Aller au contenu

RémyHeli

Membre FH
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    172

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    15

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par RémyHeli

  1. RémyHeli

    probléme sur fly wing fw 450

    RémyHeli a répondu à un(e) question de bell dans Débutants

    il faut être vigilant avec le le H1, voire dès le 13ème minute.
  2. RémyHeli
    Si un modèle avec courroie est choisi, comme le Goblin, il est recommandé d'avoir l'option "tendeur automatique de courroie". Torque tube et courroie ne devrait pas être le critère de choix principal mais bien un ensemble de critères et pas forcément dans la même marque!
  3. RémyHeli
    Oui. Vu son expertise et son ingénierie, s'il dit voix c'est que ça peut être voix et il peut peut-être le faire! D'ailleurs le stylo à bille a été inventé suite à une bille imprégnée d'encre qui a roulé sur une surface.. Bille que nous trouvons aujourd'hui dans nos roulements d'hélicos.. Bon je sors....
  4. RémyHeli
    Bonjour. Bravo c'est top. Je me demande comment chaque servo ajouté au rotor peut être piloté par commande vocale? C'est innovant! 😄
  5. RémyHeli
    Bonjour, beaucoup de bla-bla mais certains pourraient être interessés! Eventuellement. La question était le poids des deux moteurs pour comparaison, sans avoir l'info exacte sur la marque et le modèle de turbine. Maintenant on sait que c'est une Jaka mais quel modèle? A acheter? Il y a différents modèles, voir le site web du fabriquant comme dit par hotelbravo13. Il y a aussi la correction de centrage, l'emplacement/la forme du réservoir et sa nourrice qui est peut-être différent, la tuyère à l'arrière et son flux d'air qui crée du cabrage, surtout visible en stationna
  6. RémyHeli
    Bonjour, chaque fabriquant turbine préconise le poids maximum au décollage plus des autres paramètres tels que le type de pales. La nouvelle machine ne doit pas dépasser les limites préconisées sinon risque d'arrêt pendant le vol si au delà. Par exemple une petite turbine helico ne devrait pas soulever plus de 10-11kg, mais encore faut-il voir le type de carburant et l'huile (chauffe plus ou moins). Suite à plusieurs mauvaises utiisations, Jetcat a maintenant ajouté des questions à répondre avant d'acheter. Voir leur site web au niveau de chaque turbine PHT. Pe
  7. RémyHeli
    Bonjour, quel modèle de turbine svp et quelle taille: 1/8, 1/7, etc. Mieux: numéro de référence Vario du fuselage.
  8. RémyHeli
    Hey bon point, celui-là ma complètement échappé!
  9. RémyHeli
    Bonjour, on dirait que vous avez une PHT3? Il semble que la MC-20 supporte nativement le mode H4 90 (4 servos) mais pas le H4X qui est un H4 avec déphasage de 45 degrés, requis par la positions des servos sur les plaques latérales de la PHT3. Ca s'appelle H4X car les extrémités du X représentent les points d'attache des servos, voir photo ci-dessus. En page 220 du mode d'emploi en français il est indiqué qu'on peut ajuster le mixage du swashplate, par défaut à 61 degrés, mais je ne sais pas si ca peut être utilisé pour créer un déphasage de 45 degrés.
  10. RémyHeli
    Bonjour, si pas déjà fait le mieux serait d'approcher un club ou personne de la région car il est difficile d'aider de manière efficace "à distance". Les aides ici peuvent beaucoup aider mais certains point peuvent échapper (on ne sait pas ton niveau de connaissances). Je vois d'emblée plusieurs choses a reprogrammer telles que ECU turbine qui doit réapprendre le canal des gaz et autres paramètres, la radio, le gyro, la télémetrie alarmes temperature, etc. Vu qu'il s'agit d'une machine qui vaut cher, pourquoi ne pas utiliser une télécommande Futaba pour éviter plus d
  11. RémyHeli

    Projet en cours SIKORSKY S-51

    RémyHeli a répondu à un(e) sujet de policarpo dans Maquettes

    Salut Gége, Un lien vers la creation de faux panneaux (les images parlent d'elles-même. Bonne continuation.
  12. RémyHeli

    Support renvoi AC BO 105

    RémyHeli a répondu à un(e) sujet de janus75 dans Atelier Diverses

    Bonsoir, - Si pas possible de l'obtenir de Vario du kit 6007 trex (sauf erreur) - Si pas de budjet pour la faire scanner en 3D, retoucher la modélisation et l'imprimer en bain résine (plusieurs centaines d'euros) - Si pas d'autre solution (changer l'ensemble du bloc pour une autre fixation serait lourd) Un idée serait de renforcer la face extérieure avec une plaque de carbone 1mm collée au bi-composant 300kg type UHU plus endfest (virer un bon tiers des reliefs de renfort pour une bonne emprise à gauche, poncer les faces, percer un trou sur la plaque pour pass
  13. RémyHeli
    Bonjour, une fois les conditions préparées ont peux par exemple aller dans le menu AFR, qui affichera en-haut à droite de l'écran la condition active. Le réglage de L'AFR s'appliquera donc à la condition active. Pour une autre valeur, changer de condition active (par ex. déplacer l'inter affecté) et rebellote comme indiqué ci-dessus. Ceci pour une radio Futaba.
  14. RémyHeli
    Bonjour, selon l'ESC il y a un mode d'apprentissage, par exemple le Governor Store Mode où il apprend et mémorise la plage de fonctionnement pour un meilleur contrôle du régime. Voir le mode d'emploi de l'ESC s'il permet ça car c'est excellent, on l'a par exemple avec les Hobbywing/Align. Sinon pas besoin de capteur RPM du moment qu'on fait un calcul basé sur différents paramètres, notamment le "gear ratio" qui détermine le nombre de tours rotor cf nombre de tours moteur. Je joins une formule de calcul comme exemple. Throttle à 66% = 1760 tour rotor (pas dans la plage i
  15. RémyHeli
    Bonjour, si on connait l'expéditeur et l'antivirus ne le bloque pas ou demande confirmation, on peut enduite faire analyser le zip par l'antivirus avant de l'ouvrir. Pour ne pas l'envoyer via messagerie on peut aussi le mettre sur le cloud comme suggéré. Sinon il faut savoir quel fichier(s) sauvegardé(s) du modèle il faut exactement transférer individuellement.
  16. RémyHeli
    Bonjour, la personne doit sauvegarder le modèle sur sa carte SD puis copier les fichiers quelque part sur son PC pour les sortir de la carte SD. Ou faire un ZIP directement de la SD. Pour créer un fichier ZIP compressé et l'envoyer par email ou partager via un drive Cloud. Plus pratique que chercher un/des fichiers individuellement. Une fois reçu, il suffit d'extraire les fichiers du ZIP et les mettre sur une carte SD déjà formatée par la radio. Ensuite ouvrir le modèle sur la radio à partir de la carte, puis le sauvegarder sur la memoire de la radio. Partant du principe que la car
  17. RémyHeli
    Bonjour, mon conseil est de commencer par upgrader le module vers la dernière version du firmware et ça doit bien correspondre avec le mode d'emploi qui doit aussi être au plus proche cette même version. Car le fabriquant peut non seulement résoudre des bugs mais changer les procédures selon retours d'expérience etc. Certains diront que c'est mieux de rien toucher si ça fonctionne, cependant utiliser une version courante permet de mieux se rapprocher des autres utilisateurs et, au pire, en cas de problème comme coupure pendant le flashage de la mémoire on perd pas le temps passé au
  18. RémyHeli
    Je sais pourquoi: pour plus de facilité, retours d'expérience, et montée en gamme oblige, le type de modèle a été rajouté à la T18..MZ. Voir photo.
  19. RémyHeli
    Bonjour, merci pour ces clarifications détaillées, c'est top. Je pense que le problème vient du fait que "Planeur" a été choisi comme modèle, alors il ne s'attend pas à gérer un moteur! En fait il faut choisir comme modèle "Planeur a moteur" ce qui donne accès à un menu moteur qui permettra de contrôler comme souhaité. Sinon il faut créer une condition activée par le switch, qui contrôle sur le canal moteur une valeur AFR à zero sur toute la ligne. Attention en changeant le type de modèle car le type d'aile et de queue peuvent se réinitialiser.
  20. RémyHeli
    Bonjour, Quand on crée un nouveau modèle on indique de quel type d'aeronef il s'agit (avion, planeur, quad, helico, etc) donc il n'est pas vierge en fait. Le nouveau modèle peut être crée comme nouveau ou comme copie d'un existant. Le firmware ne devrait pas être le problème mais je connais un cas où le switch logique d'un modèle est inversé selon qu'il a été créé sur une version ancienne du firmware ou copié via carte SD. Après on peut jouer avec l'affectation logique, par exemple ON-OFF-OFF ou OFF-OFF-ON. Une des étapes de vérification de tous les
  21. RémyHeli
    Bonjour, tout FBL controller moderne de classe supérieure propose les modes de remise à plat en mode scale ou 3D avec capacité de retourner l'helico avant mise à plat. Pour certains il peut s'agir d'un upgrade payant mais pas toujours, c'est de plus en plus en standard, concurrence oblige. Bien vérifier avant acquisition. Moi j'utilise BeastX Pro pour electrique 700 et Bavarian Axon pour turbine. Je configure avec un inter qui commande le mode, sans ou avec, sur la base d'un rate/pourcentage défini qui va de 40 à 100%!). Je n'ai pas de module avec GPS comme le Naza H1, là pour moi
  22. RémyHeli

    Carter anticouple Trex 500

    RémyHeli a répondu à un(e) question de bolidair dans Débutants

    Bonjour c'est top, sinon j'ai vu qu' il y a le Flasher 500 qui est un clone, à voir si ça peut aller une prochaine fois.
  23. RémyHeli

    Carter anticouple Trex 500

    RémyHeli a répondu à un(e) question de bolidair dans Débutants

    Bonsoir, difficile à trouver. Pour obtenir une pièce d'origine, une option est de récupérer une machine d'occasion comme´donneur d'organes'. Ca a l'avantage de couvrir d'autres besoins futurs pour cette machine, comme ça devient compliqué. Par exemple aller voir sur LBC, avec un peu de chance. Bien faire attention au modèle exact. Assez cher en général donc bien explorer. Demander au vendeur une photo qui montre la pièce en question. Edit: j'ai regardé si ça existe en impression 3D mais rien trouvé pour l'instant. Edit2: certains vendent des lots de pièces, p
  24. RémyHeli
    Petit video qui explique, ici avec tendeur, activer le sous-titrage en francais (la regarder directement depuis le site YT si sous-titrage pas dispo quand visualisé içi depuis ce post)
  25. RémyHeli
    Correct Dany. Il s'agit d'un upgrade, donc pas forcément installé en standard. Cette option permet une tension optimisée pour moins de tension de la courroie (mais suffisamment), ce qui permet notamment moins de friction et de meilleures performances d'autorotation. Si tu ne l'as pas tu dois gérer la tension de la courroie, c'est pas automatique, comme je l'ai déjà recommandé précédement.

NAVIGATION

Forums
Evénements
Vos Images
Tutoriels
Téléchargements
Liste des Shops

Aide

Besoin d'aide ? contactez-nous !

Copyright 2002-2021 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
Conditions d'Utilisation du Site.
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

  J’accepte