JcC
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Tout ce qui a été posté par JcC
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Oups, désolé.
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Salut, il indique : Apres avoir positonner les palonniers des servos bien vertical, Je pense donc à un mauvais réglage mécanique entrainant une course non régulière du plateau.
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Ton problème est la, je pense. Supprimes tes mix et règle ta tête comme çà : http://www.helifreak.com/attachment.php ... 1235501444
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En occasion, il faut toujours garder à l'esprit le prix neuf et voir si l'annonce est rentable. (rappel, chez XX : xxxxxxx euros livré avec la douane pour un 500 ESP et xxxx pour le 600 ESP). ! Modération:Pas de prix merci
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Tu peux le prendre dans tous les sens, c'est moins cher de 13 euros (perix du cardan) en version courroie. Par contre, le gars qui veut pas ajouter des 100 et des miles pour avoir une version toute option, il a pas le choix, la version ESP étant en TT. S'il choisit de prendre la CF ou la GF, il faudra monter une machine moins haut de gamme, sans quoi, l'économie de quelques courroies se payera cher en option alu et servos rapides pour atteindre la finition de la version ESP. Sincèrement, aujourd'hui, l'ESP en supérior combo est complet et limite pas cher. Tout compris pour faire moi
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J'ai planté un poireau en piquet de 25 mètres, même le gyro en a pris un coup ...
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Ben pour le pignon arrière, il est livré avec l'axe de rotor d'AC, donc il n'y a pas de surcout. Quand au pignon avant (coté chassis, il saute régulièrement à chaque touchette que ce soit en courroie ou en TT. Pour les deux versions, le prix est sensiblement équivalent. Le surcout vient principalement du cardan et parfois du pignon avant. Par contre en TT, plus de problème de bris de courroie en vol ou de soucis de tension. Il y a le pour et le contre mais bon, mon dernier crash m'a couté 130 euros hors gyro, donc je n'étais pas à 13 euros prêt.
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Oscillations sur T600ESP et GY-520
JcC a répondu à un(e) sujet de Geoffroy dans Gyroscopes d'anti-couple
Si tu n'as fait qu'une touchette et qu'elle a déréglé ton AC, tu peux aussi tester ton servo. Il peu avoir souffert des pignons ou dans son électronique. -
Sur un 500 quand tu touches de l'AC, l'axe est à remplacer et souvent le pignon avant, en plus du tube. Avec le TT, tu dois alors ajouter le cardans à 13 euros par rapport à la version courroie.
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Ils ne passent pas en effet, j'ai failli faire la même bétise. http://www.modelisme.com/forum/helico-e ... ost1538367
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L'interface est dispo chez Faslad. Je l'ai commandée. Si non, ce gyro est simple a régler et très efficace. L'interface peut elle être montée définitivement ou doit la rebrancher à chaque fois ?
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Bonjour, je suis passé à deux reprises, des dimanches après midi en janvier et février. Malheureusement, c'était fermé alors qu'il faisait froid mais beau. L'activité du club a t elle reprise ? Je suis débutant hélico (450 et 500) et je cherche un lieu de rencontre pour partager.