cartman

Tête tourner d un demi tour , même problème, 1mm d écart. 

Axe pied de pales tourné dans plusieurs positions , même résultat.

J en déduis que c est le moyeu qui est défectueux

Au départ de enquillage du moyeu on voit qu'il y a un peu de jeu. Mais arrivé en butée au moment où on peut mettre la vis cela devient ajusté.

J ai essayer en serrant en premier temps les vis de maintiens des chapes intermédiaires puis serrage vis retenue tête ( sans forcer sur le serrage ) mais rien n y fait .. je verrais mardi quand j aurai reçu le nouveau moyeu

J ai commander une nouvelle tête , je changerai déjà le support principal pour voir si c est lui qui est mauvais. J en profiterai pour vérifier les axes quand même( je préférais que ce soit l axe pied de pales 😅.  

Et puis pour l AC je vais mettre la rotule dans le 1er trou 😉 . Dans tout les cas je vais devoir refaire les paramètres beastx 

Bonjour Jcc et Jean-Paul . Merci pour votre retour.

Pour ce qui est du palonnier et de la fixation de la boule voici la photo de montage de la notice, il n' y a que les 3 barres restant que je n' ai pas encore coupé.

Pour la mesure voilà ce que ça donne , environ 1mm d écart entre les 2 portes pales 😥 dans le doute j ai mesurer 2 fois ,en mettant le plat du pied a coulisse de côté sur le porte pâle , vu qu il fait un peu l arrondi 

Bonsoir Patrick, oui il n' y a pas de mouvement de l helico en lui même,les patins sont bien à plat et rien ne bouge d autre, c est uniquement la tête qui se balance légèrement, enfin légèrement beaucoup trop à mon goût. 

😭😥

Super nouvelle si tu as pu voler aujourd'hui moi je n' arrête pas d y penser mais pluie a gogo. T as eu de la chance pour le gyro, ça aurait pu perturber le fonctionnement. 

Pour ce qui est de la fixation du gyro , logiquement il y a une plaque pour le supporter. 

Donc refait toi un support qui tu puisse visser a la place de tes 2 barres ou que tu collera avec de la vraie colle sur les barres. Puis tu collera le gyro au double face 😉

Bonjour à tous ,

Je viens de finir le montage du trex 500xt , procéder au réglages du beastx. Mais 2 choses me chagrine, une plus que l autre..

selon la notice de montage,pour le servo d anticouple. il faut placer la rotule de chape dans le trou le plus éloigné du centre du palonnier, vers le haut. Hors une fois monté la chape touche au support de queue. Très problématique pour un montage d origine. Il a fallu que je taille un peu le plastique du support pour ne generer aucun blocage 

Avant de terminer sur mon plus gros regret. En ce qui concerne les paramètres beastx , au point B sur la fréquence des servos cycliques le tableau propose 50,60,120,165 et 200Hz hors si je me réfère au tableau des servos align les ds530m fonctionnent sous fréquence 333Hz, j ai donc choisi le 200 mais est ce un problème ?

Maintenant ce qui est vraiment regrettable pour un achat neuf , c est de voir la tête tourner légèrement vrillé. Difficile à voir sur la vidéo mais pas a l'oeil nu. 

Je vais donc racheter une tête complète. En ne changeant que la tête axe fixation pied de pâle pour voir si c est elle qui est mauvaise.

On le voit mieux sur celle ci 

Moi je me suis pris une radio 8voies ( de façon à avoir du rab pour autre chose) j ai pris la futaba T10J . Elle est vendu avec un rx r3008sb qui fait sbus et sbus2 pour un bon listing de télémétrie je trouve. 

Les autres je connais pas mais tout ce qui est T12-14...SG sont en fasstest il me semble bien et ce sont d excellentes radios de ce que j ai entendu. 

🤣🤣🤣.🤦🏻‍♂️

😊wouah comment ça bug. 

Je fais un message en pensant que tu parlais de frsky et non flysky. Mais ça s efface plus .. ( les smileys)

Euh niveau réglages y en a pas mal mais surement moins que futaba 

Édit . Si tu parle bien frsky. Mais pas au départ lol. Frsky j ai un ami qui a commencé le drone et qui a pris le taranis qx7. Apparement beaucoup l utilise en drone.on entends souvent parler d elle. Peut être en bien..

Sbus ça reste top. Quand je vois que je n' ai qu un câble du gyro jusqu au RX c cool. Et sbus 2 pour la télémétrie c est pas mal pour des gros modèles je pense.

il y a 48 minutes, sgtpoulpy a dit :

Bonjour , quelqun connait il les radio flysky ?

J en ai eu une , rapidement...  Elle est capable de faire le mode hélico , avion. Mais les voies gaz sont inversés. Voie 2 au lieu de 3. Je ne sais pas si ça pose problème pour la gestion du module gyro. Mais je me suis dis, l helico se doit d être le plus sérieux possible, j ai préférer investir dans une futaba. 

Mais pour répondre il y a énormément de paramètres modifiables dont tout ceux , je pense , nécessaire au réglage d un hélico.. 

Pour résumé, si t as un peu de temps à perdre, attends une bonne occasion en futaba ou spektrum( il y en a de temps en temps ) 

Bonjour à tous

Quelqu un aurait il installer un module Vario F1712 sur une T10J récepteur r3008sb sbus(2)

Dans le menu sensor le modèle apparaît bien, j ai essayer de déchiffrer la notice , mais je n' arrive pas a faire évoluer le module. Je n' ai juste pas essayer de le rentrer manuellement a l aide des slot et numéro qui suivent ( je pige rien 🤣)

il y a une heure, sgtpoulpy a dit :

Sur ma radio j ai un inter de securite ,il faut qu il soit sur on et gaz en bas pour pouvoir mettre du gaz. Forcement si cette securit et active comme c est dans la radio ,tu ne peux pas regler l esc car il ne reçois pas l info.

Étant donner que on allume la radio en premier, sur ma radio l'alarme retentit si les conditions ne sont pas respectés. Coupure gaz ou mode de vol actif. Ou si le manche de gaz est en position haute. Mais il faut absolument avoir le manche gaz en bas lorsque l'on connecte la batterie a l esc, autrement il y a risque de refaire un calibrage. 

Salut, une Lipo ça se consomme vite 😅 mais ça peut permettre quelques décollage voir stationnaire quand même 😊 mais bon le temps n as pas l air de vouloir le permettre.

Salut sgtpoulpy Ça serait super  si tu arrive à faire un 1er vol, j espère pouvoir également aussi. Je fais du simu le plus souvent possible mais bon c est tellement pas pareil lol. 

Je pense aussi que le blocage mécanique de la barre de bell est le mieux. Pour le réglages des pales et pas ça facilite le travail. 

Content que tu puisse avancer comme il faut 😉

Comme on dis , le tout c'est de se lancer 🤣🤣 

Au final jme met le stress toujours et autant inutilement. C est tout simple, des qu on entends les tonalités de confirmation du point précédent je pense qu on peut directement basculer le manche dans la position souhaitée et patienter que les bips de mode se terminent et finissent par confirmer la position.

Pour la notice traduite. J ai pas revérifier si ca vient de moi ou s il y a une erreur. Au début ,juste avant le tableau, il est inscrit : par exemple pour le frein (dur ) déplacez le manche en position la plus basse. Alors soit ca aurait dû être frein désactivé ou manche en position la plus haute 🤷🏻‍♂️. Bref se fier au tableau ça marche( et puis dans le doute suivre avec son doigt comme la lecture d un livre les tonalités selon les modes) 

Donc voilà programmation faite. Donc peut être qu au tout début de mon montage ( mais je me souviens pas avoir fais quelle manipulation que ce soit ) je ne devais pas être en mode heli 1 car maintenant le lancement est 1000 fois plus doux ( super ☺️😅) 

il y a 24 minutes, sgtpoulpy a dit :

Bonjour a tous,y a t il une icidence si la securité moteur est active ?

 Salut sgtpoulpy , que veut tu dire ? Protection batterie ou coupure thermique de l ESC ? 

Du coup mise à part les valeurs du bec. Le mode de programmation est le même que toi bou83 😉

Bon et bien voilà la traduction du RCE-BL50X est finie je devrais y voir plus clair. Même si un point que je ne pige pas 🤣🤣 

Ça dit qu il n' y a pas de tonalité dans le menu de choix tension BEC (paramètre 6) et lors des phases de programmation (point 10) ils disent confirmation par tonalités 🤣🤣🤷🏻‍♂️🤔 

Bon je vais quand même relire plusieurs fois pour être sûr de la bonne manipulation à faire 😅

Super merci a toi bou83 en espérant que cela n ai pas changer depuis. Ta notice est claire contrairement à align qui met juste des petites notes de musiques 🤣🤣

 j ai pas tout à fais pareil sur mon tableau. Le tableau indique la possibilité de mettre en HV le bec. 

Pour ce qui est du timing que tu as coché en rouge c est pour un moteur align ? 

Et dernière question, qu est ce que la réponse du moteur ? J ai vu que tu as mis au plus fort. 

Je pensais mettre faible pour avoir un lancement rotor doux . Mais peut être que ce n'est pas bon et qu il faille que je me contente du démarrage doux. ( Ce qui engendrerait des perturbations sur l accélération en plein vol lors des changements de pas brutaux .

Voilà j avais commencer à traduire. Il m en reste un peu. Je vais quand même continuer et comparer tout ça 😉☺️ merci encore

Oups j ai oublier governor sur heli 2 dans le tableau. Bon il m en reste pas mal à traduire tte façon lol

il y a 38 minutes, hotelbravo13 a dit :

Attention d'avoir une courbe de gaz linéaire de 0 à 100 %

Merci hotelbravo pour ton retour , je suis en pleine lecture mais c pas évident de comprendre tout. Je vais essayer de jouer du traducteur Google pour remettre la totalité de la notice en français ce soir.

La phrase cité, veut dire qu il faut que je mette une courbe linéaire en mode normal 0-100( dans la courbe gaz radio) pour calibrer et ensuite une fois fais je pourrais remettre la courbe que j avais créer au départ. 

J ai laisser celle qui s arrete a 70% sur la radio c est peut être pour ça.. je vais réessayer ça. Mais j aimerais confirmer tout les autres points de l ESC. Car quand j ai fais la calibration , j ai bien procédé comme tu as dis plein gaz puis manche a 0 mais j' ai eu l impression que l ESC n avais pas fait ce que je souhaitais. En espérant ne pas avoir été plus loin car j' ai laisser brancher l'ESC un moment. Tellement plus simple quand il y a une carte de programmation 😏

Bonjour à tous , quelqu un aurait il la manipulation à faire pour calibrer un ESC RCE-BL50X ? 

J ai lu quelques postd mais rien trouver de fructueux. Sur le net ou youtube non plus. La notice fournit avec le schéma de montage n est pas clair pour moi. 

Ayant lu les posts ,je suis tomber sur une autre info qui me serait utile , le démarrage lent 

Pour limiter l effet de couple au démarrage

Donc si quelqu'un a la manipulation à faire pour calibrer l ESC et changer le mode de démarrage ça serait super . Cordialement

Ah , j ai trouver ceci. Qu il n' y a pas dans ma notice d origine. Maintenant passons au déchiffrage et compréhension 

Bonjour à tous, j aurai t y pas un problème de calibration ESC ? Car le point 1 je peux monter jusqu a 38 sans que rien ne se passe. Mais il faut que je descende à 36 pour que le moteur s arrete quand je met le manche en bas.

Oui bien sûr je passe en idle up 😉 comme avant , Idem pour l atterrissage. 

Pour le jeu, beh tant mieux si ça te choque pas. Après c est un jeu , on va dire symétrique. C est pas uniquement un côté ou les deux dans le même sens( comme une entretoise ou une butée HS ) si l'une pâle descend l autre monte et les deux restent dans le même axe 

Ah yes , ça va uniquement fausser le calibrage de l ESC la voie 3 😉 merci de ton retour hotelbravo

Pour le jeu au niveau de mes pieds de pales je trouve que j en avais moins avec la 1ere tête. Au final on est même plus sur de 5mm en bout de pâle (voir vidéo) 

Si tout les autres paramètres ont l air ok, c est tout bon .

La dernière fois on avait parler de ma courbe de gaz en mode normale. Et tu avais fais la remarque d aller très doucement sur le manche pour pas lancer le rotor trop vite . J avais dû mettre 50% en point 2. Mais même en effleurant le manche des le départ ça part vite je trouve. Est ce que si je modifie la courbe quand je l ai fais sur la photo. Quitte même a descendre à 20 ou 15 a la place en point 2. Histoire que le démarrage soit pas brusque et qu il commence à se lancer plus vite une fois la rotation entamé. De façon à limiter l effet de couple au démarrage ? 

il y a 7 minutes, hotelbravo13 a dit :

oui dans ta radio ça s'appelle pas AFR mais D/R

 

🤔Et bien oui c est donc la page en photo. Avec les fameux 3 modes 1 2 et 4 

Autrement mis à part le reverse du 5 en voyant l état de la led du gyro. 

La plage de gaz a paramétrer ( quitte à inverser le sens de la voie 3 si mauvais sens de rot )

Tu ne vois pas de chose à rajouter à tout ses paramètres que j aurai fais ou que j aurai oublier ? 

Après je vais recontroler mes courbes de pas pour être sûr( j avais remis les mêmes paramètres que lors de mes photos finales. 

Et j ai une question mécanique. J ai un léger jeu sur mon axe pied de pâle rotor principal ( doit ptete y avoir 2 ou 3mm de débattement en bout de pales du coup) alors que les pieds de pâle, l axe, et le support axe principal avec dampers, tout est neuf ( vis bien serré collé. Les butées a billes neuves , pas de manque d entretoises etc.( En gros pas de jeu en translation) est ce grave ou peut être prévoir de remettre les vieux dampers de ma 1ere tête? Car j' ai bien l impression que le jeu se fait la. 

L envoi des photos est vraiment mer... 😅 Bon c ptete mon super débit . 

Beh faut bien que je règle ma sensibilité des manches et rapidité des servos ? Si tu me dis de régler ça dans AFR expo.