festina

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour à tous,
 
Voici les photos du tableau de bord terminé et en place.
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Voici un siège terminé, ne manque que la ceinture. Il est "déhoussable" ...
 
Je n'ai pas encore trouvé le pilote. Les "Ken" ont bien changé et il est difficile d'en trouver un bien proportionné et habillé de façon adéquate.
 
Auriez-vous des sources pour des "vieux Ken" un peu plus classiques ? Mes filles ont "bêtement" revendu les leurs ...
 
Bons vols.

VID_20180415_154402.mp4
Salut les gars, petite vidéo de la insecte prise se week-end chez nos amis de la azur flying 06.amusez vous bien !!!! 

1° test di volo ... Tutto ok.
 

salut a tous ,abscent depuis un bon moment,je revient  voir se qui se passe et vous presente mon nouveau joujou.une guépé geante concue par mon ami guy et j y est installé une meca d x7 gaui.une video suivra si j arrive a l installer..
voila j espere que ça vas vous amuser ..
a vos critiques
merci

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour à tous,
 
Cette fois, voici la structure du siège du pilote (en cours de recrutement chez mattel ...).
 
La première photo est l'original qui m'a servi de modèle et les deux autres le résultat. C'est fabriqué en tube alu et les glissières de bases sont taillées dans de la tôle en alu également. Ca ne pèse que 14g.
 
Bons vols.

Bonjour à tous,
 
Cette fois, voici la structure du siège du pilote (en cours de recrutement chez mattel ...).
 
La première photo est l'original qui m'a servi de modèle et les deux autres le résultat. C'est fabriqué en tube alu et les glissières de bases sont taillées dans de la tôle en alu également. Ca ne pèse que 14g.
 
Bons vols.

Deux petites sondes supplémentaires tournées en laiton.
 

Bonjour à tous,
 
Cette fois, voici la structure du siège du pilote (en cours de recrutement chez mattel ...).
 
La première photo est l'original qui m'a servi de modèle et les deux autres le résultat. C'est fabriqué en tube alu et les glissières de bases sont taillées dans de la tôle en alu également. Ca ne pèse que 14g.
 
Bons vols.

Bonjour à tous,
 
Cette fois, voici la structure du siège du pilote (en cours de recrutement chez mattel ...).
 
La première photo est l'original qui m'a servi de modèle et les deux autres le résultat. C'est fabriqué en tube alu et les glissières de bases sont taillées dans de la tôle en alu également. Ca ne pèse que 14g.
 
Bons vols.

Bonjour à tous,
 
Cette fois, voici la structure du siège du pilote (en cours de recrutement chez mattel ...).
 
La première photo est l'original qui m'a servi de modèle et les deux autres le résultat. C'est fabriqué en tube alu et les glissières de bases sont taillées dans de la tôle en alu également. Ca ne pèse que 14g.
 
Bons vols.

Bonjour à tous,
 
Cette fois, voici la structure du siège du pilote (en cours de recrutement chez mattel ...).
 
La première photo est l'original qui m'a servi de modèle et les deux autres le résultat. C'est fabriqué en tube alu et les glissières de bases sont taillées dans de la tôle en alu également. Ca ne pèse que 14g.
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

voici quelques détails. Le travail continue et j'espère pouvoir faire le premier test quand il fera plus chaud Salue Patrick,J'ai imprimé les skis avec Shapeways maintenant. Les autres faits par un ami n'étaient pas au sommet.

J'avance parallèlement sur les couples pour le montage de la mécanique, qu'a l'amélioration de la maquettisation du truc. Au programme démontage du cockpit pour un lifiting et réduction du poids; il dois également pouvoir être démontable. Le traitement des trains est quasi fini ainsi.

Bonjour à tous,
 
Voici les photos du tableau de bord terminé et en place.
 
Bons vols.