Championnat de France 2010

[dleb 0]

salut à tous

Mille merci à Serge et son équipe de bénévole du CMR-86 !

Eux ne connaissaient rien à l'Hélico ! nous rien au vol circulaire !

La magie du modélisme a magistralement opéré en rapprochant des disciplines dont le résultat ne tient parfois qu'à un fil !

Je pense que tout le monde a été impressionné par la fusée à Serge atteignant 270 km/h grâce à un résonateur de folie.

Le Rucillois on découvert les hélicos de jour jour comme de nuit en les comparant à des OVNIS (merci à Pitounet et Gael pour les démos by-night).

Moi je suis impressionné par le culot et la dextérité des juniors en F3N.

Merci au RTSO pour leur bonne humeur contagieuse.

Bravo aux participants pour leur entraide en cas de panne mécanique (très sport...)

Bravo aux vainqueurs et RV à l'année prochaine !

[uvasheka 10]

Oui on veut des photos et des videos....

[dleb 0]

Voici le vol de Gael

les autres et les photos plus tard...

(dodo) :snooty:

[gegepilote 0]

Ca fait pas pareil.... sur la video.... c'est beaucoup mieux en vrai

Gael en avait du gros là ..... j'ai adoré .... ca commence cool.... et ca monte en puissance.... j'aime bien :dance:

[Laurent-LG 0]

Salut,

Les résultats ici

http://helis-rc.keuf.net/resultats-de-c ... 0-t443.htm

++

[sylvère 19]

Cherchez l'erreur en F3N

[gfcgf 0]

salut,

désolé, je ne trouve pas l'erreur, elle est ou?

@++

[Lapin 0]

Bonjour,

Mes félicitations au participants. :clap:

Juste une question :

Mis a part les réglages, quel différences entre les pales pour le F3C et F3N ?

Plutôt longueur 710 ou 690 ???

Merci pour vos réponces et bon vols...

[mike 118]

Cherchez l'erreur en F3N

hello,

t'as fait quoi au 2ème vol patron ? un dopage ? une tartiflette avant le départ ? :happy-cheerleaderkid:

parce que t'as été meilleur que ton maitre jedi : Cyr

et meilleur que le 4eme vol de dadou....

punaise ca progresse dur .. :obscene-sexualvlick:

[gfcgf 0]

Juste une question :

Mis a part les réglages, quel différences entre les pales pour le F3C et F3N ?

Plutôt longueur 710 ou 690 ???

salut,

la différence ce situ surtout au niveau du poids...

une pale de f3c, c'est en moyenne 215gr.

@++

[Oli 0]

Déjà !

Et pis Mike, tu connais aussi les vols de Dadou par coeur... Regarde sa note de musique comparée au notre

Alors qu'en technique brute il y a un océan etre nous.

Idem j'ai plus de point que Cyr à la zic, c'est n'imp .. Mais bon....

[flyjr 0]

Salut à tous, pour ceux qui veulent plus de photos en voilà sur mon site: http://web.me.com/flyjr/Site_flyjr_/Bienvenue.html

Encore merci au club d'accueil et à l'organisation en général pour ces super moments...Et vivement l'année prochaine avec toute l'équipe.

A+

Rémi R

:clap:

[Stef 69]

:

Mis a part les réglages, quel différences entre les pales pour le F3C et F3N ?

Plutôt longueur 710 ou 690 ???

Hello

Il n'y a pas que le poids des pales qui entre en jeu...

Leur centrage également (CDG plutôt vers le saumon.

La masse des palettes (environ 40 gr chacune) a une importance énorme!

Et pour les réglages, il y a le ratio barre de Bell, les débattements et expo, l'effet delta...

Et la grosse surprise vient du fait qu'on peut utiliser un T700 après avoir effectué quelques modification !

Car ça marche !

[mike 118]

- de 20 points entre john et tristan

j'espère qu'ils feront la 3Dcup et les 3D masters l'année prochaine... :clap:

[speedpred 26]

Salut Rémi,

Je viens de voir les quelques ( 8O ) photos sur ton site....

Sur les premières photos, je donne des conseils de base à Arnaud, comment passer les figures pour grapiller des points, je pense que c'est ce qui l'a sauvé, mais je serais pas là à chaque fois, il faut qu'il apprenne seul maintenant, c'est un grand garçon... :whistle:

J'ai bien assez de boulot avec mes pt'it gars de la RTSO, et c'est pas gagné... :doh:

Pourtant on ne manque pas de bonne volonté, ni de mauvaise d'ailleurs, mais quand ça veut pas, ça veut pas.

Déjà que mon Sylphide vole beaucoup mieux que le tien, mais sur les photos il parait vraiment plus joli :dance: , et je ne parle pas du pilote...quelle classe :clap:

A+

Olive

[john3d 0]

Salut a tous

D'abord super les demos de VCC et leur club est magnifique.

Sinon en F3C une bonne ambiance,de bien belle machine et des vols sur des rails

J'ai donc q'un seul mot a dire:

viveeee le F3N

Jonathan Bossion

[sylvère 19]

t'as fait quoi au 2ème vol patron ? un dopage ? une tartiflette avant le départ ? :happy-cheerleaderkid:

parce que t'as été meilleur que ton maitre jedi : Cyr

et meilleur que le 4eme vol de dadou....

punaise ca progresse dur .. :obscene-sexualvlick:

Tu m'étonnes, j'ai fait le plein d'harmonie et de sécurité dans mes vols maintenant....

[Invité]

Haha... cte rêve les notes en musique!!! :grin:

Parce que je vais pas juger les autres mais me concernant j'ai quand même "niké" cyr et je suis à 2 points de dadou...

c'est vraiment du grand délire!!!

Et je parle même pas du sommet du classement... :fubar: :fubar:

Moi perso j'ai vraiment l'impression d'avoir volé ma place... je pense particulièrement au ptit jeune de chez elyQ qui vole beaucoup mieux que moi...

Et je parle même pas du sommet du classement... :fubar: :fubar:

Moi je connais pas grand chose en F3C, les gars mais encore bravo pour vos vols, et j'espère que votre classement ressemble à quelque chose...

[uvasheka 10]

Bonsoir,

Merci pour le lien Remi! Merci également à Philippe pour les photos! 8O et les videos qu'il a fait?

++

Stéphane

[ludocopter 0]

Salut julien, pas de problème pour Pierre (le petit d'ElyQ), il s'est éclaté comme un fou, c'est bien là le principal

Laissons un peu de temps à la discipline afin qu'elle prenne ses marques

Je renouvelle un grand merci à tous ceux qui ont aidé Pierre lors de sa mésaventure avant son vol en musique.

Et un grand bravo aux vainqueurs ; Tristan, Arnaud (normandie), Benjamin (normandie), Stephane, et tous les autres participants bien sûr.

[fisheye 29]

j'aime bien aussi cet emoticone

[tyio 0]

Salut A tous

clair que c'etait sympa ce CF, sauf la meteo du vendredi, pffff... Merci a Serge pour ses demos de circulaire, clair qu'a la vitesse où çà va, faut pas se prendre la fusée

En ce qui concerne les classements, ben en F3C serie 2 en tout cas, le meilleur a gagné c'est clair, hallucinant Benjamin . Moi, Encore eu une merde moteur , mais çà semble etre passée (culasse desserée, encore eu de la chance de pas serrer 8O ). Parti remise les ptits gars de la serie 2 Apres les autres categories, je dirai que c'est assez difficile de juger ... Ya des styles que personnelement, je n'aime pas du tout .. Et faut pas oublier que des trucs fun et risqué, ben font perdre des points au niveau par les juges juste pour la securités etc etc (genre l'autorot couillu de Dunkan a 1m du sol le tonneau, c'etait du delire mais bon, si çà rate, çà casse pas loin de lui, est ce que çà coute des points çà ?? pas au vue du public mais peut etre par les juges ??)

En tout cas, les ptits d'jeuns sont des brutes, on devrait faire les CF en avril qd ils ont pas eu 2 mois de vacs pour s'entrainer et qu'ils ont le bac ou autre exam a reviser muahahhah

[Goldorak2024 1]

j'aime bien aussi cet emoticone

Pas pour les même raison je suis sur....

[yoyo13 0]

Et faut pas oublier que des trucs fun et risqué, ben font perdre des points au niveau par les juges juste pour la securités etc etc (genre l'autorot couillu de Dunkan a 1m du sol le tonneau, c'etait du delire mais bon, si çà rate, çà casse pas loin de lui, est ce que çà coute des points çà ?? pas au vue du public mais peut etre par les juges ??)

C'est justement la que le bas blesse ..................entre le F3N " FFAM" et les autres type de competitions

Car franchement volant avec Dadou et bien d'autre depuis 2ans , si ça rate l'helico lui aura mal ,mais jamais je pense il ne se prendra l'helico dans la tete ou l'helico sur le public .......une enorme maitrise dans toutes les situations .....et si on regarde bien c'est pas dans les meeting de 3D hard ou il y a la plus d'accidents "humain" par contre c'est sur que les machines des fois elles souffrent bien

Ne voyez pas dans mon post une relance de polemique , surtout de ma part , mais c'est justement le point qui fache a mon avis

Pour conclure , NO FUN NO RISK NO FLY

[Patensen 2]

Merci Yoyo,

Je pense que la base de la discipline serait d'obliger certains(Tyio et les autres) à se familiariser avec la méca et le pilotage.

Trop de gens se font un monde avec ce loisir au point de frustration ultime alors que la technique, l'entrainement et la maintenance permettent des vols "top-mon-gars"..

Au final, "ces gens" bride la discipline et posent un point de vue complètement obscelete...

No Risk, No fun...c'est pas tout à fait ça...mais ils ont 10ans de retard...il faut les prendre en charge sans se faire envahir, car c'est souvent les même, incorrigible...pfff.