festina
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Tout ce qui a été posté par festina
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Bonjour, Merci pour vos réponses. Bonne journée et bons vols.
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Bonjour, Merci pour la réponse. Je passerai bien sûr le contrôleur en mode governor, mais j'avais une question à ce sujet : dans ce cas, utilises-tu plusieurs courbes de gaz ? Habituellement, j'ai une courbe de "démarrage" avec une pente qui m'amène au régime du stationnaire, puis une courbe plus plate pour toute la durée du vol. Je pense que ce n'est plus nécessaire. Avec tes 6200 mAh, quelle est l'autonomie ? Bonne journée et bons vols.
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bavarian 3x branchement filaire
festina a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonjour, Une suggestion : ne peux-tu pas réduire la course mécaniquement en rapprochant la rotule de commande des tringleries de l'axe de tes servos ? C'est ce que j'ai fait sur la mécanique de mon Alouette car j'avais aussi beaucoup trop de débattement. En même temps, ça permet de mieux utiliser le couple des servos. Bons réglages et bons vols. -
Bonjour, Le moteur est un Scorpion HK III 4025 650 KV et le contrôleur un Scorpion Commander V 50V 130A opto avec une configuration par défaut sans le governor pour le moment. Après réflexion, la différence par rapport à la théorie n'est que de 260 tr/min au moteur soit une difference de tension de 0,4V à la batterie, une 6S 5200 mAh chargée une fois. Est-ce vraiment significatif ? Je vais essayer comme ça pour voir ... Bonne journée et bons vols.
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Bonjour à tous, Après une pause vacances chez les kangourous, j'ai repris le montage / réglage de mon Alouette. J'ai fait plusieurs essais de la mécanique au "banc" avec les pales (tête tripale Vario) pour vérifier le fonctionnement et les vibrations. Avec la transmission que j'ai mise en place (voir plus haut dans le sujet) en étant à +70% de gaz sur ma MC22 ce qui doit correspondre à +85%, je suis aux alentours de 1200 tr/min avec 3° de pas. Ca me parait peu par rapport aux calculs qui avait été faits. Pourrais-je avoir l'avis des experts patentés s'il vous plait (Gégé, Nanar)
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Bonjour, Bienvenue à toi Haut-Marnais ! Comme indiqué sous mon pseudo, j'habite à Rouvroy-sur-Marne (13 km au sud de Joinville). Je fais partie du club de Chaumont, mais mon activité professionnelle assez prenante ne me permet pas beaucoup de frequenter le club. Je pratique plus en solo chez moi ou sur des terrains locaux non dédiés. Si tu as besoin d'aide, je pourrai essayer de t'aider ponctuellement. Je pilote moi aussi en mode 2 (T Rex 450, T Rex 500 dans un fuselage de Hughes 500 et une Alouette 2 Vario en cours de montage et réglage) . As-tu ajouté une croix d'entraine
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Bonjour, Je viens de vérifier celles que j'ai reçues il y a un mois (ref. 404/40) et il n'y a pas de problème. Merci pour l'alerte. Bons vols à tous.
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Bonjour, Merci pour ces réponses. Bons vols.
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Bonjour, Effectivement c'est pour l'Alouette. Je n'ai jamais fait de vol dos, même avec un trainer et ce n'est pas maintenant que je vais commencer ! En général, je mets une courbe de pas avec un plateau en pente douce autour du stationnaire pour que l'hélico ne fasse pas le yoyo à la moindre sollicitation. Concernant le mode Rigide ou Horizon, lequel est le meilleur pour une maquette ? Horizon ? Merci pour votre aide et bons vols.
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Bonjour, Ce post tombe à pic car j'ai repris aujourd'hui les réglages sur mon Alouette. J'ai commencé par redémonter une bonne partie de la mécanique pour rapprocher les rotules des axes de servos car j'avais beaucoup trop de débattement ... A propos de débattement, j'ai une question pour les specialistes du HC3SX : peut-on toujours utiliser une courbe de pas non-linéaire dans l'émetteur ? Merci pour toutes les infos déjà apportées. Bons vols.
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Bonjour, Pour info, le Bavarian peut être alimenté par deux points dont la prise USB quand elle n'est pas utilisée. Bons vols. Festina
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Bonjour, Merci ! Sur la trappe (qui sur le vrai n'en est pas une ...) il y a deux fixations de ce type. Je ne me suis pas chronométré et les ai fabriquées "à l'impro", mais je dirais que j'ai dû passer une demie heure par "bouton" , 20 minutes pour les deux douilles, et 10 minute pour souder les goupilles sur les vis. Ca fait grosso-modo une heure et demie pour les deux. Il faut compter encore une demie heure pour faire les colliers avec les trous de serrure, mais le plus long est l'ajustage final de la longueur des clés. Ce temps passé est pour moi du plaisir et je ne compte pa
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Bonsoir, C'est beau, mais c'est chaud !!!...
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Bonsoir, Comme annoncé dans un autre post, voici quelques photos de mes avancées. J'ai enfin mis en place les batteries de réception et la double alimentation EMCOTEC. Les batteries sont à l'arrière (maintenues par une sangle cousue par ma moitié ...) et il me fallait donc aménager une trappe pour y accéder. J'ai donc fait un capot sur charnières rudimentaires (colliers sur le tube de treillis) d'un côté, et verrouillage 1/4 de tour de l'autre côté. J'avoue que je me suis amusé à fabriquer ces verrouillages (tournage et fraisage sur UNIMAT) dont le diamètre du "bouton" est de 4mm, pe
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Bonjour, Merci pour les precisions KTM. J'espère pouvoir mettre quelques photos de l'avancement de mon Alouette le week-end prochain. Bons vols.
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Bonjour, Pour ma part, j'avais une question pour KTM : Je crois que tu utilises un Bavarian Daemon et c'est ce que je vais utiliser sur mon Alouette 2 (le 3SX). J'ai souvent vu sur le forum qu'avec un système FBL, il ne faut pas "sattarder" au décollage car il y a risque de perturbation du système de stabilisation. Est-ce le cas avec le Bavarian ? Merci à l'avance pour l'info et bons vols avec l'AS350.
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Ouaaah ... qu'il est beau !!!!....
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Bonjour, Support très efficace chez Bavarian Demon ! Question envoyée hier matin par mail, première réponse en tout début d'après-midi et deuxième réponse dans la foulée après question complémentaire ! Donc pour l'alimentation, il est possible d'alimenter par n'importe laquelle des sorties servo, et en même temps, par la prise de connexion USB. Comme écrit par Joachim (responsable produit chez Bavarian) : "le circuit d'alimentation est très simplement distribué à l'intérieur du module et on peut connecter autant d'alimentations que l'on veut". Il faut tout de même que ces alimen
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Bonjour, Merci pour ces infos Laurent, notamment la possibilité d'alimenter par la prise USB. Il est clair que c'est le Bavarian qui doit être alimenté en direct. La question que je me pose, voulant alimenter avec un DPSI double alim, c'est peut-on alimenter par cette prise USB et en même temps par la prise de servo 4. J'ai cherché sur internet, mais n'ai pas trouvé de réponse claire. Je pense que je vais laisser un message sur le site de Bavarian et je vous tiendrai au courant. Encore merci. Bons vols.
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Bonjour, Merci à Nanar pour le lien, il y a effectivement beaucoup de choses intéressantes. Bons vols.
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Bonjour, Merci ! Effectivement, j'espère faire les premiers essais (non peint) avant l'été. Thierry, une petite question concernant le Bavarian : pour l'alimenter par deux points, peut-on le faire par n'importe quelle sortie de servo ? J'ai compris qu'on peut aussi le faire par la connexion USB. C'est exact ? Merci pour les infos. Bons vols aux courageux et aux montagnards ...
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Bonjour, Merci pour les commentaires et les "j'aime". Bonne continuation et bons vols à tous. @+
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Bonjour, Le montage se poursuit doucement ... Quelques photos de la fixation des stabilisateurs que je ne voulais pas definitive (ne serait-ce que pour faciliter la mise en peinture). J'ai donc utilisé un tube laiton de diamètre extérieur 3mm avec à chaque extrémité un insert laiton soudé et taraudé M1,6. Ce tube servira de tirant sur la fixation avant des stabs dans lesquels il sera introduit dans des foureaux laiton collés comprenant un logement pour noyer la tête de vis en extrémité (voir photos). Une fois terminé, il sera même possible de mettre un petit bouchon plastique amovibl
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Bonjour, M@nu73, les photos et la machine sont magnifiques ! J'ai vu dans la video que ton helico est équipé d'un Bavarian. Etant en cours de montage d'une Alouette 2 tripale, pourrait-on échanger sur les réglages de base que tu as utilisés. Merci à l'avance. Bons vols et bon ski.
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Bonjour, Je pense que sur l'anti-couple Vario Skyfox, l'incidence obtenue avec le slider en butée est très confortable. C'est confirmé par les valeurs conseillées dans la notice Vario. J'ai regardé le couple du servo fourni dans les combos de T Rex 700 pour comparer et c'est de l'ordre de 4 à 5kg.cm donc je ne me fais pas trop de souci à ce sujet, ça devrait le faire ... @+
