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Suite à l'essai de l'ardechoix cela devait fonctionner sur ma T10 Je viens de trouver en regardant le manuel, apparemment la voie 7 et dédie au gouvernor j'ai entre dans le menu gouvernor cela. Cut le canal CH7 / puis dans SW l'inter A / MIX position INH est ca marche En espérant ne pas avoir besoin du menu gouvernore car la problème

Ou trouver la fonction pour on / off sur la voie 7, dans quelle menu

Attribué l'inter A mais cela ne marche pas

Bonjour Je veux mettre un inter de coupure électronique commandé depuis ma radio sur la voie 7 car il ne me reste seulement celle si de libre, mais cela ne marche pas. Comme récepteur j'ai un R6008HS Impossible de l'activé auriez-vous une idée

Ok merci reste encore la prise de tour moteur a trouver et essaie :doh: :doh:

Bonjour Pour le rapport de réduction pour un GV-1 au niveau des courone les quelle il faut prendre roue libre + pignon moteur doc 90/14 donc 6,42 sur nos radical ce n'est pas une réduction à étage

Bonjour J'ai le même problème sur mon zenoah G20 tient très bien le ralenti bonne reprise par contre des que l'embrayage colle perte de puissance Bride alue mis en place j'ai seulement mis en place les deux entretoise Téflon faut il mettre aussi du joint Téflon en patte ou pas Type helico Radical G20

Problème résolue J'ai fait faire 180° à la turbine qui supporte les deux aimants le moteur a démarré du premier coup

Voici le modele de turbine avec les deux aimants Par contre sur la notice qui est en anglais si quellqu'un peux me la traduire, pour un peux la solution est dedans

Pour info la clavette n'est pas cisaillée car hélico en cour de montage l'aiment sur la turbine est bien présent monter d'origine http://centuryheli.fr/jws/product_info. ... 9783116fc8

Bonjour Ma question se trouve pratiquement dans le titre C’est un moteur Zenoah G20 montée sur un Radical G20 Comme mon moteur ne démarre pas je tombe la bougie pour vérifier ci l'étincelle ce fessait bien, j'jusque-là pas de problème par contre elle ce fait quand le piston ce trouve en positon basse, que logiquement elle doit se faire piston haut a la compression. Mon capteur est montée du côté du carburateur faux t’il le monté a l’opposé Donc problème

Compatible avec nos radio Futaba T10

Bonjour Richy26 Je viens de comprendre mon problème je n'avais pas mis en place le petit support du capteur qui est livre avec le G20 qui nous permet de déporté le capteur vers l'arrière de la turbine. Idem pour l'allumage les MP que je t'avais fais suivre, sans ce fameux capteur cela est tout à fais normale que je n'avais pas d'allumage. Le fameux Gator m'avais induit erreur je pensais qu'il remplaçait tout mais non :doh: :doh: . Suite du montage dans la soirée :drool: :drool: Gabriel

Quelleq'un pourrais me mettre en ligne un photos du montage du capteur pour l'allumage car avec la turbine le miens ne passe pas, avez vous fais des motifs à ce niveau

Non jamais ouvert le boîtier mais il fournisse une gaine plastique pour mettre autour du câble qui va à la bougie moi je ne l'est pas mis pour une question d'esthétique, je te mais une photo demain