Pisler
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Pisler a reçu une réaction de Tigre ec 665 dans Jet Ranger "burny" #002
Merci Steph.
Ma technique est simple pour déterminer le centrage.
Voilà avec la Gazelle (sans accus à bord), forcément la queue est plus lourde que l'avant.
Quelques informations à propos de JetRanger, l'objectif était d'avoir un trainer fuselé facile à maintenir d'où quelques choix comme la sortie de la commande d'AC ou l'ouverture sur le haut du fuselage pour laisser de la place au plateu cyclique.
Méca de TRex 600 ESP, moteur BL 600 MX 1220 Kv, Couronne 170 dents, pignon 12 dents, pour le moment pâles classiques Align, plus tard Helitec profil en S, poids actuel 4,3 kg.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de Diablo66 dans Jet Ranger "burny" #002
1er vol du JetRanger.
Centré beaucoup trop arrière pas la peine de prendre le risque de continuer.
Je vais commencer par refaire une dérive plus légère.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de m@nu73 dans Jet Ranger "burny" #002
1er vol du JetRanger.
Centré beaucoup trop arrière pas la peine de prendre le risque de continuer.
Je vais commencer par refaire une dérive plus légère.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de Diablo66 dans Jet Ranger "burny" #002
Merci Steph.
Ma technique est simple pour déterminer le centrage.
Voilà avec la Gazelle (sans accus à bord), forcément la queue est plus lourde que l'avant.
Quelques informations à propos de JetRanger, l'objectif était d'avoir un trainer fuselé facile à maintenir d'où quelques choix comme la sortie de la commande d'AC ou l'ouverture sur le haut du fuselage pour laisser de la place au plateu cyclique.
Méca de TRex 600 ESP, moteur BL 600 MX 1220 Kv, Couronne 170 dents, pignon 12 dents, pour le moment pâles classiques Align, plus tard Helitec profil en S, poids actuel 4,3 kg.
Patrick
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Pisler a réagi à Arnaud LRX dans Nouveau sur le forum
Salut.
Même si je n'ai que très peu pratiqué jusqu'à présent, mon rêve a toujours été de faire de la maquette, avec des vols "tranquille" on va dire…
Pouvoir construire un hélico "réaliste" et le faire voler, tout simplement
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Pisler a reçu une réaction de Myster Mask dans Jet Ranger "burny" #002
C'est parti pour la construction d'un Jet Ranger sur la base du magnifique fuselage N°002 qu' Olivier, alias Burny a très bien réalisé.
Superbe état de surface, let's go.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de superjeanmi dans Jet Ranger "burny" #002
Un peu de news sur le Jet Ranger.
Le torque torque tube est coupé et manchoné et collé à l'epoxy, reste 2 goupilles à insérer pour sécuriser la liaison.
Le fuselage est sur son train temporaire.
Les aimants pour la fixation de la partie avant sont en places.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de festina dans Jet Ranger "burny" #002
Un peu de news sur le Jet Ranger.
Le torque torque tube est coupé et manchoné et collé à l'epoxy, reste 2 goupilles à insérer pour sécuriser la liaison.
Le fuselage est sur son train temporaire.
Les aimants pour la fixation de la partie avant sont en places.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de aimé66 dans Jet Ranger "burny" #002
Un peu de news sur le Jet Ranger.
Le torque torque tube est coupé et manchoné et collé à l'epoxy, reste 2 goupilles à insérer pour sécuriser la liaison.
Le fuselage est sur son train temporaire.
Les aimants pour la fixation de la partie avant sont en places.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de Burny dans Jet Ranger "burny" #002
Un peu de news sur le Jet Ranger.
Le torque torque tube est coupé et manchoné et collé à l'epoxy, reste 2 goupilles à insérer pour sécuriser la liaison.
Le fuselage est sur son train temporaire.
Les aimants pour la fixation de la partie avant sont en places.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de jeceto dans Jet Ranger "burny" #002
Un peu de news sur le Jet Ranger.
Le torque torque tube est coupé et manchoné et collé à l'epoxy, reste 2 goupilles à insérer pour sécuriser la liaison.
Le fuselage est sur son train temporaire.
Les aimants pour la fixation de la partie avant sont en places.
Patrick
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Pisler a réagi à Sikorsky s51 dans Piacesky H 21
Je suis là ... maintenant c'est fini.
Petits détails et ensuite nous continuerons à tout améliorer quand nous aurons un moment de tranquillité.
Maintenant, le Sympo de Stabio m'attend. Le 2- 3 Juin.
à la prochaine.
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Pisler a reçu une réaction de Poussin dans Jet Ranger "burny" #002
Un peu de news sur l'avancement du JetRanger
Le tube de queue de 700 est raccourci de 120mm.
Fabrication d'une équerre pour déporter le renvoi de commande de pas du côté gauche et en dessous.
Ouverture du fuselage pour l'intégration du boitier d'AC
Préparation du raccourcissement du torque, avec un point très important
Le tube a été raccourci de 120mm, mais comme on peut le voir, le torque n'est qu'à raccourcir de 75 mm (les châssis et sortie d'AC de 700 étant différente des 600)
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de Poussin dans Jet Ranger "burny" #002
Belle avancée aujourd'hui.
Le support mécanique est en place, inclinaison vers l'avant de 3 degrés, toutes les ouvertures sont terminées.
Demain, du travail minutieux m'attends, raccourcir le tube de queue emprunté à un 700 et sa transmission.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de Poussin dans Une nouvelle Gazelle électrique
Après des mois de doute, reprise des vols avec la Gazelle.
Mais j'ai un petit soucis que je ne m'explique pas.
Je décolle et constate qu'elle a tendance à partir sur le droite (au cyclique), je pose, je trim, redécolle et tiens un statio correct plus de dérive sur la droite.
Après quelques évolutions, retour en statio et là elle tendance à partir gauche et ensuite de suite...., et c'est pareil en longitudinal.
D'où peut provenir ce phénomène, pour mémoire cette machine est à barre de Bell.
Merci de votre aide
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Pisler a reçu une réaction de jeceto dans Jet Ranger "burny" #002
Un peu de news sur l'avancement du JetRanger
Le tube de queue de 700 est raccourci de 120mm.
Fabrication d'une équerre pour déporter le renvoi de commande de pas du côté gauche et en dessous.
Ouverture du fuselage pour l'intégration du boitier d'AC
Préparation du raccourcissement du torque, avec un point très important
Le tube a été raccourci de 120mm, mais comme on peut le voir, le torque n'est qu'à raccourcir de 75 mm (les châssis et sortie d'AC de 700 étant différente des 600)
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de Burny dans Jet Ranger "burny" #002
Un peu de news sur l'avancement du JetRanger
Le tube de queue de 700 est raccourci de 120mm.
Fabrication d'une équerre pour déporter le renvoi de commande de pas du côté gauche et en dessous.
Ouverture du fuselage pour l'intégration du boitier d'AC
Préparation du raccourcissement du torque, avec un point très important
Le tube a été raccourci de 120mm, mais comme on peut le voir, le torque n'est qu'à raccourcir de 75 mm (les châssis et sortie d'AC de 700 étant différente des 600)
Patrick
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Pisler a réagi à bdk dans Joli jouet !
Bonjour,
Ca pourrait créer de nouvelles vocations ?...
https://www.nasa.gov/press-release/mars-helicopter-to-fly-on-nasa-s-next-red-planet-rover-mission
Cordialement,
Laurent
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Pisler a réagi à Burny dans Fuselage perso Bell 206 Jet Ranger classe 600
Bonsoir, un peu de news :
tout est collé ou fixé en place, il reste encore à peaufiner le stab, la dérive et le train. (et tout le reste lol)
Burny
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Pisler a reçu une réaction de festina dans Jet Ranger "burny" #002
Belle avancée aujourd'hui.
Le support mécanique est en place, inclinaison vers l'avant de 3 degrés, toutes les ouvertures sont terminées.
Demain, du travail minutieux m'attends, raccourcir le tube de queue emprunté à un 700 et sa transmission.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de superjeanmi dans Jet Ranger "burny" #002
Belle avancée aujourd'hui.
Le support mécanique est en place, inclinaison vers l'avant de 3 degrés, toutes les ouvertures sont terminées.
Demain, du travail minutieux m'attends, raccourcir le tube de queue emprunté à un 700 et sa transmission.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de m@nu73 dans Jet Ranger "burny" #002
Belle avancée aujourd'hui.
Le support mécanique est en place, inclinaison vers l'avant de 3 degrés, toutes les ouvertures sont terminées.
Demain, du travail minutieux m'attends, raccourcir le tube de queue emprunté à un 700 et sa transmission.
Patrick
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Pisler a reçu une réaction de m@nu73 dans Jet Ranger "burny" #002
C'est parti pour la construction d'un Jet Ranger sur la base du magnifique fuselage N°002 qu' Olivier, alias Burny a très bien réalisé.
Superbe état de surface, let's go.
Patrick