Oli
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Tout ce qui a été posté par Oli
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Les versions "R" ont leur membranes de régu de présu qui ne sont pas spécialement au TOP. Suffit de voir le nombre de post ou de remarque à ce sujet sur les fofo ricain. Sur 3 moteurs que j'ai vu, deux ont le prob. Alors est-ce bien utile, ou pas. Quand ca marche, oui ca marche. Oui le 3D a moult patate ! Surtout du couple avec moins de tour. J'aime assez. Mais bon le simple HZ est pas mal lui aussi. J'ai encore tourné avec un simple HZ ce WE (J'ai mis mon 3D de coté le temps d'un we dans le sud Trop de poussière ) Donc franchement, vu le prix d'un HZ et sachant qu'on ne trouve pas en
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Luca trainait sur helifreak. --- - Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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/!\ Message pour Tib /!\ Hier je t'ai filé le lien des 2200, ce matin j'ai annulé ma commande et pris les 1850 conseillées par Marcel
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Humm oué donc genre que 119x35x27 ca conviendrait mieux quoi
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Merci, j'en ai déjà commandé deux des Turnigy et c'est 110x34x34 les 2200 Rhino c'est 121x35x31 Ca devrait être pas si pire alors ... J'espère
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Ahhh grrrr merde marcel !! G commandé des 2200 !! Ca doit etre bin trop gros du coup ! Mode annulage de commande ? --- - Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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Le Vbar de Rom également Mais oué clairement j'pense qu'il faut éviter de monter qq chose là en dessous, tu as raison
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Up de ca, note que Marcel a fait un trou dans son BeastX ce WE
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J'pense qu'il ne faut pas chercher à mettre le cyclique à fond sur le collectif dans les coins
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C'est le BeastX qui est sensible du pas, j'men rends bien compte en passant de Vbar à BeastX sur les mêmes machine. La soluce est de se creuser une tiote expo sur tes courbes de pas. Léger de 2-3%
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Avec le slogan "Ca repart", l’agilité du protos, plus le mix possible 4S 3S, et j'en passe, mon 450pro va prendre sa retraite !
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Marcel ? C'était quoi la capa de ta 4S qu'on a vu voler Dimanche soir sur la machine de Sylvère et dans les mains de Gaël ? C'était un vrai truc de ouf !!
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Sur mon dém align j'ai tjs mis de vieux vieux pack. En ce moment vieille vplus qui gonflait deja en vol. Juste que je ne la sors pas du dem et que je charge dedans. Elle a deja eu tellement de mal a y rentrer que le jour ou j aurais envi de la sortir faudra tout demonter. Je charge a bloc. Je decharge tjs tres legerement. Cad que je charge avant chaq session. Ca demarre mon yam srs donc c parfait. --- - Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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Oui c bien de ce style là dont je parlais Ca tournera mieux en beastx. Et tu n'as clairement pas pris le tps de le tester ni de le regler So add to cart Marcel --- - Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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T inkiete GG pour avoir les deux et connaissant ton style de vol lache pas tes vbar Pour ton protos 500 mets y un beastx pour voir, tu y aimeras ptetre --- - Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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Trop bon les poupees russes --- - Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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J'trouve ca un poil fin le ticket de caisse. Utilise un sachet plastoq, tu verras (double)
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Jamais eu à désouder pour changer le tube, il s'ouvre avec l'ongle. J'utilise pas du carbone apres mais de la fibre de verre de kit bouboule qui trainait. C'est parfait. Sans doute moins cassant.
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1mm me semble énorme. Je me sers de bandelle de papier (doublé en épaisseur) ou d'un sachet plastique type sachet de pièce. Idem souvent double épaisseur. Et j'écrase le pignon sur la couronne. Du coup apres ca il reste qq dizième de jeu. Mais pas 1mm, ca c'est sur.
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Alors de nos jours les chapes Align doivent convenir et être assez solide. Ils sont nombreux je pense à secouer les 700E et N nouvelles génération sans avoir de casse et sans changer pour du Quick. Ceci étant moi j'ai toujours eu des conversions Mikado et été en full quick. A présent je prends directement les deux tailles de boules dont j'ai besoin et les chapes à part. Plus les boules de palonnier. A titre d'info, la semaine passée j'ai changé les boules, et chapes bah elles étaient sur un 700 depuis deux années et demi dont deux en Fbless.Il y a que celles de l'ac voir des gaz que je
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Qualité moteur et ESC scorpion ?
Oli a répondu à un(e) sujet de mandrake dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
J'ai un scorpion sur mon T500 depuis 2009 également. Très souvent huilé comme le dit Thierry. Des centaines de vols. Jamais de souci. J'utilise la même huile sur le moteur ALIGN ! Et là aussi ca les fait duuuuurer -
Je viens de regarder le vol de Cyril hé bin purée, BRAVO :)
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Ok, alors dans ce cas, "ca va le faire" pour le CE La selection est la bonne. Mais on a bien alors deux type de 3D différentes. Et donc les uns peuvent apprécier l'une plus que l'autre
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Le sujet a été scindé à partir de mon post, où je montrais le classement final approximatif avant même le début des vols. Pour expliquer le fond de ma pensée, qui est aussi sans doute celui d'un paquet de gens (tous ceux qui parlent de classement 3Dm, par exemple) Déjà, il n'y avait pas d'attaque contre les pilotes, la fédé, fred, les juges ni qui que ce soit. Tous les pilotes ont un super niveau, donc présent ou pas, on ne critique pas leur vol en comparant les classements. Mais vu totalement extèrieur, il y a un chose qui fait que le classement est différent entre le F3N F
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Merci pour ces vidéos :)