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KAMOV KA -15 Naval


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Je suis actuellement en train de rassembler différents documents, ce qui n'est pas facile puisqu'il s'agit d'un hélicoptère soviétique des années 1950. En outre, les options suivantes doivent être envisagées :
Fuselage existant : Non, il faut le créer en respectant les dimensions de la mécanique.
Mécanique : Il y a trois options en termes de forme et de taille : mécanique de rotor de 2,5 m disponible dans le commerce, mécanique de rotor de 1,2 m disponible dans le commerce ou la solution de la variante auto-construite. 

Idéalement, il s'agirait d'une mécanique de 2,5 mètres avec un fuselage de 1,80 mètre.

 

affaire a suivre....

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  • 6 months later...
Le 03/11/2023 à 13:20, Sikorsky s51 a dit :

nous verrons avec le temps...

 

Le projet continue : les dessins CAD sont terminés et nous pouvons donc penser à la suite de la production du fuselage. Les pièces mécaniques sont prêtes et, cette fois, rien n'est fait à la main, mais elles proviennent d'un concessionnaire bien connu avec lequel nous avons établi une production conjointe de modèles. Toutes les pièces du train d'atterrissage sont conçues et prêtes pour la production. La collecte des données, des dessins et de tout le matériel nécessaire pour procéder m'a donné du fil à retordre. S'agissant d'un modèle de l'ère soviétique, il est impossible de trouver quoi que ce soit, et encore moins de demander de la documentation en Russie. Grâce à une chaîne de saints parmi mes connaissances, je suis entré en contact avec deux personnes très serviables vivant à Moscou qui m'ont fourni des photographies et de la documentation. L'une des deux personnes possède dans son garage un véritable hélicoptère Kamov KA 15 dans un état précaire. Cela m'a donné beaucoup d'informations.

Kamov 15 (12).jpeg

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  • 7 months later...
  • 1 year later...

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