sucal

merci de l info fichtre sa traine pas. 8O bon vol

je remonte le sujet car je suis devant le probleme avec la durite situé dans le reservoir. s est de la durite align et s est la 3 eme fois que je l a change en peu de temps. vu que les liens de bruno 95 ne donne aucune info peu etre qu un geo trouve tout parmi vous connaitrait une durite souple compatible avec l optifuel 30. bbye

salut a toi passe faire un tour au terrain d avanton , nous sommes qq uns a voler regulierement. bye

salut jean-mi Félicitation pour cette nouvelle barre de Bell :clap: Tu nous le présenteras au prochain sympo de st maix. (Avec l accompagnement bien sur) bon courage a vous trois

bienvenu et a bientot au terrain d avanton. bbye

QPDD en poche depuis 3 ans et examinateur de brevet et de QPDD depuis le mois d avril. bbye

s est pourtant bien ce que la notice du beastx demande pour cyclique ring. le max des debattements , CAD limite des butées mecanique.(enfin je crois) avec ses valeurs sa ne force pas et je ne suis pas en butée.(a noté que j utile une tete align.) s est vrai que j ai pris le temps de faire les mesures apres s est du feeling pour les reglages.

Oui, elles ne sont pas // entre elle et pas alignées au chassis. S est normal vu que le bras de levier de la commande de prof est plus important que les 11m/m des palonniers. S est le seul moyen que j ai trouvé pour obtenir la lumière bleu a 6° (+ qq 1/10eme). Sa fonctionne très bien et les servos ne chauffent pas, deplus les valeurs du cyclique ring que j ai réglé peuvent être augmentées encore un poil. (+-15° au collectif et +- 12° au cyclique) Ensuite une courbe de pas a +-12° et 90% d/r sur le longi et le latéral (réglage émetteur sur le beastx). shussss

hello Sur mon 700 est équipé d un reactor x2 avec 3x ds610 en 6.8v j ai une conso de 700 mili en moyenne. CAD le double voir plus qu’un fb et s est normal. Comme tu le dis les servos bossent plus et la fréquence de rafraichissement est aussi plus importante. Je remonte les infos de marcel. pour info j ai monté un accu 3200 en 2s bbye

salut sur mon 700 pour obtenir la leb 6° j ai monté les palonniers a 6 branches et les boules fixées au 2e trou. cad a 11 m/m de la axe . avec les palonniers align a 2 trou la led etait bleu entre 8 et 9 °. par contre tu as raison sur le montage des chapes , elle sont orientées vers l exterrieur et sa fonctionne sans probleme . bbye

hello tous juste pour l info sur mon T700 j ai +- 15° en collectif et +-12 en cyclique. bon vol

hello beastx / T700 bye et bon vol

salut a tous super journée meme si celle ci etait humide. dommage de pas avoir eu le temps de mettre tout les pseudos sur les visages. mon bilan de mon dernier vol aprés une auto rot dos plus que loupé. 2 doubles chapes , un mat rotor et un servo du lateral qui a perdu quelques dents. bref beaucoup de chance apres une jolie chute. en esperant vous voir au sympo de poitiers a la fin juin. bon vol (la prochaine fois il faut inviter le soleil) =>super votre pineau

Salut a tous En voulant partir sur une saison tranquille, j ai changé le segment de mon os 91. Apres 10 réservoirs le moteur me semblait poussif donc un démontage s imposait. Le résultat est simple, chemise piston et segment HS. Le segment est tout brillant et les érgots sont chanfreinés a 45° de plus le doigt de positionnement du segment sur le piston a disparu. Je pense que s est un manque de jeu sur les ergots du segment qui en est la cause. Apres quelque cherche sur le fofo, la seule info que j ai trouvé au sujet du jeu a la coupe était de quelques dixièmes. Voici donc

je confirme ma venu avec un t 700 ainsi que seb86 avec son lama equipé d une pht2. a dimanche