Oli
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Tout ce qui a été posté par Oli
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Salut, Si tu veux voler avec le pignon de 12D, et peu de tours au rotor il te faut obligatoirement les damper GRIS de duretée 70. Avec les noirs, il est préférable de voler en 13D, 100% de gaz courbe plate. Et tu auras ces oscillations en fin de pack quand ton moteur n'a plus assez de volt pour tourner rapidement. N.B d'origine le Trex est livré avec les GRIS et NOIR et le pignon de 12 et13. J'ai longtemps volé en13D et damper noir. Comme j'estime ne faire que de la voltige coulée et pas de la 3D, je suis repassé en 12D et damper GRIS. De sorte que je peux finir plus facilement mes
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Salut à tous, Histoire de pirouettes en vol moi aussi ! Jeudi, marre du 401 qui vire de cap sur le dos en marche arrière, et après avoir gouté aux joies du spartan sur mon 700, je décide de monter mon Align GP750 sur mon Trex500. Résultat du test du GP750 : Le résultat en image : => Que faire ? Je le laisse ? j'avais réussi à régler rapidement le Gyro GP750 et je trouvais le résultat TOP ! Une fois le gain et la vitesse de toupie ajustée j'ai passé le second pack. Flip, vol dos, marche arrière rapide sur le dos, funnel il était magique ce gyro. En plus il y a
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Tu n'as pas essayé avec un torque tube, pour voir ?
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Il me semblait que c'était Alan, et oui il se posait sur le dos et la tête il me semble. Assez n'imp pour une émission de télé d'ailleurs !
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Salut, Respectes tu la distance préconisé pour placer la boule de chape sur le palonnier d'ac ? Tu es p'etre trop près du centre, non ?
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J'aime également la nouvelle interface de ce forum qui nous a bien manqué Merci pour votre travail !
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Hello, Oh !!! Merci pour l'astuce Je l'ai adaptée à mes besoins ! C'est à dire que moi je peux désactiver le régulateur quelque soit le mode et aussi le faire varier en fonction du mode s'il est activé. De plus mon bouton gear me sert aussi de coupure moteur avec les gaz à zéro en mode normal uniquement. (Mon autorot est sur le HOLD) Menu model : AUX2 -------- GEAR AUX2-------- GEAR Je gère le gyro avec le travel ajust de AUX2. Donc le mode gyro avec le switch AUX2 (Je n'aime pas le menu GYRO qui ne laisse pas le choix du switch et m'oblige à me servir de celui où je sou
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Suite à notre discutions à ce sujet Jojo Hier soir j'ai testé le neutre méca de mon spartan monté sur mon T700. J'avais moi aussi réglé à 8° (Conseil donné par les notices et par Bob ) et bien à un poil près il conserve son cap. Surement du à l'imprécision de mon oeil et de l'incidence metre En tout cas c'est impeccable ! Sinon en statio il bouge un tout petit peu mais c'est du à mon moteur pas encore réglé au poil. Et enfin, j'avais remarqué lors de mon premier vol avec, qu'il donnait l'impression de ramper légèrement. J'ai pris soins de bien laisser le plus libre possible l
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Il aurait été préférable de choisir le 1600kV, c'est celui que j'ai. Le 1900kV étant plus destiné au 5S lipo ou 6SA123.
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Salut, Il y a deux types de palettes carbone. Les anciennes blanches et les nouvelles noires. Les blanches sont plus lourdes que les noires d'origine. (Ce sera encore plus pataud !) 1g de moins que les noires d'origine, il y a les options de couleur vendues avec le train et les pales d'ac. J'ai testé les noires plastique, les options plastique et les carbone blanches. Je n'ai pas encore les carbones noires qui viennent juste de sortir. Apres tu peux durcir la tete en changeant les dampers aussi. j'ai testé les options Align (avec le tube blanc) et les k&b. Et au cyc
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C'est ici http://www.readyheli.com/Replacement_Bearings_s/254.htm que j'avais trouvé l'huile ET les roulements pour moteur scorpion ! Et effectivement, il suffit de les entretenir et de les changer à temps. Pour les roulement céramique dans les moteurs, j'avais déjà lu la même chose. J'éviterais aussi.
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Effectivement, j'ai vu ca quelque part il n'y a pas longtemps ! Je vais essayer de trouver ca, merci
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Salut Dom, Tu pourrais nous dire à quel niveau tu mets de l'huile ? Et quel type d'huile, s'il te plait ? (L'huile de silicone ferait l'affaire ?) (J'ai moi aussi un scorpion, un 1600 avec l'esc stock)
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Et bien quitte à le changer, jettes un oeil à celui là : http://www.readyheli.com/Trex_500_s/355.htm La disposition des servos avant est bien pensée
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C'est quand même fort ca, Poulpe qui a toujours rejeté le HL dit aujourd'hui ne plus vouloir entendre parler d'un mode normal Pour ma part je fais actuellement le même réglage que Poulpe, à savoir même que je règle deux gains HL différents. J'ai déjà lu qu'il faut quand même prendre la peine de régler un mode normal pour switcher le jour où le gyro cafouille. Vous pensez tous ca ? Ce serait préférable ?
