Diablo66

Bonjour,
 
En zone de vol interdit, et sans toucher aux manettes depuis deux ans, j'étais sur le point d'abandonner ce loisir
Et puis le club de Plouhinec vient de m’accueillir dans ses rangs 😀
Après quelques vols avec mes petits Blade, les réflexes sont toujours là (c'est un peu comme le vélo !), et c'est bonheur de voler à nouveau
 
Je devrais donc reprendre la construction de mon Schweizer pour lequel je serai sans doute amener à vous poser quelques questions sur les divers réglages
Forcément ce ne sera pas du haut niveau mais ça aidera peut-être également des personnes dans mon cas...
Au club, un membre fait de l'hélicoptère, mais ce sont d'anciens membres (aujourd’hui partis) qui lui ont réglé sa machine. Il ne peut donc pas trop m'aider sur ce coup là 😒
 

Deuxième coupe câble en cours avec ses fixations.
 
.

Voici le résultat présenté sur la bête.
 
 

Quelques infos venant d'une des ligues de voitures RC.
https://www.ffvrc-lplvrc.fr/upload/Download/6313d35101.pdf
A savoir : le taux de nitrométhane des carburants autorisés à la vente sera limité le 1er février 2021 à 12% en volume (16% en poids). Donc plus de 20%, 25%, 30% ou plus. C'est une législation européenne qui date de 2019.
Le carburant déjà acheté par le modéliste et dépassant les 12% pourra être utilisé pendant 12 mois, puis sera interdit.
 

Salut Snake...................
 
Meilleurs voeux a toi et a ta famille ,espérant que ce fichu  virus nous lâche la grappe ! !  concernant le BO  ,il est , bien terminé ......pour ce qui est du moteur c'est un Pyro 800/400kv et le contrôleur je reste fidel a Kontronik avec un Kosmik 200HV ,............Ok bien larguement au dessus de ce qui est nécessaire, mais j'avais rien d'autre sous la main ! 
Maintenant on va étudier un nouveau projet soit un Jet Ranger ou une Gazelle a voir avec mon complice Gégé ! ! ça va pas être triste ! ! !
 
Amicalement 
 
Nanar

Bonsoir les Amis.............
Bon le BO 105 est prêt pour le service ! !  Si on oubli un peu le Covid ,l'année se termine plus-tot bien , j'ai pu cadrer le montage de ce BO 105 et finir complètement ce montage avant 2021...
A priori aucune surprise ,ni lors du montage ni lors des premiers vols  ,c'est un ensemble compact et si l 'on  calcule bien moteur et contrôleur ça ne peut que bien fonctionner.
Pour info ,aucune retouche a faire au niveau des réglages des le premier vol ....en chiffres ça donne un poids de 12Kg (prêt au décollage avec 2 lipo 6200)  niveau vitesse essais a 850T ,puis 1000T ,car a 850 la machine est trop gourmande  !! autonomie 8mn avec une reserve de marche .
Bien évidement je ne vais pas détailler toute la machine ,mais si des pilotes on besoin de "tuyaux" ou envisagent la construction de ce BO105 je peux vous fournir tout ça y compris les photos ....video en vol suivra....
Mais assez de bavardage ci joint des photos .......je vous souhaite un bon réveillon prenez soi de vous et je vous dis a très bientôt pour un nouveau projet .....qui est déjà dans les cartons ! ! 
 
Nanar 

Oui, quand est-ce qu'on la voit en l'air ?   A Argelès peut-être ?

Il est superbe 😛
Pales asymétriques Helitec en 820 ou 840 et c'est parti !!!!!!!

@matthias Merci beaucoup pour ton retour. Cela fait énormément plaisir.
 
Je souhaitai présenter la machine peinte ( peinture: aéro peinture Roussillon, j'ai modifié quelque détails la seul chose qui me chagrine, ils n'ont pas respecté la format de l'immatriculation sur le ventre) lors de la coupe Vario 2020 mais si tout va bien cela sera en 2021!!!!!!  Alors je mets quelques photos.
Il ne reste quasiment plus qu'à le régler mais j'aimerais bien qu'il soit vu par Doc hélico pour être formé sur le module Bavarian car jusqu'à présent toutes mes machine sont sans assistance même mon quadri-pales.
Voilà 😉

Superbe machine......Elle doit avoir une sacré présence en vol.

Patrick
 

Bravo, beau travail, belles idées à retenir, grande patience !!! respect.
J'ai hâte de voir le "bébé" en vol. Ça doit avoir fait une image magnifique 🤩

Il est superbe 😛

@matthias Merci beaucoup pour ton retour. Cela fait énormément plaisir.
 
Je souhaitai présenter la machine peinte ( peinture: aéro peinture Roussillon, j'ai modifié quelque détails la seul chose qui me chagrine, ils n'ont pas respecté la format de l'immatriculation sur le ventre) lors de la coupe Vario 2020 mais si tout va bien cela sera en 2021!!!!!!  Alors je mets quelques photos.
Il ne reste quasiment plus qu'à le régler mais j'aimerais bien qu'il soit vu par Doc hélico pour être formé sur le module Bavarian car jusqu'à présent toutes mes machine sont sans assistance même mon quadri-pales.
Voilà 😉

@matthias Merci beaucoup pour ton retour. Cela fait énormément plaisir.
 
Je souhaitai présenter la machine peinte ( peinture: aéro peinture Roussillon, j'ai modifié quelque détails la seul chose qui me chagrine, ils n'ont pas respecté la format de l'immatriculation sur le ventre) lors de la coupe Vario 2020 mais si tout va bien cela sera en 2021!!!!!!  Alors je mets quelques photos.
Il ne reste quasiment plus qu'à le régler mais j'aimerais bien qu'il soit vu par Doc hélico pour être formé sur le module Bavarian car jusqu'à présent toutes mes machine sont sans assistance même mon quadri-pales.
Voilà 😉

@matthias Merci beaucoup pour ton retour. Cela fait énormément plaisir.
 
Je souhaitai présenter la machine peinte ( peinture: aéro peinture Roussillon, j'ai modifié quelque détails la seul chose qui me chagrine, ils n'ont pas respecté la format de l'immatriculation sur le ventre) lors de la coupe Vario 2020 mais si tout va bien cela sera en 2021!!!!!!  Alors je mets quelques photos.
Il ne reste quasiment plus qu'à le régler mais j'aimerais bien qu'il soit vu par Doc hélico pour être formé sur le module Bavarian car jusqu'à présent toutes mes machine sont sans assistance même mon quadri-pales.
Voilà 😉

@matthias Merci beaucoup pour ton retour. Cela fait énormément plaisir.
 
Je souhaitai présenter la machine peinte ( peinture: aéro peinture Roussillon, j'ai modifié quelque détails la seul chose qui me chagrine, ils n'ont pas respecté la format de l'immatriculation sur le ventre) lors de la coupe Vario 2020 mais si tout va bien cela sera en 2021!!!!!!  Alors je mets quelques photos.
Il ne reste quasiment plus qu'à le régler mais j'aimerais bien qu'il soit vu par Doc hélico pour être formé sur le module Bavarian car jusqu'à présent toutes mes machine sont sans assistance même mon quadri-pales.
Voilà 😉

Tout simplement magnifique !!!!
Un grand merci de partager tout ce travail avec nous.

Salut, tout s'est bien passé. La roue libre est sortie sans difficulté, avec précaution bien sûr. Je l'ai remise en sens inverse sans problème.
Une fois la programmation refaite, tout semble ok. Je ne l'ai pas encore envoyé en l'air, fait trop froid...
 
Les avantages :
- sens de rotation comme grandeur
- position de l'AC à gauche, comme grandeur
Les inconvénients :
- tête rotor pas faite pour ce sens de rotation, donc déphasage virtuel obligé
- les pieds de pale sont à l'envers
 
Courte vidéo au sol pour montrer que c'est possible

Test hélico.mp4

Bonsoir Patrick,
Quand je dis que mes pieds de pales sont à l'envers, c'est que j'ai dû les faire pivoter de 180° pour que la tringlerie soit en avance sur l'axe de pied de pale et pour éviter de mettre 180° de déphasage virtuel. Du coup c'est moins pratique et moins esthétique ; les visses/écrous sont à l'envers et on ne voit plus les logos Align...
Par contre, je te rassure, j'ai refait les réglages pour que lorsque je mets les gaz, le pas est dans le bon sens (-3° -> +10°).
 
 

Point d'avancement :
- Pales et Tête reçues aujourd'hui.
 


 
- J'ai montée la tête tout comme c'est écrit dans les livres avec frein filet et graisse sur les roulement, avec bon sens de montage pour les pieds de pale. Tringleries mesurées au pied à coulisse.
La tête est vraiment tip-top. Il manque le frein, que je rajouterai plus tard (j'ai pas fait attention qu'il n'était pas fourni).

 
- J'ai réglé les débattements, angles et tracking (au sol pour l'instant). Tout semble ok.

 
Demain si le temps le permet, j'envoie le trainer en l'air pour un stationnaire, avec croix de débutant (comme Michel), et sans honte du tout
Vidéo à venir (uniquement si c'est montrable ! lol)
 
QUESTION : maintenant que j'ai compris qu'il me fallait un interrupteur rc pour les lumières, que me conseillez-vous de prendre (Radio Spektrum DX8, récepteur AR8000, jeux de led 'basic' GT Power 8 led) ?

Bonjour à tous,
Je me lance dans un nouveau projet, certains en ont lu quelques bribes ici ou là...
Le projet :
Monter un Trex 500ESP align (trouvé d'occasion avec radio Spectrum DX8 et télémétrie) sur un fuselage Roban Hughes MD500E Breitling, avec tête 4 pales Align. (les têtes 5 pales en classe 500 sont hors de prix...). Puisque Mac Donnel Douglas vend ses Hughes avec 4 pales en option, je me dis que finalement, c'est pas rédibitoire. Lol
Bref, c'est parti pour d'abord, faire un check up complet de l'hélico, et s'approprier la radio, que je ne connais pas encore.
Je ferai un état d'avancement régulier, et certainement des questions viendront en même temps...
Bons vols à vous.
 

bonsoir les Amis .............
 
comme pressenti hier soir .......j'ai monté la mécanique dans le fuso , et ce matin  avec un petit 2° ,  le BO 105 était prêt pour un premier décollage ! ! 
que dire de plus .....arrivé a 850T on rajoute du pas , et c'est parti pour un Statio  a 2.5m ...pas plus haut car il ya les branches ! ! puis quelques droite ,gauche ,avant,  arrière...histoire de le secouer un peut et voir ses réactions .......a priori aucune retouche a faire ,aucun trim  a retoucher, si ce n'est réduire encore les débattements bien que j'ai réduit a 50% sur le Bavarian et mis 50% en dual rate, la machine est encore bien réactive .
Comme dit "ca c'est fait"..........maintenant re démontage complet et on va attaquer le fuselage .......fixation des portes, des capots ,ponçage, apprêt,  et mise en peinture ......mais d'ici la je vous tiendrai au courant de l'avancement .
 
Bonne soirée 
Nanar

Bonjour a vous ......
 
 
 Jacques,  merci pour ton commentaire ! !  concernant les réglages ,il faut bien différencier ,plateau cyclique et anti couple .....ce sont deux choses bien différentes , pour le plateau ,il faut impérativement qu'il soit bien a plat ,soit a 90° par rapport a l'axe rotor de tout coté ......si c'est pas le cas ton helico va ,au décollage soit partir latéralement ou avant arriere ....donc pas vraiment top !! mais en aucun cas il sera influencé par l'A/C.Concernant l'anti couple tu règle la commande afin d'avoir le levier du renvoie sur le boitier d'A/C  a 90° et régler le gain sur une valeur moyenne , et toujours pour le premier vol ,sans conservateur de cap ! si tu te teins a ça ,tu peux y aller les yeux fermés ! ! ! 
 
Alors pour mon Snack...il a enfin passé sur du Bavarian  ! très bonne chose ,car j'en déments pas ,pour moi c'est bien le meilleur module FL.... pour les maquettes.... .ceci dit concernant les valeurs pour une machine de cette taille , il va te falloir réduire sur la page" Mixage du Bavarian "les débattements Laterale et longitudinale  a 50% (par défaut 75%) et sur la radio j'avais mis 50% en DR et -30% en EXPO mais je pense que je vais encore réduire sur les DR et passer a 30% ,car encore assez vif .....mais a confirmer après quelques vols .Ces valeurs s'applique pour du vol maquette ,si l'on compte faire de la voltige douce ,car cette machine est faite pour ,on pourrait laisser les 50% en DR. Pour ce qui est de l'AC c'est les mêmes réglages .
La valeur Gyro de tête est de 40% ,mais réglable par curseur sur la radio ,variable suivant le vent !  pour info sur les grosses machines on passe a 90%voir 100%...pour ce qui est du gain A/C en moyenne 60%.
essaye a ces valeurs en les fignollants et tu verra c'est une machine qui vole parfaitement .
 
encore une petite précision .......la livrée ! ! elle  sera comme sur la photo  ! 
 
Amicalement a vous tous 
Nanar

Bonjour les néo-confinés !
 
Ci-dessous, peut-être les dernières images de ce sujet qui touche à sa fin. Ce sont les éléments de détail ajoutés à la fausse turbine.
 
Le nombre, le diamètre et le cheminement des tuyauteries ne sont pas exacts par rapport à un type de turbine donné car issus de différentes photos glanées ici et là. Le but était seulement "d'agrémenter" un peu la fausse turbine Vario pour qu'elle fasse un peu moins "simpliste".
 
Maintenant, il n'y a plus qu'à le faire voler régulièrement et, évidemment, à réfléchir au prochain ...
 
Bonne construction et bons vols à Tous (quand ce sera possible).
 
A bientôt.