splash!
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Tout ce qui a été posté par splash!
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Conseils pour réalisation d'un fuselage fibre de verre pour un EC-135
splash! a répondu à un(e) sujet de cgcpx dans Techniques Diverses
IMPEC CYRIL reste les vitre latérales et de bas de verrière et on enchaine garde toutes les chutes -
Branchement BeastX V4.2 Pro en remplacement d'un V3
splash! a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans MicroBeast X
de rien et oui c'est dure la vie !!! -
Branchement BeastX V4.2 Pro en remplacement d'un V3
splash! a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans MicroBeast X
salut même shema de branchement pour les deux boitiers -
Symposium hélico 2017 Le Vercors Modèles Club organise les 26 et 27 août 2017 sur son terrain de Poliénas un symposium hélicoptères maquettes et semi-maquettes. Notre terrain est situé dans la vallée du bas Grésivaudan entre Grenoble capitale des Alpes et Valence porte de la vallée du Rhône face au majestueux massif du Vercors. Coordonnées GPS et accès Latitude 45.249377 longitude 5.494617 Latitude 45° 14’ 57’’ longitude 5° 29’ 36’’ Le plan d’accès est consultable ici. Accueil C’est en toute convivialité que nous vous accueillerons dés le vendredi 25 août pou
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jusqu’àSymposium hélico 2017 Le Vercors Modèles Club organise les 26 et 27 août 2017 sur son terrain de Poliénas un symposium hélicoptères maquettes et semi-maquettes. Notre terrain est situé dans la vallée du bas Grésivaudan entre Grenoble capitale des Alpes et Valence porte de la vallée du Rhône face au majestueux massif du Vercors. Coordonnées GPS et accès Latitude 45.249377 longitude 5.494617 Latitude 45° 14’ 57’’ longitude 5° 29’ 36’’ Le plan d’accès est consultable ici. Accueil C’est en toute convivialité que nous vous accueillerons dés le vendredi 26 août pou
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65% au point de statio pour moi pas de soucis avec cette config
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salut steph je ne t attaque pas personnellement dans mon post. après c'est aussi très simple de venir donner son avis ou critiqué sans accepter en retour des critiques désolé si Julien s'en est allé pour ci peut pour les pales ac il y a un stab qui empêche de mette plus grand. une critique est la bien venu quand elle est justifié et surtout quand ce n'est pas une connerie mais sérieux des qu'une photo tombe les critique pleuvent y qu'à relire pour s en rendre compte on est passé de la poussière à l'entraineur pas en place alors que c
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et bien julien si jamais tu as mis au point ton 600 comme ton ec135 sa vaut le coup de contrôler Oui julien partager son avis est constructif: Fred nous fait partager sa construction et ne pose pas de question cela peut instruire les curieux qui s'interresse au H34 dans l'ombre (gig , pisler et moi meme pour ce que j'ai repérer) qui se régale sans parasiter le post quand t il as des question il se tourne vers les gens pour les poser en direct, en off du forum car il faut des explications claire et souvent longue (je peut en témoigner) u
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SALUT vous cherchez le petite bête bon récapitulons !! fuselage taille 600 mécanique de 700 bon sa passe dedans et entre nous aujourd'hui il est plus simple de trouver un 700 qu'un 600 esp. le ratio dans la machine bin il as les couronne qu'il as en faite pourquoi perdre tu temps la dessus pour son anti couple il est quadri pales aussi donc 4 pales de 85 mm sa fait du monde derrière sa commence as brasser de l'air y deux fois le rendement d'un 550 il as rien voulu mettre a l'achat la machine été équipé comme cela
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CONTROLEUR HOBBYWING CEST PAS MAL AUSSI
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trop bien c'est dommage on t'entend pas faire vroum vroum quand tu fait tourné le rotor a la main bon je me met un pied au cul tous seul et je sort Biz
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Il te reste une seul solution, Tu peut tourner un peut plus vite au rotor vers 2000 tours la puissance rotor passe à plus de 3 kg ce ce qui te donne un meilleur rapport de traction
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salut oui une config qui permet le stationnaire sans aucun doute mais pour un vol je suis moins certains cadre vert données théorique en stationnaire sa va bien on peut meme s'amuser à recouper les résultat je suis sure qu'il son quasi similaire. mais cadre rouge efficacité max du rotor la sa ce complique. ton helico aura un bon statio pas de soucis mais en vol ça va être compliqué au vu de l'incapacité du rotor a subir le poids de ton helico tu va t'exposer a des décrochages en virages et a des difficultés de freiner ta
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bienvenue sur FH
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ne t' inquiète pas ! et comme tu dit nous n'avons pas toutes les donné du problème tu n'as pas les pale et pas de module ton projet est réalisable sur les donnés que tu nous a fournie y a même plusieurs façon de faire
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merde je suis tous fievreux je percute plus
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sa vole aussi sans anticouple
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http://www.heli-scale.fr/index.php?id_product=451&controller=product&id_lang=2
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non c'est pour explorer toute les options
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oui sa tourne a 2150 c'est vrai bien vu
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bon soucis en 6s c'est pas fiable ratio pas bon le moteur va chauffer en 5s sa tourne a 1800 tr pas tres grave sa te donne une indication chois un contrôleur et moteur équivalent moteur scorpion sa chauffe et contro castle sa brule donc choisit ces marque et reste sur des bonnes valeurs
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http://www.ecalc.ch/helicalc.php?castle&lang=fr déjà pour commencer transfert tes valeur sur celui la
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oui ce qui explique que ta maquette se pilote tres bien car y a un bon rapport poid puissance
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sur un calcul très simple 4 volt * 5 elements = 20 volt 85 % 17 volt * 1600 kv / 13.5 = 2014 rpm il faut bien interpréter les résultat des tableau de calcul sur le résultat a 100 % tu est en pas max aussi ce qui charge et baisse ton regime rotor en station et en translation ton rotor n'est quasiment pas chargé. ecalc et un bon tableau mais il est complexe à analyser
