cartman

Les résidus sont partis à merveilles. Vive l essence F ! ça ne abîme pas les plastiques transparents non plus. 

Je vais mettre une photo demain du résultat. 

Je pense qu'il est préférable de faire plusieurs vols avant d installer ce fuselage sur le 470. Y a pas de grosses heures passer sur l habillage mais bon.

Il y a 9 heures, JacquesT a dit :

Entre la première vidéo et la deuxième, je n'entends pas le même régime moteur ; est-ce une différence de lipo ou tu as changé quelque chose dans les réglages ?

Bonsoir Jacques. Je n' ai pas ressenti cette différence de régime lors de mes vols. Mais peut être trop concentré sur le vol.. oui il y a eu un changement de Lipo. Si tu trouve que le régime est plus élevé dans la vidéo la plus courte ça me paraîtrait logique. 1ere vidéo sur un Lipo 1450mah et avec quelques réglages avant vol 😅 donc surement grignoter un peu la tension. ( D ailleurs c est pour cela que j' ai commander mon cordon télémétrie tension. Car je suis descendu à 21,5v 🤭) oups. Le timer de 5 minutes était faussé a cause des réglages précédents.  Sur la seconde vidéo je suis sur une 1800mah et chargée totalement

Étant donné que je n' ai pas très bien réfléchi lors de mon achat. Je voulais débuter avec un modèle pas trop coûteux mais relativement gros pour gagner en stabilité. Je me suis diriger sur le 470, je pensais trouver des fuselages mais les seuls qui en proposaient c'était scaleflying.de ( ça je ne l ai pas vu des le départ) forcément hors stock . Mais surtout à un tarif complètement dingue. Moyenne 350e pour 150 en 450 et 250 en 500. Ce qui m'as mis un p'tit coup dans la gueule car mon objectif principal est de voler en maquette. Soit je décide de prendre un fuselage pour 450 mais qui sera trop petit et qu il faudra rallonger. Soit s orienter vers un fuselage 500 et devoir le rétrécir.  

Allonger de 10cm ou rétrécir de 15... J ai tenter le coup en prenant le modèle le plus long en 450. Écureuil as350. Je reçois donc le fuselage. En effet il en manque en longueur 😅😅. Mais pas que.. le 450 est également plus fin et donc les servos de cyclique se trouvent donc plus rapproché et passe dans le fuselage . Il y a quelques modifs à faire 😄

Voici en image la modification a apporter.. découpe du haut du fuselage pour laisser passer les servos et surtout leur palonnier et chapes sans risquer de gêner les mouvements. 

Comme on dit c est pas la taille qui compte( je pense qu on veux se rassurer en disant ça 😄) et bien la c est pareil la taille ça compte quand même un peu hein. On voit bien qu il en manque un bout 🤭

Réflexions🤔

je vais utiliser du plexi très fin ( visière protection casque pour découpe meulage etc ) un p'tit coup de cintrage de celui là a l' aide de pinces " j aurai ptete du chauffer mais pas de matos efficace. Un briquet aurait plutôt brûler que déformer. 

Voilà la queue rallonger de 8cm précisément. 

Passons un coup de mastic de finition pour lisser tout ça . Voilà le résultat obtenu

Bon forcément j'ai oublier de prendre des photos après avoir poser l'apprêt . Tanpis

Difficile de choisir un colori. Je voulais quelque chose d assez flashi . Donc mon choix s est poser sur un écureuil as350 SDIS 06 alpes maritimes.

Peinture noire faites de tout a l' heure donc ne faites pas attention aux résidus autour car le scotch pour tracer les lignes a laisser quelques peluches de peinture qui se sont collés a la colle restée légèrement sur le fuselage. ( Bizarre ce scotch ne l as jamais fait ça lors de mes étanchéités capot sur mes bateaux ) j utiliserais de k essence F demain pour retirer tout ça , cela fonctionne très bien sans altérer la peinture. ( Ouf 😅) 

Bien sûr je pourrais partir sur une tête tripales , mais je ne sais pas ce que vaut celle un peu bling bling proposée par Ali express 

Bonsoir Patrick . Je suis tout nouveau dans la discipline mais en farfouillant sur le net je suis tomber sur le site heli digital. Je pense que tu trouvera ton bonheur là bas pour les pièces détachées 😉

On m as dis que la croix était plutot source de crash , alors je sais plus si c est le fait d utilisé une croix trop souple ou avec balles en bout. 

Autrement y a t'il une vraie différence de vol (mêmes courbes ) entre un 470 et un 500 ? 

Peur de l exploser si j atterri mal 😅

Ah c est peut être mon problème de mettre trop de pitch une fois que je coupe le moteur. 

Mais ça me rassure d atterrir comme ceci et non en remettant en mode normal 😅. Je vais continuer à m entraîner sur accurc2 

Idem j ai beaucoup de longueur de terrain mais il est pas très très large pour commencer à faire des mouvements, je vais devoir y aller très molo 🤣

il y a 19 minutes, hotelbravo13 a dit :

J'en connais qui hésiteraient à décoller avec ce vent

Salut salut 

Je prépare ma planche, je branche, j initialise et je prépare à voler et la je sentais le vent me souffler dans la tronche et jme suis dis. Tanpis remet ton vol a plus tard, tu va galérer pour ta 2eme fois 😭 

Et après jme suis dis : merde  depuis décembre que j' ai acheter ce 470 va falloir que je me y mette un jour quand même 😂 alors l envie a surpasser la crainte ( bon je stressais un peu 🤣🤣 ) 

Il n y avais pas de différent régime moteur nan, ça me as fais penser au turbulences quand j ai pris l avion.  Mais j' aurai pas penser que ce vent me donnerai de telle variations😅 

Maintenant faut que je m entraîne a atterrir plus doucement 😄😄 en courbe de pas en autorot j ai -3 -1,5 0 5 9 faut peut être mettre un peu moins de négatif 🤷🏻‍♂️

Petit retour de vol aujourd'hui, premier jeu d accus plutôt doux. Pour le second je ne comprends pas les trous créés , est ce le vent ?car sans augmenter ou baisser le pas . L hélico , a plusieurs reprises, est monter ou descendu d un coup 🤔

Bonjour a tous , petit retour ce matin de ma livraison. Le top , vous allez me dire c est normal lol mais il fallait bien investir. J ai donc mon Switch autorotation ainsi que mon Switch 3 position pour mes 3 mode de vol. Je vais enfin pouvoir assimiler les Switch et les mettre en réflexes dans mon pilotage. De quoi me ramener plus de confiance pour la suite 

Tu ne pourra régler tes courbes de pas uniquement avec l incidencemetre.

Je pensais pouvoir approcher grossièrement en modifiant proportionnellement les valeurs mais ça ne correspond pas du tout.

Exemple , en ayant régler le pas maxi sur le module beastx -12 +12 je pensais obtenir 9° en mettant 80% hors il a fallu que je mette 55% pour obtenir les 9° 

C un peu mieux sur le simu 😅

Juste un manque d assurance, je ne voulais pas me mettre une difficulté en plus en devant contrer avec l AC pendant mon apprentissage de stationnaire en réel , maintenant que j' ai compris quel élément régler pur ce défaut ça sera plus facile pour me lancer. Après comme tu as vu sur la vidéo , je décolle franco mais je pense que je pourrais être plus souple 🤣🤣( c était mes débuts )

Pour voler dans un champs si le propriétaire est ok ça passe peut être en terrain privé 🤷🏻‍♂️

Pour ce qui est du niveleur, incidencemetre testeur , ça coûte environ 15e chacun. va voir sur flash RC ou helistore ils ont beaucoup de choix et dispo pour les outillages et pièces détachées

Pour ce qui est du vol réel , j ai voler un peu avant l ouverture de mon post et donc des modifications de réglages. Depuis j ai eu une tentative de vol ( vidéo sur mon post) ou l hélico tournait a gauche , j ai pas oser décoller et me rajouter une petite difficulté supplémentaire en contrant avec l anti couple sans arrêt ( manque de confiance surtout 😅😅) depuis j ai beaucoup évolué sur le simulateur , les réflexes et les mouvements deviennent plus naturels et moins réfléchis, hâte de voler correctement 🤣

Dommage que le son n ai pas enregistré lors de la vidéo avec la caméra de sport. Pas compris 🤔

Salut, je crois que pour voler en dehors des terrains privés, il faut avoir la licence FFAM et avoir déclaré son engin sur Alpha tango et ne pas dépasser les 150m de haut ( a confirmé) 

Pour l outillage, tournevis de précision 6pans quelques vis en rab car chez align les têtes sont a chier. Une pince a bec long et une pince à chape, un incidencemetre , un testeur de servo si tu dois toucher aux palonniers de ceux ci. Et un niveleur cyclique. 

Idem je suis à l écoute pour d'autre bons conseils aussi

Bonsoir Patrick et un grand merci pour ton intervention, je pense que Jacques a des bons gros tapis genre tatami de judo 🤣🤣 en ce qui me concerne je me serais sûrement fait avoir en prenant la mousse style puzzle multicolore 😅 avec ça j aurai plus qu à retourner jouer aux billes 🤣🤣 les tapis spécial anti fatigue au travail sont efficaces et lourd. Mais souvent ne dépassant pas les 60 par 60 . La ma planche fait 2m par 1m si l utilisation des caoutchouc sur les patins suffisent , pour le moment que je n ai pas encore de licence ffam je compte pratiquer uniquement dans mon grand jardin 

Oui oui j imagine que c est mieux d avoir à l oreille les régime moteur etc et d ailleurs c est aussi ce qui fais le charme des hélico ( ça sera vraiment dingue quand je serai arriver au plus gros ) mais pour les premiers vols mon cerveau doit un peu faire une salade entre le bruit des pales, de la "non maîtrise"( malgré des supers amélioration de pilotage sur le simu ) et du crash subit (mine de , ça monte vite les travaux pour remettre en ordre de vol 😅) 

Pour le pilotage , demain on verra bien, je crois qu on m'avais porter le mauvais oeil la première fois car a la maison madame avait stipuler le crash 🤣🤣 donc si les mauvaises ondes sont présentes je m abstiendrais. Je reçois l adaptateur lundi et j aimerais vraiment m entraîner à l atterrissage en autorot. 

Les accus n aiment pas le froid c sur ,déjà qu en bateau de vitesse je ne sort pas beaucoup. Mais comme tu dis une raison supplémentaire à ne pas sortir et d avoir les bouts gelé et perdre en précision ( surtout pour un noob comme moi 🤣)

Salut Jacques c est une très bonne idée ça le tapis de jeu. Ma planche de bois était la surface la plus grande que j avais sous la main (pour parer à mon pilotage imprécis 🤣) que je vais essayer demain j espere. 

Pour ce qui est de la détente ,euh j en suis loin 🤣🤣 jme demande même si faudrait pas que je mette de la musique dans les oreilles 😅

Ça va te changer de ton hélico c sur 😊 avec le trex 450 tu aura beaucoup de pièces de rechanges facilement et des pièces particulieres pour le passer en maquette. 

J ai regarder les vidéos de passion partage tuto. Il a fait 2 vidéos avec une personne expliquant le beastx, très intéressant. La seule chose qui ne me faisait pas avancer c est que je ne suivais pas la bonne version. Donc les paramètres sont relativement les mêmes sauf la couleur de la led qui varient selon la version. 

J ai pas compris ce que tu as dis a propos de suivre son hélico sur le simu. Bon weekend également

Voilà j'ai trouver un modèle en 3s , fournit avec une 3s 2200mah alors je pense pas que ce soit le maximum admissible mais ça doit pas en être loin. Surtout qu en 3s c est plus gourmand en intensité qu un 6s ( même poids RTF) 

Oui les paramètres radio quand on les connais pas au départ c est assez compliquer enfin plutôt on sait pas quoi agit sur quoi etc. Et ça effraye un peu , enfin pour ma part , j aime comprendre les réglages avant tout, l avantage d avoir monter mon 470 j ai compris la mécanique. Mais beaucoup de paramètres influence le mode de vol. Mais ça va rentrer 😉 

Tu as quoi comme radio ? Moi j' ai investi dans une t10j , j avais une chinoiserie au départ et possible que j aurai pu voler avec mais quitte à évoluer autant avoir le bon matériel des le depart. Et je pense que c est amplement suffisant pour voler en esprit maquette

Ah cool tu as trouver un trex 😉 tu sera sous quelle tension?  3s

Parce que j ai trouver ça mais c'est pour du 6s mais les poids vont être similaires je pense 

Salut sgtpoulpy , nan ça me gène pas,après si y a des questions/réponses spécifique à ton 450 (mécanique) ça sera mélangé et plus dur a déchiffrer entre les messages. Si tu créé un post sur ton futur heli je suivrais également,tout les bons conseils sont à prendre et tout est a apprendre 😅 

c est un trex que tu as trouver ? En flybarless , tête dfc ? 

Pour répondre à la question du gain oui c est sur la radio, tu as quoi comme radio toi ? 

Et pour le mode normal j ai entendu également qu on pouvait décoller et atterir avec ce mode. Moi je pars dans le principe ou pour voler les rpm max doivent être atteint et pouvoir ainsi faire un décollage bref pour éviter les perturbations. Je pense qu on peut plus facilement faire un atterrissage avec vu que le régime moteur diminuera en descendant au sol. ( Pour ma part et avec ma mauvaise aventure , je préfère atterrir en autorotation )

🤣 c un peu gras l hiver ça va plus coller à la pelle , j ai encore quelques cailloux a étaler déjà sur 15tonnes , j en ai passer des bonnes nuits derrière ça 😅 

L option des anneaux caoutchouc me plaît bien, j ai une flopée de joints toriques je pourrais en mettre plusieurs 😉

Oui tu as raison c est pas bien de toucher plusieurs choses.je vais faire comme tu as dit😉 

Pour la piste c est ce que j ai trouver de plus sain pour décoller car mon terrain est vraiment creux de partout , j aurai préférer démarrer sur l herbe, ou je dois jouer le jardinier pour applatir tout ça 😅. Après dans un sens c pas mieux que ça pivote librement comme ça que l effet de couple tende a pencher l hélico ? 

Car j' ai mis le manche a gauche au démarrage mais le couple est trop important 

Va falloir vraiment y aller en douceur 😅 même si j ai reaugmenter légèrement les rpm jvais quand même mettre un p'tit coup sur la tringlerie 

Je reçois lundi l adaptateur, ça aussi il me tarde d avoir le bon réflexe de coupure gaz. 

Je vais acheter le cordon tension (enfin du moins trouver la petite prise à mettre sur le RX ) afin d avoir un retour tension. La j enclenche uniquement une minuterie de 5minutes