Classement

Salut à tous, un peu de news, avec une premier jet de couleur, assez content du résultat surtout pour les détails qui ressortent bien pour le moment. Plus de détails sur cette deuxième mouture et presque au rivet prés par rapport au grandeur.

Bonjour et bravo pour ce projet et le partage. Pour la livrée, même si je ne l'ai pas reproduis fidèlement, je confirme qu'en vole ça se voit bien. Seb

Merci pour vos conseils et remarques, j'ai trouvé et commandé chez HK un tube alu de 12mm ext. paroi de 0,45, ça ne devrait pas être trop lourd. A suivre Patrick

magnifique !!! pour info, au cas où, il n'y a pas que le léman comme sympo, il me semble

oupsss mon Cyril !!!!! c'est que ça rentre !!! mdr je pense que si on comptabilisait tous en euro se qu'on a cassé , je crois qu'un séjour au club med au bahamas serait payé !!!!!!! Moi je ne vole pas assez , c'est pour cela que j'arrête les construction cette année pour ne faire que du pilotage !!! je flippe a un poing que je vole d'abord avec mon 600 traîner avant de passer aux maquettes !!! vol le plus possible .... Fred

Ça devrait lui plaire à Fred, ce sont les couleurs KTM Patrick

Petit deterrage de post. je ne suis pas certain que le beastx corresponde le plus à cet usage. Pour moi, le beastx c'est vraiment adapté pour la voltige, ou tout au moins le vol dynamique. je veux dire par la que les spécialistes du vol assisté sont plus vers le dji Naza H, avec stabilisation gps si on le souhaite. le beastx est un compagnon idéal pour apprendre la 3D, avec des remises à plat très efficaces, voire violentes (mais on peut régler), mais sauve bien les machines. Le naza lui, est totalement adapté à un usage "maquette" pour un pilotage de type "dron

Pas de secret pour progresser.... Il faut voler, voler et encore voler..... Profites, uses, abuses encore et encore de notre président. Et quand il t'eng.... parce que tu fais des bêtises, tu lui dis d'aller raser les roseaux avec son goblin 700.... après, tu mets le bon module avec une fonction sauvetage, et tout ira bien. Perso, cette fonction m'a permis de faire entre 50 et 100 vols sans trop de crash. C'est très vite amorti, et dans le cas d'une aussi belle maquette, ca vaut la peine..... Brain 2 ou BeastX Pro.... Simon

Mais je suis pas inquiet, c'est pas moi qui vais le peindre ! Je sais pas si vous voyez de qui je veux parler !?!? Enfin, j'espère qu'il acceptera ! hein Fred ?

Ha ! Je suis content que me pose la question !!! J'attendais qui en ai un qui me demande Voilà ce que j'ai prévu pour mon AS355 : Comme ça je pense qu'on le verra bien et loin !

Délire et illuminations d'un soir !

Bon là en l'état, je te confirme qu'elle reste là où elle se trouve. En même temps, j'ai tout changé cette après-midi, c'est tout neuf. Je vais donc corriger "cet énorme détail" et dès que j'ai reçu mon AC, je me remets en selle Merci Steph

Ta BdB est-elle parfaitement fluide quand tu la bouges à la main ? Elle doit bouger sans effort. Si tu tapes de haut en bas un peu fort sur une des palettes avec le doigt, elle doit rebondir 1 ou 2 fois. Si elle s'arrête immédiatement c'est un point dur. Un point dur, une vis trop serrée, une chape trop dure peuvent créer un frottement important dans le mécanisme, et rendre le système difficile à piloter. C'est aussi délicat qu'un AC, sauf qu'il y a plus de pièces C'est souvent une chape neuve qui frotte. Pour l'identifier, il faut tout démonter et les tester une par u

Oui alors là, je te comprends, c'est pas négociable la famille! C'est bien dommage pour ton absence !

Poussin c'est magnifique !!! J'ai hâte aussi de le voir aussi terminé, il va donné j'en suis sûr. IL FAUT QUE TU SOIT A EXCENEVEX, fais ce qu'il faut avec ta femme pour être avec nous ! (pas de mauvais jeux de mots bien sûr) On veut tous voir ta machine et te rencontrer. Du coup, tu gardes la même livrée ? A+

Pétard tu plaisantes pas avec les détails. BRAVO

PLUS BAS CYRIL !!!!!! PLUS BAS ........................... .................

bof !!!! peut mieux faire !!!!

c'est tres joli !!!!!!!!!!!! respect !!!!!!!!!!!!!!!

il est tout simplement superbe , un très joli travail avec plein de détails formidablement bien réalisés . sublime Poussin ! Fred

Splendides ces détails. Patrick

Cyril, J'ai acheté d'occas un Bavarian Demon que j'ai réceptionné hier, le vendeur m'a mis avec tout sorte de pièces de 450 avec. Dis moi de quoi tu as besoin je regarde si il y ça dans le lot. Patrick Ré-édition J'ai dit un connerie, tu as méca de 500 ? Fais moi quand même signe

Bon : crash, c'est fait. Plus vite que tu le pensais ... Une machine qui 'tournoie' sur place, je ne vois pas ce que tu appelles effet barre de Bell ? Si elle tournait bien nez vers la gauche (queue vers la droite), c'est une perte d'anti-couple. Maintenant juste remplacer les pièces abimées ne va pas régler le problème. Il faut identifier l'origine du crash avant de remettre en l'air. Ca peut venir entre autre de : - désaccouplement des pignons d'AC - désaccouplement de la tête rotor d'AC - pièce cassée ou bloquée - commande déchappée

Personnellement, que je vole 3D ou maquette, je ne regarde jamais où est le manche de pas. Faut monter ? Je pousse le manche. Faut descendre ? Je baisse le manche. La position précise du stationnaire n'est finalement pas importante. Par contre ce qui est important c'est la définition des besoins en débattement. En maquette je règle de -3/-4° jusqu'à +10° environ. Je ne vole qu'en mode 'idleup', donc manche en bas le moteur tourne toujours. C'est important de le rappeler, mais il vaut mieux voler en 'idleup' pour ne pas risquer de couper le moteur (moteur qui

Mort de Rire !!!! Non en fait, il a même pas rebondit, aucun petit sursaut !!!!

CA Y EST tu as passé le cap ne ten fait pas cette machine est fait pour ca en plus tu vas mettre en application mais conseil pour ta meca si il bouge encore au sol saute dessus et abrège sa souffrance !!!!

Il est probable Splash que je serai de nouveau à solliciter les contributeurs, et donc toi notamment, pour d'autres SOS mais j'ai bien l'intention avant de chercher un peu par moi-même, notamment quand j'ai été guidé à réussir. Tu le fais très bien, je t'en remercie. Pepito

C'est pour cela que tu dois bosser le plus possible en réel avec ton 450. Ces petites machines sont plus vives et fourbes que les grosses, et ne pas surpiloter avec les belles machines tu te contentes du basiques bien maîtrisé. Envoyé depuis les taupes

Bonjour Cyril , oui avec plaisir , je te passerais en peinture ton AS avec sa déco , mais avant cela valide ton montage en vol cela évite des surprises !!!! FRED

Il y a possibilité de passer en version pro pour 50€ via le sav France en moins d'une semaine. Ça ouvre autres portes et pas qu'esthétique. Les contrô fonctionnent à merveillent, paramétrage depuis ma radio, excellente régulation, retour télémétrie en direct bien pratique, j'ai passé mon mini protos et mon gob 500 usa avec et impec. Ils m'ont fait oublier les yge. J'ai aussi remplacé les beastx par des gr-18 et la aussi, c'est vraiment sympa, réglages complets depuis la radio, très bons comportements de vols. Moins simple qu'un beastx. Envoyé depuis les taupes

Bonsoir à tous Ca y est ! je viens de faire la bascule Spektrum DX8 vers MZ24. Premières impressions excellentes, surtout au niveau des manches. Rien à voir. En même temps et paradoxalement, je passe en pupitre. J'ai hésité avec la nouvelle MC26, mais les fonctionnalités de la mz24 m'ont plu. Coté prog, il faut un peu chercher au début, mais c'est vraiment super complet et très abouti. L'écran couleur est très agréable. L'autre point, c'est la télémétrie native. Gros plus. Quant à la question MZ24 Pro, je reste dubitatif : plus de 100e

Confection de la vitre et de la planche de bord. Je mettrai les couleurs prochainement : Bonne soirée .

Voilà ce que ça peut donner en "direct". Je gagne 7 cm, soit 21 gr. Il y 2 choses : Le câble d'acier de transmission torsadé de 5 mm (poids 115 gr pour 1,10m) La gaine de guidage style tuyau de douche (poids 226 gr pour 1,10m) Patrick