Jbob
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Tout ce qui a été posté par Jbob
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je pense que tu as raison taz.... c'est un heli déguisé, apparement y'a pas de : profondeur, dérive et ailerons... ca risque de se compliquer en mode avion. Mais a verifier car les photos n'en disent pas bcp. Par contre je suis curieux de savoir, comment il gére le vol,, je ne pense pas qu'il y ai de plateau cyclique... Ca doit avancer en avancant les deux rotors en avant, en lacet un rotor en avant , un en arrière, le roulis plus de gaz d'un coté que de l'autre... Y'a des videos?
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Probleme de chappe qui casse en vol => Vos retours
Jbob a répondu à un(e) sujet de TomRC dans Align T-rex 700 Nitro
T'as certainement raison X-clone, mais bon c'est pas top si on doit pas voler parce q'uil fait trop froid, chaud, sec..... Que dit Align a ce sujet? J, qui dès le début n'a pas aimé les chappes de son 700 -
Oula c'est pas perdu speed ton affaire... tu sais la parole des vendeurs n'es pas l'évangile, touches un peu tes réglages... Apparement (mais je peux me gourrer) je dirais que ton contre pointeau est trop ouvert... ferme petit à petit et observe. La reprise avec ton hélice doit etre rapide, sans s'engorger). Tu m'as l'air méticuleux, ca va l'faire (jamais roder un moteur sur le banc moi , et le seul que j'ai peter, c'est pas moi qui l'avais roder(je sais c'est un coup de chance!)) mais le banc ne lui fera pas de mal. il fume c'est normal, le mien aussi fume beaucoup (trop c'est m
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Euh comment j'ai réglé.... ben comme tout les autres !! regarde dans les forums des methodes de réglages, le rossi n'échappe pas a la règle. par contre il a une sacré compression.... Sinon mon carburant je me le fais moi (je viens d'acheter un bidon de 200 litres ) et je rajoute 15% de micro motul. simple et éfficace. 1,35 le litre de méthanol, ca donne grosso modo 2.5 euros le litre avec 'huile. Par contre des qu'il faut mettre beaucoup de nitro ca devient moins rentable... J
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salut. Perso j'ai un rossi sur un sky fox dans un augusta de neuf kilos. ca marche nikel. je trouve le pointeau pas très précis (mais donc facile a regler). j'ai tenté plusieurs carburants, et bien à O% ca marche toute aussi bien. (mélange perso, huile micro motul 15%). change de bougie peut etre. sinon faut voir mais si tu changes de moteur faudra prévoir de nouveaux bati, de plus il me semble que ce sont des moteurs qui ont un vilo spécial, donc on ne peut pas acheter ailleur que chez vario (ouille le porte monnaie...) J
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C'est quoi comme helico avec 3 voies Passer un Piccoz en 2.4 c'est la classe! J
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Jean paul, tu habites grenoble si ca t'interesse j'ai du methanol a vendre (je viens d'acheter un bidon de 200 litres) 260 euros le bidon, je vous laisse le soins de raporter au litre, tu achetes 11 euros les 5 litres ca te fais 6,5 E le bidon, si ca te dis contact moi en MP Sinon Cet été j'ai passé plus de 110 litre a 15% de micro motul sur une utilisation loisir (ecolage), sur différents helicos, raptor et skyfox. Tout marche niquel, 6 (vrais) heures par jour, y'a meme de la pattate pour de la voltige (pas du gros 3D je l'accorde). On a pas eu besoin de carbu spéciaux et on
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Sur le GV1 de chez futaba tu as l'indic de la sensibilité qui te le dit, mais je suppose que c'est pour le regul livré d'origine. Par contre cela ne m'a pas empeché de mettre les aimants pour tester puis pas moyen de les enlever... J'ai du tout demonter le moteur!!!!! Au passage, je trouve cet hélico super, dommage pour: les chappes qui ne sont pas percées droite les vis du chassis qui possède l'ergo de centrage, ces vis ne tournent pas toutes ronds et l'empreinte héxagonale n'est pas très profonde (ne pas mettre bcp de frein filet et serrer modèrement avec des bons outil
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Démontés ton axe et fais le tourner sur une vitre, tu verras vite s'il est voilé... Sinon faudra détailler un peu les symptômes pour que l'on puisses t'aider, mais s'il est neuf je dirais qu'il y a peu de chance que ce soit ton axe. J
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Le cadeau c'est un tee shirt FX... Par contre j'ai pas eu de linge de bricolage. J
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ALign 50/ Os 50, il parait qu'ils sont différents.
Jbob a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Moteurs OS/Align
Ma petite experience, sur mon rappy à 2100 trs en 15% ca donne 8min30... Cette été j'ai trainé mes galoches à l'alpe d'huez à l'école de pilotage. Là haut (2000m) on tourne sans nitro (16% d'huile micro-motul) et pales bois, toujours l'OS. Au rotor 1500 trs et là on sort 16min (on attaque la nourice) pour du statio. note on vol sans pressu (pour pouvoir remplir moteur en route, modif du reservoir...) Tout ca pour dire quoi, pour dire que j'y crois à ses temps de vols... maintenant on est bien loin du sujet de ce post. J -
Temps de vol R50 titan?
Jbob a répondu à un(e) sujet de isma125 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
'lut, A l'école de pilotage de l'alpe d'huez nous obtenons 15 minutes sans trop de dificultés et ceci 36 heures par semaine (6 heures de vols par jours) Comme nous volons par quasi tous les temps, on observe des variations d'autonomie de plus ou moins 2 minutes, je pense a cause de la pression athmosphérique. Bien sur on tourne doucement au rotor pour quasiment que du statio et des petites translats Le tout a 10% et environs 1600 tours avec l'os Hyper. Jérôme -
Effectivement il est électrique, mais j'ai déja vu ce genre de préstation en turbine, une maquette dans le genre assez simple... J
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super boulot une astuce qu'on m'avait filé pour camoufler la méca, il suffit de peindre l'intérieur en gris foncé ou en noir, perso je trouve ca top car on ne remarque plus trop la méca une foit les vitre posée. sur mon bell: http://pcii7.tibone.com/gallery/album147/P1010026 et sur mon agusta: http://pcii7.tibone.com/gallery/H%E9li/Mod_lisme_07 au début j'avais laissé blanc, on voyait toutes les tripes maintenant c'est plus discret et vu comme ta déco est belle ca serait dommage je trouve! J
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Y'a des vidéos de ce type c'est hallucinant , ben moi je dis chapeau. Ok les pro maquetteux vont crier au scandale, mais faut un sacré doigté, et un sacré savoir... Y'a tout pour mal faire, quadripale, AC déporté, turbine, hélico pas léger, beaucoup de pognon en jeu... franchement c'est chouette! Jérôme, qui aime les vols réalistes, la 3D etc...
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Salut Tu choisis comme tu veux, soit tu parametres à ta guise les deux radios, avec ou sans les mixages pour l'éléve. Tu peux virer les voies que tu veux (il peut n'avoir que l'anticouple) Mais tu peux dire que la radio éléve devient le clone de la maitre (cela évite de tout programmer), m'enfin tout cela est dit dans la notice. J Ps moi aussi j'école régulièrement pcm9X et MX12 mais attention graupner propose deux cables, faut choisir le câble MX12 vers MX12.
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Ben tu branches et zou.... Facile, le cordon est au format jack, facile a faire. J'école avec une MX 12. a+ J
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Dommage que tu ne l'ai pas amené à la rencontre ce Week end... Bonne finition! Jérôme
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Ben moi j'adore, techniquement, y'a des passages ou les va et viens de l'anticouple ne facilitent pas le travail. J
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Help, remise en état Condor hirobo pièces introuvables...
Jbob a répondu à un(e) sujet de Jbob dans Vintages, HeliOldies.
Salut Merci roto, je me doutais pour RC champs Mais personne n'a ca dans un fond de tiroir??? J -
Help, remise en état Condor hirobo pièces introuvables...
Jbob a posté un sujet dans Vintages, HeliOldies.
Bonjour, Comme tout est dit dans le titre, je recherche pour un copain, la courroie crantée de transmission AC pour un condor hirobo, si quelqu'un a cela, ou mieux encore une cellule même abîmé d'un condor faite moi signe, un vieux coucou pourrait prendre l'air de nouveau. Merci Jérôme -
Belle explication Heli 34 !! En faite je ne doute pas du bienfait du nitrométhane (j'en utilise...), ce que je ne comprends pas bien c'est ce qu'on entend régulièrement C'est à dire que certain disent qu'il ne faut surtout pas voler avec 15% puis monter à 30 % et redescendre à 15%. Apparement il se dirait que les moteurs ne fonctionneraient plus correctement... Y'en a t'il a qui cela est déjà arrivé? J
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Salut J'ai un Weston UK 50 sur un raptor. Ca tombe bien, peut etre que tu pourras me donner la réponse, est ce les mêmes moteurs? Sinon oui, je trouve aussi qu'il chauffe un peu plus que mon OS 50 Hyp. J
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Quelqu'un pourrait'il expliquer théoriquement en quoi celà a t'il une incidence sur le moteur? Moi aussi je trouve cela étrange... Ce que je pense c'est qu'après avoir volé en 30%, le 15 parait faiblard, et peut etre que l'on explique inconsciement cela par un dysfonctionnement du moteur... J
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Salut oui pas de problemes, ce sont les mêmes. J