Tiltrotor

Salut à tous et merci pour vos retours ! Après avoir appelé Kontronik ils déconseillent les dominos ou autres systèmes vissés car à priori la résistance de ce type de branchement est bien trop élevée... J'ai donc finalement fait une belle soudure, je n'y arrivais pas surtout car mon fer était inadapté ( 23W ).. ça marche tout de suite mieux avec un 80 ! Merci, bonne soirée

Merci pour le retour ! Les pales Vario sont ce qu'il y a de mieux pour un Huey, patience est de rigueur

Bonjour à tous, Je suis vraiment pas un as en soudure, j'ai jamais réussi à faire une belle soudure sur une prise XT90 MÂLE en remplacement de l'EC5 sur mon Kontronik HeliJive... Rien à faire ça ne prend pas, je dois pas avoir le bon étain aussi bref.. À force de recommencer, raccourcir, j'arrive en limite. J'ai acheté une prise XT90 déjà câblée avec le bon calibre pour de tels courant ( câble Y en série ) et je pensais mettre un bon vieux Domino clampé entre les deux... Mais quand je vois les specs des trucs de bricolage ( genre 18A à 240V = 4320 Watts ) je

Hello ! Qu'est-il advenu de cette merveille ?!

Bonsoir, Je découvre cette substance magique connue de la plupart d'entre vous et depuis longtemps ... Mes premiers essais sont pour le moins ... compliqués, ne serait-ce que pour le dosage raté je pense ( çà a commencé à fumer, j'ai cru que ça allait prendre feu ! ). Une fois que c'est dur et sec, c'est du béton, je n'ai rien vu d'aussi solide ... J'ai un kit de grande surface à mélanger normalement à du tissu de verre. Je m'en sers pour recoller correctement des plans fixes de fuselage Vario que j'ai acheté d'occasion, montés non d'équerre. J'a

Merci

Salut Didier, beau projet et sympa les petits usinages 👍 Où en es-tu ? Je m'apprête à récupérer un 145. Sais-tu si la transmission du RAC est bien à boule côté hélico et permet d'incliner toute la mécanique en avant ? Sur le vrai, le mat rotor est incliné de 5° en avant par rapport au plancher cabine lui même incliné en arrière de 3,5° par rapport au sol... Donc au sol, le mat rotor doit être incliné de 1,5° en avant. Quasi aucun kit reprend ces particularités de tous les hélicos et ça se voit et donne une assiette fausse en statio et une dr

Top merci, as tu d'autres photos/vidéos ?

Salut Nanar, très belle machine ! Mais je n'ai pas bien compris, s'agit-il du 145 fuselage de Vario au 1/6 ou un modèle custom de chez Baumann ?

Oui c'est effectivement cet hélico, j'ai eu son constructeur au téléphone depuis. La machine a été vendue et revendue... si qqn sait où il se trouve actuellement, pourrait-il se manifester via MP SVP ? Bons vols à tous !

Bonjour à tous, Déterrage de TOPIC Je m'apprête a acquérir un (ce?) Panther. Voici l'annonce : http://www.rc-occasion.com/annonce-gratuite/as-565-panthere/ Et voici celui d'Heliph51 en vol : http://www.dailymotion.com/video/xu3ke_as-565-sa-panther_sport Le vendeur m'annonce que cette machine a 10 ans et qu'elle a participé aux championnats de France, j'en conclu que c'est la même que Philippe ( Heliph51 ) Mais après regard attentif des différentes photos de ce sujet, il me semble que ce sont deux machines différentes, celui de Philippe étant absolument magnifique et en par

Hello ! Malheureusement je suis encore trop occupé héhé, oui ça été, la je passe les sélections ALAT mi-septembre ... pas trop le temps de me replonger dans tout ça, même si j'adorerai ... Aux dernières nouvelles, j'ai eu une rupture de transmission d'AC en plein vol, les pignons en plastiques ce sont mangés... Ma théorie c'est que, un problème qui touche mon hélico par ailleurs, le rotor de queue ne tournant pas assez vite, je suis quasiment en butée pas max en statio ... ceci demandant donc un couple excessif, bien plus qu'un rotor tournant plus vite mais ayant moins de résistance ( p

Super, j'adore vraiment ton hélico Michel ! Et pas mal l'EC-145 qui passe derrière au loin ! Une question : pourquoi fais-tu des ventilations à la fin comme sur un Turbine ?

Salut Mihchel ! Malheureusement non je n'ai plus le temps du tout en ce moment dernière ligne droite avant le bac ! Il manque " plus " que l'intégration dans le fuselage et le câblage de la lumière... Mais je suis déjà soulagé que ça marche la mécanique.

Hello Oui ! J'étais aussi enthousiaste que toi au début quand je voulais à tout prix être en 12S. Si j'avais écouté les différents conseils qu'on m'a donné ici j'aurai gagné du temps, mais que veux tu, c'est en découvrant par soi-même qu'on tire les meilleures leçons ! A l'époque je n'y connaissais rien à la propulsion électrique alors... Mais ça peut aussi très bien marcher sur le tien, cela dépend d'un tas de facteurs, la marge de masse que tu peux lui rajouter, le temps de vol recherché vs. la puissance etc etc. Dans tout les cas, ce n'est pas du gâchis car tes deux packs 6S en série