AS 350

[KTM1290 1 730]

OUPSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!! Purée Pisler !!! les boules !!! donc tu sais se qu'est la résonance      je vais lui mettre des sandows dans tout les sens !!!!!    

[m@nu73 485]

Attention sur mes photos on ne voit la fixation avant , j'ai dis 3 fixation sans compter l'avant !!!! 

si besoin je te refaire une photo ...

à plus

 

[KTM1290 1 730]

[policarpo 1 668]

nickel tes fixations.

gégé

[m@nu73 485]

Parfait tout ça ! 

manu

[KTM1290 1 730]

Salut M@nu , ça vas mieux ! c'était sympas se que j'avais fais mais pas efficace !! A Nanar et gégé !! je vous met une photo de leur fixation par silicone du tube D'ac !!!! ça ne me plait pas trop ! que faite vous comme fixation ?

[policarpo 1 668]

Cette fixation est parfaite ,c'est exactement identique que sur nos AS 350 Classe 700 ,tu ne risque absolument rien  et il faut aussi que la machine puisse absorber les vibrations ,nous avons connus par le passé un épisode ou Nanar avait super -fixé et super rigidifié un montage et là ! à notre grande à sa grande surprise  "Grosses vibrations " ,j'avais dis à Nanar que son montage était trop rigide et qu'il fallait  redonner un peu de mous aux fixations et résultat après avoir débloquer un peu tout çà "plus aucunes vibrations " il faut donc plus considérer que nous faisons du maintien et non pas du bridage .

Tu es pratiquement au bout ,,bientôt le premier vol ?

 Gégé

[KTM1290 1 730]

Pas encore gégé , je bosse un heure chaque soir ! ça vas plutot doucement !!!! je te fais voir se que j'avais conçus pour tenir mon tube      

[m@nu73 485]

Salut ,

voici le montage qu'on a fait sur les 700....

 

à plus 

Manu

[utrillo 68]

Bonsoir Manu, Gégé, Fred et les autres,

Je suis un peu dans la même config que Fred, et ce point concernant le centrage et fixation

de l'AC m'interpelle car avec le fuselage en ma possession il était fourni cette pièce en mousse

assez dure. Qu'en pensez vous ?  Ou une fixation plus rigide serait mieux ?

Merci de votre avis.

Amicalement.

Christian

[renard45 67]

Hello , à mon humble avis il vaux mieux une fixation de tube anti couple ferme mais présentant un certain pouvoir d’absorption d'éventuels vibration ( et il y en a toujours même minime ) s'est l'éternel histoire du chêne et du roseau , donc une mousse ferme me semble bien adaptée .   

[policarpo 1 668]

D'accord avec Alain ,j'ai aussi sur mon Hugues 500 un maintien en mousse  dure comme Christian et c'est le top .

 

gégé

[KTM1290 1 730]

Merci pour votre coup de main et vos avis , je vais me confectionner ça et vous jette une photo !!

[policarpo 1 668]

[utrillo 68]

Merci également pour vos avis à propos de cette mousse dure que j'utiliserais donc.

Fred, à l'occasion pourrait tu m'indiquer le poids de ton fuselage hors mécanique .

Bonne journée et bon week-end à vous tous.

Christian

[KTM1290 1 730]

Salut Christian , je n'ai pas regardé à vide !! je te dirais une fois retiré la méca ! mais pour l'instant avec la méca et une 6s je suis à 4.3 kl ! bien sur il faudra rajouté peinture vitre ect.....

J'ai tapé dans la mousse d'un ancien support de palle ! il est super ajusté , reste a le rendre plus esthétique mais cela tien bien et cette mousse est ni trop dur ni trop molle !!! Alors gégé , nanar !!!! votre avis messieurs ????

[utrillo 68]

Ahhhhh la bonne idée d'utiliser un support de pales. Je viens de comparer la densité et

cela semble très proche. Pour le poids du fuso t'inquiètes pas je ne suis pas à la minute.

Quand tu auras le temps . Bonne continuation Fred

A plus.

Christian

[policarpo 1 668]

super l'idée du support de pales et je suis persuadé que se sera mieux qu'une cale en bois  ,il y a aussi pour ceux qui ont acheté un moteur Scorpion ,la mousse de calage dans la boite métal ,je la garde toujours ,elle me sert aussi pour caller les accus .

gégé

[Julien Pétillon 406]

J'adore ce forum pour ça, une niche d'info.

 

Impec l'idée KTM, je te la piquerai qd j'en serai là, vers 2017 

[KTM1290 1 730]

Demain , vol d'essai !!

[Julien Pétillon 406]

C'est ça qu'c'est bon.

Les prises d'air et partie en relief sur les flancs, tu les as réalisées ?

Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

[KTM1290 1 730]

non non le fuselage est comme ça !

[cgcpx 635]

Il y a 6 heures, Julien Pétillon a dit :

J'adore ce forum pour ça, une niche d'info.

C'est complètement vrai ! et je suis entièrement d'accord !!

 

Il y a 6 heures, Julien Pétillon a dit :

Impec l'idée KTM, je te la piquerai qd j'en serai là, vers 2017 

Moi aussi mais qu'en 2018 !! (enfin, j'espère avant !!!)

 

[KTM1290 1 730]

Bonjours à tous , premier vol cette après midi du 350 qui commence relativement bien , mais qui se fini plutôt moins bien !!!! pas de bobo à déplorer !! je voudrais que vous tendiez l'oreille sur le régime moteur !!! en effet il est réglé par la radio à 67% pour donner 1350 trm . Au moment ou je met le pas pour le lever du sol , si mon oreille me fait pas défaut , on entend le régime chuter !!! on a vraiment l'impression qu'il en CH.... pour le lever ! il y a du vent , mais pas génant pour voler !. Par précaution je le laisse pas loin du sol au cas ou !!! et j'ai bien fais , il était dur à piloter ! instable par à port au essais trainer ! et je n'ai rien changé . Au moment ou je baisse le pas pour le poser le moteur se met à accélérer , je pense que le gyro réagit  , et il tourne sur sa gauche subitement !!! je n'ai eu que le temps de couper les gaz et de ne jamais l'avoir monter en altitude !! Avant se vol je l'ai mis sur la balance ! 5 kl tout rond en ordre de vol . Docteur gégé et nanar HELP !!!! Je vous donne mon avis , je pense que le contrôleur n'aime pas du tout et que c'est lui qui me fait ses variations de régime ! A vous lire KTM

 

[cdauv 13]

Salut 

Belle Machine

Je pense que ton moteur ne tourne pas au bon rendement donc quand tu mets du pas il s'effondre un peu.

Peut être un Kv trop grand ?

Ton aire de jeu est belle mais risquée pour des essais ...