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festina

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Tout ce qui a été posté par festina

  1. festina

    Capteur Jeti MRPM Hall

    Bonjour, Je n'ai pas mis l'aimant sur la cloche rouge, mais sur la couronne entraînée par le moteur. C'est pour cela qu'il y a ce rapport de 4 sur les vitesses. Ce rapport est compensé par le réglage au niveau du capteur d'un nombre de 4 pôles qui correspond au nombre d'aimants, factice dans ce cas pour "tromper" le capteur qui donne alors la bonne valeur. Comme déjà écrit, c'est valable pour un rapport de réduction entier. Bons vols.
  2. festina

    Capteur Jeti MRPM Hall

    Bonsoir, Tu l'as dit, la masse de l'aimant est infime surtout quand on considère la matière que j'ai enlevée pour le noyer en partie. Ca ne deséquilibre pas plus que les vis de pression que l'on met pour serrer un pignon sur l'axe. Dans tous les cas, cet éventuel deséquilibre est négligeable par rapport à tous ceux qui existent déjà sur les éléments en rotation. Les essais realisés hier n'ont montré aucune vibration. Merci tout de même pour le conseil. Bons vols.
  3. festina

    Capteur Jeti MRPM Hall

    Bonjour, Comme promis, voici les photos du montage du capteur en question : - l'aimant semi-noyé et collé sur la couronne - le montage du capteur (sous la couronne) et du module (au-dessus du récepteur IR du contrôleur) Pour compenser un rapport de réduction en jouant sur le nombre de pôles, il faut que ce rapport soit un nombre entier. Je n'ai pas trouvé comme sur le MRPM-AC de réglage de rapport de réduction. Bonne bricole ou bons vols.
  4. festina

    Capteur Jeti MRPM Hall

    Re ... En fait, c'est bon j'ai trouvé ! Je m'étonnais de devoir augmenter le nombre de pôles alors que j'avais un seul aimant, mais j'avais juste oublié le rapport 4 qui existe entre la poulie entrainée par le moteur et le rotor ... Le montage et le réglage sont donc sans surprise et je publierai des photos demain. Bonne soirée ou bons vols de nuit ...
  5. Bonjour, Je suis en train d'installer un capteur Jeti pour la mesure de rotation du rotor, avec un aimant sur la couronne. Pour l'instant, j'obtiens des résultats étranges. Quelqu'un aurait-il déjà installé ce type de capteur ? Merci pour votre aide. Bons vols.
  6. Bonjour, J'aurais aimé moi aussi faire la déco de mon Alouette moi-même, mais compte tenu de la complexité du choix et la quantité de matériels différents qu'il faut, pour ma part je vais abandoner l'idée de m'équiper. Peut-on obtenir un résultat correct avec de la peinture en aerosol ? Si oui, que faut-il choisir ? Merci pour votre avis et bons vols si la météo le permet.
  7. Bonjour, Une petite photo de mon Hughes 500 "Magnum" piloté par une de ses innombrables conquêtes ....
  8. Bonjour, Les essais et réglages en vol se succèdent, et dans le même temps, je continue à faire des details un peu maquette. Ci-dessous des photos du système fonctionnel de gondage / dégondage des portières, avec la poignée rouge à l'intérieur comme sur le vrai. Il s'amuse comme un petit fou Pépère !!! Bons vols à tous.
  9. Bonjour, Ta mécanique étant à l'origine thermique, il faut impérativement changer la couronne intérieure de la cloche par un modèle en metal. Concernant l'alimentation de la radio, j'ai utilisé une double alimentation EMCOTEC avec 2 batteries lipo 2S 2200 mAh. Je n'ai pas assez d'expérience pour te conseiller un module de stabilisation je peux simplement te dire que j'ai un Bavarian Demon 3SX avec des servos Torq. Bonne continuation.
  10. Bonjour, Dans le premier message, il est écrit que le rapport de reduction est de 1/10. Le rotor fait bien 1680 mm de diamètre ?
  11. Bonjour, Effectivement, la masse est importante. Mon Alouette est pour l'instant en dessous de 7kg. Bonne continuation.
  12. Bonjour, J'ai volontairement surdimensionné le contrôleur pour qu'il chauffe moins. Avec 120A pour un Scorpion 4025, le rotor de 1,68m et la reduction 1/10, tu as encore une bonne marge de sécurité. Bonne continuation.
  13. Bonjour, Je suis en cours de mise au point d'une Alouette avec une mécanique Skyfox électrique. Tu pourras trouver des infos sur la configuration ici : Pour l'instant, avec une Lipo 6S 5200mAh, je vole presque 7 minutes. Bonne construction et bons vols.
  14. Bonjour à tous, Ca y est, l'Alouette tient le stationnaire ! J'ai suivi les différents conseils, réduit les débattements et le gain et recalé le plateau cyclique qui tirait à droite (pas à cause des élections, mais plutôt à cause du palonnier de servo décalé au remontage !!!). Au niveau des débattements, j'en suis à 40% et je souhaiterais mettre de l'expo. J'ai essayé en le faisant sur l'émetteur et ça semblait aller, mais ne faut-il pas mieux le faire dans le Bavarian ? Merci pour votre aide et vos avis sur cette nouvelle question. Bons vols à tous.
  15. Bonjour, Merci Gégé pour ta réponse. Le gain est déjà affecté à une voie à curseur. J'ai déjà essayé de le baisser, mais peut-être pas assez. Effectivement, mes débattements sont aujourd'hui à 75% et je vais également les réduire car ils me semblent trop important au cyclique. J'espère pouvoir refaire un essai samedi ou dimanche et je vous tiens au courant. bons vols à tous.
  16. Bonjour, Merci pour les indications. Le rotor est un tri-pale. Je vais tester le comportement aux vibrations du support. Pour l'initialisation, je ne pense pas avoir bougé l'hélico dans cette phase, mais j'essaierai à nouveau. Bons vols.
  17. Bonsoir et merci pour vos réponses. Dans l'ordre des questions : Il n'a que peu décollé du sol (quelques centimètres) car il basculait d'un côté ou de l'autre sans que je puisse contrer correctement. Mon niveau de pilotage est pour moi modeste (je n'ai jamais fait de 3D) mais m'a permis de régler et décoller sans problème d'autres hélicos (avec barre de Bell) sans problème et me permet de faire du vol maquette calme. Les réglages du module ont été vérifiés et revérifiés, ainsi que ceux de la radio. La radio est bien en mode H1, j'ai revérifié qu'
  18. Bonjour, La semaine dernière, j'ai essayé de décoller l'engin, mais j'ai dû renoncer car il partait dans tous les sens ! Depuis, j'ai revérifié la mécanique et le déphasage mais n'ai rien trouvé de convaiquant. Je m'oriente plutôt vers les paramètres du module de stabilisation. Cet helico (rotor 1,68m) est équipé d'un Bavarian 3SX que j'utilise en mode Rigid. Quelqu'un pourrait-il me donner des indications sur les valeurs des paramètres suivants sur une machine équivalente : Agilité P Taux Réponse initiale Linéarisation sinusoïdale
  19. festina

    micro micro vis

    Bonsoir, Pour trouver des quantités de très petites vis, l'idéal est de démonter de vieux appareils photo. Il y en a des dizaines par appareil ... Bon weekend.
  20. Bonjour, Merci pour la réponse Steph. En recherchant encore un peu hier soir, j'ai effectivement trouvé une video et me suis apercu de ce point. Le logiciel n'est toutefois pas avec les pilotes et il faut aller le chercher ailleurs sur le site Scorpion, dans "Catalog"... J'ai dû faire de nombreux essais pour réussir à visualiser une fois seulement les paramètres car la liaison n'est vraiment pas fiable. Trois fois sur quatre, le logiciel s'arrête lorsqu'on connecte l'ESC. De plus, ce logiciel ne voit pas la connexion internet et je ne peux pas faire de mise
  21. Bonsoir à tous, J'ai récemment acheté le câble USB Commander V Link pour connecter mon ESC Commander V 50. J'ai téléchargé et installé les pilotes et quand j'ai branché le câble sur l'USB il a bien été reconnu. Je le vois dans le gestionnaire de périphériques au niveau du port COM, mais je n'ai aucune application qui démarre comme je le lis dans la notice. Je n'arrive donc pas à accéder aux paramètres de l'ESC. Quelqu'un saurait-il ce que j'ai loupé ? (mon PC est en Windows 7). Merci à l'avance et bonne soirée
  22. Bonjour, Merci pour les compliments. Ce n'est pas que du travail manuel, les ébauches ayant été faites sur fraiseuse UNIMAT (voir photo ci-dessous). Bons vols et bonne journée. Re ... Voici les photos une fois polies et montées sur la portière, position ouverte et fermée. Ca marche, yes ! @+
  23. Bonsoir, Comme promis voici la première photo de mes systèmes fonctionnels de fermeture des portieres. L'axe est une vis M1,6. Il manque les deux écrous qui bloqueront la poignée intérieure avec le loquet intégré (à droite sur la photo). J'ai deux ensembles prêts. Demain je passe un coup de polissoir sur les poignées et je les monte sur les portieres. Bonne soirée.
  24. Bonjour, Wouah ! Alors ça c'est top ! Merci beaucoup Patrick. Je suis ton obligé et si je peux faire quelque chose pour toi, n'hésite pas. Tu verras dans ce post que je peux faire du petit accastillage usiné en alu (pas de la grande précision mécanique mais pour de l'aspect). Si tu as un besoin, demande et si c'est dans mes capacités, je le ferai avec plaisir. Encore merci. Bonne journée et bonne bricole.
  25. Bonjour Patrick, Si tu peux, c'est super sympa ! C'est bien cette plaque sur laquelle il y a des trappes qui apparaissent. Voici une photo. Merci à l'avance et bonne visite. @+
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