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Adjoudj

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  1. Il a 2 cote sur les pales de AC un coté mat et un côté brillant le coté brill se met à l'extérieur donc de ton côté j'ai grillé 2 moteur moi en me trompant !!! Brill pour brillant
  2. Bonjour a tous moi je commande chez millenium modélisme a Nantes enfin j'évite les sites chinois je n'ai rien contre mais sinon ils vont fermer 1 à 1 et perso j'aime bien avoir un service après vente !!! Pour info je suis en blade 450/550 et 230 s et il a de moins en moins de pièces de blade 450/550 donc j'achète par 2 en cas ou lol !!!! D'occasion bien sur allez bon vole à tous ......
  3. Je te déconseille de mettre de l'aluminium ! Question il gardera tjrs son agilité ? Sa puissance ? Moi je me trompe souvent de sens des pales d'anticouple alors fait attention ! Je n'ai pas volé avec le miens quelque temps et la je l'ai sorti se week-end il fait vraiment un bruit bizarre et je le trouve moins puissant qu'avant il a l'anticouple en alu et j'ai mis un support moteur du 200 srx en alu ! C'est bizarre !!! Donc réfléchi moi je vais je pense revoire tous ça ! Bon vole
  4. Oui ! Spektrum avec Spectrum ect sauf que les nouvelles versions 2015 comme la dx6 fonctionne que avec les dsmx pourquoi je sais pas ? Que les anciennes dx6i eu tu peux les 2 enfin toute les radios avant 2015 !!! DX6i DX9 DX7 DX8 : regarde sur le boncoin j'ai vue une DX7s a 90 e ou 80 je sais plus et une dx6i a 35 e sur Marseille .....
  5. Oui sans soucis mais sa marcheras que avec récepteur dsmx et pas avec dsm2 si tu fait de l'avion et que tu as des récepteurs dsm2 alors prend toi une dx6i c'est plus simple enfin pour moi !!! J'ai comme toi 230S et dxe .... A+
  6. Merci il est tous neuf pour l'instant c'est bon !!! Mais j'avoue la dx9 il faut une maîtrise pour comprendre lol !!!
  7. slt a tous moi j'ai la version avec la DXE je voulais pas me prendre la tête ! Moi j'eteins tous mode 2 j'allume mon 230 j'appuie sur le bouton bind de m'as radio j'allume la radio et je mais les gaz en bas a gauche et idem de l'autre côté donc sur le mode 1 il faut faire pareille ! Après moi aussi je comprend rien sa fait 10 fois que j'essaie' de binder mon nano avec m'as dx9 et tjrs rien et hier niquel a ne rien comprendre il a rien de telle que m'as dx6I elle marche avec dsmx dsm2 bouton idulp inter a porter de doigts pas trop de réglage .... Parfait la dx9 elle me prend le choux !!!!
  8. Oui tu le gère moi il penche tjrs a droite je le contre est décolle perso je débute aussi il est remarquable en mode normal (0) 1 il fait peur en2 je serre les fessés il envoie grave se moustique !!! Je vole en blade 550X j'ai moins peur lol !!! Allez continu avec un peu de nano et 6 mois après 600 ou 550 !!!!
  9. Slt non touche à rien il vole superbe bien ton 230 j'en ai 1 c'est normale qu'il penche comme sa , c'est l'elico qui est comme sa , moi j'ai la dxe qui vas avec c'est normale sa me fais pareille par contre fais attention moi j'ai tendance a mettre les pales d'anticouple a l'envers le côté mat sd mais côté moteur et le côté lisse vers l'extérieur j'attend un nouveau moteur d'anticouple et si je peux je te ferais une demo et encore le miens se penche grave bon vole ....
  10. Slt fais un calibrage ! Regarde sur la notice il explique comment faire ... Mais bien t'es trim a zéro .... Avant
  11. Slt splash j'ai eu un léger soucis avec mon Blade 550X après avoir changer de radio dx6I a dx9 avoir a voire revu tous mes réglages du beastx 7200BX  ... J'ai la queue d'anticouple monte et descend léger j'ai penser a un pb d'équilibre donc pales et  centre de gravité voire avec la batterie ou elle pourrait se situer exactement pour trouver le point exact ? Et finalement je pense au potientiometres (1) gain du cyclique !! Ou le (2) composant directe du cyclique (3) dynamiste de l'anticouple donc ? J'ai un peu peur car toucher c'est valeur peut perturber je pense l'elico entier et la c'est la cata !!!! Alors je me penche vers ton expérience merci ..........

    1. steph66

      steph66

      Adjouj, ça peut arriver quand le rotor ne tourne pas assez vite sur certaines machines. Augmente ta courbe de gaz un peu (5 ou 10%) et vérifie si le problème persiste.

    2. splash!

      splash!

      oui commence par le conseil de steph

       

      j ai un reglager passe partout pour la valeur des gaz il faut etre a 60 % au minimum en stationaire

  12. Finalement je vais reprendre le second et voir avec le contrôleur caste 90 !!! On verra et pour le réglage mon collègue il a la carte et le port usb .... La simplicité évite de se prendre la tête ....
  13. Slt splash gros gros soucis pour paramétrer mon récepteur pas de soucis j'ai un bip en continue bip bip bip dans mon contrôleur Alors il faut que je paramètre mon contrôleur on a trouvé aucun lien sur internet pas de précision sur se "E-Flite 130a-Amp brushless " EFlite 3130H .... Voilà alors si tu peux voire de ton côté merci ......
  14. slt splash ,aucune idée l'année dernière ils avaient personne lol!!! je me renseigne et te dis tous ça ...je prépare samedi mon blade 550X j'en ai 1 avec le 7200 et le 2 ième je monte le 7210 pour plus de sécurité en plus je vais mettre un accus de sécurité si je peux je sais pas comment faire je mettrais quelque photo !!! je lis et relis le manuel du récepteur j'ai un ami du club qui m'aide dans la théorie j'en ai besoin ! l'elico sur tous avec c'est récepteur c'est 90% de réglage et 10% mécanique et encore tous se fait sur le beastx au plaisir
  15. je kiff ton proverbe !!! c'est une réalité malheureusement ....

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