Dany56
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Tout ce qui a été posté par Dany56
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Bonsoir, Je pense qu'il était mal calibré d'usine J'ai toujours eu des problèmes avec lui mais je ne maitrisais pas suffisamment pour pouvoir poser un diagnostic Aujourd’hui rafales à 50km/h, je suis resté au sol😭, mais au moins le gazon est tondu !
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Bonjour, Je vous donne la solution au problème... Ce n'était pas le petit point dur qui posait problème. Ceci étant je l'ai supprimé ce qui n'est pas plus mal L'hélico ayant peu volé, je considère que ce n'était pas un problème d'usure générale J'ai simplement lancé la procédure de calibration avec l'hélico bien à l'horizontal et tout est rentré dans l'ordre Il vole maintenant à la perfection et va maintenant souvent brasser de l'air plutôt que de rester sur une étagère
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Bonsoir, C'est mieux de prendre du 1000mA que du 850mA Ça chauffe moins et l'autonomie est plus grande A titre d'exemple, mes batteries 1000mA font 82g pour une taille de L:70 x H:17 x l:32mm En 1300mA, j'ai 95g pour une taille de L:70 x H:20x l:32mm Pour 13g de différence les 1300mA sont parfaites sur le 230
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Sur mon 230S Smart je mets des batteries classiques 3S 1300mA en prise DEAN Je me suis fais un adaptateur DEAN/IC2 pour la connexion sur l'hélico Une batterie qui lâche après 3 vols, c'est bizarre...
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Oui, je suis à 120°, ce serait donc bien le servi de tête il est bien sollicité et se fatigue plus vite que les autres. J'ai eu un problème d'oscillation sur le 230S, c'était le servo de tête qui dysfonctionnait Et je viens de constater que le guide de plateau cyclique en aluminium était un peu tordu vers l'avant et ça faisait un petit point dur à priori pile poil au bon endroit sur la profondeur Vraiment très léger, je n'y crois pas trop mais je vais faire un essai maintenant que je l'ai redressé. Sait-on jamais...
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Oui, c'est comme les circuits électroniques, les électrons passent mieux avec des pistes en courbes plutôt qu'à angle droit 🤣 Merci pour vos réponses Ah oui, j'ai constaté un accu un peu plus chaud que les autres hélicos... Je vais commencer par le servo, c'est plus simple et j'en ai en stock Par contre, plutôt lequel ? Celui de devant ? Si c'est le gyro, il faut changer ? Pas moyen de régler d'une manière ou d'une autre ?
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Bonjour, J'ai un Blade 250 CFX équipé en tripale micro héli Il a très peu volé et n'a subit aucun crash Je constate depuis quelques vols qu'au bout de quelques minutes je suis obligé de compenser sur la profondeur pour le tenir sinon il part en arrière Il est très stable et bien réglé puisque je tiens le stationnaire sans problème sans compenser particulièrement pendant les premières minutes J'ai l'impression d'une dérive électronique au bout de quelques temps avec la perte de l'assiette mais je ne sais pas trop... Est-ce qu'un servo défectueux pourr
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Les axes de pieds de pales sont à vérifier, mais aussi l'axe principal En cas de crash ces 3 éléments prennent à tous les coups...
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DX9 : transfert à distance de fichier paramètres d'un helico entre 2 radios DX9
Dany56 a répondu à un(e) sujet de Domin67 dans Radiocommandes Spektrum
Bonjour, Souvent le .zip est considéré comme potentiellement "dangereux" (virus, etc.) par les messageries et le mail est refusé N'importe quel autre support peut convenir pour le transfert (grosfichiers, drive cloud, etc.) -
Bonjour, Merci Dominique J'attends désespérément le 270S en techno Smart mais toujours rien à l'Horizon (sans jeu de mot !)😭
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Bonsoir, Un vrai vélo😉 Réglé aux petits oignons j'ai fais deux petits vols d'essais Cette fois il vol correctement avec les modes de vols, et plus d'alerte batterie (merci Didier) Je fais le plein et j'y retourne dès demain 😍
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Bonsoir Didier, Oui quelle buse, l'habitude ce n'est pas bon 😉 Bon, je teste ça lundi - le dimanche il y a trop de chiens dans les champs... Merci pour l'alerte batterie, je regarde ça demain matin Et pour les gaz j'ajusterai en conséquence (c'est vrai qu'il est pataud au décollage)
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Merci pour tes réponses Didier Sur l'assignation de mes voies j'ai 5 Gear (train) : B 6 Aux1: Inh 7 Aux2: I C'est quoi ce que tu appelles MV pour la voie 5 ? Mode de vol (F-Mode) ? Sur mon moniteur : Quand mon inter B est en position 0 , le curseur assigné à TRN est à 100, quand je bascule l'inter en position 1 ,TRN passe à 0 et en position 2 ,il passe à -100 . Une pression sur I (bind/panic mode) , je passe à +150 La logique semble bonne mais pas les valeurs TRN Mais si j'ai bien compris je devrais mettre FMode et pas B dans l'a
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Bonjour à tous, Je viens de me rendre compte qu'en fait mon 230S v2 est un 230S Smart ! Je le trouvais beaucoup plus vif que le 230S v1 sans vraiment arriver à le calmer, mais je m'étais fais une raison... Du coup, je suis allé voir le forward programming/programmation en avant (merci Didier), et le mode stabilité n'était pas activé ! Ceci m'amène à la question suivante (Didier saura peut-être répondre), est-ce que c'est la seule façon d'activer le mode stabilité sur l'hélicoptère ? Parce que ce n'est pas décrit dans la documentation Parce que sur le
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Rions... Tellement persuadé que mon 230S était un V2, je viens de me rendre compte que c'est un Smart 🙃 Ceci m’amène à une question que je vais poser sur le fil du 2320S
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Bonjour Didier, Oui, tu as raison, c'est du smart Mais sur les sites c'est souvent indiqué v2 smart Bon, en définitive, ça reste toujours le 230S à la base... Le v2 (BLH1200) est bien arrêté chez le fabricant, c'est le BLH12001 (smart) qui prend la suite https://www.bladehelis.com/product/230-s-smart-rtf-with-safe/BLH1200.html
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Bonjour, Je pense que c'est le 230S v2 qui prend la relève...
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A Paris aussi il fait doux 16° encore ce soir, avec du vent
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Hé, hé, de toute façon je ne pilote pas avec des moufles 😛
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Bonsoir, Le réglage du plateau cyclique bien à plat, c'est effectivement "Paramétrage du servo" dans ma doc de 2015 (©2015 Horizon Hobby) Quelque soit le niveau de mise à jour du récepteur, cette fonction est implémentée de base donc si vous ne rentrez pas dans le mode c'est que vous ne faites pas ce qu'il faut... Pour les pales, les deux extrémités doivent être au même niveau (pas=0), c'est-à-dire les 2 pales bien à plat avec les gaz à 50% (neutre) Il ne faut pas enficher le connecteur de bind quand on fait ce réglage Pour les menus de radio, je ne peux vous aider car
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Il faut placer les deux manches comme indiqué sur la doc avant d’appuyer sur le bind stick gauche en bas à droite, et stick droit en haut à gauche
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Lancer Spektrum Programmer. Il va reconnaître le récepteur connecté et afficher son numéro de série. Noter le numéro de série de l’AR636, puis enregistrer le produit sur le site de Spektrum. Une fois enregistré, vous aurez accès à la page de téléchargement des firmware. https://www.spektrumrc.com/spm-bs-registration-updates.html Le plateau était bien à plat au départ lors de la calibration ou il a fallu le retoucher ?
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Bonjour, Oui, c'est ça Il y a une page sur ce sujet ici : https://www.hleroy.com/2017/08/blade-230s-mise-a-jour-du-firmware-du-recepteur-ar636/ Bonjour, Il y a un moyen connu pour ne pas qu'il parte sur le côté, c'est de décoller en iddle up Là, il part droit, revenir ensuite en stabilité Pour la mise à jour, il faut un câble et un logiciel gratuit https://www.hleroy.com/2017/08/blade-230s-mise-a-jour-du-firmware-du-recepteur-ar636/ C'est tout de même bizarre ce comportement Mis à part au décollage il est super stable en vol
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Bonjour, C'est le principe de l'hélico de partir dans tous les sens 😀 Oui, le v1 part sur le côté, il faut compenser. Ensuite dès qu'il est en l'air il est stable Ça se corrige en faisant la mise à jour du récepteur (je n'ai jamais fait cette mise à jour, je compense au décollage) En mode stabilité, est-ce que le plateau cyclique revient vers le neutre quand on bouge l'hélico vers le côté ou vers l'avant et qu'on le maintien penché ? Je conseille à 100% de faire du simulateur au départ Ça coute moins cher que les pièces...
