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Tiltrotor

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Tout ce qui a été posté par Tiltrotor

  1. Tiltrotor
    Pour répondre à ta dernière question, dans l'idéal oui tu aurais du prendre l'Heli Jive qui est spécialement conçu pour les hélicos ( le Power Jive est plus tout terrain ). En général avant d'acheter ce genre d'ESC haut de gamme on regarde un peu non L'Heli Jive possède quelques fonctions intéressantes à savoir la reprise rapide du moteur après une autorot ( Bail Out mode ) avec d'autres trucs. Le Governor est juste parfait, il maintient les tours sur le mien ( maquette ) à +/- 2 tours ( vérifiable à la caméra, effet strobo ) Dans tout les cas, Power Jive, Heli Jive, ça reste du matos d
  2. Tiltrotor
    Dommage, ce n'est pas la période pour vendre, mon Pyro est consulté mais personne ne semble intéressé... Je ne pourrai malheureusement pas avancer sans l'installation de son petit frère. Je n'aime pas trop réclamer mais si vous connaissez des gens à la recherche d'un bon moteur éléctro classe 700, faites tourner Valentin
  3. Tiltrotor
    Aucune idée... Mais si ça réagit bien en vol, tu n'as pas de soucis à te faire au sol... Tu sais des fois le vent fais faire des choses bizarres au système rotor très sensible à se dernier. Après, si c'est spécialement vers l'avant et pas dans les autres directions, je ne sais pas.
  4. Tiltrotor
    Bien entendu. Je regrette bien que les Kontro ne disposent pas de logger intégrés... Bon oui ya le petit machin là que l'on branche dessus, un produit tiers permettant de remplir ces fonctions. Mais bon, testés dans des conditions identiques et voir le résultat est le meilleur moyen il me semble. Par exemple, avec le même pack et équipement, faire un vol avec une courbe plate a 75% avec tel pignon, se poser et regarder avec le chargeur combien de % de capa il reste ( avec bien entendu un chrono mis des la mise en route ) et recommencer dans les mêmes conditions en changeant le pignon etc
  5. Tiltrotor
    Ah d'accord. Non non, vu la molesse au commandes, ce et le pourcentage de régulation, ce n'est pas possible
  6. Tiltrotor

    L'avenir des LiPo

    Tiltrotor a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Accus

    Ah ouais... J'espère qu'il y a autre chose parce que pour les maquettistes le 70C c'est LOURD, très chère et surtout ça ne sert à rien, si ce n'est une charge rapide. Nan mais j'espère des trucs du genre : Les packs que j'utilise actuellement, les Thunder Power G6 Pro Lite ( 25C ) en 6 éléments, 5400 mAh pour une masse de 710 gr, deviennent les même en 25 C, 6000 mAh pour 620 gr par exemple La ce serait intéressant pour nous.
  7. Tiltrotor
    Vu que c'est un 5 pales et que je n'ai même pas de tachymètre pour bipale, mes oreilles et mes yeux. Et la je peux affirmer que je suis entre 1100 et 1200 RPM Pourquoi ça ?
  8. Tiltrotor
    Ok Gégé, c'est noté ! Steph, ma configuration est détaillée quelques messages plus haut... Elles sont neuves une dizaine de cycles peut être. Pas volé longtemps ( genre 2-3 vols d'essais comme celui-ci : ) Mais j'ai un nouvel espoir.... >>http://france-helico.com/viewtopic.php?f=238&t=49552&p=485174&sid=8fad0e8e0bb9b1d29af053bf41fc1a70#p485174
  9. Tiltrotor

    L'avenir des LiPo

    Tiltrotor a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Accus

    Bah di donc... Je sais pas pourquoi j'avais oublié que j'avais crée ce sujet et j'était sur le point d'en crée un autre ... Toujours agréable de vous lire Je reviens ici car, par simple curiosité j'ai contacté Thunder Power hier soir au sujet de la prochaine génération des LiPo pour eux. Leurs G6 étant déjà les meilleurs actuellement, je crois que j'ai tapé dans le mille... d'ici une semaine, ils devraient mettre sur leur site les infos de la nouvelle génération de batterie ( déjà en production ). J'ai le sentiment que ça va pas forcément révolutionner le monde de la LiPo, mais que ça
  10. Tiltrotor
    Après quelques recherche, je pense avoir trouvé THÉORIQUEMENT le bon compromis masse/puissance/conso ... Avec le Pyro 600 en 1200 Kv, Avec une couronne principale de 164 dents et un pignon moteur de 10, rapport de 16,4 ( tours moteur pour 1 tour rotor principal ) Ce me ferait alors : 22.2 x (0.9X1200 ) = 23 980 tours moteurs grand max ( sans charge, 0.9 etant les 90% de rendements publiés par Kontronik pour la série 600 des Pyro, le Pyro 700 étant à 91%... ) pour obtenir disons 1050 tours au rotor : 1050 X 16,4 = 17 220 tours moteurs et, 17 220/ 23 980 = 72% Donc grosso modo u
  11. Tiltrotor
    Ok Gégé ! Je pourrait évidemment monter tout rapidement et mettre le premier moteur/accu qui me passe sous la main mais je me suis tellement investi dans cet hélico que j'ai envie de mener ça bien jusqu'au bout. Donc pour résumer, je prend le Pyro 600 ( 220 gr, largement assez puissant d'après ce que je vois ), au pire je garde mes deux packs ( actuellement en série ) de 6S et voila, je jouerai avec les pignons moteurs pour avoir un rapport au choix : 11,5 10.4 9.6 8.8 etc etc .. Mais biensûr, plus le rapport est élevé mieux c'est pour nous les " maquettistes avec nos ventilos
  12. Tiltrotor
    Ok, donc je refait un résumé de ma config exacte actuelle : Moteur : Kontronik Pyro 700 450 Kv ( 3000 Watts en continu, 4500 en pointe ) ESC : Kontronik Heli Jive ( 120+ A ) Packs LiPo : 2 X Thunder Power 6S, 25C, 5400 mAh ( 710 gr/pack ) Mécanique de T-REX 600 ESP, rapport de 11.5 ( couronne principale KDE de 115 Dents et pignon de 10 ) Système rotor : Tête 5 pales semi-perso avec 5 M-Blades 615 mm de 115 gr chacune, diamètre env 1,25 m Caractéristiques recherchées : Autonomie max ( idéal 15 min ), régime rotor faible ( 1100-1150 RPM ) Pour l'efficacité, avec un rendemen de 91%
  13. Tiltrotor
    Ok ok, mais comme tu dis, il reste 18% en moyenne dans les packs en fin de vol... Tout en est là. J'obtiens 8 minutes de vol avec ma machine lourde de 7,5 Kg ( 12S, Pyro 700 ) mais en me cantonnant à la règle des 30% dans l'accu ( je me posait d'ailleurs souvent avec au moins 32% pour 8 min et quelque ) En descendant a env 15 % dans l'accu je pense pouvoir atteindre facile les 10 min, donc est-ce que ça vaut vraiment le coup ? Si je fais sa je gagnerai déjà 710 grammes d'accu, 155 grammes de moteur, disons 200 gr de mécanique avec celle du T600 en cours. En gros un bon Kilo en moins pour
  14. Tiltrotor
    Hello nanar ! Merci pour ta réponse, c'est exactement ce que je rêvait d'entendre... Bon aller, je met en vente mon Pyro 700 ( quasi neuf si intéressé... ) pour un Pyro 600 largement suffisant je pense, en 6S
  15. Tiltrotor
    Hello, Le Pyro 700 ne rentre pas dans ma nouvelle méca de T600 ( logique me direz-vous ) Moment de changer de moteur donc. Puisque le fuselage, la tête et tout le tintouin sont conçus pour le T-REX 600, et que comme lu plus haut, certains volent très bien en 6S, je pense faire comme ça. Après, le Pyro 650 ou 600, je ne sais pas trop. Des exemples complets de motorisations ( ESC/Moteur/Batteries ) seraient d'une bonne aide de votre part. Bonne soirée, Valentin
  16. Tiltrotor
    Hello Si un jour un nouveau modéliste se lance dans la réalisation d'une maquette très détaillé du Huey, ( Modèle 204/205 ou 212 ), et qu'il a les moyens de faire usiner des pièces en fraiseuse numérique, je veut bien lui refiler mes pièces 3D, qui peuvent être ré-utilisées il me semble par des logiciels tel Solidworks :
  17. Tiltrotor

    L'avenir des LiPo

    Tiltrotor a posté un sujet dans Accus

    Hello Je me demandai, quand est-ce qu'une nouvelle génération de LiPo verrait le jour.. offrant des capacités encore plus importantes pour une même masse, voir une masse moindre... Je me souviens des débuts de l'utilisation des batteries au Lithium dans notre activité il y a quelques années déjà, les prix étaient élevés, pour des performance médiocres ( comparées à la chimie actuelle bien sûr, toujours mieux que les NiMh/NiCd ). Et depuis, tout les 2-3 ans ont a vu des progrès significatifs.. Par exemple, le meilleure rapport capacité/masse que j'ai pu trouvé est chez Thunder Power,
  18. Tiltrotor
    Salut Speedpred ! J'avais vu tes magnifiques démos à Pau cet été ! Ok... Je vais dans un premiers temps suivre tes conseils, augmenter les RPM Pyro tout en ayant un ratio plus faible.. Mais sinon, que pense tu de le passer en 6S 5400mAh avec le Pyro 650 ? gain de masse au niveau du moteur et 700 grammes de batterie en moins d'office..
  19. Tiltrotor
    OKOK !! Alors je vais tenter de vous répondre dans l'ordre : @Juanito : Ok, donc mettre les deux packs en parralèle pour optenir un de 6 éléments en 10 800 mAh avec éventuellement un Pyro 650 ( fonctionne en 6S ) serait une solution ? @Steph 66 : Alors, les pales sont symétriques. J'utilise un généreux pack 2S 5400 mAh ( 240 g ). Pour le régime moteur, Kontronik préconise 65% pour une utilisation optimale du governor. Cependant, rien ne m’empêche de monter jusqu'à 80% régulé avec un ratio moins élevé. Voir même comme tu dis, en essayant une courbe ( quoique c'est dommage de se priver
  20. Tiltrotor
    Hello Assez lourde, presque 7 Kg tout compris.. avec les modules d'éclairage, la grosse batterie de réception, les batteries pour l'éclairage et tout et tout. Il me semble que la plupart des semi maquettes taille 600 sont aux alentours des 6 kg non ? Mais malheureusement, même avec les pièces carbone que je vais récupérer du T-Rex 600, je ne peut pas faire grand chose niveau masse.. ( et je ne souhaite rien enlever, donc oublions l'aspect masse de la chose, même si c'est un facteur déterminant je le sait bien.. ) C'est pour cela que la seule solution qui s'offre à moi est de réfléchi
  21. Tiltrotor
    Bonjour les pilotes ! Etant non satisfait de mes 8 minutes de vol que j’obtiens actuellement, je me demandait, comment réfléchir intelligemment pour optimiser mon temps de vol. Vol maquette Hélico Hughes 500D, mécanique modifiée avec rapport de 9,62 ( mais je prévoit de modifier encore avec des pièces de T-REX 600 ESP plus légères, avec alors un rapport de 9,58 ou 8,85 ( voir moins mais hors domaine d'utilisation après ) J'ai actuellement un Pyro 700 de 450 Kv tournant en 12S ( 2X6S 5400 mAh, 25C) et régulé en mode 6 avec l'Heli Jive. Je l'utilise donc avec le Governor, courbe plate
  22. Tiltrotor
    Comme Thomas Sullivan Magnum
  23. Tiltrotor
    @michelicom J'adore ta vidéo, le démarrage ainsi que le module son sont top ! En esperant vous rejoindre prochainement..
  24. Tiltrotor
    Salut Policarpo. Sauf erreur de ma part, les 25 Kg de force centrifuge que tu as trouvés sont bien sous-estimés, c'est plus de l’ordre de 150- 200 Kg Voir : viewtopic.php?f=4&t=25329#p388894 Très belle tête sinon.
  25. Tiltrotor
    Ok ! Et c'est un pentapale ?

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