive
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Salut, C'est marqué en gros sur ton recepteur si il est QPCM ! Effectivement, le gyro peut perturber le reste de l'electronique, c'est indiqué sur la notice du GY401, il vaut mieux être en PCM (QPCM pour hitec). A+ Olive
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Re, Exact Fred. Mimache, tu as mis du delta positif ou négatif ? Les réactions ne sont pas les mêmes en vol et en statio. Il y a déjà eu des posts sur l'explication de l'effet delta. A+ Olive