Jbob
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Les GY 240 sont ils des fainéants?
Jbob a répondu à un(e) sujet de Jbob dans Gyroscopes d'anti-couple
Et bien ca c'est de la réponse!! Merci! donc pour résumer, mon 240 est un peu comme un 401 sans le DS? Donc a priori ca ne sert a rien de mettre du super rapide sur un 240 car on ne peut exploiter le perfos... -
Bonsoir à tous, j'ai un petit souci: Mon lama est équipé d'un GY 240 et d'un 9253 à l'anticouple. Après un vol on me fais remarquer que mon servo de l'anticouple n'est pas super rapide. Pourtant, il est vrai qu'un 9253 ca avance un minimum. C'est vrai que depuis le temps j'avais fini par ne pas me poser la question car en vol tout vas pour le mieu. Je suis donc rentré a l'atelier pour verifier. A l'aide d'une rallonge j'ai branché le servo sur un 401, et là le servo est vraiment beaucoup plus rapide... Pourquoi? inutile de préciser que toutes mes courses sont a 100% et qu
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On avait le meme genre d'helico pour faire de l'ecolage dans le club, reservoir complet, c'etait 20 min TOUT le temps (OS 32), le richesse ne faisait varier que de tres peu le temps de vol. Je précise que je suis certain des infos que je donne car on notait tout les vols (histoire de ne pas emfler l'eleve, et pour savoir combien de vol avait le coucou) On avait des tours largement de quoi tourner un peu de voltige, et 15% de nitro. Donc selon moi il y un Bins. Je ne pense pas qu'avec une meilleure carburation tu doubleras ton temps de vols. Car ca voudrais dire que tu serais vr
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Non ca ne s'accade pas chez moi. Est ce qu'on peu programmer l'autorot, car je n'y arrive pas. J
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Vraiment bon!!
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Salut marcel, Penses tu que trois pales sont plus portantes que deux pales a diametre et profils equivalent? Je viens de monter un anticouple tripale sur un lama avec les memes pales qu'en bipale et je ne vois rien comme difference... J
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Te manques plus que 120W et tu l'auras marcel ton Kilowatt!!!
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Rappy 30 flybarless futur Airwolf
Jbob a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Oui mais si tu mets des masses à la place des palettes tu fais un bell UH et pour mon cas et celui de mimache, le bell 222 ne possede que deux pales... et rien d'autre -
Merci TIMO, Mais un copain me fait mon AC tripale pour mon lama, je devrais l'avoir d'ici quelques temps. je vous tiendrais au courant. Jérôme
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Rappy 30 flybarless futur Airwolf
Jbob a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonsoir, Grâce à mimache j'ai décidé de faire voler mon rappy sans barre de bell, et je voulais juste témoiger des quelques vols que j'ai pu faire. Ma config, rappy 50, pales fibres (assez lourdes et assez souple) joints de tête bleu. Les photos: http://pcii7.tibone.com/gallery/rappy-flybarless Dès le premier vol j'ai remarqué que le stationnaire était très stable, sans vent une vrai barre de bell. La puissance augmente, j'ai du freiner le moteur, mais sans plus. Maintenant ce qui ne va pas: Le phasing n'est pas bon (pas a 90°) voir photo, bref j'ai du prendre de l'av -
Wahou ca dépote déjà pas mal a 640W... alors ca va donner quoi a 1000W! T'as pas moyen de changer le rapport de réduction. Jerome
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[RESOLU] Probléme d'accoups au démarage
Jbob a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Waouhhh, moi aussi pour la premiere fois cette semaine . y'a une épidemie... -
TIMO a écrit "as tu d'autres infos?" J'ai des pales alus, introuvables (j'ai eu un coup de chance), si jéli a trouve des pales qui vont bien il faut voir avec lui les références. Bas besoin d'etre un as du pilotage, si tu es a l'aise en statio et en translate tu n'as que peus de chance de te retrouver au tapis. De toute manière, avec la tête tri pales, tu vas être vigilant au départ, et puis quand tu te sentiras tu partiras en translate tout doucement, puis de plus en plus vite, actuellement j'en suis là, je ne me fais pas peur, je ne vole pas très vite.
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'lut J'ai un lama tripale et un hugues 300 bipale quasi le meme que le lama. Je peux donc permettre de tenter de t'eclairer un peu. Winston dit: "La tête tri-pales est une vraie tête rigide" Euh c'est faux, hirobo a fait le choix de ne pas rendre la tete rigide pour le lama (les pros expliquerons moi j'ai qu'une idée et je ne suis sur de rien), il y a en effet des joints de tetes sur la tripale. Pour le vol et comme winston te la dis pas de mixage sur cette tête, hirobo doit etre le seul fabriquant "intelligent" le décalage est obtenu avec des bras en alu monté sur les pied
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Salut: "c'etait quoi comme bougie ??? " OS8... "Qu'appele tu un pointeau grassouillé et quel carburant utilise tu ?" Un helico, bien gras a la fin du vol... Powermaster 15% Je le repete, je suis quasi certain que mon probleme d'allimentation est du a cette durite, d'ou surchauffe par appauvrisement progressif. ""moi je veux bien t'acheter le carter Mimache : pas touche, moi j'en ai besoin netsupra" vous etes nombreux a le vouloir, comme j'ai décidé que mon webra allait reprendre du service, je vend mon moteur 25euros... a qui le premier
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Pour le moment je ne suis pas chaud pour le refaire, alors si quelqu'un veut un carter et un carbu... Sinon les traces ne sont que tres legères, sur les photos elle se voyent mais je pense qu'il n'y a rien d'allarmant, mais comme il y a un risque, je ne le prendrais pas A+ Jerome
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Bonsoir J'suis triste... Je volais avec mon raptor quand je me suis aperçu que je perdais de la puissance, 3 secondes plus tard un énorme "BOOM" suivi d'un grand silence ce fit entendre. Je précise que mon moteur (os 50 SXH) etait en rodage, et que le pointeau etait grassouillé... Je m'approche de l'helico (qui grace a l'autorot n'a pas fait BOOM lui...), et là ça sens le chaud ... J'arrive a l'atelier, j'ouvre le moteur et oh surprise: http://pcii7.tibone.com/gallery/view_album.php?page=1&set_albumName=album147 Effectivement ca a du chauff
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Rappy 30 flybarless futur Airwolf
Jbob a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Salut, Top ce sujet, pile ce que je voulais faire (et vais faire d'ailleur)... Mais j'ai quelques questions: Les pales: En 3D on recherche des pales rigides, pour avoir du nerf dans le rotor. l'amortissement se fait par la barre de bell, mais en multipales, c'est tout l'inverse, il faut de la souplesse (enfin d'après l'experience que j'ai de mes multipales...) Donc deux solutions, soit on met un amortissement dans le pieds de pales (choix d'hirobo....) soit on mets des pales vraiment souples (technique à vario)... D'où ma question: en rappy les joints souples (bleu??) sont encore tr -
Ben moi j'ai toujours eu des pales bois 315mm sur le rex. La partie en plastique ne sert que de cale sur le rex (a moins qu'il y ai d'autres types de pales que je ne connais pas...) Je fais de la voltige et du 3D, mon rex tourne a 3000 trs/min. Maintenant, c'est a titre info, il se peux que certains on eut des pales qui se fissures... Maintenant il ne faut pas le faire sur un raptor... les pales en bois sont limités a 1700 tr/min d'apres la notice. a+ J
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Bon je suis pas un dieu de la marche arrière, mais j'ai un petit truc qui marche pas trop mal en tout cas grace a ça j'ai fais de bons progrès: le cyclique latéral et l'anticouple sont en opposition... et on pousse pour serrer le virage. il ne faut plus réfléchir et appliquer cela, après comme tout le monde simu, simu,simu... Sur le simu c'est devenu un automatisme alors je commence à l'appliquer et ca marche pas mal. Faut pas s'inquieter, au début on pense que c'est peine perdu après ca arrive rapidement. a+ jérôme Ps: pas facile marcel quand on a des reflexes d'avionneur
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Merci j'ai trouvé mon bonheur. Jérôme
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Bonjour a tous. Savez vous ou peux t'on trouver des pots pour des OS 32/37? Je cherche désepèrement des pots simples pour cette gamme de moteur (cause helico école et petits budgets de club), et je ne trouve rien, si ce n'est des MP2 et autres Hatoris hors de prix et inutiles pour notre hélico. Au passage, si qqu'un a quelque chose de ce genre dans un tiroir notre club est prenneur et nos élèves seront renmerciants , alors a vos propositions... Ps: mon mail: jerome.bobin@voila.fr