Jbob
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Héhé un copain de chez air zermatt!! Malheureusement mon copain tourneur ne veut plus en faire d'autres! Ps : un coup j'arrive a afficher la photo dans le post un coupe j'y arrive pô...
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Ouaips moi non plus je pense qu'il ne fini pas dans le bain. On le voit pas à l'image, mais la bande son ressemble a des pales en pas max!
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Salut steph, Sur quel site trouves tu ce genre de plan trois vu? Ils sont de bonnes qualités! Jbob
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A la fin y'a comme un bruit de crécelles... C'est quand même hallucinant, la prise de risque... parfois ça se joue a vraiment rien, mais ça passe chapeau bas.
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Déjà qu'il est toujours simple d'avoir un triptyque précis pour un agusta ou un jet ranger alors t'imagines bien que pour un mil mi 26 c'est pas fastoche... J'imagine qu'avant de poster ici tu as fouiner a fond du coté de google. j'ai ça comme dessin http://www.easypedia.gr/el/articles/m/i ... _2046.html Sinon un octopale sur un 450 ca va donner!!! Pour info, y'a eu plus lourd en helico, le mil mi 12 http://fr.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-12
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Double alimentation sur maquette
Jbob a répondu à un(e) sujet de mg73 dans Régulateurs de tension / BEC
par exemple sur le GV1, lors d'une défaillance batterie (chute de tension de l'accu), le régulateur peut etre programmé pour donner des acoups moteurs (de mémoire) ou il se désactive (ce qui se voit finalement assez rapidement). Pour le 611 (gyro futaba) il est possible de parametrer un symptome de fonctionnement, je ne me souviens plus trop ce que c'est. JPGO: je sais j'ai fais longtemps de la compet et charger dans la piole de l'hotel ca me connais, mais on peut aussi mettre des accus 2 fois plus gros si nécéssaire... Maintenant faut pas me faire dire ce que je n'ai pas dit, je ne s -
Double alimentation sur maquette
Jbob a répondu à un(e) sujet de mg73 dans Régulateurs de tension / BEC
C'est rigolo de voir cette débauche de sécurité sur l'alim... Bien sur qu'il ne faut pas la négliger. Mais je doute que ce ne soit les accus qui soient le point faible de nos machines... bien sur on peut faire de la redondance... Perso je n'utilise pas de double alim en helico, pas même d'inter d'ailleur. La devise d'einstein c'est celle qui selon moi résume la fiabilité visée d'un hélico: "le genie c'est quand on ne peut plus simplifier". Et comme ce que je veux obtenir un max de fiabilité, j'en met le moins possible. Du matos fiable et éprouvé. J'utilise donc un vumètre pour voir -
Je n'ai peut etre pas trop suivi, mais c'est quoi ton servos, d'ac? Normalement si ca marchais sur on ça doit fonctionne encore sur on...
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Wahou, moins d'un kilo de plus, tu m'étonnes qu'il respire le feu cet airwolf!
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Ce que je peux t'en dire c'est que je monte tout solide et rigide, il faut que ton fuselage et ta mécanique soit solidement fixée. Le stab est collé a la résine lente
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900 grammes ca me semble pas beaucoup. Sur mon BO 105 sur raptor 50, j'ai pris 700 grammes...
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Tu peux pas brancher un autre servo pour tester? c'est quoi ton matos?
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Salut Peux tu préciser ta question... Quels problèmes rencontre tu? J
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Ta commande force t'elle? TGu débranche le palonnier, tu l'actionnes a la main et ca doit se faire avec le petit doigt
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Ben si c'est pour un loop, même sans nitro ça roule super. Il sort a quel poid l'airwolf?
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Pourquoi précises tu "avec seulement 10% de nitro"? Tous mes trainers convertis en maquette finissent leur carrière sans nitro, c'est trop cher!! Et pour du vol plus souple que la 3D c'est largement suffisant! Le dernier concerné est un OS 91 SZ et les 7 kg de charge passent vraiment bien.
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Patience patience, je te donne la réponse tout début de semaine, je recois le fuselage très bientôt!! et comme j'ai un raptor qui traine je pourrais te dire. J
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Normalement si je ne me trompe pas dans les liens que je t'ai passé, le lipo est fourni. Le système align régul déjà mais sort du 6V (de mémoire), c'est pour ça qu'il faut mettre un régulateur de tension sur le servo d'AC qui risque de cramer (5,1V, l'autre lien). J
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Je ne connais pas l'ultramat 10. ce que je ferai: mettre ca entre ton 401 et ton servo: http://www.fxmodelrc.com/t/categories/a ... 81ta-align et puis je mettrais ca: http://www.fxmodelrc.com/t/categories/a ... 600n-align la tu auras tout, en plus un click et tu te passe de chauffe bougie. C'est un peu cher mais un bon nimh coute la moitié de tout ca... PS: non 0,8 se n'est pas beaucoup, moi je ne connais pas en dessous de 2,2A... (je met des grosses prises de charge.)
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bon alors normalement tu fais bien d'arreter de voler. Maintenant quitte a réinvestir met du lipo. Les accus NIMH c'est la loose pour qui n'a pas de bons chargeur et qui ne s'y connait pas trop. En effet les fin de charge par delta peak sont vraiment approximatives, surtout sur des accus de mauvaises qualités. Les lipos sont bien plus stables, par contre dans le cas d'un servos d'ac en 4.8V il te faudra un regulateur de tension.
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0.33 pour etre précis, pour ainsi dire c'est de la charge lente. dans le genre "plus à la mode" c'est le top. Je répète comment définis tu que ton accu est naze...?
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Comment vérifies tu la capcité de tes accus? Que te fais t'il dire que ton accu est naze au bout de deux vols?
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C'est sur, lui il pilote avec une T14, qui pour ce coup se justifie peut être! Je pense que ta solution peut fonctionner mais bonjour la tête rotor avec 40° de pas!!! La solution des pales vrillées est celle qui dot marcher le mieu (et c'est celle qui a été adopté sur les vrais).
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Oui le carbone n'est pas a conseiller... ça tient un moment, le temps de te rassurer et de devoir te poser en autorot...
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Oui je comprend pourquoi tu voudrais augmenter le pas. Mais dans quel but réduire l'effet gyroscopique?