JacquesT
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Tout ce qui a été posté par JacquesT
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Merci Michel, je partage ton avis, mais la notice de montage est bien prévu comme ça. Piles de bois fournies... Pour solidifier tout ça, j'ai collé chaque strate avec ma colle à bois, et compressé le tout une nuit complète. La pile est solide, mais ça reste du bois. Peut-être faudrait-il réfléchir à une autre solution ? Sur mon EC 135, c'est la même chose, et ça fonctionne très bien.
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Plus j'avance, je contrôle, et plus je trouve des corrections, c'est sans fin... Je n'ai pas pu voler aujourd'hui, trop de problème. Tout d'abord quelques images et vidéos. Hier soir, j'ai constaté ceci : est-ce normal ce petit jeu entre la tête et l'axe rotor ? J'ai pensé que non, alors j'ai glissé une feuille d'aluminium (1 tour complet sans chevauchement). La tête était parfaitement calée. Aussi, je pars pour le test de vibrations en situation de décollage. Ca a donné ceci. J'ai tout stoppé au bruit qu'il faisait, et au tracking devenu
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oui, les dents couronne et pignon sont ok. la vibration existe aussi sans fuselage. la mécanique n'est pas fixée dans la partie haute, uniquement par le bas du chassis, sur la base du fuselage. C'est ainsi fait avec ce modèle. Je ferai une photo, en meme temps qu'une vidéo. La fixation a été refaite, et l'intégrité des jambes est ok. Pas de fissure ni faiblesse. la vibration intervient entre le point 0 et la vitesse de décollage (à mi-manche). Environ au premier 1/3 de la course du manche des gaz. non. Je le ferai si les essais de cet après midi ne
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oui, les dents couronne et pignon sont ok. la vibration existe aussi sans fuselage. la mécanique n'est pas fixée dans la partie haute, uniquement par le bas du chassis, sur la base du fuselage. C'est ainsi fait avec ce modèle. Je ferai une photo, en meme temps qu'une vidéo. La fixation a été refaite, et l'intégrité des jambes est ok. Pas de fissure ni faiblesse. la vibration intervient entre le point 0 et la vitesse de décollage (à mi-manche). Environ au premier 1/3 de la course du manche des gaz. non. Je le ferai si les essais de cet après midi ne
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J'ai du mal m'exprimer. Je vole avec le MD500 et j'accroche une clôture. Je vérifie et change l'axe principal. Je vérifie les pieds de pale : pas de casse. Je change les pales ; je les équilibre et refait le tracking (comme indiqué). Je constate une vibration parasite (avec les pales). Je constate cette même vibration parasite sans les pales. Je constate cette même vibration parasite sans les pales et sans les pales AC Je m'interroge sur le torque tube et la tige de transmission Je m'interroge sur la tête elle-même (existe-t-il un moyen de vérifier
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d'accord, et tu corriges comment ? Pour vérifier mon axe je fais d'abord tourner mon axe sans la tête, puis si j'ai doute, j'utilise ta solution avec miroir.
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lol, non, j'atterris et décolle depuis la route à côté de chez moi, seul endroit à peu près plat. Mais avec clôtures le long... J'ai compris que pour au moins deux raisons, il va falloir une drop zone plus adéquate ; sol plus 'mou' et dégagé de tout obstacle. Même si petit impact avec la clôture, j'ai quand même vérifié les points clés : l'axe principal n'est pas tordu, et les pieds de pales non plus. Ceci dit, même si les axes de pied de pale avait morflé, je ne le verrai pas. Mes tests vibrations sont sans les pales. Non, l'hélico n'a pas volé, puisque j'ai
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Avec ou sans les pales AC c'est pareil. L'hélico a déjà volé plusieurs fois, très bien. avec ou sans fuselage. J'ai changé les pales principales suite à accrochage avec clôture. Pas d'autre casse, pas de choc violent. Les pales principales sont équilibrées, et le tracking a été refait. Avec ce doute sur le torque tube, j'ai mis deux roulements dans le tube de queue. Mais ça ne change pas. Je me demande si ça ne viendrait pas de la tête. Quels moyens j'ai de contrôler, et de corriger si nécessaire, un déséquilibrage ?
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Bonsoir, merci de ces précisions. La vibration est présente aussi lorsque les pales ne sont pas montées. J'ai constaté cette vibration en atelier, avant d'aller sur le terrain, donc en effet sur "sol" dur. J'essayerai avec pales, correctement et équitablement serrées, sur de l'herbe. Je vous donnerai les résultats. Bonsoir, merci de ces précisions. La vibration est présente aussi lorsque les pales ne sont pas montées. J'ai constaté cette vibration en atelier, avant d'aller sur le terrain, donc en effet sur "sol" dur. J'essayerai avec pales, correctement et équitablemen
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Trex 500 A l'aide !!!
JacquesT a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
ok, post créé. il me semble que C s'allume d'abord puis D (en même temps) et quand le régime augmente, les voyants s'éteignent. On continue sur le sujet "Comportement bizarre BeastX" si tu veux. Merci. -
Bonjour, un problème à vous soumettre. J'ai un TRex 450L Dominator, avec fuselage Hughes MD 500E, équipé d'une tête 5 pâles et module BeastX V.5 (dernière mise à jour). Je cherche depuis un bon moment une vibration parasite, que je ne trouve pas. J'ai suivi tous les (bons) conseils d'ici, et d'ailleurs. J'ai tout démonté, nettoyé, vérifié, remplacé quand j'avais un doute, bref, il y a du mieux, mais pas parfait encore. LE CONSTAT : Lorsque je monte les gaz, avant d'arriver à la puissance de vol (65% pour moi, 2800 trs/min), il y a une petite phase ou l'hélico vibre et j'ai
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Trex 500 A l'aide !!!
JacquesT a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Je suis votre post avec intérêt, et je vous rejoins pour vous soumettre un problème du même acabit ; J'ai un TRex 450L Dominator, avec fuselage Hughes MD 500E, équipé d'une tête 5 pâles et module BeastX V.5 (dernière mise à jour). Je cherche depuis un bon moment une vibration parasite, que je ne trouve pas. J'ai suivi tous les (bons) conseils d'ici, et d'ailleurs. J'ai tout démonté, nettoyé, vérifié, remplacé quand j'avais un doute, bref, il y a du mieux, mais pas parfait encore. LE CONSTAT : Lorsque je monte les gaz, avant d'arriver à la puissance de vol (65% pour moi, 280 -
Fournisseur de tête rotor 4 pales
JacquesT a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
tu as raison. je vais probablement suivre ce (sage ?) chemin ;-) Malgré tout, j'ai du mal à me séparer de mes premières amours... -
Fournisseur de tête rotor 4 pales
JacquesT a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
Merci Stéphane, Je n'avais pas pensé aux chinoiseries, mais je dois me rendre à l'évidence... il n'y a rien d'autre ici. Bonne journée -
Fournisseur de tête rotor 4 pales
JacquesT a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
Merci Stéphane, c'est ce que j'ai fait sur la pentapale pour le Hughes. Mais je ne trouve pas de 4 pales, ..., d'où le post. Bonne journée -
Bonjour, Je suis désespérément à la recherche d'un fournisseur de tête 4 pales, que je voudrais monter sur mon Trex 450 avec fuselage EC135. Je vole avec une tête 2 pales, mais c'est moins chouette. Si vous avez des pistes, je suis preneur. Merci d'avance. Jacques
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En fait j'en ai retrouvé. Voici les photos de ceux qu'il me restent IMG_2635.HEIC QUESTION : j'ai dû changer de tête 5 pales. Je suis dans les réglages de la nouvelle. Je suis en face d'un phénomène pas banal, jamais rencontré de mon côté : Lorsque je règle le tracking, je constate que le tracking est bon d'un côté, et mauvais de l'autre. Je m'explique ; lorsque je regarde l'hélico par derrière, le tracking est bon sur la gauche de l'hélico, et mauvais sur la droite. A quoi cela peut-il être dû ?
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je n'ai plus de photos ; je les ai collés avec de la colle :-) Vu ta réponse, ça devait être des décalcomanies ; il n'y avait pas de possibilité de coller en ôtant une pellicule protectrice comme un sticker "normal".
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Un petit UP pour ma question : Quelqu'un pour m'aider ? merci d'avance
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Bonjour à tous, je ranime ce post parce que j'ai commandé un jeu de 5 pales chez rc aerodyne (site scale flying.com) le 14 mai dernier, j'attends toujours... Le tracking montre qu'elles sont arrivées à Paris le 9 juin, et puis plus rien. Je les contacte par mails via le site, aucune réponse. J'ai tenté par mail en direct, boite mail saturée. J'ai également essayé de contacter la maison mère ; aucune réponse. Je suis très embêté parce que je ne vois aucune moyen de recours. Une idée ? d'autres expériences du même genre ? Je me demande si les douanes ne bloquent pas tout ce q
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AB027CFA-D566-41D0-972E-832682B896CD.MP4 AB027CFA-D566-41D0-972E-832682B896CD.MP4 Mon projet Hughes MD 500E avance. J'ai monté le fuselage, et l'adaptation n'a pas été simple. En effet, erreur de jeunesse, je n'ai pas fait attention que le fuselage Roban n'était pas prévu pour le T-Rex 450L Dominator. Quelques découpes et autres adaptation, goutes de sueur et angoisses plus tard, le bébé est bien arrivé. Pour la première fois, j'ai essayé d'installer aussi des led de position. Les premiers vols tests (décollage, statio, atterrissage) sont nickels. Une petit vidéo à venir d'un vol translati
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Salut Stéphane, on peut connaître les valeurs D/R et expo dans le module BeastX V5 avec StudioX (programmation avec ordi). pour autant je suis passé en linéaire et au programmé mes valeurs dans le Tx. merci.
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Merci Stéphane, Ma courbe de gaz est : 0, 20, 55, 55, 55 et idleup : 55, 55, 55, 55, 55. Je vais regarder du côté du dual rate de l'AC. Il est un peu élevé probablement. Tout se programme sur le microbeast. Je vais tester ce que tu proposes. Je reviens ensuite. Merci. Bons vols
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Bonsoir Stéphane, J'ai vérifié ; la batterie se charge jusqu'à 4.13v, jamais jusqu'à 4.2v. Elles sont neuves toutes les deux ; je viens de les recevoir. J'ai essayé sur 2 chargeurs différents ; même résultats. Je pense que les batteries sont défectueuses, mais avec ces chinoiserie, difficile de se faire entendre. En plus de délais de livraison hyper longs... C'est pourquoi, je cherche un fournisseur fiable. J'ai vu le lien que tu as mis sur l'autre fil de discussion ; c'est aussi de la chinoiserie. J'ai pas ou peu confiance. Pour les batteries que j'ai reçues, elles so
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Bonsoir, Je suis coincé avec mon petit trainer XK K123. Les lipo que j'ai ne fonctionnent plus très bien. J'ai commandé des lipo 1S, 500 mAh sur AliExpress, soit-disant conforme pour mon modèle, mais elles ne fonctionnent pas non plus (manque de puissance, l'hélico ne décolle pas). Je crée ce post pour que nous puissions recenser et organiser un partage d'expérience avec ces batteries uniquement. Merci de donner ici vos pistes, retour d'utilisateur, délais de livraison, adresses mail, ... Je lis ça et là que bon nombre utiliser ce genre d'hélico comme trainer pour comm
