Dany56
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Tout ce qui a été posté par Dany56
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Bonjour, Le v2 est orange (si la canopy n'a pas été changé). Récepteur AR636A (BLH1427) Le v1 est vert (si la canopy n'a pas été changé). Récepteur AR636 (SPMAR636) Pour moi le bon, compromis serait un 270S (en 3S), mais il tarde à sortir...
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C'est un 450, je l'ai mais pas encore fait voler Normalement prévu ce printemps Oui, il fait moins de 800g On peut largement voler dehors avec un petit 230S, il tient au vent c'est incroyable
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Bonsoir, Je confirme qu'à Gâvres on ne peut pas voler même sur un terrain privé car nous sommes sur une zone aérienne interdite de vol Voir cette vidéo à 3'05 https://www.youtube.com/watch?v=dQK22E-fHMw Et dernier document de la réglementation https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Guide_categorie_Ouverte.pdf Et voici la carte des restrictions de vol Géoportail https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme Gâvres est bien interdit de vol à cause de Lann Bihoué Sauf au club de Plouhinec, ca
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Bonsoir, Démarre pépère comme ça...
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Bonjour Michael, Je suis dans le même cas que toi A Gâvres, tu n'as normalement pas le droit de voler (voir Géoportail ci-dessous), mais tu as un club à Plouhinec (à 4km de chez toi) https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme Tu n'as pas besoin de déclarer un 230S, il fait moins de 800g Il faut passer la formation des télépilotes d'aeronef (QCM gratuit) pour obtenir ta licence (c'est plutôt facile) https://www.ecologie.gouv.fr/associations-daeromodelisme Si on regarde la législation, en résumé on a :
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Bonsoir, Désolé, pour le retard mais J.Cash à parfaitement bien répondu Il faut juste suivre la notice (Ger c'est Gear, et Trn c'est Train - et c'est donc la même chose dans 2 langues différentes)
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Bonsoir, La DX6i suffit amplement La mienne m'a lâché c'est pourquoi j'ai pris une radio plus moderne mais avant je volais avec la DX6i Pas la peine de prendre au delà d'une radio 6 voies avec le 230 Sur la notice de 230S il y a toutes les configs avec les radios Spektrum compatibles ça permet déjà de savoir avec lesquelles le modèle fonctionne
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Il suffit d'enregistrer le fichier audio sous... pour le télécharger sur le PC Ensuite on peut lire le fichier .mov avec n'importe quelle application de lecture de vidéo disponible par défaut sous windows
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En enregistrant le lien de la vidéo on arrive à la télécharger en local Voici le bel oiseau
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Ça remet à plat, donc dehors ou dedans ça marche pareil Sauf qu'en indoor les murs se jettent plus vite sur l'hélico...
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Bonsoir, Le v1 avait un problème de stabilité au décollage, ensuite en l'air tout allait bien Il me semble que cela à été corrigé, il suffit de mettre à jour le récepteur Je n'ai jamais mis à jour le mien et je me suis habitué ainsi J'ai le v1 et le v2, je préfère nettement le v1 qui est plus doux Même en calmant le v2 il reste vif. Je ne fais pas de 3D donc je n'aime pas le comportement du v2
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Bonsoir, J'ai regardé la doc, à priori on peut programmer l'émetteur avec un logiciel sur le PC https://www.spektrumrc.com/on/demandware.static/Sites-spektrum-us-Site/Sites-horizon-master/default/Manuals/SPM1010-Manual-FR.pdf Configuration de l’émetteur L’émetteur DXS est doté de canaux réversibles avec programmation du trim et d’autres options de programmation à l’aide d’une application de programmation USB (SPMA3065) https://www.horizonhobby.de/fr_DE/product/transmitter-receiver-programming-cable-usb-interface/SPMA3065.html?gclid=Cj0KCQiAsoycBhC6ARIsAPPbeLvwamsMaeH
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Bonjour, Le Blade 230S v2 dispose maintenant d’une fonction de télémétrie appelée Accélération SMART. C'est mis en place avec l’avènement des batteries intelligentes avec télémétrie Tous les nouveaux modèles en sont équipés Pour avoir les deux v1 et v2, personnellement sur ces petits modèles ça ne sert à rien, et je n’empresse de mettre un connecteur classique pour l'utiliser avec mon stock existant de batteries Visuellement, le v2 est orange et le v1 était vert Il n'y a aucun souci à prendre le v1, et je dirais que je le préfère car le v2 est beauc
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maquettes ou "semi-maquettes"? et en FP et en dessous de 600 mm de diam rotor pas serieux?
Dany56 a répondu à un(e) sujet de vaderteuton dans Maquettes
Merci Yann 😉 -
maquettes ou "semi-maquettes"? et en FP et en dessous de 600 mm de diam rotor pas serieux?
Dany56 a répondu à un(e) sujet de vaderteuton dans Maquettes
Bonjour Yann, J'ai un fuselage jet ranger à monter pour le 230S, ta technique est intéressante. Ou trouve-tu ces micros vis ? Par contre, j'ai prévu de couper l'avant du fuselage de façon à pouvoir mettre et enlever facilement la batterie lors des vols Ça sera maintenu en place par des petits aimants -
maquettes ou "semi-maquettes"? et en FP et en dessous de 600 mm de diam rotor pas serieux?
Dany56 a répondu à un(e) sujet de vaderteuton dans Maquettes
Pour le 230S je pense que la canopy Causemann va être un peu surdimensionnée Il faudra à minima la faire moins large en enlevant de la matière Voir de nouveau ma fiche mise à jour ce soir http://dany.kwaoo.me/helico/fiches/schweizer/Schweizer 300 Causemann-Blade 250CFX.pdf -
maquettes ou "semi-maquettes"? et en FP et en dessous de 600 mm de diam rotor pas serieux?
Dany56 a répondu à un(e) sujet de vaderteuton dans Maquettes
Bonsoir Yann, Oui, pas de problème, à l'époque j'ai fais un petit tuto ici : C'est un modèle que j'ai fais réaliser par Causemann, il est toujours au catalogue http://dany.kwaoo.me/helico/fiches/schweizer/Schweizer 300 Causemann-Blade 250CFX.pdf -
maquettes ou "semi-maquettes"? et en FP et en dessous de 600 mm de diam rotor pas serieux?
Dany56 a répondu à un(e) sujet de vaderteuton dans Maquettes
Bonjour Michael, L'important c'est de prendre du plaisir et de laisser dire J'ai aussi des petits Blade (250CFX) que je bricole pour leur donner un look un peu plus maquette (mais pas trop) Ça tient dans un sac, ça vole bien et on peut les promener partout, c'est juste du bonheur -
Bonjour et bienvenue vaderteuton, Tu as un club de modélisme à l'entrée de la presqu’ile à Plouhinec https://club-modeliste-du-littoral.jimdofree.com/informations/ Le terrain : Terrain Plouhinec
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Merci pour ce partage, c'est sympa 😉
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Félicitation pour ce premier vol 😀
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Parce que si certains n'en mettent pas, on peut néanmoins en mettre si on le souhaite Je mets 25% d'expo sur mes modèles Ça permet d'adoucir les commandes, notamment quand on débute ou si on fait du vol maquette Pour démarrer, mettre les gaz à 60 ou 70%, rate à 70 et expo à 30 est un bon compromis, ceci pour toutes les voies de la radio: le cyclique latéral (aileron/roulis), le cyclique longitudinal (profondeur/tangage/) mais aussi sur la voie de l'anti couple (AC/lacet/dérive). On peut réduire si c'est trop mou...
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Act : Activé Inh : Désactivé (Inhibit)
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blade 230 v2 + spektrum dx6 v2 - pb anti-couple
Dany56 a répondu à un(e) sujet de filtraere dans Blade Helicopters
Bonjour, Je confirme, sur le v2, le fil jaune n'est pas branché Par contre, sur le v1 il l'est (j'ai les deux versions du 230) Sur le v2, j'ai aussi chargé la configuration automatique proposée mais ça ne marchait pas (hélico incontrôlable) J'ai refais une config propre à partir de la doc, et maintenant il vole parfaitement bien -
Bonsoir, Effectivement, je n'avais pas percuté que le 120S puisse être un pas fixe 😨 Du coup, ce n'est pas forcément illogique que ça ne coupe pas... Il faut baisser les gaz pour couper (c'est ce que j'avais sur mon 200SRX) puisque de toute façon il n'y a pas d'incidence sur le pas !
