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Tiltrotor

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Tout ce qui a été posté par Tiltrotor

  1. Oui c'est effectivement cet hélico, j'ai eu son constructeur au téléphone depuis. La machine a été vendue et revendue... si qqn sait où il se trouve actuellement, pourrait-il se manifester via MP SVP ? Bons vols à tous !
  2. Bonjour à tous, Déterrage de TOPIC Je m'apprête a acquérir un (ce?) Panther. Voici l'annonce : http://www.rc-occasion.com/annonce-gratuite/as-565-panthere/ Et voici celui d'Heliph51 en vol : http://www.dailymotion.com/video/xu3ke_as-565-sa-panther_sport Le vendeur m'annonce que cette machine a 10 ans et qu'elle a participé aux championnats de France, j'en conclu que c'est la même que Philippe ( Heliph51 ) Mais après regard attentif des différentes photos de ce sujet, il me semble que ce sont deux machines différentes, celui de Philippe étant absolument magnifique et en par
  3. Hello ! Malheureusement je suis encore trop occupé héhé, oui ça été, la je passe les sélections ALAT mi-septembre ... pas trop le temps de me replonger dans tout ça, même si j'adorerai ... Aux dernières nouvelles, j'ai eu une rupture de transmission d'AC en plein vol, les pignons en plastiques ce sont mangés... Ma théorie c'est que, un problème qui touche mon hélico par ailleurs, le rotor de queue ne tournant pas assez vite, je suis quasiment en butée pas max en statio ... ceci demandant donc un couple excessif, bien plus qu'un rotor tournant plus vite mais ayant moins de résistance ( p
  4. Super, j'adore vraiment ton hélico Michel ! Et pas mal l'EC-145 qui passe derrière au loin ! Une question : pourquoi fais-tu des ventilations à la fin comme sur un Turbine ?
  5. Salut Mihchel ! Malheureusement non je n'ai plus le temps du tout en ce moment dernière ligne droite avant le bac ! Il manque " plus " que l'intégration dans le fuselage et le câblage de la lumière... Mais je suis déjà soulagé que ça marche la mécanique.
  6. Hello Oui ! J'étais aussi enthousiaste que toi au début quand je voulais à tout prix être en 12S. Si j'avais écouté les différents conseils qu'on m'a donné ici j'aurai gagné du temps, mais que veux tu, c'est en découvrant par soi-même qu'on tire les meilleures leçons ! A l'époque je n'y connaissais rien à la propulsion électrique alors... Mais ça peut aussi très bien marcher sur le tien, cela dépend d'un tas de facteurs, la marge de masse que tu peux lui rajouter, le temps de vol recherché vs. la puissance etc etc. Dans tout les cas, ce n'est pas du gâchis car tes deux packs 6S en série
  7. Merci Michel ! Aujourd'hui, premier vol dans un grand espace, j'ai testé les translations rapide et j'ai été surpris ! ( Piqué depuis 60m de haut, prise de badin et ressource... impressionnant avec un rotor 5 pales en alu d'1,5m de diamètre ! Bruit très agréable. ) Les bons côtés sont : - Très bonnes performances en autorotation ( d'un autre côté, quand on a été formé sur un Caliber 30 avec pales bois, on a pas trop de mal avec un tel système par la suite ) - Tenue des trajectoires très propre ( le CGY 750 n'y est sûrement pas pour rien ... ) Les " mauvais " côtés sont : - Réa
  8. Au fait xav02, il est splendide ton Hughes ! Vario ?
  9. Du nouveau >>> viewtopic.php?f=20&t=41224&start=250 Tu avais raison il est juste tiède après un vol de 8 min
  10. Salut à tous, content de voir que ce sujet a été pas mal actif et apprécie des " Hughueux " en taille 600. Pour ma part, après quasiment un an d'attente ( moyens, temps etc ... ) et de fignolage, je suis arrivé ce matin à mon but, l'hélico vol, et parfaitement ! Les péripéties ont été multiples, ma vielle méca de Caliber 30 modifiée n'étant pas sérieuse pour une motorisation plus puissante ( taille 600 ) avec en plus un lourd système rotor 5 pales, j’allai au devant des ennuis. C'est pourquoi je me suis monté une méca T-REX 600 à base de KDE et de Fusuno, en ne prenant que les pièces don
  11. Ok ça me rassure bien Fred ! Je me suis dit " ca y est ! encore emmerdé avec ce moteur, vais devoir trouver une alternative... " Merci en tout cas, je poursuit le montage.
  12. Hello Petite question : J'ai aujourd'hui démarrer pour la première fois ce petit moteur sur mon T-REX 600 ESP modifié, et ai fait tourné la mécanique pendant 5 min sans les pales principales. A l'arrêt, le moteur était limite brulant, alors qu'après 8 min de vol, le Pyro 750 était à peine tiède... Je m'inquiète ! L'Heli Jive quand à lui est froid
  13. Biensûr ! Le moteur est étonnement petit et léger( plus petit que le bedonnant Scorpion sur mon T-REX 500 CF ), néanmoins, il respire la qualité comme son grand frère le Pyro 700 ( que je n'arrive malheureusement pas à vendre... ) Bref, pour te répondre, l'axe est de 6 mm ! Je ne vois pas pourquoi certains sites mentionnent le 5mm alors que sur toutes les docs Kontronik, pour les Pyro 600, quelque soit le Kv, c'est du 6mm... mauvaise communication constructeur/distributeur ? Valentin
  14. Moteur reçu ( très rapide Experience RC ) hier, je suis en vacance pour deux semaines, j'espère arriver a de bons résultats, je vous tiendrait au courant sur le sujet " Maquette Hughes 500 D taille 600 " Bons vols à tous
  15. Oui c'est sans doute le même hébergeur de site web. Oui j'avais vu ça... bizarre bizarre ! J'ai un 10 dents, Module 0.7 en 6mm d'axe j’espère qu' c'est bon, j'ai cru bon de croire la doc officielle Kontronik ...
  16. http://www.experiencerc.com/store/kontr ... -7233.html 225 € + FDP ( modestes ) contre 260 en France, c'est pas énorme mais toujours ça
  17. Salut j'ai commandé le 600 en 1200 kV pour tourner en 6S. La vitesse rotor recherchée est de 1000 - 1100 tours, avec un bon gros rapport de 16,4 tours moteurs pour 1 tour rotor, le moteur sera gouverné par l'Heli Jive a 80% de sa vitesse max ( meilleur rendement théoriquement et conso moins importante qu'en tournant moins vite mais en forçant plus avec un rapport plus faible ) Je l'ai commandé aux US ( pas cher ) je vous en dirais plus une fois testé en vol. Valentin
  18. Bon tant pis je me suis lancé on verra bien. Ca devait le faire pour ce genre d'utilisation, surtout qu'il est petit et léger.
  19. Oui ! Si tu as bien regardé c'est exactement celle-ci que j'ai modélisé plus haut en 3D, à la différence près que les pieds de pales ressemblent plus à ceux du vrai Huey, alors que la tête actuelle ( que j'ai par ailleurs, eu un mal fou à trouver, l'ayant fait venir de nouvelle zélande ) a des pieds de pales de Bell 206
  20. Oui je la connaissais... Mais dans ce cas, pourquoi mettre 2000 € pour une magnifique tête comme celle-ci http://www.remiepron.com/scale/scale/La ... 1-full.jpg alors que le Huey ( un des hélicos les plus mythiques quand même... ) n'a pas " sa " tête royale ?
  21. C'est étrange qu'une tête Huey n’intéresse personne, il en existe déjà des magnifiques pour la Gazelle, l'Ecureuil, les Alouettes... mais rien pour cet hélico mythique, si ce n'est une vraiment simplifiée avec BdB factice.
  22. Hello, Je suis sur le point de prendre un Pyro 600 pour équipper ma semi maquette classe 600 en 5 pales. J'avais précédemment le Pyro 700, ridiculement surpuissant pour ce type d'utilisation, mais je commence à me demander si le 600, avec un courant max en continu de 2000 Watts ( en 6S ) sera suffisant pour mouvoir un rotor de 5 pales de 615mm ( réduction de 1:16,4 ) Il parait que le Pyro 600 manque un peu de niak pour les T-REX 600 bipales en 3D, alors est-ce que ça peut poser problème ? Merci bien, Valentin
  23. Oui, tu nous as pas dérangé !! Et oué, en prenant du Kontronik, tu ne peux pas vraiment te tromper quoi, c'est un peu le nec plus ultra de l'ESC actuel
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