splash!
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Tout ce qui a été posté par splash!
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Bell 222 UT N141CF CareFlite
splash! a répondu à un(e) sujet de Poussin dans Vos Réalisations et Créations
la rigidite sera bonne avec le balsa noyé de fibre et le poids je dirait 200g - 300 g en plus -
Bell 222 UT N141CF CareFlite
splash! a répondu à un(e) sujet de Poussin dans Vos Réalisations et Créations
SALUT POUSSIN pour ma part et au vu de ton fuselage le fait de lui rendre les porte fonctionnelle me parait réalisable si tu manipule assez bien la fibre de verre pour ce faire il faut découper le plus finement les portes (par exemple à la pointe a tracer) puis avec du balsa très fin faire un cadre sur l interieur du fuselage pour faire une butéé pour les porte tu colle ce cadre puis tu le trempe de résine pour qu'il durcisse et pour finir par l’intérieur du fuselage tu passe une fine couche de fibre de verre pour que tous face bloc avec le fuselage . -
Oui sa peut le faire très vite meme
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Merci Patrick J en profite pour poster la fin du chantier on en était la encore du masquage puis purée de stroupmf mince c'est flou decachage puis vernis matt au prochain épisode le remontage !!!
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salut il va rester en benzin
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Merci poussin sur l’arrière du fuselage c'est comme tous le reste il est de couleur us army (vert kaki) l’étoile us army est noire , il y a un rectangle noir le dessous des stab est rouge pour le grandeur non je ne pense pas je me suis inspiré de plusieurs livré sur des grandeurs Merci patrick pour la cocarde tu sait bien qu'olivier ne me la pas rendu !!!
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Bell 222 UT N141CF CareFlite
splash! a répondu à un(e) sujet de Poussin dans Vos Réalisations et Créations
Et bien joli et y a du monde là dedans -
Salut la compagnie !!! je veut vous faire partager un petit chantier en cour j'ai récupéré un bell vario 1,88 m de rotor benzin et je vais lui refaire une fraicheur le bébé dans sont ancienne livré déjà poncé en phase de cachage hop en cabine première couleur masquage couleur suivante une fois sec on vire les masques puis un petit
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toujours la pour un coup de main faut toujours prendre le temps d analyser
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Merci patrick
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merci patrick
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salut je vais donner quelques media pour avancer tout d'abord la notice sa évitera de partir sur des truc qui n'existe pas Platinum80A-120A-V4en.pdf ensuite la traduction de plusieurs point enfin ce qui nous intéresse. chapitre 1 connexion (faire comme sur l 'image ) chapitre 2 esc / radio calibration courbe de gaz de type 0% 100 % dans l emetteur -- mettre sous tension la radio avec manche des gaz en haut -- connecter la batterie à l ESC, le moteur émet un bip type 123 pour indiquer que le contrô
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ok je suis de repas de famille je serais dispos par téléphone n’hésite pas. prend le temps de faire le tour du contrôleur avant de passer a autre chose
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coucou as tu modifier le temps du start up time ?
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ok pas de soucis
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Fred y as une solution pour ralentir le démarrage et aussi pour effacer se démarrage a 40 % je m'explique voila comment je procède pour mes helico en mode gov c'est tres simple j'ai un inter coupure moteur mon première idle up je fait une courbe plate du point 1 au point 5 a 0 % ( je double la sécurité coupure moteur ) mon 2 eme idelup je fait ma courbe plate au % gaz nécessaire pour atteindre la vitesse demandé et pour mes 3 d je fait mon deuxième idel up cela me permet de démarrer tranquillement l’hélico un
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la calibration se fait a 0 ° de pas donc en gros a 14.74 V le moteur tournera a vide la charge batterie n'est pas important fred si a 40% du manche des gaz tu est déjà en positif c'est qu'il y as un souci sur ton neutre mécanique ton pas doit être à zéro manche a mi gaz
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salut julien ! comme tu le dit si bien en gov store il standardise une vitesse et la garde quoi qu il arrive , pour des reglage c'est pas terrible surtout qu'il faut repasser en gov elf pour effacé l'apprentissage en gov store en gov elf on peut donc ajuster les rpm librement car il standardise a chaque demarrage puis une fois la valeur trouvé on valide en gov store dans une logique de mise au point plus pratique. et comme fred le dit un compteur optique est nécessaire pour une mise au point optimale, la tension batterie n'est
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salut pour l'helico il faut une mecanique nickel et un module bien regle sinon c est compliquer
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ET OUI bon c'sst quoi le theme de votre rencontre helico
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Conseils pour réalisation d'un fuselage fibre de verre pour un EC-135
splash! a répondu à un(e) sujet de cgcpx dans Techniques Diverses
non dans le salon devant la cheminée -
salut snake j utilise pas mal de kontronik et simon lui beaucoup de hobbywing qu'il ma d'ailleur fait connaitre. il ne reproche rien a kontronik (comment pourrez t on ? ) par contre au vu de la qualité des ESC Hobbywing et des tarif affiché ( j ai pu m'en rendre compte en essayant ces machine ) ces controleur pour moi son de meilleur qualité que les castle il sont une bonne alternative au YGE qui sont tres compliquer a mettre en oeuvre par rappor au hobbywing et niveau tarif bin kontronik reste quand même un luxe qui reste dans un monde a part les utilisateu
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Sa craint comme sa me fait envie
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salut il ne suffit pas de brancher surtout sur un ar7210bx qui integre en fbl beastx tous le setup est a faire ?