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Salut Ktm

Bon a vrai dire j'ai plus rien à rajouter à l'explication que nous a fourni notre Gege ......c'est effectivement ce qu'il faut faire ! Donc des que tu as ton contrôleur, tu rentre le Kv moteur, Nb de dents du pignon, Nb de dents de la couronne, info sur la lipo (6S ou 12S), tu choisi tes tours rotors ,je pense que pour ta machine  1350Tm c'est suffisant......et Hop! On vole !!! Plus de soucis 

aller , machine suivante............

Nanar

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Trois photos , les adhésifs commencent à arriver !! mais j'ai fais une connerie !! le tête ma échappé des mains et vous verrez le haut côté rotor cassé !!! il faut que je reprenne ça , car pas réparé

Zut la photo n'avait pas suivie Christian

Images publiées

Une page c'est faite aujourd'hui pour mon 350 B3 !!! Je voudrais remercier gégé qui m'a reçu chez lui dans sa belle région ensoleillé et enneigée  toute la journée pour bosser sur cet appareil qui depuis sa mise en fuselage était complètement à régler . Nous y avons mis du temps , démontage , remontage ect , il faut le souligner un gégé qui ne connaissait pas ma radio ! bref après une bonne assiette de pâtes préparée par ses soins , nous avons pu le mettre en l'air ! quelques modifs radio en cour de route un changement de pales AC plus grande et voilà mon écureuil tout sage !!!! gégé au commande , puis moi !! Super , je suis ravis ! je vais faire des modifs que gégé m'a suggérés et enfin attaquer se foutu fuselage . Encore un énorme merci gégé pour m'avoir reçu ta dispo et tes compétences incroyable . KTM

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Alors là ça sent bon KTM, la phase finale, c'est ta partition et c'est bien dommage d'être aussi loin de vos régions pour vous rencontrer et voir ces belles machines.

Un jour qui sait, surtout que j'ai amis et familles dans le 69 et 38.

Allé KTM, lâche tout dans la peinture.

Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

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