Jbob
-
Compteur de contenus
558 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Jbob
-
Perso j'ai toujours adoré cette double réduction avec un étage à courroie. J'adorai ça.
-
C'est vrai qu'il s'est emballé sur sa réponse Perso je dirais que ça dépend aussi de savoir si le stab nécéssitera des couleurs différentes.... Sur plusieurs de mes modèles j'ai collé le stab et ensuite j'ai fais la peinture. ça évite les coulures de colle sur la peinture... Après rien n'empeche de faire l'inverse...
-
debutant cherche conseil pour première maquette
Jbob a répondu à un(e) sujet de maximpreza dans Maquettes
Je pense que c'est juste indispensable... Sinon la ventilation de la culasse va tourner en circuit fermé et l'interieur du fuselage va peu à peu chauffer... la réponse des autres m'interesse aussi! -
Juste pour info, L'airwolf grandeur était sur une base de Bell 222. Mais bon faut déjà connaitre un minimum, y'a pas énorme de diffèrence... (emplacement tuyères, capots, béquilles...) A+ bonne continuation
-
Yop, Ca serait possible d'avoir un lien de ses paliers KDE et les références? jbob
-
Salut, Je suis surpris de certains conseils... mais bon faut de tout pour faire un monde. Prends surtout conseils des gens que tu vois voler, mefie toi des bavards sur les terrains y'en a beaucoup... Ta config va marcher c'est certain, tu cogites pas mal... Mais attention aussi à toutes les affirmations qui sont si vite dites, j'ai rien contre longchair, mais pourquoi dire que le rodage flingue les bougies... Heureusement que non... mais bon une deuxième bougie sera le bienvenue!!! jbob
-
debutant cherche conseil pour première maquette
Jbob a répondu à un(e) sujet de maximpreza dans Maquettes
du pot qu'on voit sur la photo de ton raptor, si t'as un OS 37, RAS niveau puissance. -
debutant cherche conseil pour première maquette
Jbob a répondu à un(e) sujet de maximpreza dans Maquettes
Yop, Le mien est un bell 222, l'airwolf doit avoir un poil plus de place sur les flancs... Je te conseillerais de monter une poutre de queue est une couroie de 50 pour monter le fuselage en classe 50... Au final j'ai utilisé le même pot que sur ta photo... -
Non je crois que c'est un brin d'enervement par rapport à la mise à jour de la T8... J'ai une T12, si on l'optionne un peu plus elle va ressemebler à une t14, la surrenchère n'a plus de fin! Maintenant, je pense que futaba fais ca pour casser le marché des nouvelles radios attendues (jeti and co!) Maintenant, et c'est mon avis perso, la T12 est une super radio, mais vraiment y'a des fois ou je la trouve compliquée pour pas grand chose... Le soft de la T10 est plus facile a utiliser avec des petites options que la T12 n'a pas aussi bien (recopiage des courbes de pas et de moteur...)
-
debutant cherche conseil pour première maquette
Jbob a répondu à un(e) sujet de maximpreza dans Maquettes
Salut, Avec un pot standard, ca passe, pas facile du tout mais ça passe. Le problème c'est pour l'integration des servos de trains rentrants, j'ai du bidouiller un nouvelle platine intégrée dans les carénages de roues. Ce fuselage est très beau, mais très très étroit... et l'accès à la mécanique est très confiné (par le dessus), si t'as des doigts de pianiste ca va, sinon la patience sera une vertue utile !! A+ jbob Rotodingo: Le bon gout dont tu parles n'est que le tiens, tu es un grand malin, fort habille dans les propos, mais souvent loin de la diversité que tu pronnes! -
Oui, on va regarder son moulin, peut être rincé... La culasse déserré, j'y pensais plus a vérifier. les durits, je ne pense pas en translat et en statio RAS. Pour la gestion du pas, j'y crois pas, le trex 500 ne souffre pas lui! Note: Flybar., mais c'est pas ça qui donne ça... La remarque est pas mal, j'ai un peu l'impression qu'il a la réserve de puissance d'un OS 37 dans un rappy avec de la motul
-
Bonjour, Vous êtes quand même plusieurs à dire que le labema 15% n'est pas top pour du 3D. Je vol avec du cool power 15%, je fais du 3D (pas du super hard certes). Mais j'essoufle quand même que rarement mon moteur. Le moteur de Flippo est réglé, on a tenté un paquet de régalges diffèrents, réduit les courbes... mais dès qu'il y a de la charge sur le rotor, c'est dur dur, le moteur d'essoufle dur dur. C'est un peu comme si on mettait un mixage gaz cyclique à l'envers! Nos pistes sont: - un mauvais fonctionnement du regul (on va l'enlever!). - Le labema 15% qui donne pas pour ce
-
Non, le taux de nitro de 15% permet déjà de se faire grave plaisir. On a toujours mieux avec plus. Mais de la a écrouler le moteur sur un flip y'a une marge...
-
Oui faudrait que je mette des videos aussi. Toutes les expériences menées par tous les pilotes sont très instructives. A suivre !
-
Oui, ça n'a pas beaucoup de sens de calculer la surface des pales... ca donne une donnée mais pas vraiement exploitable... En grandeur ils parlent de surface balayée pour le calcul de la charge du rotor. Le problème vient surtout des profils utilisées... et la on pourrait espèrer de l'info... sauf que l'on en connait pas les données des profils utilisés dans 95° des cas. Et puis sur un rotor le nombre de reynolds diffère en tous points sur la pale... bref un vrai casse tête. Un point qui est pour moi capital serait la trainée du rotor, mais c'est tellement difficile de la mesurer...
-
Yop, Un tel projet a déjà été mené par dieter bulhman avec un écureuil biturbine (en tripale). Jbob
-
En faite se sont deux écureuil monoturbine mais pas du tout les mêmes versions, regardes aussi les vitres sur les portes... y'en a, y'en a pas... Les sorties de turbines ne sont pas les mêmes entre un BA et un B3 etc etc... C'est comme les clio y'en a pour tous les gouts !!
-
Ah je disais pas qu'il y avait un soucis de danger... le planeur au fond du trou il était pas en FPV...
-
:think: Qu'il y ai des collines, montagne, champs de blé... c'est toujours une liaison air air... A titre d'infos, on a posé un planeur de 6 mètre bien bas à l'alpe d'huez (vol à vue)... il était à moins 950 mètres de nous plus un peu de distance horizontale, y'avait facile une borne... jbob
-
Data Logger ICE160HV
Jbob a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Re, L'onglet c'est logging puis download looger data... et roule. Jbob -
Data Logger ICE160HV
Jbob a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Yop, Tu utilises bien: CastleLink Graph Viewer V3.27.0 Sinon faut le télécharger, ou sinon dans le logiciel du castel link tu vas dans l'onglet du data logger. Jbob -
Acheté à la même date ne signifie pas qu'ils ont le même vieillissement. Perso j'ai un trex 500 qui m'a donné beaucoup de fil a retordre, avec un copain on a tout changé, on ne savait pas de quoi les vibrations pouvait venir. Il s'agissait d'un accus qui ne suivait pas, une résistance interne trop forte qui l'empachait de débiter suffisament de courant et de faire tourner comme modèle. J'ai bien vu la diffèrence avec un bon pack d'accu. Tu peux faire des essais avec des pignons diffèrents.
-
Georges, Non si tu voles sans vibrations et que du jours au lendemain elles réapparaissent c'est qu'il s'est forcement passé quelques chose... En electrique, si tu change un pack, c'est déjà un chagement, Je pense qu'il doit être plus puissant et mieux débiter et donc te donner plus de tours... et donc te faire vibrer. Je pense qu'il faut bien faire voler les trainer avant de le mettre dans les fuselages, mais de les regler bas dans les tours. Un truc pas mal et de tomber une dent sur le pignon moteur. Jbob
-
Quoi de plus avec un 700 électrique
Jbob a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Align T-rex 700 Electro
Bah, je te propose une partie de belote alors, on va bien en trouver deux autres, non? Bon fin du HS, faut aider bernardino a cracker des euros!! -
Quoi de plus avec un 700 électrique
Jbob a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Align T-rex 700 Electro
[quote="speedpred Tu nous parle de ton expérience entre un 700nitro et tes 600 nitro et esp, donc tu n'as pas essayé un 700 electrique ? A+ Olive