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JacquesT

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Tout ce qui a été posté par JacquesT

  1. JacquesT

    Hugues 500 NYPD

    JacquesT a répondu à un(e) sujet de dom's 63 dans Maquettes

    Super chouette !!! hâte de voir ta vidéo Comme dit Michel, il doit être d'enfer en vol !
  2. JacquesT
    C'est chouette bravo pour le travail et la mise en ligne ! parfait. Il semble bien stable (plus que la caméra en tout cas, lol). C'est superbe ! Il a une petite résonance à la prise de tours, non ? On entend un bruit qui semble venir de la maquette. Vous l'entendez aussi ?
  3. JacquesT
    Bonsoir et bienvenu, à part te rapprocher d'un distributeur en France ou du Fabricant directement, j'ai peur que tu ne trouves pas ton bonheur... Bonnes recherches
  4. JacquesT
    Bonnes nouvelles tout ça !!! Alors pour mettre en ligne un fichier vidéo volumineux, il faut ouvrir un compte sur une plateforme (gratuit) genre Youtube, ou Viméo. Ensuite, il doit y avoir une rubrique "Mes vidéos" dans laquelle on téléverse ses propres vidéos. Ensuite, quand la vidéo est téléchargées sur la plateforme, il doit y avoir une rubrique "partager" et là, un lien est édité. Il faut copier ce lien et le coller dans le message de FH. Les algorithmes feront le reste, et nous on pourra regarder béatement dans notre fauteuil Allez, encore un petit effort et on y est ! Merci d
  5. JacquesT

    Hugues 500 NYPD

    JacquesT a répondu à un(e) sujet de dom's 63 dans Maquettes

    Cool, content que tu reprennes les bons réflexes de pilote ! ça doit être comme le vélo, ça ne s'oublie pas Pour les vidéos volumineuses, je les poses sur Youtube et publie le lien sur FH, on perd moins en qualité. Quelle que soit ta méthode, ce sera toujours bien.
  6. JacquesT
    Pas de souci avec plaisir. En effet, les servo ont un sens qu'il faut vérifier, y compris la voie 3... j'aurais pu le préciser. Bons vols et une petite vidéo si possible sera super appréciée
  7. JacquesT
    Il ne peut y avoir de contre sens. Lorsque tu mets la bagues sur le méplat, l'axe doit être parfaitement calé avec le roue d'entrainement. Essaye dans un sens ou dans l'autre ; un doit être trop court ou trop long, l'autre parfait. Si cette photo représente ton Blade, je dirais la partie longue en dessous, la partie courte au dessus :
  8. JacquesT
    sur l'axe principale, il devrait y avoir une marque décentrée pour placer la bague de calage. Cf photo ci-dessous. Normalement pas d'erreur possible.
  9. JacquesT

    Hugues 500 NYPD

    JacquesT a répondu à un(e) sujet de dom's 63 dans Maquettes

    c'est ce à quoi je pensais, ces quelques grammes gagnés seront les bienvenus pour l'autonomie
  10. JacquesT

    Hugues 500 NYPD

    JacquesT a répondu à un(e) sujet de dom's 63 dans Maquettes

    Cool. Ma question va être peut être naïve, je ne connais pas les hélicos thermiques. Pourquoi ne pas déporter sur l’avant ton accu du Rx ? Ça servirait de poids et d’accu Rx sans surcharger ton hélico. tu penses que c’est possible ?
  11. JacquesT

    Flywing FW450 + gps

    JacquesT a répondu à un(e) sujet de matthias dans Nouveautés

    Bonsoir, je ne connais pas cet appareil. Effectivement, après avoir vu les vidéos, il y a beaucoup d'assistance qui pourraient déranger ceux qui prennent plaisir au pilotage. Par contre, tout à fait d'accord avec toi, ce peut être un excellent trainer pour débutant. Du coup, c'est un peu cher pour ça, à moins que l'on puisse enlever toutes les assistances, ce que je n'ai pas vu. Techniquement, il y a peu de recul pour savoir ce que ça vaut. Également pour les pièces détachées, à voir dans le temps ce que ça donne. Même s'il est conçu pour ne pas scratcher, il y aura bien un jour beso
  12. JacquesT
    OK, tout à fait d'accord avec toi. Merci de l'info.
  13. JacquesT
    Bon alors on va éviter la tonte de la pelouse de la résidence, et surtout la coupe des doigts ou autres... Bon réflexe les tests à vide, sans pales, et si possible, sans personne autour. Pour info, je pilote toujours mon EC135, Trex 450 avec la Futaba 6EX, prédécesseur de la tienne. Ton récepteur doit être un R2006GS, et se branche comme le mien. EN PREMIER LIEU : PARAMETRER LA FONCTION HOLD DE TA RADIO. C'est celle qui permet de couper les gaz en cas de pépin ou de se positionner en autorotation. Ca évite bien des dégats. Inter "maintient des gaz" en haut à droite sur ta r
  14. JacquesT
    Il doit y en avoir aussi, j'ai pris le premier lien que j'ai trouvé. Ceci explique cela... Merci pour l'info
  15. JacquesT
    Salut, il reste toujours les chinoiseries qui sont parfois des bonnes surprises. Il faut juste être patient... https://a.aliexpress.com/_mLcoFRn sinon, faut voir sur Biwix. bons vols
  16. JacquesT
    Bonsoir, pour nous permettre de t'aider d'avantage, il serait bon de nous préciser quelle marque l'hélico, quels servos utilisés, quel type de plateau cyclique, quelle marque de l'ESC, quel gyroscope ou module FBL, quelle motorisation utilisée, quels types de vols tu souhaites faire. Pour répondre en partie, le manche de gauche sert à commander les gaz/pas et la direction (lacet). Le manche de droite sert à commander les ailerons (roulis) et la profondeur (tangage). Le pas et les gaz sont actionnés en même temps avec le manche de gauche ; c'est dans la radio que tu programmes une cou
  17. JacquesT
    Magnifique travail ! l'aileron a tenu bon ?
  18. JacquesT
    bonjour, il me semble, à la lecture de la notice du 7210BX, qu'il y a une fonction SAFE TECHNOLOGIE, qui s'apparente à la fonction Rescue ou Attitude Control du BeastX pro. Ça pourrait répondre à la demande de "mesure d'aide au pilotage".
  19. JacquesT
    Content de te revoir alors, espérant que tes soucis de santé ne t'embêteront pas d'avantage. Croisons les doigts également pour ton collage, qui semble bien engagé :-) Bonne suite et impatient de voir LE vol
  20. JacquesT

    Hugues 500 NYPD

    JacquesT a répondu à un(e) sujet de dom's 63 dans Maquettes

    Pour ma part, j'ai fabriqué un poids que j'ai "collé" à la batterie. Par contre, je me dis que tant qu'à mettre du poids, autant en mettre en choisissant une batterie plus lourde, donc avec plus d'autonomie. C'est ce que je ferai pour la prochaine batterie que j'achèterai. J'en ai vu qui pesaient 750g environ, ce qui irait très bien pour moi :-) Pour toi, tu pourrais mettre une réservoir supplémentaire ou une changer de place le tien, si c'est possible, tu gagnerais en temps de vol aussi :-)
  21. JacquesT
    ??? Quelques explications, une expérience avec eux ?
  22. JacquesT
    Je m'y réfère beaucoup pour chercher des pièces :-) C'est un site suisse. Par contre pour commander des pièces, c'est plus compliquer. Je n'ai pas pu commander la semaine dernière. COVID ? je sais pas. On a au moins les références des pièces.
  23. JacquesT
    Bonjour, As-tu jeté un œil ici : https://biwix.com/fr/content/37-align-part-finder ?
  24. JacquesT

    Hugues 500 NYPD

    JacquesT a répondu à un(e) sujet de dom's 63 dans Maquettes

    salut, très chouette. J'avais cru lire que tu le passerais en électrique ; tu es resté en thermique. Si ça peut te rassurer, j'ai dû rajouter 280 g environ sur la batterie pour équilibrer le mien. J'arrive à une masse de 2980g, et ça vole nikel. Je suis en électrique, moteur 1600 kv, rapport de réduction 13.50:1. Tu pourrais y installer pilote et cockpit. Tu sembles avoir pas mal de place à l'avant... J'ai hâte de le voir voler. Bon équilibrage.
  25. JacquesT
    Bonjour, Je me pose des questions pour la programmation de ma radio, en vol maquette. Je suis en train de réviser totalement mon Hughes 500, mécanique électrique Trex 500ESP. J'avais une vibration, que j'ai visiblement éliminée (!!!). Il reste toujours une petite résonance lorsque je monte les tours, mais c'est normal semble-t-il. J'ai complété le tableau excel qui circule sur le forum, diffusé et relayé par beaucoup (Merci Gégé de me l'avoir partagé). Je ne connais pas le rendement de mon moteur et/ou de l'ESC. J'ai mis une valeur basse volontairement. Si vous connais

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