JcC
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Tout ce qui a été posté par JcC
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Salut, Pour identifier ton problème, branche tes servos en direct sur le récepteur et créé un nouveau modèle sur ta radio avec un plateau à 120° comme si tu volais en flybar. Si les servos fonctionnent de concert alors ton problème vient du 3G sans quoi, il te restera a identifié celui qui est en cause.
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Si tu n'as aucun point dur sur l'AC, avec un gain correct cela devrait être verrouillé. Pour isoler la panne, tu devrait essayer un autre servo pour être sur. Pense a laisser du mou sur les deux cables du gyro. Ton problème pourrait provenir soit d'une vibration / raisonnance. Soit de la chaine de propulsion mais tu as déjà viré le governor. La machine est neuve, si ca vient pas de l'électronique, va falloir tout tester.
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Salut, en effet avec un governor, il faut pour que çà fonctionne bien, un servo rapide et surtout fiable car il travaille en permanence.
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Bonjour, Tu n'aurais pas centré ton roulement sur le torque tube au lieu de la placer excentré comme prévu par la notice ?
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compass 6hv ..xera motor 4030/2.5y 560kv
JcC a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Salut, Peut être un Scorpion 4025 avec un nombre de Kv équivalent à l'origine. -
Salut, En passant au soft V. 2.00, le MB rend la machine beaucoup plus vive et l'AC progresse également en verrouillage et en netteté des arrêts. cordialement
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De rien, bon vols.
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Salut, Il y a souvent des pièces neuves sur Ebay. Voilà le manuel qui devrait t'aider : http://www.heliguy.com/i/T-Rex%20450%20 ... manual.pdf
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Help!!! Capteur RCE-G600 Align!!
JcC a répondu à un(e) sujet de Aveclalangue dans Régulateurs de régime ( Governor )
De rien. -
Help!!! Capteur RCE-G600 Align!!
JcC a répondu à un(e) sujet de Aveclalangue dans Régulateurs de régime ( Governor )
Salut : C'est pas çà que tu cherches : http://www.ckado.com/AL-HE50H22T-trex-g ... 50_fr.html cordialement -
Bonjour, Je vends, à contre cœur, cette machine pour financer un nouveau projet. pa/showproduct.php?product=23149&title=align-trex-600-gasser&cat=43
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Perso 33 ans, j'ai débuté seul avec le seul internet pour aide. J'y suis arrivé mais j'en ai vraiment chié pour arriver à monter et régler la machine. Le soucis a été que chaque découverte s'est payée cash ..... par un Crash. Aujourd'hui, je suis en club et je regrette de ne pas les avoir rejoint avant.
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Salut, tu dois obtenir ça, notamment au niveau de l’alignement des renvois des servos de profondeur : Ainsi tu auras une courses suffisante du plateau vers le bas comme vers le haut.
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Salut : Les radios modernes possèdent plusieurs modes de vols (iddle-up). Pour chaque mode vol est associé une courbe de pas et une courbe de gaz. Pour faire simple une courbe est généralement composée de 5 points correspondant à une position du manche. Point bat, trois quart-bas, milieu, trois quart-haut, haut. Tu définis tes courbes pour avoir pour chaque position du manche, une valeur de gaz et de pas. Ce réglage est à faire pour chacun des modes de vols. Bon courage
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Salut, pour les CC, Vous trouverez tout là : http://www.heli4.com/article668.html En ce qui concerne la vivacité du MB, regardez si vous n'avez pas trop monté le potard P1. Certes l’asservissent est meilleur mais la vivacité baisse d'autant.
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Quel chargeur pour mes 6S
JcC a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Bonjour, Si je partage complètement l'explication sur la puissance, je me permet d'ajouter une autre solution, de même prix mais plus puissante. Acheter une alim de 30 ou 40A et deux chargeurs à sortie unique de bonne puissance, type Icharger. Ainsi on peux charger deux lipos en 6S à 10 voir 15A selon la tenue de l'alim. Le deuxième avantage est qu'en cas de panne d'un chargeur, on continue à voler. -
Je rejoint mes camarades : Esky et autres micro machines volantes sont à éviter quand on débute. Tu pourrais te rapprocher d'un club pour voler en double commande et travailler le pilotage au simu. Avec 350 euros, il y a de quoi débuter sur un 450 mais pas moins.
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Salut, un membre du forum avait traduit la doc : viewtopic.php?f=45&t=32089
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Après avoir longtemps lutté pour 600 Gasser puis sur mon 500 ESP, Marcel et moi avions diagnostiqué la même panne : dérives intermittentes aux ailerons et à l'AC. Vive les neutres de la DX8. Je n'avais pas eu le temps de tester le menu "zone morte des manches".
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Salut, je pense qu'il veut un mécanisme mécanique actionné par un servo et servant d'interrupteur. Si j'ai bon, préfère ca ou un truc du genre : http://www.intermodel.fr/accessoires-th ... h-eco.html
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Salut, je tourne à l'Aspen 2T avec mon zenoah 20EI. Gros avantage sur l'essence, ça ne sent rien, notamment dans la voiture après le vol.
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probléme inconu urgent merci!!!!!!
JcC a répondu à un(e) sujet de maximpreza dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Si tu as un accu de 6V ou moins à brancher en direct sur le récepteur, ca te permettrait de savoir si l'ESC a un soucis. -
probléme inconu urgent merci!!!!!!
JcC a répondu à un(e) sujet de maximpreza dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, tu règle moteur débranché ? Si oui, il est probable que tu ais grillé ton ESC. Vérifies que tout est encore bien connecté. -
Bonsoir, Ici aussi : http://www.hobbyking.com/UNITEDHOBBIES/ ... tegory=341
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C'est beaucoup trop ! Tu devrais essayer de déplacer des éléments comme le bec pour déplacer le centre de gravité.