speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Hacker A50-14S-8pole ET, cherche info
speedpred a répondu à un(e) sujet de Lapin dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ah oui merde le ET, c'est le 680kv qui tire 70A, il est donné pour 2500W sur le site hacker. A+ Olive -
Salut, Tu peux prendre ça: pa/showproduct.php?product=19495&title=futaba-t10chg-2-4ghz&cat=7 ou ça (en plus bas de gamme): pa/showproduct.php?product=18270&title=radio-futaba-t7cp-2-2c4-ghz-en-excellentc3-a9tat21-21&cat=7 Avec une machine comme ça: pa/showproduct.php?product=18478&title=vends-trex500&cat=46 Reste encore le chargeur: pa/showproduct.php?product=19394&title=chargeur-robbe-duo-power-8s-eq&cat=12 Et là tu as du super matos. A+ Olive
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Hacker A50-14S-8pole ET, cherche info
speedpred a répondu à un(e) sujet de Lapin dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Tu es encore dans les moteurs avions, avec 40A en continu et 1250W maxi... Demande carrément à MS composite quelle référence de moteur ils montent sur leur kit en utilisation 6S, je pense que tu aura une belle réponse et une adresse pour commander. A+ Olive -
prog du kontronik powerjazz et bruit pyro 700-45
speedpred a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Le n° de série est effacé sur le mien, la version était écrite au marqueur... Je l'ai acheté d'occaz il y a deux ans, il doit pas être tout jeune, et il ne fait aucun bruit, ni le moteur. A+ Olive -
Restauration Alouette Kavan
speedpred a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Vintages, HeliOldies.
Super... J'ai complètement oublié de regarder le suivi de la poste ... :whistle: A+ Olive -
Ben tu prendras un Vibe en mars :handgestures-thumbup:
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Salut, Je suis la conscience de totorotor... :angelic-pink: FINIS TON SYLPHIDE D'ABORD :angry-tappingfoot: A+ Olive
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Salut, Snif, snif... Ca sent pas le cramé ? :angry-extinguishflame: A+ Olive
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Salut, Sur mon Predator Gas, j'avais le même problème, j'ai démonté, poncé la garniture pour laisser un entrefer de 0,6 mm (0,3 d'origine) et basta, y ne colle plus... Tant qu'à démonter, autant reponcer tout ça... A+ Olive
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Salut, Bon, ben vas-y commande... Ça semble pas bien compliqué, faudra surement casser la partie avant d'origine en bois, pour remplacer par le système mécanique en alu. On fera l'adaptation et les modifs à la maison, l'atelier sera "OPEN" pour le premier semestre, parce que entre l'EC120 d'anglb47, le T700 de tittrex, le Sylphide de totorotor, et les machines que j'aurai à bidouiller au fur et à mesure des entrainements de la RTSO, va falloir respecter un planning d'enfer ! A bientôt Olive
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Aide pour trouver moteur R50 électrique
speedpred a répondu à un(e) sujet de Lapin dans Thunder-Tiger
Je viens de faire un tour sur le site de MS composite, il n'y a pas de photo du kit de conversion EP du Raptor, mais les photos de la couronne, et du pignon moteur dans les pièces détachées. Tu peux nous mettre une photo du Kit ou de la notice ? Le pignon moteur est vraiment très compliqué et très cher, ils sont gentils chez MS, ils auraient pu donner des ref de moteur qui sont compatibles avec leur conversion, parce que franchement dans ces kv aussi bas, il faut des moteurs destinés au classe 700 et on perd déjà presque 200grs rien que sur le moteur lui même. A+ Olive -
Aide pour trouver moteur R50 électrique
speedpred a répondu à un(e) sujet de Lapin dans Thunder-Tiger
Mais c'est un moteur avion ????? Il n'y a pas de turbine intégrée pour le refroidissement... Rendement maxi entre 13 et 37A... Courant max 52A pendant 60s... Si on calcule les watts maxi en 6S 52A X 25.2 = 1310W C'est le minimum qu'on prend pour faire voler un classe 500. Tu vas tout cramer. A+ Olive -
Aide pour trouver moteur R50 électrique
speedpred a répondu à un(e) sujet de Lapin dans Thunder-Tiger
Salut, Je ne comprends pas la démarche de MS :think: Les moteurs à faible KV sont gros, lourds, et destinés à des hélicos taille 700, sans compter le contrôleur qui devra suivre aussi...Avec un rapport de 4.8, le moteur n'a pas de couple et ça doit consommer un max... Rien qu'avec le 550kv en 6S, ça donne une plage d'utilisation de 1900 à 2500 trs, donc uniquement 3D, si la tête plastique résiste En passant le 305 kv en 10S, on a une plage de 1700 à 2300 trs, mais ça fait cher la conversion... Bref, je pense qu'avec ta couronne de 78T, tu prends: - un pignon de 9T et un moteur Sc -
Aide pour trouver moteur R50 électrique
speedpred a répondu à un(e) sujet de Lapin dans Thunder-Tiger
Salut, Ce serait pas le rapport de l'AC que tu nous donne là ? Parce que 4,875 ça fait une couronne de 48 dents, c'est petit :think: A+ Olive -
Bon, la suite... Le problème avec les Kalt, c'est que la commande de Pitch passe par le Wash-out, donc même en FBL, je dois utiliser le Wash-out. Pour faire les premiers essais en vol, j'ai juste enlevé le système de BB et adapté vite fait les bras de Pitch. Ça volait bien, mais les commandes sont vraiment inclinées et j'ai un peu de jeu/souplesse dans la transmission des ordres. De plus le moyeu est assez long et le rotor fait un peu parasol sur le fuselage. Je viens regarder le tracker, la motorisation a quitté HK aujoud'hui :dance: La suite dans une petite semai
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Comment ça Pierrot ??? :naughty: Les pales AC violettes, c'est la classe...j'avais plus de pales roses Je vais les changer, je crois que j'ai des grises qui trainent quelque part... Je viens de finir de bosser sur la tête de rotor, elle est terminée maintenant, les photos après manger :dance: A+ Olive
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J'ai monté ce fuselage il y a quelques temps pour un copain, d'ailleurs, je pense qu'il avait volé à Biscarrosse quand tu as eu ton malheur... Mais il a fait une "petite inversion" en approche et couché la machine (un peu broyé légèrement). Donc démontage du bazar, réparation de la mécanique Trex 600E, réparation composite du fuselage, retouche peinture merdique car j'ai pas trouvé les bonnes couleurs chez humbrol, en vol, ça passe, mais sur la table, c'est moyen... Pour le Jet Ranger, je me suis mis au FBL avec un petit module SK360 d'occaz, j'ai eu le temps de l'essayer en trainer/ther
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Salut à tous, Le père noël ayant complètement oublié ma passion des hélicos RC , je me suis offert un p'tit fuselage pour habiller mon Kalt Baron 30. Je l'avais vu qui me faisait de l'œil chez centuryheli, et après un aller-retour familial, ben il est revenu tout content dans la voiture... Arrivé à la maison, ben la mécanique du Kalt est trop grosse, elle ne rentre pas... J'ai tranché dans le vif !!! et dans les flancs...Finalement, j'ai enlevé toute la partie thermique, et il finira en nucléaire aussi.. :dance: J'attends la motorisation pour pou
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Tout à fait, je n'ai jamais regardé l'équilibrage de mes SG720 et SG700...
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Salut, SI on doit équilibrer les pales, il faut dans l'ordre: - peser les pales pour identifier la plus légère - identifier le CG et chaque pale - mettre du poid sur la pale la plus légère pour rendre le CG identique à l'autre pale. - re-peser les pales et identifer la plus légère - équilibrer la pale la plus légère en ajoutant du poid au niveau du CG. Il n'y a que comme celà que l'on peut avoir un équilibrage statique et dynamique. Mais en fait, dans la pratique: - j'identifie le CG - j'utilise la méthode des verres pour équilibrer au CG je ne pèse et ne mesure rien...et ça m
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Salut, En fait, tout va dépendre de ta tête (pas celle de diabolo, celle de l'hélico...). Sur mon Kalt Zeus (un classe 60), je peux descendre à 900 trs et ça reste pilotable pour du vol maquette et translation, mais je n'ai aucun amortissement, les pieds de pales sont indépendants et libres. Mais c'est un thermique, et je ne peux pas descendre plus bas à cause du couple moteur, il est dans les choux...Par contre, je compte le passer en electrique cette année, et là, je serais curieux de le voir tourner à 800 ou 700 trs :think: Il me semble que la tête hirobo peux faire du 1200-1300
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J'ai agrandi au max...je pense que c'est le repli de l'enveloppe soudée qui fait l'impression d'avoir 2 éléments... Désolé :hand: A+ Olive
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Salut, J'ai du caca dans les yeux ou je vois 2 éléments sur les photos ?????? De plus, la mesure des dimensions, "hauteur batterie 1cm", J'utilise des éléments en indoor, les 750mA font 5mm et les 850 font 7mm... Ce serait donc du 1S2P ? A+ Olive
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Met-les en charge le soir, au moins si t'y fout le feu, tu les verras dans la nuit Allez, cette année, c'est ton année, tout va bien se passer, je le sens bien... A+ Olive
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Salut, Ca sent pas le cramé ???? :whistle: :whistle: :whistle: A+ Olive