festina
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Tout ce qui a été posté par festina
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Bonjour à tous, Cette fois, voici la structure du siège du pilote (en cours de recrutement chez mattel ...). La première photo est l'original qui m'a servi de modèle et les deux autres le résultat. C'est fabriqué en tube alu et les glissières de bases sont taillées dans de la tôle en alu également. Ca ne pèse que 14g. Bons vols.
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Bonjour, Oui et non ... je peux effectivement régler l'incidence des pales au 1/10 de degré mais, pour le tracking, j'ai une des trois pales qui est toujours un peu au-dessus des autres alors que son incidence mesurée au pied et en bout est 1 degré inférieure. Je me suis arrêté là car je n'ai pas de vibrations, mais je trouve ça étrange ... Bons vols.
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Bonjour, Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse. Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm. Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper. Les photos sont plus parlantes ... Bons vols.
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Bonjour, @ Helico33 : je vais effectivement fabriquer mes biellettes à pas inverses. Il n'y a pas de filière pas à gauche en M2,5 chez l'Octant, mais j'en ai trouvé chez Micro-Modèle (Le train magique). C'est un très bon site également. Je devrais la recevoir mardi et je mettrai les photos des biellettes terminées sur le post de mon Alouette. Mes excuses à KTM pour cette incursion. Bons vols à tous.
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Bonjour, Merci Patrick. Avec ça, je devrais trouver.
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Merci KTM ! Zut, un peu gros et juste en longueur pour ma tête d'alouette !
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Bonsoir KTM, Super le treuil ! Tu les as trouvés où tes "turnbuckles" ? Merci à l'avance pour l'info.
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Bonsoir, Merci pour vos compliments! Bons vols à ceux qui n'ont pas de vent ...
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Bonjour à tous, Voici les photos du tableau de bord terminé et en place. Bons vols.
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Bonjour, Merci pour les compliments ! Bons vols si la météo le permet ...
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Bonjour, Les inters ont été tirés d'un rond d'alu ramené à 2 mm pour la collerette centrale et 1 mm pour le levier qui est ensuite écrasé puis façonné au papier de verre fin. De l'autre côté, le diametre est de 1,5 mm environ pour pouvoir insérer et coller l'inter dans un trou sur le tableau de bord. Le tournage a été fait sur un Unimat. Bons vols.
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Bonjour, Avec cette merveilleuse météo, il vaut mieux privilégier les travaux d'intérieur ... Voici quelques photos de l'avancement du tableau de bord de l'Alouette et des interrupteurs qui viendront l'équiper. Bons vols aux courageux.
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bell 205 ZS-HHK vario
festina a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, Merci Diablo pour les infos sur les cadrans. Bons vols. -
bell 205 ZS-HHK vario
festina a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Merci Diablo66, mais quelle est l'échelle de ton helico ? Je me suis mal exprimé, en fait ce sont les diamètres à l'échelle 1 qui m'intéressaient pour pouvoir les ramener à la bonne taille. Bons vols. -
bell 205 ZS-HHK vario
festina a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, Magnifique ce tableau de bord ! Je suis en train de réaliser celui de mon Alouette 2 et j'en profite pour une petite question : quels sont les diamètres des différents cadrans des instruments ? Merci à l'avance et bons vols à tous. -
Bonjour jma, Je vous remercie pour cette proposition, mais je n'en aurai pas l'utilité. De plus, pour ce genre d'équipements, mon plaisir est de les faire moi-même. Cordialement.
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Bonjour, Un petit point d'avancement de l'Alouette en images. J'ai fini un des feux de position et l'autre est en bonne voie. Comme d'habitude, c'est démontable pour la future mise en peinture et fixé avec une vis de 1,6mm (dans le demi cône d'un côté et écrou à l'intérieur). La deuxième photo est une vue générale avec tous les montants de la bulle en place. Ils sont faits en plasticard de 0,3 poinçonné par l'arrière pour les rivets. Bons vols pour les plus courageux.
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Bonjour, Super intéressant ! J'ai subi ce phénomène récemment pendant des essais de mon Alouette avec un vent défavorable. J'avais vu dans un manuel de pilotage cette technique mais n'ai pas eu le réflexe de l'appliquer car j'étais très bas. Heureusement, mon helico s'en est sorti indemne. Merci ! Bons vols.
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Bonjour, Pour l'instant je n'ai fait tourner qu'à la main, et ça permet de voir que la courroie se recentre. Bons vols à tous.
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Bonjour, Deux photos de la suite avec tout d'abord le deuxième feu clignotant situé sur la bulle. Il me reste à fixer proprement les fils et à ajouter une prise. L'autre photo est un système de ridoirs que j'ai mis en place entre la platine moteur et les flancs afin de pouvoir ajuster précisément le parallèlisme entre axe moteur et axe poulie pour bien centrer la courroie. Je sais, je suis un peu puriste, mais c'est surtout la fiabilité qui m'obsède ... Bons vols.
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Bonsoir, Des nouvelles de l'Alouette sur laquelle je monte un système d'éclairage (mini flash pro V2). Pour l'instant j'ai mis le feu blanc sous l'anti-couple et le flash rouge à l'arrière. A suivre ... Bonne bricole et bons vols.
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Bonjour, Je n'ai pas mis l'aimant sur la cloche rouge, mais sur la couronne entraînée par le moteur. C'est pour cela qu'il y a ce rapport de 4 sur les vitesses. Ce rapport est compensé par le réglage au niveau du capteur d'un nombre de 4 pôles qui correspond au nombre d'aimants, factice dans ce cas pour "tromper" le capteur qui donne alors la bonne valeur. Comme déjà écrit, c'est valable pour un rapport de réduction entier. Bons vols.
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Bonsoir, Tu l'as dit, la masse de l'aimant est infime surtout quand on considère la matière que j'ai enlevée pour le noyer en partie. Ca ne deséquilibre pas plus que les vis de pression que l'on met pour serrer un pignon sur l'axe. Dans tous les cas, cet éventuel deséquilibre est négligeable par rapport à tous ceux qui existent déjà sur les éléments en rotation. Les essais realisés hier n'ont montré aucune vibration. Merci tout de même pour le conseil. Bons vols.
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Bonjour, Comme promis, voici les photos du montage du capteur en question : - l'aimant semi-noyé et collé sur la couronne - le montage du capteur (sous la couronne) et du module (au-dessus du récepteur IR du contrôleur) Pour compenser un rapport de réduction en jouant sur le nombre de pôles, il faut que ce rapport soit un nombre entier. Je n'ai pas trouvé comme sur le MRPM-AC de réglage de rapport de réduction. Bonne bricole ou bons vols.
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Re ... En fait, c'est bon j'ai trouvé ! Je m'étonnais de devoir augmenter le nombre de pôles alors que j'avais un seul aimant, mais j'avais juste oublié le rapport 4 qui existe entre la poulie entrainée par le moteur et le rotor ... Le montage et le réglage sont donc sans surprise et je publierai des photos demain. Bonne soirée ou bons vols de nuit ...
