festina
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Inclinaison brutale du plateau et crash (GAUI X5)
festina a répondu à un(e) sujet de davidenice dans MicroBeast X
Bonjour, Comme ça, par hasard, regarde si tu n'aurais pas un cable de servo qui's'est abimé sur une arrête du chassis carbone. Ca m'est arrivé et au début c'était aléatoire (gros hocquet de l'hélico) puis ça s'est amplifié. bons vols. Festina -
Bonsoir X Clone et merci pour ta réponse. Brave mais pas téméraire, je vais démarrer avec mon GY 401 (le dinosaure ...) et je vais attendre les retours sur le GP 900. Je comprends qu'avec ma radio, je n'en tirerai pas beaucoup d'avantages. Bons vols. @+ Festina
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Bonsoir, Merci pour ta réponse X Clone. As-tu déjà réglé un GP 900 ? Ca s'est passé comment ? Que va-t-il m'apporter de plus que mon dinosaure, sachant que je fais des vols cool, pas de 3D ? @+ Festina
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Bonjour, J'ai une MC 22 Graupner. @+ Festina
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Bonjour à tous, Je suis en train de terminer le montage d'un T REX 500 PRO avec barre de Bell. Celui-ci est livré avec un GP 900, et j'hésite entre installer ce gyro ou mon "bon vieux" GY 401 qui a fait ses preuves. Quelqu'un parmi vous a-t-il installé et réglé un GP 900 ? Comment cela se passe-t-il avec un récepteur "classique" ? Pour seulement la gestion de l'AC, faut-il brancher les servos de cyclique sur le gyro ? Merci à l'avance pour votre aide. Bons vols si la météo vous le permet. Festina
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Bonjour, Il n'y a guère de différence entre programmation à l'ordi et à la radio, si ce n'est l'ergonomie. Je suis en train de revérifier toute la chaîne en dehors du gyro et on m'a mis sur la piste du problème mécanique qui peut perturber le comportement du gyro. Pour la vitesse de rotation, j'ai essayé avec 80 et maintenant 75% aux gaz, ce qui doit être suffisant, l'hélico étant stable par ailleurs. Merci pour la réponse. @+ Festina
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Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Ce matin, je vais essayer l'inverse d'hier, c'est à dire "brider" le gyro sur l'hélico par opposition à la mousse épaisse sur laquelle il bouge comme un "pudding anglais". J'ai l'impression que c'est cette modification qui a amplifié le défaut. Pour Speedpred, je joins la notice de l'interface USB qui détaille les différents paramètres qui en fait, sont tous à leurs valeurs par défaut. Désolé, c'est en anglais. Je vous tiens au courant. @+ Festina GY520_Link_ENG.pdf
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Re-bonsoir, Ci-joint un fichier pdf contenant la fenêtre de paramètrage de mon gyro. Si ça peut aider quelqu'un à régler mon problème .... merci à l'avance. Festina Parametres GY 520.pdf
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Bonsoir, J'ai fait plusieurs essais depuis ce matin, mais rien de concluant. J'ai passé la tension d'alimentation de la réception en 6V avec un step-down entre le gyro et le servo, mais ça ne change rien. Au contraire, lors de l'essai, j'étais obligé en permanence de compenser moi-même à l'anticouple et le phénomène s'amplifie rapidement au point de ne plus pouvoir compenser. J'ai réussi à voir le servo d'anti-couple et il n'est pas en butée. C'est bel et bien le gyro qui ne compense pas. J'ai un T rex 450 avec un GY 401, je n'ai jamais eu de souci. Serait-ce mon gyro qui aurait un
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Le U Bec est branché sur la prise d'équilibrage et prend la totalité de la tension de la batterie (4S donc 14.8V). Les autres servos sont des Protronik numériques (7500 TGD). Le step down, je peux le mettre entre le gyro et le servo d'AC, le GY 520 supportant le 6V. Pour la tension récepteur, je peux utiliser le retour tension du récepteur Jeti sur la Jetibox, mais je ne suis pas sûr que le temps de réponse sera suffisant pour voir une chute de tension. Je vais essayer. Merci pour ton aide. @+ festina
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Bonjour Speedpred, Merci pour ta réponse. Ma réception (récepteur Jeti 2.4 GHz) est alimentée par un UBEC 5A Protronik que j'ai laissé en 5V. penses-tu que le passer en 6V pourrait apporter un plus ? @+ et bons vols. Festina
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Bonjour à tous, Depuis quelques semaines, je suis en cours de réglage d'un Excellium 500 A2Pro version courroie. A l'anticouple, j'ai monté un Gyro Futaba GY 520 couplé à un servo numérique de la même marque (S9251). Je vole toujours en conservateur de cap. Régulièrement, mon gyroscope "décroche" en vol, c'est à dire qu'il ne compense plus assez le couple rotor et l'hélico part en pirouette heureusement assez lente. Dans ces cas là, je pose, j'arrête le rotor et je réinitialise mon gyro en faisant plusieurs passages de normal à conservateur de cap et, en général, ça repart. J'ai
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Bonjour, Merci pour vos réponses. La mécanique de mon hélico est très libre et sans point dur. J'ai déjà obtenu un mieux sur la température de la batterie en fin de vol en passant le timing de "auto" à "low" et j'essaierai avec "médium" la prochaine fois. Il est vrai que 4S n'est pas habituel pour cette taille, mais je pense tout de même que des essais avaient été faits et un compromis trouvé entre le poids, la tension et la capacité. Merci Hélifan pour l'info concernant la couronne. Bon vols. Festina
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Bonjour, Encore merci Fredo, La batterie est une Protronik 4S 3700 mAh qui n'a que quelques cycles pour le moment. La courbe de gaz est à environ 70-75% au stationnaire avec le pas correspondant soit environ 5°. L'hélico en ordre de marche (sans bulle mais avec une croix pour les réglages) pèse un peu plus de 1,8 kg. Pour le calibrage du contrôleur, j'avoue que je n'ai rien fait de particulier et je vais m'y pencher. @+ Festina
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Merci Fredo pour ta réponse. Le moteur Protronik est un 1950 kV. Qu'en penses-tu ? Cordialement. Festina
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Bonjour, Je "déterre" ce post car j'en suis aux premiers essais de mon Excellium 500 et je suis déçu par l'autonomie. En effet, avec un accu Protronik 4S 3300, je tiens juste 5 min de statio, l'accu est chaud et déchargé à plus de 80%. Ma configuration est standard avec le moteur Protronik (500XH) et son contrôleur 80A (le timing est réglé sur "low"). Quelqu'un pourrait-il me donner des indications sur les courbes gaz / pas pour du statio et de la translation "pépère" ? Merci à l'avance et bons vols. Festina
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Bonjour à tous, J'utilise depuis des années l'interface PC sur ma MC22 pour sauvegarder les modèles, c'est très pratique en cas de problème sur la radio qui est ainsi remise en configuration en quelques minutes. Jusqu'à présent, j'ai toujours utilisé cet interface avec un PC sous Windows XP et je voudrais bien en changer mais je ne sais pas s'il existe une mise à jour du logiciel pilote d'interface. J'ai posé la question au SAV GRAUPNER qui ne m'a toujours pas répondu malgré une première relance. Quelqu'un parmi vous aurait-il la réponse ? Merci d'avance et bon vols à tous ! Fes
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Bonsoir, Pour ma part, j'utilise un chargeur qui m'indique la capacité qu'a "repris" l'accu et je suis les % de décharge (par rapport au nominal) dans un tableur. Ca me permet aussi de suivre les tendances de mes accus et d'adapter le temps de vol à l'âge et l'état de chacun d'entre eux (en fin de vie d'un accu, sa capacité diminue et je diminue les temps de vols jusqu'à la mort totale de l'accu). Ayant des vols assez "pépères", je ne vois pas de grandes différences de décharge d'une fois à l'autre. Bons vols à tous. Cordialement. Festina
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Bonjour, N'y aurait-il pas un inter défini sur une position de la voie des gaz qui provoquerait un changement du type phase de vol, dual rate, revomix, ... En espérant que cela pourra aider. Bons vols. Cordialement. Festina
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Bonsoir, Grâce à Eduardo (merci beaucoup !), j'ai pu me faire un step-down maison. Il s'agit simplement d'une diode insérée sur le + d'une rallonge de servo. J'ai utilisé une 1N5400 qui supporte 3A soit tranquillement l'intensité nominale du contrôleur ALIGN. Du coup, j'ai monté mon 9257 et je l'ai réglé, ça a l'air de marcher super bien ... A suivre ... @+ Festina
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Bonjour Eduardo, Merci pour la photo certainement très intéressante, mais je ne parviens pas à la voir : internet explorer me dit ne pas trouver le site. @+ Festina
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Bonsoir, Merci pour les réponses rapides. Mais dites-moi, dites-moi, cette bébête, le step-down, ne serait-ce pas simplement 1 ou 2 diodes qui abaissent la tension ? En effet, je viens de regarder ce que c'était et sur la photo, il me semble bien distinguer 2 petits composants de ce type sous la gaine thermo. C'est donné pour 5.1V, or, de mémoire, une diode passante abaisse la tension de 0.6 à 0.9V. Je sens bien une diode sur le fil rouge et éventuellement une sur le blanc (signal). Peut-être qu'un heureux possesseur de cet engin pourrait me confirmer ce détail, ce qui servirai
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Bonjour à tous et merci pour vos réponses, Fisheye parle de 2 tensions de BEC sur le régulateur Align, j'ai parcouru la notice et je ne trouve pas de paramètre à régler sur ce point. Jusqu'alors, j'utilise un S3154 qui était réputé pour griller sous 6V, sans problème (je vol doucement ....). La probabilité de griller le 9257 est-elle plus importante ? Eduardo parle de "step-down" : où peut-on trouver cette bestiole ? C'est beaucoup de questions, mais merci à l'avance pour vos réponses. Bon vols. Cordialement. Festina
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Bonjour, Aujourd'hui, j'ai un Futaba 3154 et je n'ai pas de problème si ce n'est le boitier que j'ai dû réparer. J'envisage de mettre un 9257, mais celui-ci ne pose-t-il pas de problème avec le bec du contrôleur Align BL 35X ? Merci à l'avance. Bons vols. Festina