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JacquesT

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Tout ce qui a été posté par JacquesT

  1. LOL, c'est le problème du 'pas cher' ; des fois c'est bien, des fois c'est nul. J'avoue aussi avoir reçu un jeu de pales totalement déséquilibrées et une légèrement voilée dans le jeu de 4... c'est comme ça. De toute manière, pour les 450, tu n'as pas beaucoup de choix. Pour mon Hughes 500, en version 450, j'avais commandé chez SpinBlades des 325 mm ; une tuerie ! parfaitement équilibrées, belles, fines, totalement réalistes. Superbes ! la note aussi d'ailleurs...
  2. JacquesT

    LENTEUR DES SERVOS

    Ce qui est surprenant, c'est que sur le servo aileron, il n'y ait que la droite qui soit lente... n'y aurait-il pas un frottement malheureux, ou un obstacle qui gênerait ? Cela pourrait aussi venir des D/R programmés, ou hérités d'un autre profil de modèle. Sur certaines radios, on peut programmer les D/R de part et d'autre de la course du servo. La lenteur viendrait d'une course plus courte à gauche (pour l'aileron) et avant/arrière (pou la profondeur). A contrôler. Sinon, je sèche ! suis curieux de connaître la solution.
  3. non, les images sont identiques, je ne sais pas pourquoi ils la renomment ainsi. je pense que ça ne fait pas de différence entre les deux. prends la moins chère :-) 315, sans hésiter. Je trouve les 340 disproportionnées.
  4. JacquesT

    Alouette 3 gendarmerie

    Confucius disait que le bonheur ne se trouvait pas au sommet de la montagne, mais dans la façon de la gravir ; je partage pleinement cette pensée, que j'avais traduite ainsi, dans un contexte tout différent d'ici ; Le bonheur, c'est de le chercher. Bref, prends ton temps, fais toi plaisir et partage ce plaisir à travers tes posts et photos d'avancement. Je serai patient et tellement content de voir le travail final, comme nous tous je pense. Belle journée à toi, et bons travaux.
  5. Salut, voici mon retour d'expérience. J'ai acheté la tête quatre pales d'Aliexpress, ainsi que les 4 pales, et aussi les 4 pales de CopterX. Aujourd'hui, j'ai gardé la tête 4 pales et les pales d'AliExpress. les pales de CopterX étaient TRES mal équilibrées (plus de 5g d'écart), et voilées. (probablement une mauvaise série). Le tout fonctionne à merveille, ça vole toujours chez moi. Je vous remets les liens pour éviter de chercher : La tête (nouveau modèle) : https://fr.aliexpress.com/item/4000378553505.html?spm=a2g0o.detail.1000014.21.af8959e0dxjk23&gps-id=
  6. JacquesT

    Décollage hélico

    Bonsoir, en effet, tu dois avoir une courbe de pas et une courbe de gaz. c'est certainement là que ça se passe
  7. JacquesT

    Alouette 3 gendarmerie

    Et on pourra la voir voler, cette alouette ??? ce serait chouette
  8. JacquesT

    Quel fuselage ?

    ok, mais fais attention quand tu choisiras ton prochain hélico. Les hélicos 3D sont de moins en moins adaptés pour la maquette. Heureusement il y a souvent plus de place pour glisser une mécanique dans un fuselage de taille 600 et plus :-)
  9. JacquesT

    Alouette 3 gendarmerie

    Je reste sans voix ! Époustouflant !!! bravo, bravo et bravo 👏👏👏👏
  10. JacquesT

    Quel fuselage ?

    Bonsoir Phil, j'ai peur que tu ne trouves pas grand chose... en effet, depuis qu'Align a positionné ses moteurs "sur le dessus", il y a peu de fuselage qui conviennent, à moins que tu ne sois un peu bricoleur, pour adapter le fuso. Sur un Trex 450 L dominator (moteur sur le dessus aussi) j'ai pu adapter un fuso Hughes 500 de chez Roban (très bonne qualité d'ailleurs), en découpant la bulle avant pour laisser passer le moteur, et en "aérant" les côtés pour les bras des servos du cyclique. C'est pas moche, et ça vole parfaitement bien. Attention à vérifier la longueur du tube de q
  11. Haaa, content que ça soit réglé. Pour la courbe des pas, je ne pense pas qu'il existe un modèle. L'idée est que lorsque ton manche des gaz/pas est en bas, tu sois à -2° environ. Après, à toi de définir quelle course du manche tu veux consacrer au vol. Par exemple, si tu as besoin de beaucoup d'angle (de 25% à 100% de la course), alors tu programmes un angle de +3° environ au point 2 (si tu as 5 points sur ta courbe), puis une progression linéaire jusqu'au 5ème point, pour arriver à environ 12° (ce sera un point max, qui pourra te sauver d'une situation d'urgence). Si tu as
  12. Salut jjp, tu as manqué une étape dans les réglages précédents. Le sens des servo moteurs doit être exact selon les instructions du BeastX. Si la compensation du module est à l'envers, ce qui semble être le cas selon ta description, il y a un problème. Stéphane a raison : surtout ne décolle pas avec ça, c'est le crash assuré. C'est un peu fastidieux, mais il faut que tu nous décrives (photos à l'appui si possible) les étapes de tes réglages. Le 6°, tu dois l'obtenir en ajustant avec la molette virtuelle symbolisée au dessus des boutons "neutre" et "mesurer" de ta capture d'écran. Auc
  13. ce n'est que du partage j'ai apprécié d'être grandement aidé quand je suis arrivé sur le forum. Je fais à mon petit niveau, si ça peut aider, c'est avec plaisir. je regrette tellement qu'il n'y ait pas de club dans le coin... Sur le forum, je me sens moins seul
  14. Bonsoir Jérôme, les pales ne doivent pas être installées sur l'hélico. Moteur branché ou pas. Ensuite, il faut remettre les pales pour le réglage du BeastX. A ce stade de la programmation, il faut que tu t'assures que lorsque le manche des gaz/pas est au neutre (position milieu de course) le pas mesuré sur une pale, que tu auras pris soin d'aligner avec le tube de queue, soit EXACTEMENT à 0°. Ensuite, tu appuies sur le bouton "mesurer" sur l'ordi et là, tu dois mesurer EXACTEMENT 6° d'incidence sur la pale. Tu peux ajuster si nécessaire sur l'ordi. Refais ta mesure une f
  15. C’est bizarre que ton récepteur ne soit pas en concordance avec les Servos. c’est toi qui l’a rajouté ? Tu es sûr qu’il est limité à 6v ? En tout cas, il faut qu’il puisse donner les bonnes tensions aux Servos.
  16. Bonsoir, pas de souci, le forum est là pour l’entraide. Côté BeastX, je suis content que vous arriviez à vos fins. Vous me direz pour le reste des réglages si tout va bien. pour votre projet de Bell 222, c’est une excellente idée que d’habiller un hélico du. Fuselage. Je suis incontestablement en faveur des maquettes je ne vois pas d’opposition à une tête tripale avec pales en S. Bien que j’ai cru lire quelles étaient plus consommatrice d’énergie. Les maquettistes du forum pourront confirmer ou infirmer mon propos. Le réglage du BeastX dépendra de la tête que vous avez choisie.
  17. Démonte-le et regarde s'il n'y a pas des dents abimées, voire casée. Ça arrive parfois et ce que tu décris y ressemble fort Il faut que tu regardes les led du beastX ; quand tu en es au paramétrage du gain Gyro sur ta radio, une led s'allume en face d'une lettre, qui représente une valeur de gain pour le BeastX (pas la même valeur que dans ta radio). Dans ta radio, vérifie tes deux valeurs (mode normal et mode HL). Dans mes radios (Futaba 6EX, ou Spektrum DX8), les valeurs du mode normal sont positive (+22%) et pour le mode conservateur de cap, ou HL, les valeurs so
  18. Tu as toutes les indications pour tes servos dans cette page du WIKI Beast : http://wiki.beastx.com/index.php/The_BEASTX_servo_list/en#ALIGN_RC Quand tu démarres tes réglages sur le BeastX, ta radio ne doit avoir aucun réglage particulier. Le mieux est de partir d'un profil neutre, par défaut. Il ne doit pas y avoir de trim, de D/R, d'expo. La courbe des gaz doit être linéaire de 0% à 100%. La courbe des pas doit être de 0% à 100% en linéaire. Le fail/safe doit être réglé. Le Throtle cut aussi (si ta radio en a un). Aucune programmation sur les inter, hormis le throtle cut.
  19. JacquesT

    reglages beastx v 4.2

    Pour la voltige, il est préférable d'avoir une courbe de gaz linéaire. Soit tu gères avec le mode Governor, soit avec un idle up. Le mode Governor, je ne connais pas assez pour t'en parler. L'idle up est tout simplement un mode de vol dans lequel tu peux programmer un profil de vol, notamment la courbe des gaz et la courbe des pas (attention à ce qu'au point où tu vas changer de mode, donc passer en idle up 1, les courbes gaz et pas correspondent bien en valeur). Sur ta radio, tu dois avoir plusieurs idle up. Sur le mode normal, tu programmes une courbe gaz ascendante et une cou
  20. lol, merci. restons modeste, je me contenterai de la satisfaction de t'avoir enlevé une épingle du pied :-)
  21. Bonsoir, les servos sont bien paramétrés sur le BeastX ? Pour info, sur mon Trex 500ESP, avec fuselage Hugues MD500E, le gain gyro (dans ma radio DX8) est en normal à 22% et en HL -50%. Sur le BeastX, les potentiomètres sont comme dit Stéphane : au neutre. Aucune oscillation, ni en trainer, ni avec fuselage.
  22. Bonsoir Jérôme, Pour le logiciel StudioX, tu le prends ici : http://wiki.beastx.com/index.php/StudioXm/en Tu choisis mac ou pc (je l'ai installé sur les deux). Il me semble que sur mac, j'ai eu recours au driver, qui n'était pas reconnu sur mon mac. Si c'est aussi ton cas, tu peux le télécharger ici : http://wiki.beastx.com/index.php/USB2SYS/SPMA3030_driver_installation/en Une fois le logiciel installé, tu allumes ta radio, tu allumes ton hélico et tu branches le dongle sur la prise adéquat du BeastX (sys) : Ensuite, tu allumes ton ordi et
  23. JacquesT

    reglages beastx v 4.2

    Bonsoir, il faudrait peut-être que tu précises pour quel hélico ? ça aiderait.
  24. JacquesT

    BavarianDemon 3sx

    Oui, merci Daniel. Je saurai, quand je démarrerai mon projet de Chinook
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