Oli
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compass 7hv / nouvelles photos
Oli a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Sacré Gillou :) Mais bon le modo il doit protéger les intérêts de mike Bon après Mike y déraaaaaaape tout seul, mais c'est pour sa pomme Mais en tout cas, bien trouvée celle là Gillou -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
Oli a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
??? 60L pour regler le moteur ? En 60l moteur reglé tu as deja a changer le rlmt pour etre top. Posté de mon iPhone avec Tapatalk. -
Ca, c'est clair ! J'ai un 700 avec un 91speed3D est un autre en 91SRS. Y'a pas à tortiller Si ce n'est pour la conso Mais au moins on en a pour son argent
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OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
Oli a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Oui à la lecture de l'ensemble de ce sujet, je commençais à ne plus bien comprendre où vous tous vouliez en venir avec vos histoire de courbes sachant que j'avais lu que vous aviez tous un GOV Y'a plusieurs "ecoles" pour le réglages moteur. La mienne, c'est je vole en GOV alors je règle en GOV ! Au mieux on repart d'un réglage GRAS d'origine quand on est perdu, pour bien se souvenir ce que ca fait une montée plein pas moteur gras On essaie également de mémoriser le bruit d'un moteur juste gras comme il faut. C'est surtout le bruit et savoir écouter son moteur qui est important. On -
C'est bien trompeur les vidéos, rien que pour l'impression de vitesse du au mouvement de la caméra !
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YGE 60 vs Kontronik Koby 55 LV vs CC 50 Lite
Oli a répondu à un(e) sujet de Renaud dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bah tu vois Pitounet répond ce que je t'ai dit ailleurs Oui clairement fait déjà en sorte que tes packs soit à 25-30° pile au moment où tu les montes sur la machine -
Mais carrément ! Il faut bien ca
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Au voilier Steph ... Voire au train electrique, c'est plus sage
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Ouaip clairement elle est sombre c'te machine ! Moi aussi j'ai du mal le soir
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J'ai moi aussi toujours mis les boules au plus loin sur les palo mks. Ta tête est une Align ? Elle est super super libre ?
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BB sur mon 450pro avec la même config que toi j'avais aussi enter 10h et 11h. La queue bah en statio ou pleine balle ? Pales Edge ?
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Mon pas max réglé dans le beastX est à 17°. Réduit ensuite avec les ATV à 14° en autorot pas à 100%. Puis pour les 3 mode de vols je dois avoir 13°. Les ATV j'ai enter 105 et 110 au cyclique. Mon AC lui est très faible dans les 80, je crois. Le potard 1 et 2 varient selon les pales. Entre 10h et 11h pour le 1 et 9-10h pour le 2. Le potard 3 est au max sans rebond. dépend des config également. Il est à un bon 11h sur mon protos.
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ouaip, apres on adapte dans la limite du raisonnable si jamais c'est un peu trop abusé Il arrive par exemple sur certaines machine que le tige du cyclique dans le guide d'antirotation vienne buter si trop de profondeur. Donc ce cas on réduit un chouilla C'est un exemple. Je l'ai vu sur un T550 avec le guide Align en plastoq. Le KDE lui permet plus de débattement. Sur les 700 moi je m’arrête quand mes chapes commencent à plier les palonnier Align des servo MKS. Sur mon autre 700 c'est les chappes qui bloquent sur les JR. Bref c'est à adapter selon la config. Mais pas hésiter à y m
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Oui, c'est pour ca que j'ai dit à 0 de pas Ca en donne encore plus
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A chaque fois que j'ai voulu éditer ma signature moi, je n'ai jamais réussi à poser un lien lol @Laurent, gain de cyclique à 50% je présume que tu veux dire à 9H ? C'est une des valeurs qui est bonne à monter en premier. Au moins de 3 fois rien Pour les pales, si tu observes du rebonds sur des arrets, teste rapidement avec des pales fbless. J'ai de bons résultat sur les grosses machines avec les Edge. DE suite ca change tout le comportement de la machine. Sur le protos depuis que je teste plein de marques de pales autre que edge je suis obligé de jouer du potard sans pour autant
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Si le L est le cyclic ring, la couleur est juste une indication. Mets ton collectif à 0° de pas et donne le max que tu peux sur le cyclique. Moi les servo buzz depuis un moment avant d'arriver à leur max Apres si vraiment y'en a trop quand tu mets plein pas positif ou nég tu en retires vraiment juste un poil. Mais dans tous les cas ce n'est pas le débatement que tu utiliseras mais celui qui es à dispo pour le gyro. C'est pas de suite que tu mettras plein positif + plein AIL + plein ELEV. Dans tous les cas, ca donnerait tellement d'incidence que les pales décrocheraient Bref, ajuste po
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PAsse tes ATV de cyclique dans les 105-110 et tu verras ca va "reviendre" pas si mal
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Pour la canopy je suis un pro du tartinage de cyano + accèl. Pour le bx c plus complexe et plus gereral aux autres machines. Le reglage des potards depend aussi des pales. Et pour les potards ca se joue a trois fois rien. Faut deja connaitre tes autres reglages. Version, mode, atv, etc. Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
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Les sacs sont un peu serré tu devrais prendre un de 700 pour faire ce que tu veux faire.
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Bienvenu sur FH Joe
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C'est parce qu'on les charge à 1C qu'elles gonflent et ont une durée de vie bien moins à mes autres packs. Bonne question, tient.
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Sincèrement, suis ce conseil. Voici le lien : http://www.vstabi.info/en/forum
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Je t'assure que ca peut peter vraiment tout seul J'ai déjà vu ca J'pense que là le kit est une des premières séries.
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Commencez pas à raconter ce genre de bétises Les deux marques se valent :violin: :violin: ... Ca va partir en grand rêve là encore :)
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Foutrage. Posté de mon iPhone avec Tapatalk.