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olive 45

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Messages posté(e)s par olive 45

  1. Bonjour à tous.

    Personnelement,je fais comme Burny ,mais en plus,je comble le jeu entre le capot ou la trappe par rapport au fuselage.

    Je decoupe la trappe et colle un rebord.

    J'ajuste la trappe en la poncant,voire en arrondissant les angles,par rapport à la decoupe,en laissant un jour de 1 mm.

    J'embale la trappe avec du film etirable alimentaire.

    Je repose la trappe et la centre parfaitement,et je la fixe avec du ruban adhesif de carrossie automobile en plein travers.

    Je mastique avec du mastic armé fibre l'espce entre la trappe et la carrosserie.

    Une fois sec,j'enléve l'adhesif et je ponce le mastic à raz de la trappe.

    Grace au film alimentaire,je peut enlever la trappe.

    Il faut repeter l'operation, juste pour combler les deux petits manque dus a l'adhesif.

    Pour finir reajuster la trappe avec un papier à poncer 500 avec soin et sans trop insister.

    En lachant la trappe, elle doit s'incerer sans forcer.

    Bon courage......

  2. Bonjour a tous.

    Sur des mecaniques Vario electriques a courroies,j'ai un fournisseur qui peut fournir des pignons pour les moteurs afin de fignoler les efficiences au petit poil.

    Renard 45 en a fait l'experience sur son ec 135,resultat:87% d'eficience,plus de 10 mn de vol en 10s 5000 mh,et il reste 30%dans les batteries.

    le prix? une dizaine d'euros ,percé au tour et les vis de fixations m3 percées et taraudées.

    A votre service.......

  3. Merci à tous pour avoir fait exploser ma boite mail !!!!

    Antoine,avec ce systeme,tu peut,en fonction de l'ouverture desirèe,de la taille de ton(tes)capot,trapes,ou autre,en jouant sur la grandeur des palonniers ainsi que de la position des trous,

    obtenir le fonctionement le plus credible possible.

    Tenir egalement compte de la finition entre l'ouvrant et la carosserie.

    Si tu as des questions,n'hesite pas.

  4. Bonjour Antoine.

    Pour mes charnieres de capots avant,sur mon Agusta 109 de chez Vario,j'ais utilisé des palonniers de servos et de la petite corniere en aluminium,ainsi,quand j'ouvre un capot,il se souleve a la verticale de quelques mm puis,bascule completement et les charnieres ,collées à l'interieur ne se voient pas.

    Je ferais une photo ce soir,c'est tres simple.

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