Oli
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Tout ce qui a été posté par Oli
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D'origine, c'est un 16.
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Tu as lubrifié de manière excessive le roulement du dessus ? Tu as un autre pinion ?
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Ouaip, cherche pas les rebonds c'est sans doute les servos Voire les pales.
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Moteur 4S, oui Lipo 4S, oui Servo, MKS only AC pkoi pas. Pignon de 15 en tout cas
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Yo Marcel, J'avais déjà édité mon message, mais j'aurais du ré éditer pour rajouter que je n'étais pas en strech à comparer de vous Note que je vais monter mon strech, dans un premier temps avec des pales classique. Mais oué je concoie qu'en stretch ca commence à jouer. Dans ce cas, il faut relativiser la réponse et le préciser dans la réponse. Puisque la plupart des utilisateurs ne sont pas strechés. Et dans l'esprit "ca repart" je préfère payer QUE 5€ de pales d'ac par touchette/carton. Mais on est bien d'ac que si je payais les edge ce prix je ne m'en priverais pas :)
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Je suis extremement statifait des 61 kbdd a 5$. Vraiment vraiment Quand vous aviez ca vous n aviez pas le version de bx actuelle ca peut y faire. Retestez nox et marcel. Gain a la limite du I hl sur bleu et p3 a la limite de rebond sur arret. Edit : ah je dis pas sur un descente verticale de 200m en piro il peut finir par merder et je ne vole pas par 60km/h de vent depuis des mois mais pas un pet' de zef. Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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ca y est , le 07 hv est commande !!!
Oli a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Aaaahh Y'a bon ca ! Vivement un vid' de nox aux manettes -
Encadrement des activités aéromodéliste
Oli a répondu à un(e) sujet de Burny dans Discussions Diverses
Mike si on est plus ou moins sur un couloir aerien mm assez loin d un aeroport il peut y avoir des contraintes genre devoir signaler qd on decole voire etre interdi de vols. Posté de mon iPhone avec Tapatalk. -
Oli...aime votre publication...BB. Et GG, le jour où il en sera à aimer faire de la saleté avec son protos 500 en Bx, il comprendra. D'ici là : .... ... ... Mais un jour ou l'autre, nous en reparlerons, vous verrez Et oui comme dit nox, oui le Vbar c'est simple à régler, disons avoir le truc de base qui dans tous les cas vole. Mais quand on est tatillon et qu'on recherche le PID parfait de l'ac bah y'a matière à chercher un peu ! GG je sais que tu n'as pas du tout les réglages parfait sur le Vbar. Moult fois je t'ai aiguillé pour améliorer des tiotes choses. Dernièrement jus
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J'en pense que tu devrais attendre d'entendre qu'ils sont ptetre pas encore au point avant de bétâ tester toi même. J'dis ca, j'dis rien :whistle:
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Et les gars J'ai heureusement besoin de rien Et les gars vous êtes gentils, c'est apparu hier en stock après que j'ai controlé pour la énième fois C'est juste par curiosité que je recherchais pour savoir quand enfin allait être référencé le spare
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Ah joli Bizarre quand même qu'on en toruve pas sur les shop UK et US "classique"
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Moi j'aurais plus vu les conscéquence du séisme, mais bon... Source de ta rumeur ?
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Oui sur les 91 des pièces sont communes, "l'anneau elastique", "le bras de piston" ... Sans blaque, le segment, le bielle ... Mais mon exemple du 91 HZR 3D, le vilebrequin est nouveau et spécifique y compris la chemise. OS a même pas été foutu de sortir la pièce dét, le moteur a au moins 6 mois. Pour Yam, entre les 91 et 120 des pièces sont aussi communes, mais bon. Lui il vient de sortir et connaissant Yam on aura sans doute moyen de trouver rapidement le couple piston chemise. Pour OS ca m'a surpris.
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Faudrait déjà qu'ils sortent des pièces pour leur dernier 91 ! Ce moteur a déjà qq mois, et dans aucuns chop je n'ai trouvé la chemise pour le 3D. Dans un shop j'ai trouvé la chemise pour le 3C mais c'est tout. C'est assez bizarre. Je n'en suis pas à devoir changer mon cylindre, mais c'est plus rassurant de savoir qu'on peut trouver de la pièce. Idem pour le Yam120, pas encore de pièces dispo, piston/chemise.
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Moi qui est toujours été pro Vbar, qui trouvait au début du beastX (comme le pense les allemand) que le pas cher doit être cheap ... J'y croyais moyen au beastX. Longtemps je leur ai répété que je préférai mon Vbar... J'aime toujours mes Vbar, mais le style du BeastX a évolué et changé durant le développement de la V3. J'aime vraiment ce résultat. Par ailleurs, je ne pense pas que l'on puisse comparer facilement deux gyro, c'est un peu une question de feeling et de préférence pour un style En tout cas, tu peux y tester sans craintes et ensuite tu pourras en parler en mal, ou pas
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Ce post part en grand rêve encore une fois :clap: ==>> MARCEL !!???!!! Je t'aiiiimeuuuu !!! <3 :gay-imgay: :gay-imgay: :gay-imgay:
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J'ai également du louper un truc
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John, si le bouchon est le même que le SRS, alors NON. Sur le 90SRS déjà il ne fonctionnait plus. Il faut remettre un bouchon de SR qui lui n'est pas blindé à l'acier ! Possible que 120 est 90 aient le mm bouchon. A ta place, je mets deux aimants. Bizarrement sur mon YamSRS j'ai un bouchon de SR et un capteur spektrum. ET sur mon OS91 j'ai des aimants Ca fait qq tps que je me dis que je devrais inverser J'ai bien monté un sonde Align sur le Yam mais pas encore collé les aimants. Et à lodrino monté un vieux capteur specktrum, mais il n'avait pas l'air de marcher j'ai vite re-shunté sur
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Content pour vous les gars Le developpement continue et perso depuis lodrino mon beastx est encore mieux Concernant l'ac habitué a l ac du vbar g du metre de l expo exageree pour etre plus soft autour du neutre en hurri et autre. Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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Je commence à en avoir un paquet a refaire. Donc seule la longueur importe ? Le diametre non ? Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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Il y a deux ans j avais acheté une valise a pale pour les demonter. Et là plus de probleme. Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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Bert KAMMERER @ Alpine Heli Smackown 2011... MONSTRUEUX!!!!
Oli a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Videos
Y'a plus qu'à se mettre au train électrique :clap: -
Bert KAMMERER @ Alpine Heli Smackown 2011... MONSTRUEUX!!!!
Oli a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Videos
Ahahahaaaah ce grand rève là :) Mais je te confirme qu'à config EGALE les mecs il ont carrément plus de puissance que nous :) Ca se voit souvent en nitro Qq'un te dit mon moteur a rien dans le sac, tu lui prends sa machine et il est supris de ce que tu arrive à faire avec Et apres tu files c'te meme machine à un gars largement plus doué et tu es toi même surpris de ce qu'elle peut faire de plus que toi encore loool Et eux là oué c'est fou la puissance qu'ils arrivent à tirer de là, mais voilà c'est comme ca .. .C'est juste leurs doigts et leur toucher ! Là où toi tu assoies un m -
Oli aime votre publication :) Posté de mon iPhone avec Tapatalk.