Classement

Bonjour, J'ai eu quelques demandes pour savoir comment et avec quoi je faisais pour mesurer/trouver les dimensions de nos maquettes. Voilà un petit tuto, qui je l'espère vous sera utile. Patrick

La vidéo sera plus accessible

Salut Jacky C'est super ,mais après 2 tentatives d'enregistrement de 10 minutes j'ai enfin réussis à lire ta vidéo ,il serait peut ètre mieux d'enregistrer sur YouTube ,c'est plus pratique pour la communauté ,cependant après avoir vue ta vidéo il me semble que ça vol pas mal à part comme tu le dit un petit balayage de la queue ,mais rien de grave Gé&gé

Super Gilbert. Merci beaucoup pour toutes ces photos, explications et astuces, c'est un régal de lire le sujet de Fred avec tant de choses constructives. Je valide encore quelques choix mécaniques grâce à ces derniers posts et je recommanderai à alimenter le sujet de mon H-34. A bientôt Patrick

Voyant le site super intéressant, j'ai décidé de sortir le mien de la poussière et de donner à Patrick ou d'autre la façon dont j'ai réalisé mon train principal. Je considère comme sur toutes mes machines que le fuselage est un habillage et donc se dernier est toujours pris en sandwich entre le train et la mécanique. Si par mégarde pour une raison ou autre un atterrissage brutal surviens, rare sont les dégâts. Donc pour mon H34 le fond du fuselage est avec 1 CTP de 5mm et à l'avant j'ai réalisé 2 supports en alu avec une chape à chaque extrémités permettant de fixer le triangle supportant

Hello Antoine 984 , hélico 33 à répondu pour moi et il a raison , ne fait pas l'impasse sur le tube car tu n'arriva jamais à aligner parfaitement le torque , de plus imagine les contraintes sur la poutre de queue lors de grands coups de corrections à l'anti couple qui ne manquerons pas d'arriver même avec un pilotage cool . (une poutre en résine est toujours plus souple qu'un tube alu) Sur un hélico l'ennemi numéro 1 = vibrations , alors ne te complique pas la vie inutilement , en revanche il te faudra fixé ce tube dans la poutre pour rigidifier le tout , donc couple en entrée de poutre e

De rien les gars, D'ailleurs Cyril voilà le fichier qui m'a servit pour le tuto. Patrick EC 135.sh3d

Sympa Un truc : si tu veux alléger la machine tu peux diviser par 2 la capacité lipo embarquée. Ca réduira un peu son autonomie, mais déjà 10 minutes de vol d'un trait, c'est beaucoup

Salut Jacky, Pas mal ce petit vol (enfin quand je dis petit, 15, 20 min ça fait une belle autonomie), d'autant qu'à cette hauteur tu es quasi en permanence dans l'effet de sol et donc pas simple de stabiliser la machine. Bravo Patrick

Premier vol ce soir 16 mn de statio Donc réglé a 20 mn pour avoir de la marge Lipo , esc, et moteur sont a 65° Reste a régler la sensibilité et l enticouple qui danse un peut Après 6 mois sans avoir volé c est pas trop mal, et il faut découvrir la nouvelle vache savoyarde VID_20170306_210015.mp4

Ha ,Ha Olivier je pense aussi qu'il faut que tu t'y lance, tu sais faire et tu nous l'as prouvé avec la Gazelle. Salut et merci Pascal, tu est le bienvenu sur se post. Les salissures sont pas très difficile à réaliser je peux vous expliquer ma façon de procéder mais il y en a surement d'autres. Pour ce qui est des boules oranges sur mon train, se sont des sphères remplies de gaz qui permettes de gonfler des flotteurs à l'extrémité de l'axe des roues pour les versions marine. Le pilote avait la possibilité de percuter ses sphères au nombre de 3 car il y en a aussi une sur la roulette d

Bonsoir à tous, Superbe réalisation Fred, j'ai hâte de le voir en peinture mais chaque choses en son temps n'est ce pas!! Déjà il vol et il est très prometteur, je suis persuadé qu'il sera réussi. Je voulais juste m'incruster sur ton post pour intervenir sur la réalisation de Gigi; En regardant les photos la première fois, je n'y ai pas prêté attention mais tout à l'heure en observant mieux les détails, je me suis aperçu que se que je croyais un grandeur n'était tout simplement que le H 34 de Gigi. Il est même encore plus jolie avec se vieillissement, ses traces de fumée sur l