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festina

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Tout ce qui a été posté par festina

  1. festina
    Bonjour, Vous commenciez à m'inquiéter car nulle part je n'ai vu que ce contrôleur n'acceptait que des valeurs fixes de consigne ! J'utilise effectivement le régulateur "simple", sans mesure de régulation (feed-back) et ma consigne de 83% est donc valable. J'ai des mesures de télémétrie par l'intermédiaire de la Jetibox et des capteurs de vitesse rotor et courant / tension. C'est ce qui m'a permis de détecter le problème avec mon ancien contrôleur Scorpion. Ci-joints mes derniers relevés. L'intensité varie mais c'est tout à fait normal puisque la
  2. festina
    Bonsoir, Entre temps, j'ai changé mon pignon moteur pour diminuer le rapport et gagner des tours. Je suis passé d'un 24 dents à un 26 et je suis maintenant à 1170 rpm avec une consigne de gaz à 83%. Un nouvel essai montre que le Castle régule parfaitement, l'intensité maxi sur un appel de ressource est un peu en dessous de 40A pour un moteur qui peut encaisser 65 et le contrôleur 80. Je crois que je suis à l'aise ... De ce fait, et le contrôleur étant à l'air libre sur l'Alouette 2 (en dessous du moteur derrière la bulle), je ne pense pas que j'aurai besoin d'un ventila
  3. festina
    Bonjour, Les différences d'intensité obtenues suivant les différentes tensions ne seraient pas simplement dues aux arrondis les plus proches des résistances en fonction des valeurs standard ? Auquel cas il est possible d'optimiser l'intensité en faisant des montages parallèle / série de résistances pour obtenir la valeur exacte ou utiliser un potentiomètre de precision. Bons vols.
  4. festina
    Bonjour Jeanjean, Merci pour ce retour. Après le premier essai de samedi, je trouve que c'est le jour et la nuit par rapport au contrôleur Scorpion qui m'a fait perdre plus d'un an et demi. Je découvre enfin ce qu'est un vrai governor ... Bons vols.
  5. festina
    Bonsoir, Après bien des déboires avec mon contrôleur Scorpion et des contacts infructueux avec leur soi-disant support technique pour essayer de résoudre les problèmes, je me suis résolu à le remplacer par un Castle Creation Phoenix Edge HV. Je l'ai installé et programmé aujourd'hui et au premier abord, rien à voir ! La connexion avec le PC est sans aucune difficulté et le logiciel de programmation d'une clarté incroyable. Je ferai les essais avec le régulateur de régime demain, mais je suis d'ores et déjà très confiant. Je vous tiendrai au coura
  6. festina

    Système d'éclairage maquette

    festina a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Maquettes

    Bonjour, Je ne suis pas tout à fait d'accord. Les photos jointes ont été prises un jour d'été et l'éclairage y est très visible, en tout cas en rapport avec la visibilité d'un héllico grandeur à une distance comparable à l'échelle. Sur un grandeur en plein soleil, il est très difficile de voir les feux de position. Avec ce module, je n'ai jamais eu de coupure, même en laissant l'éclairage en marche, y compris la LED luxéon, pendant toute la durée d'un vol (6.5 min). Ceci dit, chacun a sa sensibilité ... Bons vols.
  7. festina

    Système d'éclairage maquette

    festina a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Maquettes

    Bonjour, Ci-joint un extrait de la notice d'un module d'éclairage Night Fly. Il est alimentable entre 6 et 14V et les LED sont bien régulées en intensité (voir les zones surlignées). Bon éclairage et bons vols. Module Eclairage.pdf
  8. festina

    Système d'éclairage maquette

    festina a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Maquettes

    Bonsoir, Je ne pense pas que les tensions de sortie soit égales aux tensions d'entrée, sinon beaucoup de LED ne résisteraient pas. Il me semble que ces modules régulent en fait l'intensité. Bons vols.
  9. festina
    Bonjour, Bon courage alors. Tiens nous au courant.
  10. festina
    Bonjour Sorbara, Où en es-tu avec tes réglages ? Je suis en train de changer de contrôleur sur mon Alouette, et ça m'intéresse de connaître les différents problèmes rencontrés et surtout les solutions ... Bons vols.
  11. festina
    Bonjour, A propos du pourcentage de gaz, comment ta radio l'affiche-t-elle ? Chez Graupner, la course à l'émetteur est repartie de -100 à +100 soit une amplitude de 200. Lorsqu'on est à +35, ça correspond en fait à 67.5% (135/200) d'une course 0 - 100%. Espérant avoir pu aider. Bons vols.
  12. festina
    Bonjour, Merci pour les infos. Bons vols.
  13. festina
    Bonjour, Merci à vous deux pour vos réponses. Mon helico est bien une maquette et la qualité du soft start et du régulateur est vraiment essentielle. Les contrôleurs Castle Creation, il faut commander le cable USB, il n'est pas livré avec. C'est bien ça ? Bonne journée.
  14. festina
    Bonjour, Depuis l'installation d'un ESC Scorpion (Commander V 130 opto), j'ai rencontré beaucoup de problèmes, surtout avec le régulateur de régime (governor). Celui-ci n'a jamais fonctionné correctement : difficultés pour l'initialiser, régime variant d'un vol à l'autre puis au final plus aucune régulation. J'ai également rencontré de nombreux problèmes pour connecter l'ESC à un PC pour essayer de régler les paramètres et éventuellement mettre à jour le firmware, ce qui n'a jamais été possible, l'interface ne voyant pas de liaison internet ! Las de tous ces problè
  15. festina
    Bonjour, Je reviens vers vous concernant mon problème avec le Scorpion Commander V 130A. Pour essayer d'avancer, j'ai installé une sonde JETI MUI pour mesurer la tension et l'intensité délivrées par la batterie. J'ai refait un essai avec le Scorpion en mode governor et voici en résumé le résultat (voir le fichier Excel joint avec les données et les courbes) : - après avoir un peu augmenté la consigne de vitesse, le rotor n'atteint pas la consigne (LED reste allumée ) et l'intensité ne dépasse pas 14A pour une tension de 24V, le rotor se stabilise
  16. festina
    Bonjour, Le récepteur IR est vraiment sensible à la lumière ambiante et la carte certainement faible en émission. Même en faisant attention, il arrive qu'elle ne prenne pas un paramètre. Il faut vraiment êre très près du récepteur et bien orienté vers la cellule. Pour ma part, je suis très déçu par la qualité des contrôleurs Scorpion. Bons vols.
  17. festina
    Bonjour, J'ai refait des essais, et décidément, je pense que le governor Scorpion ne fonctionne pas ! J'avais mis le I-gain et P-gain à leurs maxi respectifs et là ... je n'arrive même plus à dépasser 1100 tr/min à vide et le régime s'éfondre quand je mets du pas au point que je peux à peine décoller. J'ai remis le contrôleur en réglage usine et recommencé toutes les procédures, rien n'y fait ! C'est incomprehensible. Je vais carrément essayer sans governor, en faisant évoluer une courbe de gaz pour voir si c'est bien le contrôleur le maillon fai
  18. festina
    Bonjour, Concernant la carte de programmation, si tu n'as pas de bip de confirmation c'est que le changement n'a pas été pris en compte. L'utilisation de la carte est très délicate car le récepteur IR ne supporte pas la lumière ambiante. Pour ma part je suis obligé d'éloigner mon hélico vers le fond du sous-sol pour éviter même la lumière naturelle, et sous des lampes LED ou des fluo, ce n'est pas la peine d'y penser ... A bientôt.
  19. festina
    Bonjour, Je profite qu'il y a des spécialistes pour soulever à nouveau le problème que je rencontré avec mon ESC Scorpion (Commander V Opto 130 A). Je l'ai initialisé comme indiqué dans la notice, aussi bien pour la course des gaz que pour le régulateur, mais je n'obtiens pas de bons résultats en régulation. Lors de mon dernier essais, lorsque j'ai démarré la première fois, le régime du rotor est monté au-dessus de 1300 tr/min puis s'est éfondré à un peu plus de 1000 dès que j'ai mis un peu de pas. L'hélico étant désagréable à ce régime, j'avais posé , coupé
  20. festina
    Bonjour, Ca me rappelle les difficultés que j'ai eues et ai encore avec mon contrôleur Scorpion. J'ai eu beaucoup de mal à initialiser le régulateur (governor) qui ne me donne toujours pas de bons résultats (voir sujet page 8) Je n'ai malheureusement pas trouvé de solution., Je dois seulement refaire un essai après avoir refait l'initialisation, mais je n'ai pas beaucoup d'espoir. Je finirai certainement par changer le contrôleur. Bons vols.
  21. festina
    Bonjour, Non, en fait il s'agit d'un vol avec atterrissage et coupure du moteur avant redémarrage et nouveau décollage, le tout avec la même batterie. C'est bien ça qui est étrange, avec la même batterie, sans couper tout, le résultat est complètement différent. A l'issue de ce vol qui a duré quand même 8 minutes, le moteur était à peine chaud et la vitesse est restée stable alors que j'ai descendu la batterie un peu bas (restait 15%). Bons vols.
  22. festina
    Re ... Je viens d'aller faire un vol avec le gain P au maxi sur le contrôleur et ... c'était pire ! Au premier démarrage, le régime a dépassé les 1300 tr/min puis s'est effondré à 1015 ensuite. Je me suis même retrouvé en dessous de 1000 ! J'ai alors posé et coupé le moteur puis l'ai relancé. Cette fois, le moteur n'a pas atteint le régime du governor, mais à la mise de pas, s'est stabilisé aux alentours de 1170 ! Voici la courbe, en deux temps, sans changement de batterie. C'est à n'y rien comprendre. 20180510.xlsx20180510.xlsx
  23. festina
    Bonjour, Je ne pense pas qu'ajouter du pas sera favorable, le régime baissant justement à la mise du pas. J'ai essayé avec 2 batteries différentes : une VANT 5200 / 50C et une GENS ACE 5300 / 30C, les courbes sont sensiblement les mêmes. Je ne pense pas pouvoir récupérer de données du contrôleur. C'est un SCORPION COMMANDER V 130A. J'ai mis le gain P au maxi et je verrai si ça change quelque chose. Merci pour votre aide. Bons vols.
  24. festina
    Bonjour, C'est sûrement ça, le contrôleur mal défini ... Je confirme tout de même qu'il est bien en mode "Governor". Un peu en dessous de 1100, ça décolle et ça tient, mais il n'y a pas beaucoup de ressources. Je vais poursuivre mes recherches et essais. Bons vols.
  25. festina
    Bonsoir Gégé, Mon rotor fait 1m68 et l'hélico pèse environ 7 kg. La configuration que j'ai est celle que tu m'avais aidé à définir (voir page 2 de ce post). J'aimerais être au mini à 1150 tr/min, mais le moteur n'arrive pas à soutenir cette vitesse. Je veux bien changer de moteur et de kV, mais je ne suis pas sûr que ce seul changement suffira. J'ai déjà fait des essais de changement de rapport de reduction, mais ça ne change rien. Je me demande s'il n'y a pas un problème de parametre sur le contrôleur Scorpion. Merci pour l'aide.

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