Stef
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Tout ce qui a été posté par Stef
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Hello Jacques, ton Pred est réparé... Il ne reste plus qu'à refaire la platine AQ en composite... Ce week-end on va continuer l'entrainement comme des bêtes... Il faut que je travaille mes stationnaires, qui ressemblent à rien... Tu pourras récupérer ton Pred si tu veux avoir une chance... Pour samedi prochain on sera 7 en F3C ???? du jamais vu ! 3 en F3A???? Heureusement qu'il y aura les hélicos....
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Salut Si toutes les pistes indiquées ne donnent rien, il en reste une qui n'a pas été évoquée... La panne !
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Salut Les tubes rouge et blancs... Pour bois, porcelaine, etc....
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Salut helico: CENTURY PREDATOR CARBON MAX 90 mot:WEBRA 91 P5 AAR HELI COMP Pot: WEBRA MAGIC PIPE Carburant:NECTAR JOUETEC 15% TX: FF9 + TM8 2.4 Ghz RX: R608FS Servos: HITEC 3x HS 6975HB Gyro CSM SL630 + HITEC HS 6965HB Pales: Scott Grey F3C 720mm
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Du sang neuf n'a jamais fait de mal..
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OK, ça marche... Je verrouille
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Sympa en effet Seulement ce n'est pas réaliste, les hélicos militaire sont mates....
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Hello C'est vrai que faire une bouze en concours... c'est pas glorieux... Mais ça me connait ! Je suis classé dernier en série 2... Mais j'ai beaucoup appris à ce CF... Puis participer à plusieurs concours permet de gérer son stress (habitude d'être jugé), puis on apprend la façon de faire les figures, le cercle de préparation, comment faire un statio par exemple en regardant les autres faire, comment prendre de la vitesse facilement...etc. Pour ce dernier, j'ai pu faire voler mon Pred comme un multi après le CF (dimanche après midi), et n'avait qu'un regret, c'est de ne pa
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Avec les points...
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Hello bon, déjà... voici le podium série 2.... inversé !
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Salut Je viens de créer un forum Blitz, on pourra y mlettre tout ce qui concerne sur ces hélicos. J'ai vu l'Avro au CF, et bien franchement je trouve que c'est une machine remarquablement bien conçu, qui mérite qu'on s'y intéresse. Je ne compare pas 3d et F3C, tout a été dit par l'importateur. C'est bien que des constructeurs nous sortent des hélicos autre que les sempiternelles Raptor et T-Rex, on se croyait aux temps préhistorique...
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Salut Jacques Oui, on y va avec Olive ! Pour toi, tu pourras participer que si j'ai fini de réparer ton Pred..... Et je ne sais pas si je vais m'appliquer...
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Salut à tous Bien rentré cette après midi, tranquille, avec Speedpred ! Grand merci à Patrick et à toute son équipe pour ce championnat de france. Dommage pour la météo, mais tu n'y est pour rien... Heureux d'avoir mis un nom sur les pseudos de FH, et d'avoir rencontré de super pilotes aussi sympa que talentueux. Pour mon premier championnat (et mon 3ème concours F3C), j'en ressort tout remonté, gonflé à bloc pour améliorer, régler ma machine et travailler mon stationnaire... Vivement la prochaine compète...
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Hello Oui, pas grave en soi les modes de pilotage... Pour coller à la réalité, c'est vrai que le mode 2 est le top, avec bien sur le pas maxi positif en tirant le manche.... héhéhéhé Et oui, comme en vrai ! Sinon en modèle réduit, pas de panique ! Le mode qui va bien sera celui où tu te sentiras le mieux. C'est à dire celui avec lequel tu as débuté, à quelques exceptions près. Car il y a des personnes qui ne sont pas génés de passer d'un mode à l'autre, mais c'est assez rare... Un avantage avec le mode 2 (entre autre) est pour réaliser la figure de 3D dite chaos... Il suffi
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Salut Mieux vaut refaire un post avec tes nouvelles questions. Sinon il n'y a plus de licence PTT pour l'aéromodélisme. La licence fédérale se prends au sein d'un club, et c'est en octobre /novembre qu'on peut commencer à les prendre généralement.
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Absolument ! Si ton AC bouge avec le manche des gaz, c'est que tu as ta fonction REVOMIX activée. C'est une fonction de compensation automatique (à régler quand même) qui mets de l'anticouple avec le pas, pour compenser le couple supérieur créé lors de cette manoeuvre... Bref... avec un gyro en mode conservateur de cap, il faut désactiver cette fonction. Il compense de lui même. Sinon à la mise du pas, l'hélico peut tourner sur lui même, le gyro comprenant que c'est un ordre donné par le pilote.
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Salut au sol, lorsque tu bouges le manche gaz/pas, est ce que l'anticouple bouge ?
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Hello J-2....avant la route... ça me tarde....!
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gnagna gna gna nèreu... 3 heures, pas 3 jours.... Au fait tu as été t'entrainer ce soir ? je pense le faire jeudi soir et vendredi... mais c'est plus pour régler les machines que pour l'entrainement.. Car là, il y a trop de boulot...
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Salut Pas mal.. Les Killers de Biscarrosse seront là ! Je viens de finir les immatriculations de mes machines... Et en série Sport...on est combien...?
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Au fait, tu en est où au niveau pilotage... Car ton post est dans le forum débutant... Tu veux un réglage 3D ou débutant...?
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Hello Pour le pas collectif, il vaudrait mieux mettre le max possible en positif (style -10° / +14°) et ne mettre que 80% par exemple en idle up pour le pas max (+10°), et mettre 100% (14° dans cet exemple) pour l'autorot... Pour les débattements cyclique, on peut prendre pour base + ou - 6° au niveau des pales (pas des palettes) sinon mettre le plus possible avant d'obtenir un blocage ou une interaction au niveau de la tête lorsque on mets plein débattement pas maxi et pas mini...
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Excellent ! Pas évident... ça me rappelle lorsque je m'entraine aux statios F3C... Crisant !
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Roulement OS 50 SX-H Hyper + surprise
Stef a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Salut Oui, pas très joli... Je pense en effet que ça vient d'une T° trop élevée, même au rodage ! 18% d'huile 20% de nitro... même au rodage ? -
Oh oui.. Oh oui....! Avec moi en premier.... Parceque dans 15 jours, je ferai moins le malin...