Dany56
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Tout ce qui a été posté par Dany56
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Les axes de pieds de pales sont à vérifier, mais aussi l'axe principal En cas de crash ces 3 éléments prennent à tous les coups...
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DX9 : transfert à distance de fichier paramètres d'un helico entre 2 radios DX9
Dany56 a répondu à un(e) sujet de Domin67 dans Radiocommandes Spektrum
Bonjour, Souvent le .zip est considéré comme potentiellement "dangereux" (virus, etc.) par les messageries et le mail est refusé N'importe quel autre support peut convenir pour le transfert (grosfichiers, drive cloud, etc.) -
Bonjour, Merci Dominique J'attends désespérément le 270S en techno Smart mais toujours rien à l'Horizon (sans jeu de mot !)😭
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Bonsoir, Un vrai vélo😉 Réglé aux petits oignons j'ai fais deux petits vols d'essais Cette fois il vol correctement avec les modes de vols, et plus d'alerte batterie (merci Didier) Je fais le plein et j'y retourne dès demain 😍
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Bonsoir Didier, Oui quelle buse, l'habitude ce n'est pas bon 😉 Bon, je teste ça lundi - le dimanche il y a trop de chiens dans les champs... Merci pour l'alerte batterie, je regarde ça demain matin Et pour les gaz j'ajusterai en conséquence (c'est vrai qu'il est pataud au décollage)
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Merci pour tes réponses Didier Sur l'assignation de mes voies j'ai 5 Gear (train) : B 6 Aux1: Inh 7 Aux2: I C'est quoi ce que tu appelles MV pour la voie 5 ? Mode de vol (F-Mode) ? Sur mon moniteur : Quand mon inter B est en position 0 , le curseur assigné à TRN est à 100, quand je bascule l'inter en position 1 ,TRN passe à 0 et en position 2 ,il passe à -100 . Une pression sur I (bind/panic mode) , je passe à +150 La logique semble bonne mais pas les valeurs TRN Mais si j'ai bien compris je devrais mettre FMode et pas B dans l'a
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Bonjour à tous, Je viens de me rendre compte qu'en fait mon 230S v2 est un 230S Smart ! Je le trouvais beaucoup plus vif que le 230S v1 sans vraiment arriver à le calmer, mais je m'étais fais une raison... Du coup, je suis allé voir le forward programming/programmation en avant (merci Didier), et le mode stabilité n'était pas activé ! Ceci m'amène à la question suivante (Didier saura peut-être répondre), est-ce que c'est la seule façon d'activer le mode stabilité sur l'hélicoptère ? Parce que ce n'est pas décrit dans la documentation Parce que sur le
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Rions... Tellement persuadé que mon 230S était un V2, je viens de me rendre compte que c'est un Smart 🙃 Ceci m’amène à une question que je vais poser sur le fil du 2320S
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Bonjour Didier, Oui, tu as raison, c'est du smart Mais sur les sites c'est souvent indiqué v2 smart Bon, en définitive, ça reste toujours le 230S à la base... Le v2 (BLH1200) est bien arrêté chez le fabricant, c'est le BLH12001 (smart) qui prend la suite https://www.bladehelis.com/product/230-s-smart-rtf-with-safe/BLH1200.html
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Bonjour, Je pense que c'est le 230S v2 qui prend la relève...
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A Paris aussi il fait doux 16° encore ce soir, avec du vent
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Hé, hé, de toute façon je ne pilote pas avec des moufles 😛
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Bonsoir, Le réglage du plateau cyclique bien à plat, c'est effectivement "Paramétrage du servo" dans ma doc de 2015 (©2015 Horizon Hobby) Quelque soit le niveau de mise à jour du récepteur, cette fonction est implémentée de base donc si vous ne rentrez pas dans le mode c'est que vous ne faites pas ce qu'il faut... Pour les pales, les deux extrémités doivent être au même niveau (pas=0), c'est-à-dire les 2 pales bien à plat avec les gaz à 50% (neutre) Il ne faut pas enficher le connecteur de bind quand on fait ce réglage Pour les menus de radio, je ne peux vous aider car
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Il faut placer les deux manches comme indiqué sur la doc avant d’appuyer sur le bind stick gauche en bas à droite, et stick droit en haut à gauche
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Lancer Spektrum Programmer. Il va reconnaître le récepteur connecté et afficher son numéro de série. Noter le numéro de série de l’AR636, puis enregistrer le produit sur le site de Spektrum. Une fois enregistré, vous aurez accès à la page de téléchargement des firmware. https://www.spektrumrc.com/spm-bs-registration-updates.html Le plateau était bien à plat au départ lors de la calibration ou il a fallu le retoucher ?
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Bonjour, Oui, c'est ça Il y a une page sur ce sujet ici : https://www.hleroy.com/2017/08/blade-230s-mise-a-jour-du-firmware-du-recepteur-ar636/ Bonjour, Il y a un moyen connu pour ne pas qu'il parte sur le côté, c'est de décoller en iddle up Là, il part droit, revenir ensuite en stabilité Pour la mise à jour, il faut un câble et un logiciel gratuit https://www.hleroy.com/2017/08/blade-230s-mise-a-jour-du-firmware-du-recepteur-ar636/ C'est tout de même bizarre ce comportement Mis à part au décollage il est super stable en vol
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Bonjour, C'est le principe de l'hélico de partir dans tous les sens 😀 Oui, le v1 part sur le côté, il faut compenser. Ensuite dès qu'il est en l'air il est stable Ça se corrige en faisant la mise à jour du récepteur (je n'ai jamais fait cette mise à jour, je compense au décollage) En mode stabilité, est-ce que le plateau cyclique revient vers le neutre quand on bouge l'hélico vers le côté ou vers l'avant et qu'on le maintien penché ? Je conseille à 100% de faire du simulateur au départ Ça coute moins cher que les pièces...
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Bonjour, Le v2 est orange (si la canopy n'a pas été changé). Récepteur AR636A (BLH1427) Le v1 est vert (si la canopy n'a pas été changé). Récepteur AR636 (SPMAR636) Pour moi le bon, compromis serait un 270S (en 3S), mais il tarde à sortir...
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C'est un 450, je l'ai mais pas encore fait voler Normalement prévu ce printemps Oui, il fait moins de 800g On peut largement voler dehors avec un petit 230S, il tient au vent c'est incroyable
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Bonsoir, Je confirme qu'à Gâvres on ne peut pas voler même sur un terrain privé car nous sommes sur une zone aérienne interdite de vol Voir cette vidéo à 3'05 https://www.youtube.com/watch?v=dQK22E-fHMw Et dernier document de la réglementation https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Guide_categorie_Ouverte.pdf Et voici la carte des restrictions de vol Géoportail https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme Gâvres est bien interdit de vol à cause de Lann Bihoué Sauf au club de Plouhinec, ca
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Bonsoir, Démarre pépère comme ça...
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Bonjour Michael, Je suis dans le même cas que toi A Gâvres, tu n'as normalement pas le droit de voler (voir Géoportail ci-dessous), mais tu as un club à Plouhinec (à 4km de chez toi) https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme Tu n'as pas besoin de déclarer un 230S, il fait moins de 800g Il faut passer la formation des télépilotes d'aeronef (QCM gratuit) pour obtenir ta licence (c'est plutôt facile) https://www.ecologie.gouv.fr/associations-daeromodelisme Si on regarde la législation, en résumé on a :
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Bonsoir, Désolé, pour le retard mais J.Cash à parfaitement bien répondu Il faut juste suivre la notice (Ger c'est Gear, et Trn c'est Train - et c'est donc la même chose dans 2 langues différentes)
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Bonsoir, La DX6i suffit amplement La mienne m'a lâché c'est pourquoi j'ai pris une radio plus moderne mais avant je volais avec la DX6i Pas la peine de prendre au delà d'une radio 6 voies avec le 230 Sur la notice de 230S il y a toutes les configs avec les radios Spektrum compatibles ça permet déjà de savoir avec lesquelles le modèle fonctionne
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Il suffit d'enregistrer le fichier audio sous... pour le télécharger sur le PC Ensuite on peut lire le fichier .mov avec n'importe quelle application de lecture de vidéo disponible par défaut sous windows
