Jbob
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Tout ce qui a été posté par Jbob
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Config 8s avec 2 x 4s
Jbob a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Euh beber tu peux ettayer? Car pas si sur que ca. Le probleme n'est pas dans le trop déchargé (ah moins que je ne t'ai pas trop bien compris ce que tu entend par là) Au contraire, monté en tension permet a puissance equivalente de dinimuer en intensité. imaginons, par exemple en 6S sous 60 amperes on a 22V*60A=1320 Watts Disons que pour la meme puissance en 8S tu auras: 1320W/ 30V=44A Cela montre bien que t'es accus sont soulagés en utilisation si on augmente le nombre d'elements. A 44A y'a pas de probleme pour des accus 22OO de bonne qualité (on est à la limite mais à 25C c'e -
Honnetement ca se reflechi... Mon experience, j'ai cinq heli. J'ai beaucoup de vols en classe 50, et depuis le temps j'ai craqué pour un 700, plus de couple, plus stable, plus précis, plus, plus, plus.... Bref j'ai investi, electronique au top, pales qui vont bien, bref même à l'étranger ca douille. Maintenant le vol, ben ouais ca vol bien, c'est stable mais je n'arrive pas a ressentir tout ce que je lis sur les forums... 10 fois mieux et compagnie... c'est sympa mais 10 fois mieux faut pas s'emflamer. Par contre sa consomme, les pales, l'electronique et l'achat sont bien onére
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en éléctrique a moins d'avoir un moteur spécifique il faut mieux toujours privilégier la tension. Car La puissance=Tension*Intensité. et comme le courant est l'ennemi de notre histoire (perte en autonomie, tire sur les accus...), il vaut mieu, a puissance égale avoir une tension elevée et un tres faible courant, qu'un courant fort et une tension faible. Il en va de la durée de vie de tes packs. Ceci n'est pas valable que pour la voltige. J
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Pas de doutes, le pilote a l'air d'envoyer.... Mais j'espère une chose... c'est que le pilote voyait mieux l'helico que nous!!!!
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ici aussi, en france mais plus rapide: http://www.flash-rc.com/advanced_search_result.php?keywords=ecran&x=9&y=11
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Je suis d'accord avec toi la frénésie en heli nous fait voler avec le matos qui va bien toujours plus cher, et on arrive plus a faire demi tour en arrière. Pour le carburant c'est pareil... J
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Ca donne quoi comme devis de poids tout donné? Enfin je me pose cette question car j'imaginerai mal un benzine trainer avec des pales de 600.... J
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Si tu veux contact moi en MP, j'ai des numéros les numeros de telphone de ceux qui volent sur GAP, y'a pas mal de monde aussi sur Briançon. J
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Hello, J'aurais deux petites questions concerant le 700: Avez vous sécurisé le boutier d'AC par une vis comme bcp l'on fait sur le 600? Quelle maintenance faites vous sur le 700? En tout cas après quelques serie de vols, je trouve cet hélico sacrément agréable. J
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C'est un peu "dramatique" de ce poser la question de savoir si des 10KG vont suffir. Non pas que la question n'a pas de sens, bien au contraire, mais que pour que cette question existe, c'est que certain entretiennent ce genre de pensée. Tes 10 kg suffiront et ne te freineront jamais dans tes vols... Jérôme
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Euh.... Disons que quand je fais de l'écolage, pour remplir le réservoir moteur tournant, je vol en sans la pressurisation. y'a une perte de tour mais largement de quoi voler et tourner qques figures J'ai fait ça des dizaines de fois sur des moteurs différents (OS: 32, 50 hyper, 61, TT50...) et j'ai jamais fondu le moteur... Bizarre que ca t'a donné ça, je dirais juste qu'il n'y a pas que ça... J
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Oui mais toi tristan tu es privilégié!!! (et juste un peu doué au passage )
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Mais qui sera le premier Français à faire voler un 250 !! Le suspense est insoutenable!! remarque y'a déjà tout qui a été écrit sur un hélico que personne n'avais jusqu'à présent entre les mains, on va bien voir... Jérôme, qui l'aime bien ce 250
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Euh non noreply, 0,01 grs près tu pousses un peu loin... J'ai testé jusqu'a plusieurs grammes de différences... sur des pales persos. L'important c'est le centrage et l'équilibrage. (statique et dynamique). Concernant l'article de MRA, je connais bien l'auteur de l'article et pour cause nous avons habité longtemps a quelques patés de maison... Sa technique et ses explications sur la réalisation des pales et des moules sont bonnes. malheureusement pour du multipales y'a eu d'autres problemes (pales trop rigides). Bref comme les autres je ne te conseille pas , si ce n'est pour a
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regul trex700 RCE G600
Jbob a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Régulateurs de régime ( Governor )
Ben avec ta notice tu fais une simple regle de trois (souvenir du collège!!) mais comme j'ai vendu mon regul, j'ai plus en tete les chiffres!! J -
regul trex700 RCE G600
Jbob a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Régulateurs de régime ( Governor )
Ce qui ma surpris c'est que la notice parle du TREX 600 avec un taux de réduction 8.2 (apparement fixe??), or le 700 est à 8.5... Ca ne serait pas ca qui donne des variations de consigne fantaisistes? A 17000 tours ca donne 2000trs min au rotor pour 8.5 de reduction trex 700 A 17000 tours ca donne 2073trs min au rotor pour 8.2 de reduction trex 600 M'enfin ce n'est pas grave en soit. J -
Hello, Je viens de me rendre compte que graupner ne fourni pas le 72mhz. Est ce quelqu'un sait si c'est juste valble en france? ou achetez vous votre matos 72 JR? Sinon si y'a quelq'un qui vend un module 72 JR pour MX22 j'suis preneur! J
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Bravo, chouette post, qui demande du travail. et surtout ne t'arretes pas à qques commentaires peu constructifs. J
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niveau pilotage tous les posts en parle, prends le en compte mais fais toi ton avis. On est sur un forum, y'a une bonne part de subjectif propre a chacun, alors qu'un réglage est un peu moins de l'ordre du ressenti. J http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=25628&highlight=quadripales
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Salut, dan, Utilise la fonction "recherche", et tape "réglage multipale", tu vas trouver de très nombreuses explications, prend le temps de les lire, ta réponse y est... J
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A quelle vitesse vous régulez le 700?
Jbob a répondu à un(e) sujet de Jbob dans Align T-rex 700 Nitro
Ben comme le regul est fourni, difficile de s'en priver... -
Sympas!! Pour de belles photos, faut un bon photographe et une belle machine les deux ont été réunis! J PS: seb il va sortir de l'hibernation avant d'y rentrer le tiens ?
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salut jean marie Sur la fin de ton message, on ne sait pas si tu poses les questions à propos du module spektrum ou de JR (tu dois vouloir dire IFS/XPS) M'enfin chez spektrum tu restes en 10 bits de résolutions (1024) chez XPS c'est du 16 bit ( 65536) à titre d'infos futaba c'est du 15 bits... M'enfin la résoltion ne fais pas tout... Oui, tu va mettre ta radio en PPM pour XPS (j'en sais rien pour Spektrum) MAIS les appelations PPM et PCM n'ont plus vraiment lieu d'exister en 2.4. (bientot on va pouvoir mettre la radio en pcm sur l'emetteur avec XPS, mais je ne connais pas l'interet
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Limite du GY401- Quand passer à un gyro plus performant ?
Jbob a répondu à un(e) sujet de bencopter dans Gyroscopes d'anti-couple
Merci X clone pour le tuyau, le top serait que tu m'expliques pourquoi ca va marcher!! J -
Limite du GY401- Quand passer à un gyro plus performant ?
Jbob a répondu à un(e) sujet de bencopter dans Gyroscopes d'anti-couple
Oui faut déjà y aller pour faire décrocher un anticouple bien réglé avec un 401... Perso je trouve d'autres limites à ce gyro, plutôt du coté de la variation de taux de rotation de l'anticouple en translation (quand l'AC remonte le vent il est freiné et quand il est poussé par le vent relatif il accèlere). Mais peut être qu'avec des réglages plus fins ça marcherais... J