Yann63

Bonjour, Toutes mes félicitations aux parents, c'est un modèle réduit catégorie maquette vraiment réaliste, et fait en seulement neuf mois ! L'est trop chou...

Salut guidolo et les autres, C'est ce que j'ai fait sur mon rex, j'ai mis deux cales carbones entre le servo et le châssis. Les tringleries ne sont pas parallèles au châssis mais ce n'est pas gênant.

Bonjour Patrick, Tu sais tout de suite quand tu arrives au bout de ton pack, la tension chute immédiatement. Pour éviter ça, j'utilise des contrôleurs qui ont un cutoff voltage paramétrable précisément et je programme un soft cutoff à 2 volts par élément. Le rotor s'écroule mais j'ai le temps de poser. Par exemple, pour le 600 je sais que j'ai environ 5'30 d'autonomie (en 10S); je règle le chrono de ma radio à 5' et quand ça sonne je m'entraine au stationnaire pendant les dernières secondes. Je n'ai pas les mesures de temps ni de vitesse pour le 450 en tête, je revole depuis deux jours s

Bonjour, Tu peux descendre encore sans problème, ça fait deux ans que je vole avec les memes accus A123 sur trex 450 et 600 et je descends systématiquement à 4% de la capacité. Aucune perte de puissance ni de perte de capacité à ce jour

Bonjour, oui il est gros, c'est à cause de l'échelle. J'ai commencé à en faire un et le souci principal est le rapport largeur / longueur qui est de 1/10. Cette mécanique est beaucoup plus fine qu'il ne parait, 1.30m de large pour 13m. de long... Sinon, le rotor anticouple est du mauvais coté.

Bonjour, gaffe quand même a ce que les pales des rotors principal et anticouple ne se touchent pas Edit : Bonne année 2010!

Bon anniversaire 8) Reprends point pour point tes courbes du rex 450. Dans l'ordre : - crée un nouveau modèle - vérifie que les sub-trims soient à 0, fins de course à 100% - règle les palonniers à l'horizontale à mi-pas - règle tes tringles, d'abord aux longueurs de la notice puis affine pour avoir tes éléments de la tête horizontaux. Tu n'auras pas à affiner beaucoup - programme tes courbes Espèce de pitit veinard

Genial, merci à tous et en particulier à toi Stef( toi aussi Chicon ). Comme d'hab, c'est quand on me met ce que je cherche sous le nez que je le trouve... là: http://www.airwar.ru/other/draw/mi26.zip Pou rceux que ça intéresse, des éléments de déco ici: http://www.scale-rotors.com/news-reviews/begemot/mil-mi-26-halo-72-031

Bonjour Jbob, oui j'ai cherché un bon moment avant de poster? Je n'ai pas trouvé mieux que le plan trois vues que tu as. L'idéal serait de trouver un plan trois vues avec des vues de coupe comme on en voit parfois. J'avais repéré le mi-12 mais il est impossible à reproduire à mon niveau. Il n'existe pas à ma connaissance de rotor octopale au format 450, mais ce n'est pas très important. Je vais monter un pentapale. En fait, la construction du mi-26 sera un bon moyen de me former au moulage composite et au pilotage pentapale. Le but final est de construire un fuselage maquette de mi-

Bonjour à tous, Je suis à la recherche depuis quelque temps, sans grand succès, de documentation sur le mi-26 (le plus gros hélicoptère du monde.)Je cherche en particulier des photos de détail et surtout un plan trois vues complet et précis, avec quelques coupes dans l'idéal. C'est pour habiller mon 450... Merci d'avance

Bonjour, un début de réponse: la spektrum semble livrée en mode 1 ou 2 ? est ce irréversible ou pas? - oui, c'est irréversible à moins de passer par le sav. deux avantages pour la spektrum : - les récepteurs sont beaucoup moins chers - si tu choisis un mauvais modèle sur l'émetteur (par exemple trex 450 au lieu de 600, si tu as les deux), les ordres n'arriveront pas au récepteur, ça évite les accidents bêtes. quels sont les avantages principaux de chaqune de ces 2 radios (fonction utile, fiabilité...) - je ne connais pas la futaba mais pour moi l'essentiel est dans la dx7. L'in

Pour moi, le meilleur compromis pour débuter, c'est un 500 électrique et des accus a123 on a le meilleur compromis : électrique -> propre et facile classe 500 -> stable, visible et budget serré par rapport au 600 qui est quasiment aussi stable et aussi visible, mais plus onéreux. a123 -> pas cher, permet de voler beaucoup et rapidement (nombre c de cycles élevé et recharge rapide et sans attendre). Deux packs suffisent et maintenant on en trouve de tous faits. La clé du progrès est dans l'assiduité, l'électrique permet de voler entre midi et 2... @+

Une question bete (et un peu hors sujet...) Cuges les pins c'est pour juillet ou septembre? @+

on ne peut pas toujours suivre la procédure... Parfois mon gyro (gy401) met plus de temps à s'initialiser que le récepteur à s'appairer avec l'émetteur. Il faut alors éteindre et rallumer la réception pour que ça marche; le récepteur trouve l'émetteur immédiatement et le gyro s'initialise correctement @+

Merci helicrazy, pour les liens, tes réponses et surtout tes encouragements. Dommage pour le 5 pales J'aime bien me faire mal, j'ai bien l'intention de concevoir le fuselage à partir de rien. Je ferai un moule pour en fabriquer plusieurs s'il est réussi. Héli16, tu pourras en profiter si tu n'es pas pressé mais compte en années, je suis très soucieux du détail et très patient. helicrazy, j'espère pouvoir te voir à Montpellier mais je ne me fais pas trop d'illusion, je ne peux que très peu me déplacer, ma femme est handicapée et je m'occupe de ma fille de deux ans (mon modèle réduit l