cartman

Bonjour a tous, je n' ai pas eu le temps de faire une vidéo sur ce train d atterrissage et des LEDs de signalisation, ça ne serait tarder promis.

J ai une question, j ai eu, avec quelques ESC pour bateau ( hobbywing précisément) des condensateurs , qui je pense servent à stabiliser la tension aux bornes des récepteurs. Afin de ne pas balancer tout et n importe quoi, dans le but de ne pas "détraquer " ESC et servo . 

Qui d entre vous s en servent sur les hélico ?

PS: désolé pour les poils de mon loulou qui tiennent sur cette moquette a la con, mon fidèle qui m'as quitté brutalement lundi 😔

Et pour continuer dans la lancée de maquettisation lol . Que pensez vous de la tourelle au cul du A109 ? 

Bonne journée à vous

Salut , Tu partirai sur quelle mécanique ? 

Le 21/03/2022 à 16:40, sgtpoulpy a dit :

Pourrais tu me faire une impression ecrande tes param camera stp, j ai toujours du mal a le suivre a l ecran

Salut @sgtpoulpy désolé j ai oublié de te répondre. Voilà mes réglages. On le distingue mal s il s éloigne mais ça nous incite à voler dans des petites surfaces c pas plus mal je trouve 

il y a 59 minutes, hotelbravo13 a dit :

Beaucoup de plomb, je crois bien, mais la question est de savoir si il y en a assez. Comment est centrée la machine ? 

Bonjour hotelbravo, j ai essayer de fouiller un peu sur le forum et sur le net ( je pense qu un échelle réduit est semblable au vrai) le centre de gravité d un hélico se trouve au niveau de l arbre principal c ça ? Voir légèrement avant 🤔 ?comme je vois que nos rotor sont de base légèrement incliné vers l avant, la queue aura forcément tendance a redescendre pour que le rotor principal se retrouve à l horizontal. 

Merci bonne journée

Salut sgtpoulpy, j ai créer un fuselage pour mon 470, mais même pas sûr de le laisser dessus. Si un jour je le monte. A voir.  Personnellement je te dirais de partir sur un plus gros modèle pour le rendre réaliste. 500 comme moi ça permet d avoir quelques détails en ayant une mécanique robuste et relativement grosse pour ne pas être affectée par les vibrations etc. Plus gros diamètre de vis etc. J ai choisi le 500 car j avais une paire de pâle principale et un niveleur cyclique que j avais commander par erreur. Mais avant d acheter le 500 j ai pu voir un 600 de très près et c est vraiment une belle taille pour de la maquette. 

En gros je vais utiliser le 500 en maquette, et au pire le 470 pour m'entraîner. 

Pour ton changement de tête. Il faudra surement changer l axe principal car je pense que le bdb est plus long. Il te faudra donc une nouvelle tête. 2 choix possibles je ne sais pas quelle différence il y a en vol. Et te faudra donc le plateau cyclique qui va avec en fonction de ce que tu as choisis. Et derrière le module gyro de ton choix. Si je n' avais pas eu le beastx j aurai pris un msh brain2. Facilement programmable via pc sans adaptateur supplémentaire nécessaire au beastx et pour le même prix. 

Le 21/03/2022 à 16:40, sgtpoulpy a dit :

ne chnge pas de position

Salut sgtpoulpy le TX s allume dès que je branche la clé USB futaba qui dialogue avec la radio ( sans forcément que celle ci soit allumé) et pour la courbe de pas et gaz voici les photos.

Et oui des que tu change de modèle ça efface tout c est un peu dommage ça. Par contre j' ai vu que tu as choisi le goblin. Je ne peux même pas le piloter c est trop brutal. Comme les vrais. Des régimes moteurs presque le double des align. C est affolant 

Salut sgtpoulpy, pour la courbe de pas tu dois cliquer sur le point à modifier. Puis tu ajuste avec la barre et les flèches en dessous. Le centre correspond a 0 de pas et quand tu es en dessous tu passe en négatif.  Pour le mode et TX je sais pas a quoi ça correspond. Mais il me semble qu en vol le TX passe au vert 

Merci de ton retour pour l'aéro , surement qu un jour je me lancerai dedans. Apprentissage vol et bien malgré le super beau temps que j' ai eu cette semaine et weekend je n' ai pas eu le temps. A part mardi je crois. Mise en place hélico . Check des mouvements de la radio ( persuadé que ils étaient bons) vérif du gyro. Tout est ok. On ferme la boîte lol. Je décolle gentillement ( je me suis même surpris de la douceur ) et la l helico part vers la gauche donc je remet un coup de manche a droite mais rien n y fait. Donc coupure gaz et je le laisse s écraser tranquillement dans mon grillage. Je le récupère. Câble Alim gyro débranché 🤷🏻‍♂️ 

Je passe 1h a tout rechecker sur la mécanique. Rien de cassé ou tordu. J ai eu du bol. Une fois bien remonté et contrôler je décide de le faire voler.  Je pose a terre et je check les mouvements , et la l aileron était inverser , quand j allais à droite le cyclique penchait a gauche 😩😤 donc abandon de vol. Et paramétrage beastx. Je pense que ça n as pas fait de mal car j' ai repris les réglages du cyclique. Par contre je ne comprends pas pourquoi les commandes ce serait inverser. Est ce suite au "crash" dans le grillage car le câble s est débrancher en vol. Où il s est débrancher avec le crash mais c était déjà inverser au décollage ( chose que j aurai remarquer , mais qui paraît tellement logique) bref si j ai le tps cette semaine j aimerais voler . Sur le simu je me débrouille bien , sacré évolution je suis content

Salut  poulpy, nan nan je ne vais pas le faire fonctionnel. C était vraiment histoire d habiller le fuselage.j hésite à faire tout ce qui est tuyauterie marche pieds. Et coupe câble. A voir selon ma motivation et le matériel a disposition. J y connais que dal en aérographie et il y a tellement de choix. Entre taille compresseur. Le style de pistolet . Les buses ,etc j ai jamais oser me lancer dedans mais j imagine que le résultat n est pas comparable aux spray de peintures.

Pour la couleur. Non je disais que dans l idéal on choisi toujours des couleurs flashi , c pour cela que j' ai peint mon écureuil en jaune et rouge. Tout comme ça aurait été le cas si j avais pris l EC 145. Mais je voulais garder une couleur existante au vrai. Et aucune ne me plaisait réellement. Sauf une que je poste ici. Mais la balance a pencher vers le sobre et le camp des armées. Mais c sur que vu les temps qu on a en Normandie ça sera pas le mieux pour le distinguer dans notre ciel , j espère que les LEDs aideront ☺️

Merci sgtpoulpy ☺️ 

J ai installer des LEDs que je vous ferais voir avec le fonctionnement des trains rentrant.

Ça n as pas été facile car les tiges de ceux ci sont très fines et donc trop souples. A l arrière je n ai pas eu trop de mal bizarrement malgré le léger décalage de l axe servo . Mais a l'avant impossible de base de faire le mouvement. Donc petite modif dessus. 

Je pense qu il faudra que je change le servo car un peu gros et donc ça risque de faire ch.... Avec la mise en place de l accus

 Et les LEDs faut que je change le système de clignotement car sont toutes synchro ça me plaît moins 

 La couleur ne me plaît pas du tout. Dommage qu il n'y ai pas eu de version a peindre comme l écureuil as350. Du coup j ai parcouru pas mal le net pour trouver ce qui me conviendrait le plus. J ai hésiter entre quelques uns. Certains impossible à réaliser avec le peu de matos disponible. Sans pochoirs aérographe etc. C plus dur de rentrer dans les détails.  Le côté flashi est un bon point je pense en vol , a moins d avoir un beau ciel bleu tout les jours. 

Mais j aime la sobriété, les équipements militaires me plaisent bien. J ai retenu l a109 de la NAVY 

On avance 

Ça continue 😀 c est fou ce que le peu de lumière dans la pièce peut assombrir le gris.

Passage en mat avec le vernis. Ça. Marche plutôt bien. Jusqu ici je faisait toujours briller mes peintures. ( Vous remarquerez le trou pour le passage du palier de l AC , pas le choix)

Pochoirs simples et scotch de masquage pour faire les parties en noir. 

fabrication du treuil grâce à une petite boîte trouver dans mon bordel modélisme. Quelle belle trouvaille l'échelle est plutôt bien réussi. On continue à fouiller et on coupe dans un pare choc de crawler pour avoir le support. Que je fixe par vis M3  dans les pieds principaux 

voilà l'avancement du projet a ce jour ☺️

Bonjour à tous, 

Voilà le début du projet ☺️

Évidemment les modèles de la classe 500 ne sont pas identiques en taille 🧐 

Bon ça fini par s arranger en modifiant un peu. Mais c est dommage de ne plus être aux emplacements d origine.

Donc obliger d avancer la tête principale pour gratter le maximum et donc avancer l AC ( tout en restant dans les clous pour qu aucun éléments chapes et plateau cyclique ne viennent taper dans le fuselage)

Mais qui finit quand même encore loin du trou d origine 😩 donc grignotage de la pointe

il y a 54 minutes, jacou a dit :

Bonsoir

Merci de ton retour Jacou, je n' ai qu un classe 500. 

J espère trouver un jour un airwolf. A moins que d ici la je passe à la taille supérieure.

En attendant j ai trouver un fuselage légèrement ressemblant qui me plaît bien. Agusta a109 

Je suis en train de préparer le fuselage, j ai du temps à passer dessus , car je ne vais pas le monter de suite . J ai beaucoup d entraînement avant ça ☺️🫣

Je vais poster des photos de l avancement. Cordialement

Bonsoir à tous

Les fuselages sont devenus rares! Je cherchais un fuselage airwolf ou Bell 222 mais plus rien nul part , c est fou. Et même pour les classe 600 et plus j' ai l impression que ça disparaît.

Pour revenir au réglages. J ai tout repris finalement, ça mange pas de pain.

Mis à part le fait d avoir un meilleur couple au servo anti couple, ça n'as rien changer au statut de la led. Qui est bleu clignotant et qui devrait être dans l idéal fixe. 🤷🏻‍♂️ Bon pas grave.

@sgtpoulpy salut , je ne sais pas si tu as déjà fait ton choix , si tu as déjà trouver. Mais je partage une bonne occasion trouver sur Facebook

Ah nickel. J ai surtout besoin de régler la course de l AC et le pas . Mon cyclique est déjà droit. 

Merci😉 

Oui 2cm c est possible 😅 nan merci pour les vibrations et ce que ça engendre. 

En tout cas vivement les beaux jours, sans vent, avec du temps personnel 🤣🤣 la simu c'est bien mais c est pas pareil ☺️

Je sais pas ce que ça aurait donner ce décalage. 1mm au portes pales ça doit bien donner un bon centimètre en bout de pales. Ça créer quoi ? Instabilité ? Vibrations ? 

J avais fais mes réglages avec l autre axe, mais comme je vais décaler la rotule de l AC ,  je vais reprendre tout les réglages. Je sais pas si les réglages cyclique je peux les passer sans devoir toucher les commandes. Ou si le beastx attends forcément des mouvements pour valider et pouvoir passer au menu suivant avec le bouton 

Bonsoir à tous ! 

Petit retour après réception des pièces et montage. C était donc bien l axe qui était voilé. 

Voilà une belle rotation sans défaut.. ouf ça coûte moins cher l axe 😅

J aurai une question, toujours concernant les têtes. La tête Quadri de chez align n as pas les dampers. Comment ça se fait ? Je suis conscient que ce sont 4 axes indépendant mais ce n' est pas censé rétablir une belle rotation ? 

J aurai penser voir des dampers a chaque axes mais plus dur peut être ou plus long pour un meilleur guidage en temps normal 🤷🏻‍♂️

Bon et bien j ai tout remonter pour voir, j ai commencer par remonter la tête dampers et axe. Contrôle pied a coulisse aucun décalage. Je remonte l ensemble,je mesure , aucun décalage, je fais tourner c est très infime , et la je tourne l axe d un quart de tour environ et ça se met à tourner comme une patate. J ai continuer à tourner pour retrouver la position initiale et ça ne danse plus. Je ne vais pas voler avec cet axe mais je préfère que ce soit lui

J ai bien l impression que ça vienne de la petite partie épaulé ou vient s insérer la butée a billes. Étant donné que la partie IN est plus ajuster a l axe, ça doit être lui qui fausse tout. Étonnant d arriver à décaler le pied de pale alors qu il y a deux roulements en amont assez espacé pour le guider 🤷🏻‍♂️

il y a 20 minutes, jeanpaulrivoire a dit :

Je ne comprends pas trop , il y aurait 2 montages , un avec dampers en plastique et un autre avec roulements a billes ?

Les deux 😉 j ai deux roulements dans chaques pieds et une butée a billes . Et deux dampers dans le moyeu avec une entretoise centrale et une entretoise de chaque côté.  

Du coup j ai mis l axe sur ma plaque induction. Très difficile à distinguer. Mais j' ai l impression qu a droite y a un léger "balan" 

C un peu l idée que je me faisais ce que tu dis hotelbravo. 

Du coup les pièces doivent arriver demain, c est prévu que ça revienne à l équerre😊

Les dampers peuvent surement corriger ce défaut en statique mais peut être pas lors des translations. Dans le doute je préfère pas prendre de risque 

Il y a 2 heures, jeanpaulrivoire a dit :

apres un 1/2 tour de tete le decallage de 1 mm  en hauteur doit etre a l inverse de la 1ere mesure .

😉 J ai bien ce voilage toujours du même côté, c est quand même frustrant quand c est neuf 

Sur ce coup je te rejoins , si on a une différence d 1mm en bout de pied de pale, j imagine pas ( la flemme de calculer lol ) la différence a 470mm de plus 

il y a 2 minutes, hotelbravo13 a dit :

Si la tête est montée de travers, elle restera de travers en vol, les dampers n'y changeront rien.

Pour moi c est le moyeu qui a un défaut de fabrication, il faudrait que j ouvre la tête pour vérifier l axe pied de pâle mais j aurai eu un changement en tournant l'axe comme tu as préciser. Il n' y a aucune bavure, l axe principal tourne super droit. En ayant pas de chance ça pourrait aussi être un défaut d usinage d un des pieds de pales. Je verrai ça mardi 😉

Pour le palonnier AC merci de ton retour , ce choix de numéro devient donc utile pour la position du palonnier pour arriver au maximum a 90° , du coup avant de couper les autres branches , je vais faire le tour des branches pour savoir lequel sera le plus apte. 

Et pour ce fameux trou de rotule, il vaut mieux donc que je redescende en effet, car lors du paramètrage des limites de course de l AC , la notice ajoute que la led doit passer bleue et/ou rouge (selon le sens de poussée) doit être fixe et non clignotant , bon ils ajoutent que c est un plus et non primordial, optionnel je crois que c etait le mot. Et pour trouver cette fameuse led fixe il fallait augmenter les fins de courses via la radio. Mais en précisant qu il ne fallait pas trop en mettre pour garder une bonne concordance avec le réglage beastx. Et c est la que j en viens pour ce changement de trou pour améliorer la course et retrouver cette led fixe. Car tel quel il fallait que j' ai 130/130 pour l avoir.

il y a 6 minutes, JcC a dit :

c'est les dampers qui font cet alignement. C'est du plastique, ca s'aligne par gravité avec la rotation

Donc pour toi, les dampers vont pouvoir encaisser les 1mm de jeu( bout de pied de pâle ) avec la rotation ?

Donc si au ralenti la tête tourne en patate c est pas si grave ? Ça me paraît beaucoup l ecrasement de 0,5mm pour chaque damper. Mais je ne suis pas expert la dedans.

Et pour la croix j y ai penser au moment où j ai vu qu il y avait des numéros ( ce qui en aurait été leur seul utilité lol) mais nan. Même longueur, même trous. 🤷🏻‍♂️ 

Mais si je dois préférer mettre la rotule dans le trou près du centre, je dirais : problème résolu 😊