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Dany56

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Tout ce qui a été posté par Dany56

  1. Bonjour, Le moteur d'AC de mon Blade 250CFX à tendance à bien chauffer... Par rapport au 230S (qui lui reste tiède), j'ai l'impression que j'ai de l'oscillation sur la queue ce qui pourrait expliquer la chauffe par plus de sollicitation La notice explique que le gyro est désactivée sur la radio DX8 G2 alors qu'il est actif pour une DX6i par exemple J'avoue que je ne me suis jamais penché sur les réglages d'AC donc je n'y connait rien et je ne sais trop quoi faire.... Faut-il finalement activer le Gyro sur la DX8 G2 pour tenter de compenser manuellement la
  2. Bonjour, Un second vol mais cette fois avec le Blade 250CFX A visionner en qualité HD...
  3. Bonsoir, Plutôt que d'ouvrir à chaque fois un sujet en particulier, j'ouvre celui-ci qui sera le fil conducteur de tous mes petits projets et bricolages... Mes derniers petits réglages sur le Blade 230S, ça vole tout seul ! https://youtu.be/UG81B3Vgcrg A visionner en qualité HD...
  4. Bonjour, Je ne suis pas un grand spécialiste ni un grand pilote, mais de base pour calmer un hélico il faut agir sur les DR&Expo pour le rendre plus mou 70/30 c'est pas mal
  5. Dany56

    Reglage Blade 230 , nouveau récepteur

    Bonsoir, Un petit blabla juste pour partager mes découvertes... Avec le temps et un peu plus de compétences et de connaissances je me hasarde à modifier un peu plus mes configurations radio pour mes 230S... Jusqu'alors j'avais programmé les paramètres selon les préconisations du fabricant au niveau des switches A l'usage (du moins pour le mien) je ne trouve pas ça très pratique, alors j'ai modifié et simplifié pour que ça corresponde à ce que je voulais Trop de switches tuent les switches et surtout multiplient le risque de s'emmêler les crayons da
  6. Dany56

    Bonjour de limoges

    Bonjour, Bienvenue à toi Il faudra que tu nous en dise plus sur la façon dont tu galères 😉
  7. Bonjour, Panne de jeunesse ! Bonne nouvelle et bons vols virtuels
  8. Merci Dans mon cas, sans barre de Bell, donc c'est correct à priori en inversant le servo
  9. Bonjour, Comme Patrick27, j'ai ce problème sur un T-Rex 450 sur lequel j'ai mis l’électronique d'un DTS 700 (j'en ai fais un avec deux !) Pour moi, c'est l'aile qui était inversée et je l'ai mis en N au lieu de R. Les servos fonctionnent maintenant (à priori) dans le bon sens. Pour le moment je n'ai pas encore volé avec... Est-ce donc une erreur d'avoir inversé simplement le sens des servos ? Est-ce qu'il faut la aussi modifier seulement la fonction aile dans le menu de mixage 120° ? Concrètement, qu'elle est la différence entre l'inversion des servos et
  10. Bonjour, Il suffit dans la conf de changer Elevator de N (Normal) en R (Reverse) ou inversement dans le setup de la radio
  11. Tu n"a pas la possibilité de connecter une autre radio pour lever le doute sur la tienne ?
  12. Bonjour, Il manque un "h" dans le lien https://www.rc-thoughts.com/phoenix-simulator-how-to/ Téléchargements https://www.rc-thoughts.com/phoenix-sim/ Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de passer en 6 pour le dongle mais bon, sait-on jamais De toute façon c'est mieux d'avoir la dernière version installée Il faut bien upgradé dans l'ordre Mes notes... Liens divers sur le sujet des mises à jour http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=53&t=56202&start=280 https://www.modelisme.com/forum/simulateurs-rc/188866-mise-jour-phoe
  13. sinon taper "dongle phoenix rc" dans la recherche et il ne reste plus qu'à faire son marché... Idem pour les câbles d'adaptation en fonction des radios (parfois c'est vendu avec) sinon il faut aussi chercher Par exemple pour les nouvelles radios Spektrum NX ce n'est plus une prise jack, mais l'adaptateur existe https://www.horizonhobby.de/fr_DE/product/wired-trainer-adapter-ix-and-nx-transmitters/SPMA3091.html
  14. Je confirme 😉 On en trouve (encore) des compatibles et pas chers du côté de chez nos amis chinois...
  15. Oui, j'ai ramené à la pale mais je parlais bien sûr pour l'ensemble de la modification,...
  16. Oui, c'est plus vite dit que fait. Ça fait cher la pale tout de même😭
  17. Il est superbe, bravo Snake Reste plus qu'à doubler les pales😉
  18. Dany56

    Spkectrum NX

    Bonjour Didier, On attend que tu nous dises si ça se passe bien 🙃😜
  19. Bonjour, Voici mes petites notes sur le sujet J'espère que ce que je dis est juste... Cas concrets : Soit une incidence mécanique (physique) de +/- 12° de pas, avec une courbe de pas en 5 points de 0 à 100% : Si on met ↑ 100% ↓ 100% dans le Travel adjust du Pitch (=100% de la course du servo), avec une courbe progressive 0-25-50-75-100 sur 100% de la course possible du pas, on obtient effectivement +/- 12° de pas en réalité. 0%-25%-50%-75%-100% ==> -12° / -6° / 0° / +6° / +12° Si l’hélicoptère est tr
  20. Dany56

    Reglage Blade 230 , nouveau récepteur

    Ça se saurait si ça ne volait pas bien à la base ces petites bestioles ! L'avantage de la loi de l'emm...dement maximum c'est qu'on progresse en expérience 😉 Bons vols🙃
  21. Dany56

    Heli Expo mars 2023

    Quelques beaux oiseaux à l'atterrissage...
  22. Dany56

    Blade 230 S V1 et DX6 e

    Des fois, il faut éloigner l'émetteur et le récepteur Trop près, ça ne bind pas... Ça aussi je l'ai eu...
  23. Dany56

    Blade 230 S V1 et DX6 e

    Je confirme que lorsque que j'ai eu mon 230S Smart je ne pouvais pas l'appairer avec l'émetteur J'ai mis à jour la NX6 et ensuite c'était bon
  24. Dany56

    Blade 230 S V1 et DX6 e

    La v1 modifiée corrige le problème du départ sur le côté Il faut savoir aussi qu'avec la v1 d'origine on n'a pas le problème si on décolle directement en Idle up
  25. Dany56

    Blade 230 S V1 et DX6 e

    Il me semble que le v1 modifié existe version 4.36 du 2 décembre 2016 https://drive.google.com/drive/folders/1Gz6cGYbaaoJaQ3y-GJqp9sEblVdjZheD
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