Classement

Bonjour, Merci pour les compliments. Ce n'est pas que du travail manuel, les ébauches ayant été faites sur fraiseuse UNIMAT (voir photo ci-dessous). Bons vols et bonne journée. Re ... Voici les photos une fois polies et montées sur la portière, position ouverte et fermée. Ca marche, yes ! @+

Tout d'abord un grand bravo à toi Fredo . Tu as su amener au bout se magnifique projet, maintenant c'est gagné pour toi.( Et oui les fuseaux Kévin et Gigi sont fait contrairement à la grande distribution pour développer et laisser libre l'imagination de la construction). Encore un grand bravo. Pour réponde à Patrick, concernant mon train , encore de la bidouille. (En photos, plus une du grandeur que j'ai essaie de copier en photos)

Voyant le site super intéressant, j'ai décidé de sortir le mien de la poussière et de donner à Patrick ou d'autre la façon dont j'ai réalisé mon train principal. Je considère comme sur toutes mes machines que le fuselage est un habillage et donc se dernier est toujours pris en sandwich entre le train et la mécanique. Si par mégarde pour une raison ou autre un atterrissage brutal surviens, rare sont les dégâts. Donc pour mon H34 le fond du fuselage est avec 1 CTP de 5mm et à l'avant j'ai réalisé 2 supports en alu avec une chape à chaque extrémités permettant de fixer le triangle supportant

C'est gentil Steph , mais en fait j'avais mon stab au piff !!!!! Patrick m'a passé les côtes du stab et de sa hauteur et en fait le piff n'était pas bon !!! j'étais trop haut !! donc pas de souci tout rentre Fred Temps pourri dit bricole !! porte coulissante et pions et aimants du nez . KTM

Salut Gigi, tu forces l'admiration et je trouve ton travail et tes résultats remarquables ! Sachant ce que tu as déjà réalisé avec toutes tes machines (la gazelle et son fenestron unique, ton nouveau "moustique" présenté à Excenevex, et tes fuselages dont celui de l'h34), je trouve aujourd'hui que tu es un incontournable de l'helico. Alors simplement, merci de tes conseils et partages ! En partie, grâce à toi, Fred réussi une nouvelle fois, une superbe machine. Bravo Fred!

Et la ptite vidéo ! Bon content mon Fred que cette machine vole parfaitement. J'ai failli commandé l'ac chez rotorkopf mais je ne sais comment faire pr l'avoir en noir. Envoyé depuis les taupes

Put....! T'as pas lésiner sur la taille des aimants !!! Jamais il tombe ton capot !! Bien joué !

Salut mon gégé , oui avec 310 à l'AC il ne bouge d'un poil !!! j'attends de meilleurs journées pour paufiner les réglages . Fred

Un grand merci gigi , se projet a été très instructif et passionnant , tout est à penser , à faire , refaire mais au bout du compte il est unique . Je vais me coller à son aspect extérieur , mais là je suis plus à l'aise !!!! Encore un grand merci pour tes encouragements tout au long de cette construction . Fred

Hello , sa dépend de la qualité du plastic , certains devienne très cassant quand la température baisse , une bonne solution est de les doubler par l'intérieur aux endroits les plus fragiles avec du scotch gris armé .le surpoids est dérisoire si cette (armature) est bien répartie . Quand à voler avec une seule attache s'est jamais bon , sa peut engendrer des vibrations toujours néfaste sur un hélico , voler sans canop est possible , tu va juste perdre en visibilité . Bons vols .

Premier vol du SIKORSKY après 5 long mois de cogitation !!!!! Bonjour à tous , temps plus que pourri , impossible d'aller au terrain du coup pas de vidéo mais quelques photos !!!! une petite fenêtre météo et décollage sur la terrasse !!! je suis super content il vol !!! son comportement à l'air sein , il faut peaufiner les réglages au club !! je le sens encore un poil lourd du cul mais je vais remédier à cela .

Voila une petite vidéo de la visite de la nouvelle usine ALIGN.... C'est tout beau tout neuf.... v5e3Rx95bTw