Stef
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Tout ce qui a été posté par Stef
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Salut Et bien en gros, si tu es centré arrière, en stationnaire il te faudra mettre du trim en avant pour rester droit. (queue trop lourde) Et comme tu as du trim en avant, en translation ton hélico tends à enfourner, à piquer du nez. Maintenant il peut y avoir des subtilités en tonneaux ou boucle que je ne maitrise pas, j'attend l'avis des compétiteurs.
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Oui, et si on sait que les étapes passent très souvent par des moment où on a l'impression de régresser, il faut savoir que c'est l'étape juste avant de faire un bon en avant ! Curieux mais vérifier plusieurs fois ! Donc ne pas désespérer... N'hésite pas à te mettre dans le même sens que l'hélico...
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Salut Bravo pour ta persévérence. Mais il faut continuer à perséverer... Avant de commencer cet exercice, il faut que tu soit à l'aise avec les statios de profil. Même si tu dois te mettre dans le même sens que l'hélico... Ensuite ce ne sont que des départs-arrêtés de profil, avec des demi tours à l'anticouple... Au bout d'une dizaine de vols, si tu en est là, c'est déjà pas mal ! Crois moi... Allez, courrage ! Après c'est que du bonheur !
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Oui, mais c'est plus lourd et plus gros... Il me tarde d'en voir un fonctionner...
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Salut C'est quoi ton gyro ?
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Salut Manche au neutre, tu as 0°. Avec ton réglage, tu as 2° d'écart dans un sens, et 10° dans l'autre... Pour débuter, ce n'est pas top ! Fait donc une courbe linéaire de -3 à +9°, tu auras moins de sensibilité autours du statio... Autre chose.... Essais de faire un effort sur ton écriture, pas de langage type SMS sur le forum STP... Merci !
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Salut As tu ouvert le contre pointeau ? Car sur les webra, le contre pointeau règle presque jusqu'au plein gaz. Mais c'est quoi comme carbu ?
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Salut Bravo les gars, félicitations ! Tu n'as pas eu de chance en effet Laurent... quand ça veut pas... J'ai hate de voir de la belle voltige en septembre, et en prendre un peu plein les yeux !
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A oui... Un véritable inconscient que ce pilote... pas malin de voler entouré de public, et de jeunes enfants. Il voulait surement épater la galerie... D'ailleurs les commentaires sur utube vont dans ce sens...
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Hello Une idée comme ça... J'ai souvent participé à des meeting avion dans lesquels il y avait un critérium de voltige. C'était un club qui organisait ça et les figures étaient tirées des programmes fédéraux (série 1 et 2), enchainées. Le jury composé de membres de ce club. Rien d'officiel. Si un pilote le remportait 3 années de suite, il gardait la coupe... En hélico on pourrait faire des choses comme ça, dans le même style ! ça attirerait les pilotes de voltige à faire autre chose que du 3D, et à s'intéresser au F3C.... Non ? Quoiqu'une série Sport, c'est vrai
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Oui Maitre... Merci Ô maitre..... de me martiriser et de me hurler dans les oreilles les figures et les corrections à faire lors des vols... Demain on remets ça ! Le Vigor est renait.... Pour la bouffe et l'apéro, c'est pas faux....
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Salut Pour ma part, j'ai découvert le F3C il n'y a pas si longtemps que ça, puisque j'ai participé à mes 2 premiers concours depuis 2 mois... Et ce grâce à un élément moteur de notre région sud ouest, je veux parler de Speedpred alias Olivier Delbouys (ne rougit pas Olive...) De plus il devient le corrrespondant F3C de notre CRAM... Il m'a fait découvrir cette discipline que je trouve passionnante, et qui permet de progresser au niveau pilotage de manière très importante! De plus à 2 on se motive pour s'entrainer, et régler les machines, ce qui ne peut se faire seul dans son c
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salut Il y avait du vent ? Quels sont tes palettes ? Elles sont toujours alignées ? ça ne l'a jamais fait ?
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Oui, superbe vidéo que celle dont on voit les extraits... (une de mes préférée également !) Mais dans cette présentation, j'aurais aimé mieux voir le personnage, ou tout au moins à quoi il ressemble ! Car là, on ne voit que ce dont il est capable de faire ! Pour une présentation... A propos, je pense que les extraits de la fameuse vidéo, sont à vitesse réelle...
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Ok, je pensais sur toute la gamme...
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Salut Le PM contient de l'huile de ricin il me semble. Cela pourrait il être la cause du gommage du boisseau du carburateur ?
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Salut Sinon tu mets de l'apprêt pour pare choc de voiture en plastique.
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gros souci sur rappy 50
Stef a répondu à un(e) sujet de heli89 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Un effort pour écrire SVP... Merci ! Sinon essaie une autre paire de pale pour avoir le coeur net... -
gros souci d'anticouple avec gyro gy401
Stef a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Gyroscopes d'anti-couple
Hello Tu dis que les réactions sont identiques.... Bin normalement, en mode normal, si tu bouges ton manche d'AC doucement d'un côté et de l'autre, ton servo le suit fidèlement. Et en mode AVCS, si tu fait la même chose, ton servo va d'un côté et lorsque tu laches ton manche il reste à fond de ce côté. Il faut faire aller le manche de l'autre côté pour que ton servo revienne et aille de l'autre côté. C'est comme ça ? -
gros souci d'anticouple avec gyro gy401
Stef a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Gyroscopes d'anti-couple
Hello Ton gain est donc branché sur la voie 7... L'inter du gain commande bien la voie 7 ? car dans un sens de l'inter, tu auras le mode normal, et dans l'autre sens le mode conservateur de cap. -
Salut Si tu tournes avec autant de nitro, il faut rajouter un ou deux joints de décompresion sous la culasse... Ces moteurs européen (comme les WEBRA) sont conçus pour tourner avec peu de nitro, contrairement aux moteurs japonnais (OS, YAMADA) qui sont conçus pour tourner avec du nitro !
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Attention où vous postez vos questions !!!! Ici c'est dans le forum simulateur ! rien à vois avec la choucroute... Je le déplace mais essayez de faire gaffe ! Merci !
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Hello C'est bien de rester sur le post T-700.. OK ? Merci !
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Salut Très beau en effet, en vol il est superbe. il ne me reste plus qu'à finir le mien...
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Oui, je pense que tu as raison, je confondais avec autre chose...