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festina

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Tout ce qui a été posté par festina

  1. festina
    Mis à part le timing que tu peux laisser en auto, les autres paramètres ne dependent pas de ton moteur. La tension de coupure depend de la tension de ta batterie et pour le reste, c'est à toi de choisir ... Bons réglages.
  2. festina
    Avec la carte, il suffit d'insérer le récepteur IR entre le contrôleur et le récepteur et basculer le petit inter sur le récepteur IR sur "IRS". Ensuite, tu mets en route ton émetteur, ton récepteur puis tu connectes la batterie de propulsion au contrôleur. A ce moment, il fait une séquence de bips et de flashes spécifiques sur la led pour dire qu'il est en programmation. Tu n'as plus alors qu'à utiliser la carte en appuyant sur les touches correspondant aux différents paramètres, de saisir la valeur désirée et d'appuyer sur "enter". Il faut tenir la carte assez près du récepteur IR et à l'abr
  3. festina
    Bonsoir, Je n'ai pas la V Link pour connecter sur PC, mais je me suis "tapé" pas mal de videos pour essayer de résoudre mon problème de governor et j'en retiens que le mieux pour la première connexion est de choisir la détection automatique du port (en bas à gauche de la fenêtre je crois). Sinon, la fenêtre dont tu as mis la copie demande si tu veux télécharger la dernière version de logiciel. Qu'as-tu cliqué ? @+
  4. festina
    Ca y est ! Je pense que c'était bien mon capteur qui perturbait la mesure de l'ESC. J'ai fait un essai rapide et avec -30% sur mon émetteur Graupner, il s'est stabilisé et la led s'est éteinte. Je referai des essais demain pour confirmer tout ça et mesurer la vitesse avec un tachy extérieur puisque je n'ai plus l'indication de la télémétrie ... Merci Splash de t-être penché sur mon problème. Bon dimanche.
  5. festina
    Bonjour Splash et meilleurs voeux pour 2017 ainsi quà tous les membres du forum et leurs familles ! C'est ce que j'ai fait au cours de mes essais, toujours 0° de pas et gaz à 50% avec le manche au milieu ou en bas, de toute façon, l'ESC ne voit que le signal envoyé, pas la position du manche. Ca ne marche pas. Ce que je vais essayer aujourd'hui, c'est de déconnecter le capteur de vitesse JETI qui est branché sur deux des phases du moteur, des fois que ça perturbe la lecture de l'ESC ... Je vous tiendrai au courant. @+
  6. festina
    Je viens de rechercher toutes les vidéos sur le net concernant l'initialisation du governor et je ne trouve pas ce qui cloche ... infernal !
  7. festina
    Me disant qu'à force de "bricoler", je devais passer à côté de l'essentiel, j'ai remis le contrôleur en "paramètres usine" et tout reinitialisé et reprogrammé et ... c'est toujours pareil ! Là, je suis vraiment perdu et je ne vois qu'un défaut du contrôleur. Otez-moi tout de même un doute : il n'y a pas besoin de capteur de rotation ? Merci pour votre aide et bon réveillon.
  8. festina
    Non, rien à faire ! J'ai réglé une courbe à 0%, ce qui correspond à 50% de gaz sur ma radio Graupner qui va de -100 à +100, j'ai essayé avec le manche en bas puis au milieu, ça monte toujours à plus de 1200 tr/min ! Je vais maintenant refaire la calibration des manches, je l'ai déjà faite, mais je ne vois plus que ça ... ..... Même après la calibration, ça ne marche pas ! Je finis par penser que mon contrôleur a un défaut. Help !
  9. festina
    Bonjour Splash, Après t'avoir répondu hier soir, j'ai relu ton message et je pense que tu as trouvé mon erreur. En effet, tu parles du manche de gaz au neutre et c'est bien ce que je ne fais pas. Je le laisse en bas pour avoir 0° d'incidence et je lance le moteur en basculant l'inter de coupure. Je vais attendre que ça se réchauffe (encore ~-7°C ce matin ...) et j'essaie à nouveau en mettant le manche au milieu. Ceci dit, je ne vois pas comment l'ESC va voir la difference, puisqu'il ne voit que la valeur envoyée par l'émetteur ... Je te confirmerai si tu as trouvé ...
  10. festina
    Bonsoir Splash et merci pour la réponse. J'ai déjà essayé de baisser la courbe de 83 à 75%, mais ça ne change rien. Entre temps, je suis même repassé sans governor puis revenu avec mais c'est toujours pareil. Sans governor je vois bien l'effet de la courbe, mais avec il m'emmène toujours à 1250 tr/min. @+
  11. festina
    Bonjour, J'ai repris les essais de mon Alouette Vario et j'en suis à régler l'ESC (Scorpion Commander V50 - 130) et notamment, je voudrais le mettre en mode Governor. Je n'y suis pas encore parvenu, car je n'arrive pas à obtenir le régime souhaité, j'ai l'impression que l'ESC m'alimente systématiquement le moteur à 100%. En mode normal, avec les gaz à 75% j'ai une vitesse de 1010 tr/min et avec les mêmes gaz en mode governor, ça monte systématiquement à 1250 tr/min. J'ai pourtant appliqué la procédure d'initialisation du governor décrite dans la notice. Quelqu'un s
  12. festina
    Bonjour, Merci beaucoup pour la réponse. Bonne journée.
  13. festina
    Bonjour, Plus haut dans le post, il est évoqué l'utilisation d'un module d'éclairage miniflash pro V2. Quelqu'un peut-il me dire quelles en sont les fonctionnalités exactes car il y a peu de détails sur le site Scaleflying (en tout cas, comprehensibles ...). Je suppose notamment qu'on peut commander l'éclairage avec une voie disponible sur la radio. Merci à l'avance. Bon dimanche et bons vols.
  14. festina
    Bonjour, Pour revenir à la construction de mon Alouette, voici ci-dessous deux photos des renforts entre le haut du treillis et le train d'atterrissage. L'une est prise sur une Alouette grandeur au musée du Bourget et l'autre est ce que j'ai fait à l'échelle. Le faux amortisseur contient quand même un petit ressort qui apporte la fonction élastique à l'ensemble. Ca ne servira à rien (quoique ...) mais ça me faisait plaisir de l'inclure ... Une fois le faux soufflet peint en noir et le corps à la couleur de l'hélico, ça devrait le faire. @+
  15. festina
    Bonjour, René, ta mécanique est-elle une Skyfox ? Si c'est le cas, comme indiqué dans le message que je t'ai envoyé, n'oublie pas de remplacer le pignon intérieur par un modèle en metal. Bons vols.
  16. festina
    Bonsoir, Waouh le tableau de bord et les palonniers !!!!!............. Bons vols.
  17. festina
    Bonjour, Merci pour vos réponses. Bonne journée et bons vols.
  18. festina
    Bonjour, Merci pour la réponse. Je passerai bien sûr le contrôleur en mode governor, mais j'avais une question à ce sujet : dans ce cas, utilises-tu plusieurs courbes de gaz ? Habituellement, j'ai une courbe de "démarrage" avec une pente qui m'amène au régime du stationnaire, puis une courbe plus plate pour toute la durée du vol. Je pense que ce n'est plus nécessaire. Avec tes 6200 mAh, quelle est l'autonomie ? Bonne journée et bons vols.
  19. festina
    Bonjour, Une suggestion : ne peux-tu pas réduire la course mécaniquement en rapprochant la rotule de commande des tringleries de l'axe de tes servos ? C'est ce que j'ai fait sur la mécanique de mon Alouette car j'avais aussi beaucoup trop de débattement. En même temps, ça permet de mieux utiliser le couple des servos. Bons réglages et bons vols.
  20. festina
    Bonjour, Le moteur est un Scorpion HK III 4025 650 KV et le contrôleur un Scorpion Commander V 50V 130A opto avec une configuration par défaut sans le governor pour le moment. Après réflexion, la différence par rapport à la théorie n'est que de 260 tr/min au moteur soit une difference de tension de 0,4V à la batterie, une 6S 5200 mAh chargée une fois. Est-ce vraiment significatif ? Je vais essayer comme ça pour voir ... Bonne journée et bons vols.
  21. festina
    Bonjour à tous, Après une pause vacances chez les kangourous, j'ai repris le montage / réglage de mon Alouette. J'ai fait plusieurs essais de la mécanique au "banc" avec les pales (tête tripale Vario) pour vérifier le fonctionnement et les vibrations. Avec la transmission que j'ai mise en place (voir plus haut dans le sujet) en étant à +70% de gaz sur ma MC22 ce qui doit correspondre à +85%, je suis aux alentours de 1200 tr/min avec 3° de pas. Ca me parait peu par rapport aux calculs qui avait été faits. Pourrais-je avoir l'avis des experts patentés s'il vous plait (Gégé, Nanar)
  22. festina

    Débutant en Hélico

    festina a répondu à un(e) sujet de raph dans Présentez-vous

    Bonjour, Bienvenue à toi Haut-Marnais ! Comme indiqué sous mon pseudo, j'habite à Rouvroy-sur-Marne (13 km au sud de Joinville). Je fais partie du club de Chaumont, mais mon activité professionnelle assez prenante ne me permet pas beaucoup de frequenter le club. Je pratique plus en solo chez moi ou sur des terrains locaux non dédiés. Si tu as besoin d'aide, je pourrai essayer de t'aider ponctuellement. Je pilote moi aussi en mode 2 (T Rex 450, T Rex 500 dans un fuselage de Hughes 500 et une Alouette 2 Vario en cours de montage et réglage) . As-tu ajouté une croix d'entraine
  23. festina

    Equilibrage de pales VARIO 2 trous

    festina a répondu à un(e) sujet de helico33 dans Pales

    Bonjour, Je viens de vérifier celles que j'ai reçues il y a un mois (ref. 404/40) et il n'y a pas de problème. Merci pour l'alerte. Bons vols à tous.
  24. festina

    Réglage HC3SX

    festina a répondu à un(e) sujet de Bluezoom dans Robbe Hélicommand

    Bonjour, Merci pour ces réponses. Bons vols.
  25. festina

    Réglage HC3SX

    festina a répondu à un(e) sujet de Bluezoom dans Robbe Hélicommand

    Bonjour, Effectivement c'est pour l'Alouette. Je n'ai jamais fait de vol dos, même avec un trainer et ce n'est pas maintenant que je vais commencer ! En général, je mets une courbe de pas avec un plateau en pente douce autour du stationnaire pour que l'hélico ne fasse pas le yoyo à la moindre sollicitation. Concernant le mode Rigide ou Horizon, lequel est le meilleur pour une maquette ? Horizon ? Merci pour votre aide et bons vols.

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