Stef
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Tout ce qui a été posté par Stef
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Oui, euh... sud ouest ! Euh, présent ! Même jeudi ! Pas connaitre diots, non ! Mais tomme de savoie, c'est pas du claquo ? du fromage, quoi... Hum ! Au fait, combien en série 1...? reste 2 place en série 2 ? Donc on est que 8 pour le moment??? Remarque, on peut pas s'inscrire 2 fois ! Et la sport on est comlbien ?
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Hello Il me tarde demain pour voir les premiers vols.... J'aime bien le reflet dans le filtre, Olive... on voit mieux ta toiture.... En tout cas, c'est beau !
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Pourtant c'était prévu au programme le vendredi soir... Jeudi: Journée d'essais libres Vendredi: Accueil des pilotes Essais officiels avec régie 17h00 F3N 1er vol imposé 3D 18h00 F3N 1er vol libre 3D Repas traiteur Samedi: 6h45 Remise des émetteurs 7h15 Début des vols 1er vol Série 3 Prog A 1er vol Série Sport Pause 1er vol Série 2 Repas midi 13h30 Reprise des vols 2ieme vol Série 3 prog A 2ieme vol Série 2 Pause 3ieme vol Série 3 prog A 2ieme vol Série Sport 17h00 F3N 2ieme vol imposé 3D 18h00 F3N 2ieme vol libre 3D 19h15 Apéritifs avec les Pilotes, Officiels, S
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Dur dur Patrick...! Et moi qui n'en a jamais fait, je suis près à traverser la france pour mon premier championnat de france... J'espère que ça va bouger... Et des candidats pour le F3N et la série sport... il y en a au moins ?
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Bin alors les gars... pas plus que 6 en série 3 ? Et en série 2.. il en manque 1.... allez quoi ! Ne craignez pas mon niveau, je serais dizième... mais il faut être10 !
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Bonsoir.. Bon, après quelques galères mécanique et electronique, ça va mieux ! Le moteur ne donnait pas entière satisfaction, car après quelques essais et la joie de faire voler un nouveau modèle retombée, je me suis aperçu avec Olive que le montage était fait un peu de travers, avec des cales alors qu'il n'en fallait pas... Ce qui lui donnait un léger angle d'attaque du pignon principal pas très catholique... De plus la transmission anticouple voyait son pignon conique en buté contre la couronne conique. Ce qui faisait forcer l'ensemble et améliorer l'usure rapide. J'ai donc
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Salut Je les trouve très bien vos confs radio...
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Même pas peur....
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ça va venir les gars, pas d'affolo...
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Hello Les killers de Biscarrosse arrivent... Mon certificat médical fait ce matin (j'avais oublié ce paramètre.... ) , ma licence tamponnée par le doc... Le dossier est parti ce soir. J'ai attendu le dernier moment que mes machines fonctionnent correctement pour le renvoyer. Je pense que beaucoup ont fait comme moi, cette semaine les dossiers vont arriver ! Reste plus que le pilote à faire marcher correctement, mais ça c'est plus une affaire d'année de pratique qu'autre chose...
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Pas simple les gars.... Hum ?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Allez, si vous n'avez rien d'autre à dire que de faire valoir une marque plus qu'une autre..... passez votre chemin ! Sinon il faudrait organiser des batailles de marque en effet, avec destruction du matos pour le perdant... Débile....n'est ce pas ? Et bien comme vos réactions !
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Superbe vidéo en effet ! Propagande ALIGN, indéniablement ! Mais remarquablement bien filmé, la bande son est géniale !
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Pas de problème, ce sera avec plaisir
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Pas de haine, ne t'inquiète pas Juste des recommandations, histoire de t'aider dans ta future vie de pilote d'hélico... Il faut savoir que c'est quand même dangereux, on a tendance à oublier ce paramètre parfois... Surtout au début !
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Salut Bon... on y voit plus clair.... Il faut tout reprendre depuis le début... Le simu, c'est tout bon avec aerofly... Pour le reste, une croix d'apprentissage ou un cerceau, puis surtout... >>>>>>>>>>>>>>>UN TERRAIN SANS OBSTACLE...<<<<<<<<<<<<<<< Pas idée de faire ça chez soi au milieu de sa maison, sa bagnole, celle des voisins, etc.... Une rafale au moment ou les patins quittent le sol ? Et bien tu remets les gaz à 0... Donc tu me lis les recommandations dans le forum D
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Hello Mon avis: Une fois en route, il tourne bien ? Donc pas de soucis... Rien à voir entre ton carburant (excellent), tes réglages pointeaux et le fait que ton moteur soit difficile à démarrer plusieurs jours après... Chaque moteur n'a pas forcément les mêmes réglages de PP et de CP... Il te suffit de faire gaffe en faisant le plein, que ton moteur ne se noit pas par la pressu... (trop plein du réservoir)... et par le carbu (pince la durit d'arrivée lors du plein). A la limite tu démontes la bougie, tu pinces la durit d'arrivé de carburant, un coup de démarreur pour le vider,
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C'est ce que je fais en un mois....
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Du calme, du calme... On a le droit de ne pas aimer ce genre de vol... et ce matos ! Ce n'est pas la peine de se défouler verbalement... Bon, notre roto n'aime vraiment pas... mais on commence à connaitre le zoizo Attention quand même de ne pas partir en vrille, sinon on sera obligé de boucler le post...
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Salut Que se soit un Ornith ou un autre, les réglages de base sont sensiblement les mêmes... La courbe de pas me semble correcte ! A la limite tu mets 3° au centre, tu auras autant de réactivité au collectif entre le neutre et le pas maxi, qu'entre le neutre et le pas mini. Il vaut mieux garder du négatif pour pouvoir redescendre rapidement ta machine en vol. Quoique tout dépend ton niveau... Tu en est où ? Statio ? Translation ? Réduire la vitesse de rotation du rotor en baisant les points de la courbe des gaz, et diminuer les débattements aux cycliques me semblent la meille
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Mouai... on ne peut pas dire qu'il n'y a pas de maitrise quand même.. Que ce soit sur T-REX ou autre, m'en fiche ! J'apprécie la maitrise ! Maintenant, je ne me risquerais pas à faire comme lui car je le ridiculiserais sans soucis Je ferais la touchette de suite alors que lui il tente bien souvent mais n'y arrive qu'au bout de quelques minutes... Le petit joueur...!
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Dommage pour la fin, mais c'est vrai que c'est spectaculaire car très bas... Quelle maitrise !
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Pas mal... C'est quoi les trucs bleus ?
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Ok ok pour les dossiers, Patrick.... J'attends d'avoir mes machines en état pour les renvoyer... Car là encore un peu de galère, mais on en voit le bout... oulà... il reste une semaine... ça devrait le faire....
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Yeeeeesssssss !!!!!!
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Fait comme moi, prends les figures au plus faible coeff, c'est mieux d'avoir une bonne note en faible coeff qu'une mauvaise en fort coeff... (dixit un juge en concours régionnal) C'est pour ça que je prends les figures simple en statio (losange, triangle et M), puis un seul tonneau, un seul looping, etc... en voltige... de toute façon, je ne me fais pas d'illusion, l'important est de participer et de relancer le F3C...
