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festina

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  1. festina
    Bonjour, Merci pour les compliments. Ce n'est pas que du travail manuel, les ébauches ayant été faites sur fraiseuse UNIMAT (voir photo ci-dessous). Bons vols et bonne journée. Re ... Voici les photos une fois polies et montées sur la portière, position ouverte et fermée. Ca marche, yes ! @+
  2. festina
    Bonsoir, Comme promis voici la première photo de mes systèmes fonctionnels de fermeture des portieres. L'axe est une vis M1,6. Il manque les deux écrous qui bloqueront la poignée intérieure avec le loquet intégré (à droite sur la photo). J'ai deux ensembles prêts. Demain je passe un coup de polissoir sur les poignées et je les monte sur les portieres. Bonne soirée.
  3. festina
    Bonjour, Wouah ! Alors ça c'est top ! Merci beaucoup Patrick. Je suis ton obligé et si je peux faire quelque chose pour toi, n'hésite pas. Tu verras dans ce post que je peux faire du petit accastillage usiné en alu (pas de la grande précision mécanique mais pour de l'aspect). Si tu as un besoin, demande et si c'est dans mes capacités, je le ferai avec plaisir. Encore merci. Bonne journée et bonne bricole.
  4. festina
    Bonjour Patrick, Si tu peux, c'est super sympa ! C'est bien cette plaque sur laquelle il y a des trappes qui apparaissent. Voici une photo. Merci à l'avance et bonne visite. @+
  5. festina
    Bonsoir, Je termine actuellement les verrouillages de portières avec leurs poignées et je pense pouvoir mettre des photos le weekend prochain. En attendant, je recherche une cote que j'ai oublié de relever au musée du Bourget : quelle est la largeur du panneau à l'avant de la bulle ? (celui qui "cache" la console d'instruments) Merci à l'avance pour l'info. Bons vols et bonne semaine.
  6. festina
    Bonjour, Pour ma part, j'ai prévu un module EMCOTEC avec 2 batteries 2S. A la page 3 de ce post, on peut voir le montage de l'EMCOTEC et des batteries accessibles par une trappe sous l'arrière de la cellule. Bonne bricole et bons vols pour les courageux.
  7. festina
    Bonjour à tous, Voici le résultat du travail realisé au chaud (à peu près ...) en attendant de pouvoir faire des essais dans de bonnes conditions. Il s'agit des charnières de portières faites "maison" dans de l'alu, toujours à l'aide de mon bon vieil Unimat et d'une non moins vieille lime ... Elle font environ 4 X 6mm et utilisent des vis M1. Il reste des défauts bien visibles sur les photos en gros plan mais ce sera encore affiné. Prochaine étape, les verrous avec leurs poignées ... Bons vols à tous.
  8. festina
    Bonjour, Il faisait trop froid lundi pour que j'aille plus loin dans les essais et je n'ai pas tenté de rebrancher le capteur. Il faudra que je le fasse pour confirmer que c'était bien ça, mais je suis parvenu à mes fins sans changer les manips. Je vous redirai ça plus tard. Bons vols.
  9. festina
    Bonjour, Des nouvelles de mon sujet : j'ai refait des essais pour régler la vitesse souhaitée et ce qui m'étonne, c'est que pour obtenir 1100 tr/min, j'ai mis une courbe plate à +20% ce qui correspond en "Graupner" à 60% de gaz. Plus haut, la vitesse ne semblait pas être atteinte. Je ferai les premiers essais de décollage comme ça et je verrai. Bons vols.
  10. festina
    Mis à part le timing que tu peux laisser en auto, les autres paramètres ne dependent pas de ton moteur. La tension de coupure depend de la tension de ta batterie et pour le reste, c'est à toi de choisir ... Bons réglages.
  11. festina
    Avec la carte, il suffit d'insérer le récepteur IR entre le contrôleur et le récepteur et basculer le petit inter sur le récepteur IR sur "IRS". Ensuite, tu mets en route ton émetteur, ton récepteur puis tu connectes la batterie de propulsion au contrôleur. A ce moment, il fait une séquence de bips et de flashes spécifiques sur la led pour dire qu'il est en programmation. Tu n'as plus alors qu'à utiliser la carte en appuyant sur les touches correspondant aux différents paramètres, de saisir la valeur désirée et d'appuyer sur "enter". Il faut tenir la carte assez près du récepteur IR et à l'abr
  12. festina
    Bonsoir, Je n'ai pas la V Link pour connecter sur PC, mais je me suis "tapé" pas mal de videos pour essayer de résoudre mon problème de governor et j'en retiens que le mieux pour la première connexion est de choisir la détection automatique du port (en bas à gauche de la fenêtre je crois). Sinon, la fenêtre dont tu as mis la copie demande si tu veux télécharger la dernière version de logiciel. Qu'as-tu cliqué ? @+
  13. festina
    Ca y est ! Je pense que c'était bien mon capteur qui perturbait la mesure de l'ESC. J'ai fait un essai rapide et avec -30% sur mon émetteur Graupner, il s'est stabilisé et la led s'est éteinte. Je referai des essais demain pour confirmer tout ça et mesurer la vitesse avec un tachy extérieur puisque je n'ai plus l'indication de la télémétrie ... Merci Splash de t-être penché sur mon problème. Bon dimanche.
  14. festina
    Bonjour Splash et meilleurs voeux pour 2017 ainsi quà tous les membres du forum et leurs familles ! C'est ce que j'ai fait au cours de mes essais, toujours 0° de pas et gaz à 50% avec le manche au milieu ou en bas, de toute façon, l'ESC ne voit que le signal envoyé, pas la position du manche. Ca ne marche pas. Ce que je vais essayer aujourd'hui, c'est de déconnecter le capteur de vitesse JETI qui est branché sur deux des phases du moteur, des fois que ça perturbe la lecture de l'ESC ... Je vous tiendrai au courant. @+
  15. festina
    Je viens de rechercher toutes les vidéos sur le net concernant l'initialisation du governor et je ne trouve pas ce qui cloche ... infernal !
  16. festina
    Me disant qu'à force de "bricoler", je devais passer à côté de l'essentiel, j'ai remis le contrôleur en "paramètres usine" et tout reinitialisé et reprogrammé et ... c'est toujours pareil ! Là, je suis vraiment perdu et je ne vois qu'un défaut du contrôleur. Otez-moi tout de même un doute : il n'y a pas besoin de capteur de rotation ? Merci pour votre aide et bon réveillon.
  17. festina
    Non, rien à faire ! J'ai réglé une courbe à 0%, ce qui correspond à 50% de gaz sur ma radio Graupner qui va de -100 à +100, j'ai essayé avec le manche en bas puis au milieu, ça monte toujours à plus de 1200 tr/min ! Je vais maintenant refaire la calibration des manches, je l'ai déjà faite, mais je ne vois plus que ça ... ..... Même après la calibration, ça ne marche pas ! Je finis par penser que mon contrôleur a un défaut. Help !
  18. festina
    Bonjour Splash, Après t'avoir répondu hier soir, j'ai relu ton message et je pense que tu as trouvé mon erreur. En effet, tu parles du manche de gaz au neutre et c'est bien ce que je ne fais pas. Je le laisse en bas pour avoir 0° d'incidence et je lance le moteur en basculant l'inter de coupure. Je vais attendre que ça se réchauffe (encore ~-7°C ce matin ...) et j'essaie à nouveau en mettant le manche au milieu. Ceci dit, je ne vois pas comment l'ESC va voir la difference, puisqu'il ne voit que la valeur envoyée par l'émetteur ... Je te confirmerai si tu as trouvé ...
  19. festina
    Bonsoir Splash et merci pour la réponse. J'ai déjà essayé de baisser la courbe de 83 à 75%, mais ça ne change rien. Entre temps, je suis même repassé sans governor puis revenu avec mais c'est toujours pareil. Sans governor je vois bien l'effet de la courbe, mais avec il m'emmène toujours à 1250 tr/min. @+
  20. festina
    Bonjour, J'ai repris les essais de mon Alouette Vario et j'en suis à régler l'ESC (Scorpion Commander V50 - 130) et notamment, je voudrais le mettre en mode Governor. Je n'y suis pas encore parvenu, car je n'arrive pas à obtenir le régime souhaité, j'ai l'impression que l'ESC m'alimente systématiquement le moteur à 100%. En mode normal, avec les gaz à 75% j'ai une vitesse de 1010 tr/min et avec les mêmes gaz en mode governor, ça monte systématiquement à 1250 tr/min. J'ai pourtant appliqué la procédure d'initialisation du governor décrite dans la notice. Quelqu'un s
  21. festina
    Bonjour, Merci beaucoup pour la réponse. Bonne journée.
  22. festina
    Bonjour, Plus haut dans le post, il est évoqué l'utilisation d'un module d'éclairage miniflash pro V2. Quelqu'un peut-il me dire quelles en sont les fonctionnalités exactes car il y a peu de détails sur le site Scaleflying (en tout cas, comprehensibles ...). Je suppose notamment qu'on peut commander l'éclairage avec une voie disponible sur la radio. Merci à l'avance. Bon dimanche et bons vols.
  23. festina
    Bonjour, Pour revenir à la construction de mon Alouette, voici ci-dessous deux photos des renforts entre le haut du treillis et le train d'atterrissage. L'une est prise sur une Alouette grandeur au musée du Bourget et l'autre est ce que j'ai fait à l'échelle. Le faux amortisseur contient quand même un petit ressort qui apporte la fonction élastique à l'ensemble. Ca ne servira à rien (quoique ...) mais ça me faisait plaisir de l'inclure ... Une fois le faux soufflet peint en noir et le corps à la couleur de l'hélico, ça devrait le faire. @+
  24. festina
    Bonjour, René, ta mécanique est-elle une Skyfox ? Si c'est le cas, comme indiqué dans le message que je t'ai envoyé, n'oublie pas de remplacer le pignon intérieur par un modèle en metal. Bons vols.
  25. festina
    Bonsoir, Waouh le tableau de bord et les palonniers !!!!!............. Bons vols.

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